ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှု လျှော့ချထားသော အက်ပ်လီပို့တ် ဖန်တီးသူများသည် Uber ကို ရယူရန် ဒေါ်လာ ၉ သန်း စုဆောင်းခဲ့သည်။

• Decentralized Engineering ကော်ပိုရေးရှင်းက ဒေါ်လာ ၉ သန်း စုဆောင်းထားပြီး သမားရိုးကျ အငှားယာဉ် မောင်းနှင်သည့်အက်ပ်နှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် စီစဉ်ထားကြောင်း ကြေညာသည်။ 
• DEC Teleport ၏အဆိုအရ သုံးစွဲသူများအတွက် လွယ်ကူစေရန်အတွက် အခြားသော ride-hailing app နှင့် ဆင်တူသည်ဟု ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 
• အက်ပ်အား ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုလျှော့ချမည်ဖြစ်ပြီး မည်သည့် megacorporation မှ ပိုင်ဆိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ 

ယနေ့တွင် Decentralized Engineering Corp (DEC) သည် ရန်ပုံငွေဒေါ်လာ ၉ သန်းကို စုဆောင်းထားပြီး Uber နှင့် Lyft ကဲ့သို့သော စျေးကွက်တွင် ရှိနေသည့် ရိုးရာအသုံးအဆောင်အက်ပ်များနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ပြင်ဆင်နေပြီဖြစ်သည်။ 

မျိုးစေ့ရန်ပုံငွေဝိုင်းကို Foundation Capital and Road Capital မှ ကြာသပတေးနေ့တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ ပူးပေါင်းပါဝင်မှု၊ 6th man ventures၊ 305 Ventures နှင့် common metal တို့အပြင် တစ်ဦးချင်းရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများ၏ ပူးပေါင်းပါဝင်မှုဖြင့် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ Decentralized Engineering Corp DEC သည် ၎င်း၏ပလပ်ဖောင်းနှင့် Rideshare Protocol ကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် ရန်ပုံငွေအသစ်ကို အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ သို့မဟုတ် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုလျှော့ချထားသော စီးနင်းမှုဆိုင်ရာအက်ပ်များကို လျော့ပါးစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Trip ကိုလည်း အသုံးပြုသွားမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

TRIP သည် အက်ပ်ဆော့ဖ်ဝဲရေးသားသူများနှင့် ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များကို အသုံးပြုရန်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် လွယ်ကူစေရန် ဖန်တီးထားပြီး၊ peer to peer blockchain နည်းပညာကို အသုံးပြုကာ ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုလျှော့ချထားသော စျေးကွက်တစ်ခုအဖြစ် တီထွင်ထားပြီး ပိုင်ဆိုင်သည့် အခြားအက်ပ်များကဲ့သို့ အလယ်အလတ်သမားမပါဝင်ပါ။ megacorporations များဖြင့်

ပလက်ဖောင်း၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်မောင်းသူ၏ လုပ်ငန်းခွင်မှ ရရှိသော ဖြတ်တောက်မှုကို အလိုအလျောက် ရရှိစေမည့် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှု မရှိဘဲ ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ ယာဉ်မောင်းများ ရရှိနိုင်စေရန်နှင့် နေ့ကုန်ချိန်တွင် ၎င်းတို့၏ လစာအတွက် စိတ်ပူပင်မှု နည်းပါးစေရန် ဖြစ်သည်။ ဖောက်သည်များသည် လူလတ်တန်းစားပါဝါရှိမည့် ကြီးမားသောကော်ပိုရေးရှင်းမဟုတ်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့စနစ်ထဲသို့ ထည့်သွင်းထားသော ဒေတာများကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

DEC ၏ အဆိုအရ Telepot သည် Uber နှင့် Lyft တို့ကဲ့သို့ လက်ရှိ အငှားယာဉ် အက်ပလီကေးရှင်းများကဲ့သို့ အလွန်အမင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် သုံးစွဲသူများသာမက ယာဉ်မောင်းများပါ ၎င်းကို အသုံးပြုရခက်ခဲစေပါသည်။ သို့သော်၎င်းသည် blockchain-based app တစ်ခုဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကိုမပြောင်းလဲဘဲ၎င်းသည်သာအသုံးပြုသည်။ crypto ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းအလုပ်အတွက်နှင့်အသုံးပြုသူများသည်အက်ပ်ကိုအသုံးပြုရန် crypto မလိုအပ်ပါ။

DEC ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်နှင့် တယ်လီပို့ကို တည်ထောင်သူလည်းဖြစ်သည့် Paul Bohm က ပြောသည်။ 

"ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို အလွန်နီးကပ်စွာ ထိန်းသိမ်းထားပါသည်၊ ယာဉ်မောင်း သို့မဟုတ် စီးနင်းသူဘက်မှ အပိုခြေလှမ်းများကို မလိုလားသော်လည်း ကွာခြားချက်မှာ သင်သည် လက်ဝါးကြီးအုပ်မှု၏ မပါဝင်တော့ခြင်း"

အက်ပ်အား blockchain အခြေခံထားသော်လည်း သုံးစွဲသူများသည် ခရက်ဒစ်ကတ် သို့မဟုတ် USDC stabilitycoin ကို အသုံးပြု၍ ပေးချေနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အက်ပ်ကိုအသုံးပြုလိုသော်လည်း ကောင်းစွာမသိရှိသော သုံးစွဲသူများအတွက် လွယ်ကူစေမည်ဖြစ်သည်။ crypto. ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ဘဏ်အကောင့်သို့ တိုက်ရိုက်ငွေပေးချေမှု သို့မဟုတ် USDC stabilitycoin မှတစ်ဆင့် ငွေပေးချေမှုကို လက်ခံရရှိနိုင်ပြီး မည်သည့် bif ကော်ပိုရေးရှင်း၏ ပါဝင်ပတ်သက်မှု ရှိမည်မဟုတ်ပါ။

သတင်းတွေအရတော့ ဒီ app ကို ဒီနှစ်ရဲ့ စတုတ္ထသုံးလပတ်မှာ စတင်ရောင်းချဖို့ မျှော်လင့်ထားပါတယ်။ ငွေပေးချေမှုအမျိုးအစားနှစ်မျိုးလုံးကို crypto သို့မဟုတ် သမားရိုးကျငွေပေးချေမှုဖြစ်စေ ခွင့်ပြုခြင်းဖြင့် တယ်လီပို့သည် ကမ္ဘာနှစ်ခုလုံး၏အကျိုးကျေးဇူးကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ 

Ritika Sharma ၏နောက်ဆုံးရသတင်းများ (အားလုံးကြည့်ရှု)