ရထားလမ်းများကဲ့သို့ Crypto သည် ထောင်စုနှစ်၏ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

Stuart Hylton ၏ "ခေတ်သစ်ဗြိတိန်၏ဖန်တီးမှု" နှင့်ယနေ့ကမ္ဘာပေါ်ရှိ blockchain ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုကျွန်ုပ်၏အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်အပေါ်အခြေခံပြီးသင်သည် Stuart Hylton ၏သုံးသပ်ချက်အပေါ်အခြေခံ၍ စိတ်ကူးယဉ်ထက်မြက်သောပုံပြင်တစ်ဝက်ကိုဖတ်တော့မည်။ စက်မှုခေတ်ရှေ့ပြေးနည်းပညာ၏ဖော်ပြချက်သည်ခေတ်သစ်ခေတ်တွင် blockchain ၏ကြောက်ရွံ့ခြင်းနှင့်ဆင်တူသည်နှင့်တူသည်ကိုကျွန်ုပ်တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အချို့သောကိုးကားချက်များသည် "ရထားလမ်းကုမ္ပဏီ" ကို "blockchain protocol" သို့ပြောင်းခြင်းကြောင့်တူညီသော shilling ကိုပေးလိမ့်မည်။

“ပူဖောင်းများ” အများအပြားပြီးနောက် (တကယ်တော့ ရှစ်ခုအထိ) နှင့် ကြီးမားသော ကြေငြာချက်အချို့ပြီးနောက် — Libra နှင့် TON ကို မှတ်မိပါသလား။ - အချိန်ကောင်းတစ်ခုလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ဒင်ျငါးငှေ (ရည်ရွယ်ထားသည်) လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်း 500 အတွင်း အကြီးမားဆုံး ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြစ်နိုင်သည့် ပေါ်ထွန်းလာသော နည်းပညာသမိုင်းကြောင်း။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော နှိုင်းယှဉ်မှု

ဘာကြောင့် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ရတာလဲ? ရာစုနှစ် နှစ်ခုအကွာအဝေးမှ ရထားလမ်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဆယ့်ကိုးရာစုအစတွင် ဖြစ်ရမည်ဟူသော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဆုပ်ကိုင်ရန် သို့မဟုတ် ယုံကြည်ရန်ပင် ခက်ခဲသည်။ အလားတူပင်၊ သာမန်လေ့လာသူသည် Bitcoin (BTC) ဒေါ်လာ၏ Doomsday နှင့် ဘဏ်ကြီးတစ်ခု၏ crypto သံသယများကို ဟောပြောနေသည့် ဧဝံဂေလိဆရာ။ အမှန်မှာ၊ လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ဖြန့်ဝေထားသော စာရင်းဇယားနည်းပညာမှ မျှော်လင့်ရမည့်အရာအား ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမရှိပေ။

ရထားလမ်းများ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် သိသိသာသာကြီးဖြစ်သည်- “စက်မြင်းကြီးများ၊ မီးခိုးများနှင့် မီးခိုးများကို ရှူရှိုက်ရင်း စိတ်ကူးမယဉ်နိုင်သော အရှိန်ဖြင့် လေးလံသော ရထားများကို ဆွဲထုတ်ခြင်း၊ တာတမံများ၊ ဖြတ်တောက်မှုများ၊ ဖြတ်လမ်းများနှင့် ဥမင်လှိုဏ်ခေါင်းများမှ ၎င်းတို့၏ ဖြတ်သန်းသွားလာမှုကို တောင်းဆိုသည့် ရှုခင်းများတစ်လျှောက် အသွင်ပြောင်းသွားပါသည်။” Stuart Hylton သည် ဗြိတိန်တွင် မကြာခဏဆိုသလို ကြောက်စရာကောင်းပြီး မှန်းဆနိုင်သော ထွန်းသစ်စစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အစွမ်းထက်သောအခန်းကဏ္ဍကို သရုပ်ဖော်ထားသည်။ စေ့စေ့စပ်စပ်သုံးသပ်ရန် ရွေးချယ်ထားသော ကိစ္စဖြစ်သည်။

စာရေးသူသည် ကျွန်ုပ်အား blockchain လုပ်ငန်းတွင် အပြိုင်နီးပါး နောက်ကြောင်းပြန်ပုံပေါက်သည့် သတင်းအချက်အလက်နှင့် ဖျော်ဖြေရေးဆိုင်ရာ ပုံပြင်ပြောခြင်းတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ မီးရထားများသည် "စစ်ပွဲကျင်းပပုံနှင့်ငြိမ်းချမ်းရေးကိုထိန်းသိမ်းခဲ့သည်" ထို့ကြောင့် blockchain သည်အာဏာရှင်အစိုးရများနှင့်ဝါဒဖြန့်စက်များကိုနှောင့်ယှက်နိုင်သည်။ အစောပိုင်းရထားများသည် "ဆယ့်ကိုးရာစု၏ကြီးမားသောစက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်မှု" ၏အဓိကမောင်းနှင်အားများထဲမှဖြစ်ကြောင်းသက်သေပြခဲ့ပြီး၊ ထို့ကြောင့် blockchain သည်လက်ရှိစီးပွားရေးထဲသို့သွေးကိုအဓိကသွေးလွှတ်ကြောဖြစ်သည့်ဘဏ္ဍာရေးကိုတော်လှန်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ မီးရထားများသည် "၎င်း၏မူလအနေအထားဖြစ်သော laissez-faire မူဝါဒကိုနိုင်ငံတော်အားပြန်လည်စဉ်းစားရန်တွန်းအားပေးခဲ့သည်" ဖြစ်သော်လည်း blockchain သည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိလူများကိုလွတ်မြောက်ရန်နှင့်၎င်းတို့၏ပိုင်ဆိုင်မှုများကိုပြန်လည်ပေးအပ်ရန်အဓိကအင်အားစုဖြစ်လာခဲ့သည်။

အောက်တွင် မီးရထားတွဲကို အသုံးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့အတွက် crypto က လုပ်ဆောင်ပေးခဲ့သည့် အကျဉ်းချုပ် (နှင့် ဤအကြောင်းအရာအတွက် ကျွန်ုပ်၏အနာဂတ်ဆောင်းပါးများအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံ)။

ရှော့ခ်နှင့်ပထမဆုံး crypto

အီလက်ထရွန်းနစ်ငွေကြေးနှင့် သုံးကြိမ်ဝင်ရောက်စာရင်းကိုင်တို့သည် Bitcoin ၏ ရှေ့တွင်ရှိနေသည်။ hashing ကို အသုံးပြု၍ ယခင်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မကြာသေးမီက blockchain ပိုင်ဆိုင်မှု ရက်စွဲများ အနည်းဆုံး 1995 ခုနှစ်သို့ ပြန်သွားခဲ့သည်။ ထို့နောက်တွင် ပညာရှင် Stuart Haber နှင့် Scott Stornetta တို့သည် ဉာဏပစ္စည်း မူပိုင်ခွင့်ဆိုင်ရာ အခွင့်အရေးများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ဒစ်ဂျစ်တယ် စာရွက်စာတမ်းများကို အချိန်ဆွဲသတ်မှတ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုကို မျှော်မှန်းခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်း၏စစ်မှန်ကြောင်းအတည်ပြုရန် 1991 ခုနှစ်တွင် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဟက်ဒ်ဒေတာကွင်းဆက်တစ်ခုကို The New York Times တွင်အသုံးပြုခဲ့ပြီး လေးနှစ်အကြာတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။

Related: blockchain ၏မူလရည်ရွယ်ထားသည့် Timestamping သို့ပြန်လှည့်ပါ

စာရေးဆရာများသည် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ပရောဂျက်တစ်ခုကို ဖန်တီးရန် မရည်ရွယ်သော်လည်း၊ ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုများသည် ဆက်တိုက်ဆိုသလို Bitcoin ပရိုတိုကောကို စတင်ရန် လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ Burniske နှင့် Tatar တို့သည် ၎င်းတို့၏စာအုပ်တွင် မီးမောင်းထိုးပြထားသည့်အတိုင်းဖြစ်သည်။ Cryptoassets များဂျာနယ်လစ်အချို့က စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်မေးခွန်းကို မသတ်မှတ်မချင်း cyberpunks မှ ကုန်သည်များနှင့် ကုန်သည်များအထိ အမျိုးမျိုးသောလူများ၏စိတ်ကို တဖြည်းဖြည်း ဖမ်းစားလိုက်သည်- ဤသက်သေပြချက် (PoW) သည် အဘယ်နည်း။

ရယ်စရာကောင်းတာက Satoshi ဟာ သူ့ရဲ့ 2008 ခုနှစ်ရဲ့ “blockchain” စာရွက်ဖြူမှာ ဘယ်တုန်းကမှ မပြောခဲ့ဖူးပါဘူး။ ဒါဟာ “ဖြန့်ဝေထားတဲ့ စာရင်းဇယား” ဟာ “သူဟာ ဒစ်ဂျစ်တယ်ငွေကြေးတွေရဲ့ အဓိက ဆန်းသစ်တီထွင်မှု” ဖြစ်တယ်လို့ 2014 ခုနှစ်တုန်းက အင်္ဂလန်ဘဏ်က ငြင်းခုံခဲ့ပါတယ်။ နောက်တစ်နှစ်တွင် Bloomberg Markets မှ "Blythe Masters Tells the Blockchain Changes everything" ဟူသော ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ကို Bloomberg Markets က ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး The Economist မှ "The Trust Machine" ကို ထုတ်ဝေသည့်နောက်တွင် လူကြိုက်များသော ငွေကြေးမဂ္ဂဇင်းနှစ်စောင်မှ သတိပြုမိလာခဲ့သည်။

"စင်မြင့်ထက် နှစ်ဆပိုမြန်တဲ့ စက်ခေါင်းတွေကနေ ဆုပ်ကိုင်ထားတဲ့ အလားအလာထက် ဘာက ပိုလို့ အဓိပ္ပါယ်မဲ့နိုင်မှာလဲ" ကွန်ဆာဗေးတစ်ဂျာနယ်၊ The Quarterly Review၊ 1825 တွင် ရေးသားခဲ့သည်။

အလားတူပင်၊ လူများသည်အစပိုင်းတွင် blockchain ၏အမှတ်ကိုမရခဲ့ပါ။ အချို့က ၎င်းကို Bitcoin ၏ အနှစ်သာရအဖြစ် ချီးကျူးကြပြီး ဤနည်းပညာ၏ cryptocurrency အသွင်အပြင်ကို ပိုမိုအလေးပေးကြသည်။ တခြားသူတွေ တွေ့ရှိရ မအောင်မြင်ရခြင်း အကြောင်းရင်းများ။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ ဘဏ်များသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် လျစ်လျူရှုခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အခြားပါတီများနှင့် ၎င်းတို့၏ စာရင်းဇယားများကို မျှဝေရန် စိတ်ကူးကို တက်ကြွစွာ ဆန့်ကျင်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် စိတ်ကူးကို အပြည့်အ၀လက်ခံပြီး We.Trade နှင့် R3 ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစုများစွာကို စတင်ပူးပေါင်းခဲ့သည်။

"ဤကြီးကျယ်ခမ်းနားသောဖန်တီးမှုတွင်၊ အတိုင်းအတာအားလုံးနှင့်စျေးနှုန်းအားလုံးထက်ကျော်လွန်သောဥာဏ်ပညာ၊ ကိုယ်ကျင့်တရားနှင့်နိုင်ငံရေးအကျိုးအမြတ်များ၏ကောင်းမွန်သောနွေဦးရာသီကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်သည်" ဟု The Quarterly Review တွင်ဖော်ပြထားသည်၊ ယခု 1830 လီဗာပူးနှင့်မန်ချက်စတာမီးရထားဖွင့်ပွဲတွင်ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်သို့ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။

ပထမဆုံး ရထားလမ်းများကို George Stephenson မတိုင်မီ ကြာမြင့်စွာ တည်ရှိခဲ့ပြီး မိုင်းတွင်းမှ ကျောက်မီးသွေး သယ်ယူခြင်းကဲ့သို့သော ကုန်တင်ကုန်ချအသုံးပြုမှုအတွက် အဓိကအသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်မှ ပါဝါအသစ်များကို လော့ခ်ဖွင့်သောအခါတွင်ပင်၊ လူများက မီးရထားလမ်းကို ကြီးမားသော၊ ပုံကြမ်း သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိသော “ပြဿနာမရှိသော ဖြေရှင်းချက်” အဖြစ် ကောင်းစွာတည်ဆောက်ထားသော တူးမြောင်းကွန်ရက်တစ်ခုရှိနေပြီဖြစ်သောကြောင့် လူများကကြည့်ရှုကြသည်။ Steam locomotion သည် 1829 ၏ Rainhill စမ်းသပ်မှုများမှတဆင့် အနာဂတ်ဆီသို့ လမ်းကြောင်းခင်းပေးခဲ့ရသည်။ ၎င်းသည် VISA နှင့် SWIFT တို့၏နေ့ရက်များကုန်ဆုံးသွားပြီဖြစ်ကြောင်း သို့မဟုတ် Andreas Antonopoulos ကိုစည်းရုံးရန် blockchain သမားများ၏ရုန်းကန်မှုကို အမှတ်ရစေသည်။ အနိုင်ရ ကနေဒါဆီးနိတ်လွှတ်တော်ရှေ့မှောက်တွင် တူညီသောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

“တစ်နာရီအတွင်း ဘာလင်ကနေ ပေါ်စဒမ်ကို အခမဲ့စီးနိုင်ရင် ဘယ်သူကမှ ပိုက်ဆံကောင်းကောင်းပေးမှာ မဟုတ်ဘူး” ဟု ပရုရှားဘုရင် William I က ၁၈၆၄ ခုနှစ်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

"ခရီးသည်များ အသက်ရှူမဝခြင်း၊ အသက်ရှုကြပ်ကာ သေဆုံးရခြင်းကြောင့် ရထားလမ်းသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် သွားလာရန် မဖြစ်နိုင်ပါ" ဟု The Steam Engine Familiarly Explained and Illustrated, 1824 တွင် Dionysius Lardner က ပြောကြားခဲ့သည်။

ကြီးမားသောသံသယများရှိနေသော်လည်း၊ စွန့်စားသူအနည်းငယ်သည် ကြီးမားသောအလားအလာကိုကြိုတင်မြင်နိုင်ပြီး နည်းပညာအသစ်ကိုတည်ဆောက်ရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ငွေကြေးနှင့် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းများကို ရှယ်ယာထည့်ထားသောကြောင့် ရထားလမ်းများသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေပါသည်။ ရုတ်တရက်၊ ရထားလမ်းများသည် အချိန်နှင့်နေရာအား စိန်ခေါ်ခဲ့သည်- မြင်းအမြန်နှုန်းဖြင့် နယ်မြေအတွင်း ကန့်သတ်ထားသူများသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော တိုက်ကြီးတစ်ခုဆီသို့ ရောက်သွားနိုင်ချေရှိသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင်၊ တတိယစက်မှုတော်လှန်ရေးအလယ်တွင်၊ blockchain ကတိတော်များ သတ္တိရှိသောကမ္ဘာသစ်ကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် တန်ဖိုးဖလှယ်မှုနှင့် လူ့သဘောသဘာဝတစ်ခုလုံးကို ရင်ဆိုင်ရန်။ ရှောင်လွှဲ၍မရ၊ ဒါဆို ဘာဆက်ဖြစ်မလဲ။

ဤဆောင်းပါးတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဆိုင်ရာအကြံဥာဏ်များသို့မဟုတ်အကြံပြုချက်များမပါ ၀ င်ပါ။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလှုပ်ရှားမှုတိုင်းတွင်စွန့်စားမှုများပါဝင်သည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်ချသည့်အခါစာဖတ်သူများသည်မိမိတို့၏ကိုယ်ပိုင်သုတေသနကိုပြုလုပ်သင့်သည်။

ဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားသောအမြင်များ၊ အတွေးများနှင့်ထင်မြင်ချက်များသည်စာရေးသူတစ် ဦး တည်းသာဖြစ်ပြီး Cointelegraph ၏ထင်မြင်ချက်များနှင့်ထင်မြင်ချက်များကိုထင်ဟပ်ဖော်ပြရန်မဟုတ်ပါ။