Andretti Global နှင့် Cadillac တို့နှင့်အတူ ဖော်မြူလာဝမ်းရှိ အမေရိကန်အားလုံးသို့ နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း ထိုးဆင်းခြင်း

ကွယ်လွန်သူ Dan Gurney နှင့် Phil Hill တို့သည် Andretti Global ကဲ့သို့ ဂုဏ်ယူကြပြီး Cadillac သည် 2026 ခုနှစ်တွင် ဖော်မြူလာဝမ်းကမ္ဘာ့ချန်ပီယံရှစ်သို့ အမေရိကန်အသင်းတစ်သင်းကို ခေါ်ဆောင်လာရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် ပူးပေါင်းပါဝင်လျက်ရှိသည်။

Mario Andretti သည် 1978 ခုနှစ်တွင် Lotus Powered by Ford ကို မောင်းနှင်ခဲ့စဉ်က ဖော်မြူလာဝမ်း ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုကို ဆွတ်ခူးခဲ့သော အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ နောက်ဆုံးမောင်းသူဖြစ်သည်။ ထိုမတိုင်မီက Phil Hill သည် ဖော်မြူလာဝမ်းကို ဆွတ်ခူးနိုင်သည့် အမေရိကန်နိုင်ငံမှ တစ်ဦးတည်းသော ကားမောင်းသူဖြစ်သည်။ 1961 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံရှစ်။ Hill သည် Ferrari အတွက် မောင်းနှင်ခဲ့သည်။

Gurney သည် ဖော်မြူလာဝမ်းကမ္ဘာ့ချန်ပီယံရှစ်ကို တစ်ကြိမ်မှမဆွတ်ခူးဖူးသော်လည်း F1 ပြိုင်ပွဲတွင် အိုင်ကွန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သူသည် F1 Grands Prix လေးခုကို ရရှိခဲ့သော်လည်း ကယ်လီဖိုးနီးယားအခြေစိုက် All American Racers အဖွဲ့အတွက် ဖော်မြူလာဝမ်း ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံရှစ်တွင် အမေရိကန်လုပ် Eagle ကို မောင်းနှင်ခဲ့သည်။

သူတည်ဆောက်ခဲ့တဲ့ ကားမှာ အနိုင်ရနိုင်တဲ့ တစ်ဦးတည်းသော အမေရိကန် ဖော်မြူလာဝမ်း ယာဉ်မောင်းအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသေးတယ်။

Haas F1 သည် လက်ရှိတွင် ဖော်မြူလာဝမ်းတွင် တစ်ခုတည်းသော United States အသင်းဖြစ်သော်လည်း အသင်းပိုင်ရှင် Michael Andretti ၏ နောက်ဆုံးပြောင်းရွှေ့မှုသည် အနီရောင်၊ အဖြူရောင်နှင့် အပြာရောင်များအတွက် ဂုဏ်ယူစရာ သုံးဆတိုးလာခဲ့သည်။

ယခု Indianapolis တွင်နေထိုင်သော Pennsylvania၊ Nazareth မှအမေရိကန်ယာဉ်မောင်းသည် General Motors နှင့်ပူးပေါင်းရန်ဇန်နဝါရီလ ၅ ရက်နေ့တွင်ကြေငြာခဲ့သည်။GM
နှင့် Cadillac အမှတ်တံဆိပ်သည် ဖော်မြူလာဝမ်းကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲတွင် ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်ရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။ ထိုအဖွဲ့တွင် လက်ရှိ NTT IndyCar Series ကြယ်ပွင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၊ Santa Clarita မှ Colton Herta မှ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

Cadillac ၏ အထင်ကရ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်ပါ၀င်သည့် General Motors နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အကြီးဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူနှင့် ပူးပေါင်းခြင်းဖြင့် IndyCar နှင့် F1 ယာဉ်မောင်းဟောင်း Michael Andretti သည် Andretti Global ၏ တန်ဖိုးကြီးနေရာကို လိုက်လံရှာဖွေရာတွင် အဆုံးစွန်ထိ စွမ်းဆောင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ဖော်မြူလာဝမ်း စပါးခင်း။

“အရာတွေထဲက တစ်ခုကတော့ အမေရိကန် ယာဉ်မောင်းနဲ့ အမေရိကန် အဖွဲ့နောက်ကွယ်မှာ အမေရိကန် ထုတ်လုပ်သူ တစ်ဦးရှိဖို့က တစ်နှစ်တာရဲ့ အကြီးမားဆုံး ဇာတ်လမ်း ဖြစ်လာမှာပါ” ဟု Andretti က ကြာသပတေးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါဆို သဘာဝအတိုင်း ဖြစ်သွားတာ။ ဘာမှ သိပ်ပြောင်းလဲသွားတယ်လို့ မထင်ပါဘူး။ အသင်းကို တည်ဆောက်ဖို့ လူတွေ စုစည်းနေကြတုန်းပါပဲ။ ကြီးမြတ်သောအချက်မှာ GM သည် ကျွန်ုပ်တို့အား ပိုမိုလျင်မြန်စွာထ၍ ပြေးလွှားနိုင်ရန် အဆင်သင့်ရှိနေသော ကြီးမားသောလူများနှင့် အရင်းအမြစ်များရှိသည်။

"ကျွန်တော်တို့က တကယ်ကောင်းတဲ့ အနေအထားမှာ ရှိနေပါတယ်။"

အားကစားစီးပွားရေးရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်းသည် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မော်တော်ကားအားကစား၏ အထွတ်အထိပ်သို့ ဖော်မြူလာဝမ်းကမ္ဘာ့ချန်ပီယံရှစ်သို့ General Motors ၏ ပထမဆုံးခြေလှမ်းအဖြစ် သမိုင်းဝင်ကြေငြာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

General Motors သည် 77 ခုနှစ်တွင် Toyota ရာထူးမရယူမီ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအဖြစ် 2008 နှစ်ကြာခဲ့သည်။ သို့သော် ယခုနှစ်တွင် GM သည် အမေရိကန်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကြားတွင် Toyota ကို ကျော်ဖြတ်ကာ နံပါတ် (၁) နေရာကို ရရှိခဲ့သည်။

Andretti Global သည် FIA ဥက္ကဌ Mohammed Bin Sulayem ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုကို ရရှိထားပြီးဖြစ်သည်^th F1 သို့ အဖွဲ့

ဖော်မြူလာဝမ်း ပိုင်ရှင်များ သည် ဩစတြီးယားမှ သန်းကြွယ်သူဌေးကြီး Toto Wolff မှ အဖွဲ့ 10 ဖွဲ့ဖြင့် 1 ခုစီ ခွဲကာ လက်ရှိ စည်းစိမ်ဥစ္စာများကို မျှဝေခြင်းအား ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဆန့်ကျင်နေသော ဖော်မြူလာဝမ်း ပိုင်ရှင်များကို ဦးဆောင်သည်။

ဖော်မြူလာဝမ်းသည် ကြာသပတေးနေ့တွင် Cadillac နှင့် Andretti Global ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ သတင်းများထွက်ပေါ်ပြီး မကြာမီတွင် ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် အခြားအသင်း 11 ဖွဲ့အတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။^th အဖွဲ့။

ချဲ့ထွင်ထားသောနယ်ပယ်တစ်ခုအတွက် မည်သည့်ဆုံးဖြတ်ချက်ကိုမဆို FIA နှင့် Formula One နှစ်ခုလုံးက ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုကို လွှမ်းမိုးနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

အခြားသူများကဲ့သို့ မမြင်နိုင်သော စကားဝိုင်းများစွာကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် F1 ပရောဂျက်ကို ယခုအချိန်တွင် အလွန်စိတ်ဝင်စားမှုရှိကြောင်း F1 က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ “ကျွန်တော်တို့အားလုံးက ချန်ပီယံဆုဟာ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တည်ငြိမ်မှုရှိစေဖို့နဲ့ သက်ဆိုင်ရာ သက်ဆိုင်သူအားလုံးက အဲဒီရည်မှန်းချက်တွေကို ပြည့်မီဖို့အတွက် ဝင်ခွင့်တောင်းဆိုမှုအသစ်တွေကို စံနှုန်းတွေနဲ့ အကဲဖြတ်မှာဖြစ်ပါတယ်။ လျှောက်ထားသူအသစ်တိုင်းသည် F1 နှင့် FIA နှစ်ခုလုံး၏ သဘောတူညီချက် လိုအပ်ပါသည်။”

အသက် 60 အရွယ် Andretti သည် ဟန့်တားမှုမရှိဘဲ Andretti Global နှင့် Cadillac တို့၏ ပေါင်းစပ်မှုသည် Formula One ကို မငြင်းဆန်နိုင်သော ကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်သည်။

“လုံးဝ” Andretti က ယုံကြည်မှုအပြည့်နဲ့ ပြောလိုက်တယ်။ "ကြီးမားတဲ့အရာတစ်ခုက Andretti ပါတီကိုဘာတွေယူဆောင်လာတာလဲ။ ကောင်းပြီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် General Motors နှင့် Cadillac တို့နှင့်အတူ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးမားဆုံး ထုတ်လုပ်သူတစ်ခုကို ယူဆောင်လာပါသည်။ အဲဒါက ကျွန်တော်တို့ အခုစစ်ဆေးပြီးတဲ့ ဘောက်စ်တစ်ခုပဲဗျ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖော်မြူလာဝမ်းအတွက် များစွာသော ပံ့ပိုးကူညီမှုများစွာကို ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်ပါသည်။ အခုအချိန်မှာ ဘယ်သူနဲ့မှ ငြင်းခုံဖို့ခက်တယ်။

Andretti က “တစ်ထောင်ရာခိုင်နှုန်းလောက်တော့ ကျွန်တော်ယုံပါတယ် (ကျွန်တော်တို့ ပစ်ခတ်မှုတစ်ခုတော့ ရခဲ့ပါတယ်)” လို့ Andretti က ဆက်လက်ပြောပြခဲ့ပါတယ်။ “အကွက်တိုင်းကို စစ်ဆေးပြီးပါပြီ။ အဲဒီကိုရောက်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပြိုင်ဆိုင်မှု မတိုင်ခင်မှာ ရှိနေပါတယ်။ မကြာခင်မှာ ကျွန်တော်တို့ ကွင်းထဲမှာ ရှိလာလိမ့်မယ်လို့ ကျွန်တော် အရမ်းယုံကြည်ပါတယ်။”

ဒီ F1 ဝင်ခွင့်အတွက် သူ့ရဲ့ပြိုင်ဘက် ဘယ်သူလဲလို့ မေးတဲ့အခါ Andretti က “သူတို့ (ပြိုင်ပွဲ) ကို ကျွန်တော်တို့နဲ့ မမျှဝေပါဘူး” လို့ တုံ့ပြန်ခဲ့ပါတယ်။

General Motors ဥက္ကဌ Mark Reuss ၏ အဆိုအရ Andretti Global နှင့် GM တို့သည် Formula One အဖွဲ့အတွက် လွန်ခဲ့သည့် လေးလ သို့မဟုတ် ငါးလကြာ ဆွေးနွေးမှုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။

အဓိက ကစားသမားနှစ်ဦးသည် ကြာသပတေးနေ့တွင် ကြီးကျယ်သော ကြေငြာချက်မထုတ်ပြန်မီ ၎င်းတို့၏ ဆွေးနွေးမှုကို သီးသန့်ထားရှိရန် အံ့မခန်းလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

"ယနေ့သည် F1 သို့ General Motors ၏သမိုင်းဝင်ဝင်ရောက်လာလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည့်အရာအတွက်ပထမခြေလှမ်းဖြစ်သည်" ဟု Reuss ကပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်တော်တို့ သမိုင်းမှာ တစ်ခါမှ မဖြစ်ဖူးဘူး။ Andretti နဲ့ အတူရှိနေရတာ အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းပါတယ်။ အခွင့်အရေးအရ GM နှင့် Cadillac တို့သည် FIA နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပြိုင်ပွဲပရိသတ်များအတွက် အားကစားကို ဆက်လက်မြှင့်တင်ပေးမည့် စိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် သမာဓိဖြင့် အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင် အကောင်းဆုံးနှင့် ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။

"မင်းရဲ့ပံ့ပိုးမှုအတွက် ကျေးဇူးတင်ပါတယ် Michael။ IndyCar တွင် မိုက်ကယ်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့ ချန်ပီယံဆုများ ရရှိခဲ့သည်။ ပြန်တွဲဖို့ မစောင့်နိုင်တော့ဘူး။”

Reuss နှင့် General Motors တို့အတွက်၊ ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဈေးအကြီးဆုံး ပြိုင်ကားပုံစံကို လိုက်စားရန် လိုအပ်သော အဓိကအသုံးစရိတ်ကို မျှတစေရန် အချိန်မှန်ဖြစ်သည်။ အပြိုင်အဆိုင် F200 ဝင်ခွင့်အတွက် ဒေါ်လာ သန်း 1 လိုအပ်ကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။

Netflix ကဲ့သို့ "Drive to Survive" ကမ္ဘာတွင် Formula One ၏ လူကြိုက်များမှု အရှိန်အဟုန် မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်၊NFLX
Docuseries သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးရှိ ပရိသတ်အသစ်များကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး General Motors သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အကြောင်းပြပြီး ၎င်းတွင် ယှဉ်ပြိုင်သည့် ၎င်း၏ အထင်ကြီးလောက်သော မော်တာအားကစားစီးရီးများကို စုစည်းဖော်ပြနိုင်သည်။

Reuss က "တစ်ချိန်ချိန်မှာတော့ GM ဟာ Formula One ထဲကို ၀င်ချင်ခဲ့တာပါ" လို့ Reuss က ရှင်းပြပါတယ်။ “အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဒီလိုလုပ်ဖို့ တော်တော်ခက်တယ်။ ထိုအချိန်က ခေါင်းဆောင်မှု သို့မဟုတ် ငွေကြေးပမာဏ သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီတည်နေရာနှင့် စီးပွားရေးသည် ကွဲပြားသည်။

“ဒီအခွင့်အရေးနဲ့ မိုက်ကယ်က ကျွန်တော်တို့အတွက် တကယ်ကို အရေးကြီးတယ်။ အဲဒါကို လုပ်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ သေချာပေါက် မရှာဖွေခဲ့ပေမယ့် Michael က ပစ်ပယ်လိုက်တယ်။ ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်က လကို တကယ်အုပ်စိုးခဲ့တာပါ၊ ဒါက တကယ်ကို အပြုသဘောဆောင်တဲ့ နည်းလမ်းနဲ့ပဲ တိုးတက်လာတာပါ။”

အဖွဲ့ ဘယ်လို လည်ပတ်မယ် ဆိုတဲ့ အသေးစိတ် အချက်အလက်တွေကို ကြာသပတေးနေ့ မှာ ထုတ်ပြန်ခဲ့ပါတယ်။ အဓိကရုံးချုပ်သည် Indianapolis အရှေ့မြောက်ဘက်ရှိ ချမ်းသာကြွယ်ဝသော Indianapolis၊ Indiana ရှိ Fishers၊ Indiana တွင် လက်ရှိဆောက်လုပ်ဆဲ Andretti Global ၏ ဧရာမပြိုင်ကားအသစ်ကြီးတွင် တည်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ Andretti ၏ အဆိုအရ ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဆင့်မြင့်ဆုံး ပြိုင်ကားများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ဥရောပတွင် အခြေစိုက်သည့် ဒုတိယ ဂြိုလ်တု အဆောက်အအုံလည်း ရှိမည်ဖြစ်သည်။

Andretti သည် Herta သည် "ထုပ်ပိုးမှု၏ခေါင်းဆောင်" ဖြစ်ကြောင်းညွှန်ပြခဲ့ပြီးအဖွဲ့တွင်အမေရိကန်ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးရှိလိမ့်မည်။

ပင်မအင်ဂျင်နီယာများနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဒါရိုက်တာတစ်ဦးအပါအဝင် အဓိကဝန်ထမ်းများကို ခန့်အပ်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း Andretti မှပြောကြားခဲ့ပြီး မကြာမီကြေညာတော့မည်ဖြစ်သည်။

General Motors သည် Warren၊ Michigan နှင့် Charlotte ရှိ Racing Tech Center ရှိ ၎င်း၏ နည်းပညာစင်တာမှ လေ/ကိုယ်ထည်/လောင်ကျွမ်းမှုဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို နည်းပညာအရ ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း Reuss မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

Reuss က "ဒီပြိုင်ကားသမိုင်းရဲ့ စာမျက်နှာသစ်ကို အတူတူရေးဖို့ ပိုစိတ်မလှုပ်ရှားနိုင်ပါဘူး" ဟု Reuss က ပြောကြားခဲ့သည်။ Andretti Global ကဲ့သို့ပင်၊ General Motors သည် မော်တော်ယဉ်အားကစားများတွင် ရှည်လျားသောသမိုင်းကြောင်းရှိပြီး ပြိုင်ဆိုင်ရန် နက်ရှိုင်းသောစိတ်အားထက်သန်မှုရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြိုင်ကားမျိုးရိုးကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အကြီးကျယ်ဆုံးပြိုင်ပွဲအချို့တွင် အကြီးကျယ်ဆုံးတေးသွားများနှင့် ပုံစံတူပြုလုပ်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏မျှော်လင့်ချက်မှာ ယှဉ်ပြိုင်မှုအစုစုတွင် F1 ပေါင်းထည့်ရန်ဖြစ်သည်။ လက်ခံပါက၊ ဤအမေရိကန်အသင်းသည် Cadillac ပြိုင်ကားကွင်းအောက်တွင် လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။

“Cadillac ရဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆွဲဆောင်မှုဟာ ကြီးထွားလာပါတယ်။ Cadillac သည် ယခုအချိန်တွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် တိုးတက်မှုအမြန်ဆုံး ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း၊ Cadillac သည် Rolex 24 ကို Daytona တွင်ပြေးဆွဲခြင်းဖြင့် Le Mans သို့ပြန်ခရီးစတင်မည်ဖြစ်သည်။

"Imsa၊ WEC နှင့် F1 တွင် ပြိုင်ကားခြင်းဖြင့် Cadillac သည် အကောင်းဆုံး နိုင်ငံတကာ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များကို ယှဉ်ပြိုင်ရာတွင် ၎င်း၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် နည်းပညာကို ပြသရန် အခွင့်အလမ်းရလိမ့်မည်။"

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် ဦးတည်ချက်အသစ်တစ်ခုသို့ လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနေသောကြောင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖော်မြူလာဝမ်း၏ နည်းပညာလောကတွင် General Motors ၏ ပါဝင်ပတ်သက်မှုအတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

"GM တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ပြိုင်ကားအဖွဲ့များမှ နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများကို ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်လုပ်ရေးယာဉ်များဆီသို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး လမ်းပေါ်မှလမ်းပေါ်သို့ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ အမြဲတမ်းဂုဏ်ယူမိပါသည်" ဟု Reuss က ပြောကြားခဲ့သည်။ "Cadillac မှာ၊ V-Series ကိုဆိုလိုတာပါ။ Cadillac ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် စိတ်အားထက်သန်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းနည်းပညာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များလက်ထဲသို့ ထည့်ပေးသည့် V-Series အစုစုတွင် ပါဝင်သည်။

“ဒါပေမယ့် ဒီအစီအစဉ်အတွက် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကတိကဝတ်က Cadillac livery ထက် ကျော်လွန်ပါတယ်။ GM ၏ များပြားလှသော အင်ဂျင်နီယာအရင်းအမြစ်များသည် ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် သက်သေပြအောင်မြင်မှုနှင့် တန်ဖိုးရှိသော ပံ့ပိုးမှုများကို ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် GM Racing ဝန်ထမ်းများနှင့် Warren Tech Center နှင့် North Carolina ရှိ GM Racing ၏ အရည်အချင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များအပြင် လောင်ကျွမ်းမှု၊ ဘက်ထရီနည်းပညာ၊ တာဘိုအားသွင်းမှု၊ ယာဉ်ပေါင်းစပ်မှုနှင့် စာရင်းကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ဒီဇိုင်နာများ၏ ကျွမ်းကျင်မှုများ ပါဝင်ပါသည်။ ဆက်လုပ်နေတယ်။”

"ဒီနေ့ဟာ General Motors ရဲ့ F1 ထဲကို သမိုင်းဝင်ဝင်ရောက်လာလိမ့်မယ်လို့ ကျွန်တော်တို့မျှော်လင့်ထားတဲ့ ပထမဆုံးခြေလှမ်းပါပဲ။ ငါတို့သမိုင်းမှာ တစ်ခါမှ မဖြစ်ဖူးဘူး။ Andretti နဲ့ အတူရှိနေရတာ အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းပါတယ်။ အခွင့်အရေးအရ GM နှင့် Cadillac တို့သည် FIA နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပြိုင်ပွဲပရိသတ်များအတွက် အားကစားကို ဆက်လက်မြှင့်တင်ပေးမည့် စိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် သမာဓိဖြင့် အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင် အကောင်းဆုံးနှင့် ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။

"မင်းရဲ့ပံ့ပိုးမှုအတွက် ကျေးဇူးတင်ပါတယ် Michael။ IndyCar တွင် မိုက်ကယ်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့ ချန်ပီယံဆုများ ရရှိခဲ့သည်။ ပြန်တွဲဖို့ မစောင့်နိုင်တော့ဘူး။”

Andretti သည် FIA ဥက္ကဋ္ဌသည် အလွန်မက်မောဖွယ် ဖော်မြူလာဝမ်း အသင်းတစ်သင်းကို ရရှိအောင် ကူညီရာတွင် အဓိက မဟာမိတ်ဖြစ်ကြောင်း ယုံကြည်သည်။ Andretti သည် Sauber F1 အဖွဲ့အား ဒေါ်လာ သန်း 2021 ဖြင့် 600 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူရန် သဘောတူညီမှု ရရှိထားသော်လည်း Sauber သည် စစ်ဆင်ရေးကို တရားဝင်ထိန်းချုပ်မှုကို စွန့်လွှတ်ရန် ငြင်းဆိုသောအခါတွင် အဆိုပါ သဘောတူညီချက်သည် မည်သည့်အခါမျှ မပြီးမြောက်ခဲ့ပေ။

Andretti Global မှ Formula One World Championship သို့ဝင်ရောက်လိုသောဆန္ဒရှိကြောင်း ကောင်းစွာမှတ်တမ်းတင်ထားကြောင်း Andretti မှပြောကြားခဲ့သည်။ “မကြာသေးမီက စိတ်ဝင်တစားနဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ကို စူးစမ်းပြီး စိတ်ပါဝင်စားကြောင်း ဖော်ပြတဲ့အတွက် FIA နဲ့ သမ္မတ မိုဟာမက်ကို ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ မိုဟာမက်သည် အားကစားကို အမှန်တကယ် ဝါသနာပါသော ပြိုင်ကားသမားတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူ့ရဲ့ ပွင့်လင်းမြင်သာမှု နဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်တွေကို ပွင့်လင်းမြင်သာစွာ လုပ်ဆောင်လိုတဲ့ ဆန္ဒကို ကျွန်တော် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

“F1 ကို လိုက်ရှာနေတဲ့ အမေရိကန် ကုမ္ပဏီဖော်တွေရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ရတာ တကယ်ကို ဂုဏ်ယူမိပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ နှစ်ယောက်စလုံး ပြိုင်ပွဲမှာ ခိုင်မာတဲ့ သမိုင်းကြောင်းတွေ ရှိပြီး အတူတကွ ကမ်းလှမ်းဖို့ အများကြီး ရှိပါတယ်။ အံ့သြစရာကောင်းတဲ့အတွဲဖြစ်မယ်လို့ ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါတယ်။”

ဖြေရှင်းရန် အခြားပြဿနာများ ရှိပါသေးသည်။ FIA နှင့် Formula One သည် 11 ကိုရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်သည်။^th အဖွဲ့။

"နောက်ဆုံးတော့၊ ဒါက FIA စီးရီးဖြစ်နေတုန်းပဲ" ဟု Andretti ကပြောကြားခဲ့သည်။ “သမ္မတက ဂရစ်ဇ်ကွင်းမှာ အသင်း ၁၁ သင်းရှိချင်ကြောင်း ပြသခဲ့ပါတယ်။ သူသည် ပြိုင်ကားသမားဖြစ်ပြီး စီးရီးအတွက် ၎င်းကိုယ်တိုင်၏ အရေးပါမှုကို နားလည်သည်။ Cadillac နှင့်အတူ စိတ်ဝင်စားမှု ထွက်ပေါ်လာသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ယုံကြည်မှု ခံစားရသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အကွက်တိုင်းကို စစ်ဆေးပြီး မကြာမီ ဇယားကွက်တွင် ရှိနေခြင်းအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

"အင်ဂျင်က နောက်မှပြောမယ့်အရာပါ။"

Cadillac အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ပြီးမြောက်နေချိန်တွင် အဖွဲ့သည် Honda အင်ဂျင်ဖြင့် စတင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဖော်မြူလာဝမ်းသည် 2026 ခုနှစ်မတိုင်မီတွင် အသင်းသစ်ကို ဝင်ခွင့်မပြုဟု ပြောကြားခဲ့သော်လည်း Andretti က ၎င်းသည် မြန်မြန်ဆန်ဆန်ဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။

“အားလုံးက စိတ်ဝင်စားမှု ထုတ်ဖော်မှုပေါ်မှာ မူတည်တယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “အဲဒါက အဓိပ္ပာယ်ရှိတာနဲ့ ကျနော်တို့ လမ်းကြောင်းပေါ် ရောက်သွားမှာပါ။ အခြားထုတ်လုပ်သူနှင့် ပိုမိုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မည့် ပါဝါယူနစ်တစ်ခု ရှိမည်ဖြစ်သည်။”

ထို့အပြင် Andretti နှင့် General Motors တို့သည် NTT IndyCar Series၊ Imsa နှင့် GM ၏အခြေအနေတွင် Nascar Cup Series အပါအဝင် ၎င်း၏အခြားပြိုင်ကားစိတ်ဝင်စားမှုများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ Chevrolet အမှတ်တံဆိပ်သည် Nascar၊ IndyCar နှင့် Imsa တို့တွင် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။

Andretti သည် IndyCar ရှိ Honda အဖွဲ့ဖြစ်သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏ IndyCar စီးရီးနှင့် Imsa စီးရီးများသည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်" ဟု Reuss က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် စီးရီးနှင့်ပါဝင်မှုရှုထောင့်မှ အဆိုပါအသွင်အပြင်အားလုံးကို နဂိုအတိုင်းထိန်းသိမ်းထားလိုပါသည်။"

Andretti ကို Formula One ဂရစ်တွင်ထည့်သွင်းခြင်းသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အသင်းများထဲမှတစ်ဖွဲ့သည်ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးအသင်းများကိုရယူမည့်ဖြစ်သောကြောင့် IndyCar အတွက်အပြုသဘောဆောင်လိမ့်မည်။ Andretti သည် ၁၉၉၃ ခုနှစ်တွင် McLaren အတွက် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအဖြစ် F1 တွင် ဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သော်လည်း အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ရုန်းကန်ခဲ့ရသည်။ Herta သည် McLaren F1993 ကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး သင်္ဘောသားများအား McLaren F1 အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Zak Brown မှ အလွန်ချီးကျူးဂုဏ်ပြုခဲ့ပြီး Herta သည် F1 စီးနင်းမှုအတွက် "ယခုအဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ" ဟု ယုံကြည်ပါသည်။

Roger Penske သည် Indianapolis Motor Speedway၊ IndyCar၊ Indianapolis 500 နှင့် အမေရိကန်ပြိုင်ကားများတွင် အအောင်မြင်ဆုံးအသင်းဖြစ်သည့် Team Penske ကို ပိုင်ဆိုင်သည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် Penske သည် ပြိုင်ကားသမိုင်းတွင် NTT IndyCar Series ချန်ပီယံနှင့် Nascar Cup Series ချန်ပီယံရှစ်တို့ကို ဆွတ်ခူးနိုင်သည့် ပထမဆုံးအသင်းပိုင်ရှင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။

1974 ခုနှစ်တွင် Penske Cars သည် ဖော်မြူလာဝမ်းပြိုင်ပွဲတွင် Mark Donohue နှင့် 1 ခုနှစ်တွင် Formula One World Championship တွင် တစ်ရာသီလုံး ရာသီအပြည့်ကျင်းပရန် စီစဉ်ထားသော F1975 ပြိုင်ပွဲနှစ်ခုအတွက် ယာဉ်မောင်းအဖြစ် ဖော်မြူလာဝမ်းပါ၀င်သူဖြစ်သည်။ အဆိုပါအစီအစဥ်များသည် Donohue ပြင်းထန်စွာ ထိမှန်မှုကြောင့် သေဆုံးသွားသောအခါတွင် အဆိုပါအစီအစဥ်များသည် ကြေကွဲဖွယ် အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိခဲ့သည်။ Austrian Grand Prix မတိုင်မီ နောက်ဆုံးလေ့ကျင့်မှုတွင် ပျက်ကျခဲ့သည်။

Penske သည် IndyCar နှင့် Formula One နှစ်မျိုးလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်ယှဉ်ပြိုင်ရန် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော အစီအစဉ်ဖြင့် နောက်ဆုံးအသင်းပိုင်ရှင်ဖြစ်သည်။

Andretti Global နှင့် General Motors တို့သည် အမေရိကန်အသင်းပိုင်ရှင်နှင့် အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးနှင့် အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူအား ဖော်မြူလာဝမ်းသို့ ခေါ်ဆောင်သွားခြင်းအပေါ် သူ၏အတွေးအမြင်များကို မေးမြန်းရန် Penske ကို ကြာသပတေးနေ့ညတွင် ဆက်သွယ်မေးမြန်းခဲ့ပါသည်။

"ယနေ့ကြေငြာချက်နှင့် Formula 1 တွင်ဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်ရန် ၎င်းတို့၏စုပေါင်းကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုအတွက် Andretti Global နှင့် Cadillac အား ဂုဏ်ပြုပါသည်" ဟု Penske မှပြောကြားခဲ့သည်။ "Michael (Andretti) နှင့် General Motors တို့သည် IndyCar ၏ ရေရှည်လက်တွဲဖော်များဖြစ်ပြီး Formula 1 တွင် ၎င်းတို့ဘာတွေ ပြီးမြောက်အောင်မြင်နိုင်သည်ကို မြင်တွေ့ရသည့်အတွက် ကျွန်ုပ်စိတ်လှုပ်ရှားမိပါသည်။"