Blockchain-based fintech ကုမ္ပဏီသည် $500B ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအခြေချဈေးကွက်သို့ဝင်ရောက်ရန်ပြင်ဆင်နေသည်။

ကုန်စုံစတိုးဆိုင်များနှင့် လက်လီရောင်းချသူများ၏ ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာမှုအတွက် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို ကမ္ဘာက အပြစ်တင်သည်။ ဤသည်မှာ မကြာသေးမီက အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ရွေးကောက်ပွဲနေ့ မဲဆန္ဒရှင်များအတွက် နံပါတ် ၁ နိုင်ငံရေးပြဿနာဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မီဒီယာရင်းမြစ်များက မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ခဲ့သော စစ်တမ်းအချက်အလက်များအရ အမေရိကန်လူမျိုး ၈၅ ရာခိုင်နှုန်းသည် ၂၀၂၂ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ကျေးဇူးတော်နေ့အတွက် ဒေါ်လာ ၂၀၀ သုံးစွဲရန် မတတ်နိုင်ဘဲ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းသာ ဒေါ်လာ ၁၀၀ တတ်နိုင်ကြသည်။

သို့သော်လည်း ငွေကြေးဖောင်းပွမှုသည် ပြဿနာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာဖြစ်ကြောင်း အနည်းငယ်မျှ အသိအမှတ်ပြုကြသည်။ ကုန်ပစ္စည်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော ကုန်ကျစရိတ်များသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ပြေစာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့၏ ကုန်စည်တောင်းခံလွှာများနှင့် ညီမျှသော လစာထုတ်ချေးငွေများကို အတင်းအကြပ် ထုတ်ယူခိုင်းသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများမှ ပေးဆောင်သည့် အခြေချ အခကြေးငွေများနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပါသည်။

Shipper ငွေပေးချေမှု စည်းကမ်းချက်များသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများတွင် ဖြစ်ကြပါသည်။ ယုတ်မာသည်ဟု လူသိများသည်။နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူအများစုသည် အခကြေးငွေရရှိရန် ရက် 30-180 စောင့်ဆိုင်းရန် မတတ်နိုင်ပါ။ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူတစ်ဦးက ဘဏ်သို့ လက်ခံရရှိသည့် အကောင့်များတွင် စုဆောင်းပိုင်ခွင့်ကို ကတိပြုပြီး အပြန်အလှန်အားဖြင့် ဘဏ်သည် လုပ်ငန်း 10 ရက်ခန့်အတွင်း ငွေကြိုတင်လွှဲပေးပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ ဤကုန်ကျစရိတ်သည် လက်ခံရရှိသူတိုင်း၏ 3% ဖြစ်သည် - နှစ်စဉ်အတိုးနှုန်း 25% အထိ တိုးမြင့်လာတတ်သည်။ ထို့နောက် ဘဏ်သည် ရက်ပေါင်း 30-180 ကို စောင့်ကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူထံမှ တိုက်ရိုက်ကောက်ခံပါသည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို အသံတိတ်အခွန်အဖြစ် ယူဆပါက၊ ပြေစာထည့်သွင်းခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ဝယ်ယူသမျှအားလုံးအတွက် အသံတိတ်အခွန်၏ ဒုတိယအလွှာဖြစ်သည်။

US ထရပ်ကားကုမ္ပဏီ 1 သန်းကျော်သည် ၎င်းတို့၏ ပြေစာများ၏ 100% ကို တွက်ချက်နေပြီး ပြင်ပကုမ္ပဏီ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ၏ 50% လည်း ရှိပါသည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကြောင့်၊ ပိုကြီးသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် ပို့ဆောင်သူများမှပေးဆောင်ရန် ရက်ပေါင်း 3 ကျော်စောင့်ဆိုင်းသည့်အခါ ၎င်းတို့၏ ပြေစာတန်ဖိုးများ 60% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ဆုံးရှုံးပါသည်။ ဤကုန်ကျစရိတ်များသည် သယ်ယူခနှုန်းထားများ ပိုမိုမြင့်မားလာစေပြီး ပိုလျှံမှုများသည် နောက်ဆုံးတွင် အိမ်ထောင်စုနှင့် စားသုံးသူတိုင်းသို့ ကျဆင်းသွားပါသည်။

blockchain ကိုဖြေရှင်းခြင်းဖြင့်ကျိုးနေသောထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကိုပြုပြင်ပါ။

TruckCoinSwap (TCS) fintech နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအား လျင်မြန်ပြီး အခမဲ့ကုန်စည်လက်ခံရရှိမှုအခြေချမှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် blockchain-ပေါင်းစပ်မိုဘိုင်းအက်ပ်ကိုအသုံးပြု၍ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် TCS သည် US ရှိ CrossTower နှင့်နိုင်ငံပေါင်း 80 တွင်ပြည်ပတွင်စာရင်းသွင်းထားပြီးယခု Uniswap တွင်လည်းစာရင်းသွင်းထားသည်။

နည်းပညာအရာရှိချုပ် Jake Centner က ရှင်းပြသည်။

“ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ဖလှယ်မှုများသည် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး TCS ၏ ဆက်ဆံရေးအတွက် အဖွဲ့အနေဖြင့် ဂုဏ်ယူမဆုံးနိုင်ပါ။ သို့သော်လည်း TCS တိုကင်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ကိုင်ဆောင်သူများအတွက် ဂေဟစနစ်တွင် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုကင်းသော လဲလှယ်မှုနှင့် အုပ်ထိန်းမှုကင်းသော ရွေးချယ်ခွင့်လည်း ရှိရပါမည်။ Uniswap သည် ဤနေရာရှိ ရွှေစံနှုန်းဖြစ်သည်။"

ယင်းအတွက်၊ TCS သည် အဆင့်တစ်ဆင့်ဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ ယခုဖြေရှင်းပုံနှင့် ထပ်တူထပ်မျှသော လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုကို ဖန်တီးထားသည်။ TCS မိုဘိုင်းအက်ပ်သို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစာရွက်စာတမ်းများ အပ်လုဒ်လုပ်ပြီးနောက် ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင်၊ တွန်းအားပေးသည့် အကြောင်းကြားချက်တစ်ခု ပေးပို့ပြီး TCS တိုကင်များ၏ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ US ဒေါ်လာ (USD) တန်ဖိုးဖြင့် ငွေပေးချေမှုများကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။

ထို့နောက် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် TCS မှတိုက်ရိုက်အပ်ငွေဖြင့် ငွေပေးချေမှုကို လက်ခံနိုင်သည်။ ၎င်း၏ crypto ပိုက်ဆံအိတ်တွင် လက်ကျန်ငွေကို လက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် USD ငွေဖြစ်လွယ်မှုကို ပြန်လည်ရရှိရန် ၎င်း၏ ငွေလဲဈေးကွက်မှတစ်ဆင့် ချက်ချင်းရောင်းချနိုင်သည်။ TCS မှတစ်ဆင့် ပြေလည်မှုရယူပြီး မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း ရောင်းချနိုင်ခြင်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် crypto မတည်ငြိမ်မှုကို ရှောင်ရှားကြသည်။

လုပ်ငန်းပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ TCS သည် Factoring freightliner တိုင်းသည် ၎င်း၏ အသားတင်ဝင်ငွေ၏ သိသာထင်ရှားသော အစိတ်အပိုင်းကို ပြန်လည်ရယူနိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းသည်။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင်၊ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများကို ပိုမိုဖြေရှင်းနိုင်စေပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းအပေါ် ဖိအားများသက်ရောက်စေသည်။ အချိန်တန်လျှင် ကုန်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်နှင့် အထူးသဖြင့် စားသောက်ကုန်ဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းနိုင်သည်။

ကုမ္ပဏီ၏မွေးစားခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ CEO Todd Ziegler က ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

"TCS ဘီတာတွင် ပါ၀င်သည့် ထရပ်ကားများ ရှိပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ထပ် ကြီးမားသော ဗျူဟာနှစ်ခုဖြင့် ချဉ်းကပ်နေပါသည်။ တစ်စီးတွင် ကုန်တင်ယာဉ် ၂၂၃ စီးရှိသည်။ ဒုတိယမှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသုံးပြုသူ 223 ကျော်ရှိသည့် US ရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစာရွက်စာတမ်းများကို စီမံခန့်ခွဲသည့် အကြီးဆုံးကုမ္ပဏီများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤကုမ္ပဏီများသည် TCS နှင့် ပေါင်းစည်းရန် စိတ်ဝင်စားနေပြီဖြစ်သော ပမာဏကို ပြောပါသည်။”

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် blockchain ၏အနာဂတ်

ယခုလအစောပိုင်းတွင် TCS သည် Future of Freight ကွန်ဖရင့်တွင် တက်ရောက်သူ 20,000 ကျော်အား FreightWaves၊ လုပ်ငန်းထုတ်ဝေမှုများနှင့် အခြားဆက်စပ်မီဒီယာများတွင် အင်္ဂါရပ်များဖြင့် crypto နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသိုက်အဝန်းနှစ်ခုလုံးတွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိလာခဲ့သည်။

မဟာဗျူဟာမြောက် ဆက်ဆံရေးများစွာဖြင့် ကစားနေပြီး၊ TCS က ၎င်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းကို web3 သို့ ရှေ့သို့ပို့ဆောင်ရာတွင် အားကောင်းသည့် အနေအထားတွင် ရှိနေသည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းနှစ်ခု၏ လမ်းဆုံကို လှမ်းကြည့်ရာတွင် Ziegler က ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်-

"မကြာသေးမီက တရားရုံးစီရင်ချက်များနှင့် Capitol Hill ရှိ DCCPA [Digital Commodities Consumer Protection Act] ကို အရှိန်မြှင့်ပြီးနောက်၊ US crypto လဲလှယ်မှုများသည် အကြွေစေ့များစွာကို ဖယ်ရှားပစ်သည်ကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ဖလှယ်မှုအများအပြားသည် ဝင်ငွေနှင့် AUM [စီမံခန့်ခွဲမှုအောက်တွင် ပိုင်ဆိုင်မှု] အတွက် ရုန်းကန်နေရပြီဖြစ်ပြီး FTX ကြောင့် ၎င်းတို့၏လည်ပင်းကို ဖယ်ထားမည်မဟုတ်ပါ။ လက်တွေ့အသုံးမ၀င်သော ပရောဂျက်များသည် ပထမဦးစွာ လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် တန်ဖိုးရှိသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ပိုင်ဆိုင်မှုများသည် ပိုမိုကြီးမားသော စျေးကွက်ဝေစုကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။”