စာချုပ်နှစ်ခုပါသောယာဉ်မောင်း - IndyCar တွင် Alex Palou ၏အခြေအနေကိုနားလည်ရန်ကြိုးစားနေသည်

လေးနာရီကြာသည့်အချိန်အတွင်း မတူညီသောအသင်းနှစ်သင်းသည် ချန်ပီယံကာကွယ်ပေးမည့် Alex Palou ကို 2023 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏ကားများတွင် ပြိုင်မည်ဟု ကြေညာလိုက်သည့် NTT IndyCar Series အတွက် အင်္ဂါနေ့သည် ရုန်းရင်းဆန်ခတ်ဖြစ်ခဲ့သည်။

Arrow McLaren SP မှ ပြိုင်ဘက်အသင်းပိုင်ရှင် Zak Brown နှင့် Chip Ganassi တို့ကြားတွင် ခါးသီးသောစစ်ပွဲအဖြစ် ပြောင်းလဲနေသည့် နောက်ဆုံးထွက်အပိုင်းဖြစ်သည်။

Palou သည် Chip Ganassi Racing တွင် နံပါတ် 10 NTT Data Honda ၏ ယာဉ်မောင်းအဖြစ် သူ၏ ဒုတိယရာသီတွင် ရှိနေသည်။ စပိန်မှ ယာဉ်မောင်းသည် Dale Coyne Racing/Team GOH ဖြင့် အထင်ကြီးလောက်စရာ လူသစ်ရာသီကို ပြီးဆုံးသောအခါ 2020 ရာသီအပြီးတွင် အသင်းသို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။

Palou/Ganassi ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် အောင်မြင်မှုသည် မြန်ဆန်သည်။ သူသည် Barber Motorsports Park တွင် 2021 ရာသီအဖွင့်ပွဲစဉ်တွင် အသင်းအတွက် ၎င်း၏ပထမဆုံးပြိုင်ပွဲတွင် အောင်ပွဲခံရန် မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ Palou သည် Chip Ganassi Racing အတွက် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး အပြေးပြိုင်ပွဲတွင် အနိုင်ရသည့် တစ်ဦးတည်းသော ယာဉ်မောင်းအဖြစ် Michael Andretti နှင့် ကွယ်လွန်သူ Dan Wheldon တို့ ပူးပေါင်းခဲ့သည်။

Juan Pablo Montoya၊ Scott Dixon၊ Dario Franchitti နှင့် Tony Kanaan တို့သည် ၎င်းတို့၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကာလအတွင်း အသင်းအတွက် အပြေးပြိုင်ခဲ့ကြသော နာမည်ကြီး ယာဉ်မောင်းများအားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမှာ အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။

Palou သည် Penske ၏ Josef Newgarden ထက် 2021 မှတ်ဖြင့် 38 NTT IndyCar Series ချန်ပီယံဆုကို Palou တွင် ဆက်လက်အနိုင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

လမ်းတစ်လျှောက်တွင် စပိန်လူမျိုးသည် ၎င်း၏ကောင်းမြတ်သောစိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် စိတ်သဘောထားကောင်းများကို ဖြန့်ကျက်ကာ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတစ်ခုဟုခေါ်ဆိုရန် ဆုံးဖြတ်သောအခါ Chip Ganassi Racing ကို ပိုမိုကြီးကျယ်ခမ်းနားစေမည့် ယာဉ်မောင်းဖြစ်လာရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။

သူသည် ရာသီအဖွင့် Firestone Grand Prix ၏ ဒုတိယနေရာဖြင့် 2022 ရာသီကို စတင်ခဲ့ပြီး၊ Texas Motor Speedway တွင် သတ္တမမြောက်၊ Long Beach ၏ Acura Grand Prix တွင် တတိယနေရာရခဲ့ပြီး Honda Indy တွင် ဒုတိယရရှိခဲ့သည်။ Barber Motorsports Park တွင် Alabama ၏ Grand Prix

သူသည် 18 နှစ်ရှိသော်လည်း Indianapolis Motor Speedway တွင်မေလအတွင်းပျော်ရွှင်ရွှင်လန်းနေခဲ့သည်။^th- လမ်းသင်တန်းတွင် GMR Grand Prix တွင် ပြီးမြောက်ခြင်း နှင့် 106 တွင် ကိုးနေရာ ၊^th Indianapolis ၅၀၀

သို့သော် အကြည့်များက လှည့်စားခဲ့သည်။

ရာသီကုန်ချိန်အတွင်း Palou သည် Ganassi နှင့် စာချုပ်ကို ပြန်လည်ညှိနှိုင်းလိုသည်ဟု ယူဆရသည်။ အသင်းနဲ့ သူ့ရဲ့ပထမဆုံးရာသီမှာ ချန်ပီယံဆုတစ်ခုက သူ့ကို လစာတိုးပေးသင့်တယ်လို့ ယုံကြည်နေပါတယ်။ Ganassi သည် 2023 အတွက် ရွေးချယ်ခွင့်နှစ်ပါရှိသော နှစ်နှစ်စာချုပ်ကို လိုက်နာလိုသည်။

IndyCar paddock ရှိ ယာဉ်မောင်းများသည် Palou နှင့် CGR အကြား မကျေနပ်မှုများရှိနေကြောင်း ကောလာဟလများကို စတင်ကြားသိခဲ့ရသည်။ ပရိသတ်များနှင့် မီဒီယာများအတွက် Palou သည် Ganassi အတွက် ပြိုင်ခြင်းထက် မည်သည့်အရာကမျှ ပိုကောင်းနိုင်မည်မဟုတ်ဟု ပြုမူခဲ့သည်။ သို့သော် McLaren အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Zak Brown သည် Palou ၏ရရှိနိုင်မှုကို သီးသန့်စိတ်ဝင်စားခဲ့သည်။

ဘယ်သူတွေဆီ ချဉ်းကပ်ခဲ့တယ်ဆိုတာ မသေချာပေမယ့် နှစ်ဖက်စလုံးက စိတ်ဝင်စားခဲ့ကြပြီး Brown က IndyCar မှာရှိတဲ့ တခြားအသင်းမလုပ်နိုင်တဲ့အရာတစ်ခုကို McLaren မှာ ဖော်မြူလာဝမ်းစမ်းသပ်မှုတစ်ခုအဖြစ် Palou နဲ့ ကမ်းလှမ်းနိုင်ပါတယ်။

IndyCar ရှိ ထိပ်တန်းယာဉ်မောင်းများအဆိုအရ ၎င်းသည် Zak Brown ၏ "လျှို့ဝှက်လက်နက်" ဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။

"ဟုတ်ပါတယ်၊ ကျွန်တော် IndyCar ကို စရောက်တုန်းက ကျွန်တော် အဲဒီအရွယ်တုန်းက Zak Brown အနားမှာ ရှိစေချင်ပါတယ်၊ Formula 1 မှာ အခွင့်အရေးရမယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်သိပါတယ်" လို့ Team Penske ရဲ့ Will Power က ပြောပြခဲ့ပါတယ်။ “အဲဒါကို ဘယ်လိုခံစားရလဲဆိုတာ သိလို့ အရမ်းကောင်းပါတယ်။

“ဒါဟာ ကောင်းမွန်တဲ့ အခွင့်အရေးပါ။ IndyCar တွင် McLaren နှင့် Zak Brown တို့ကဲ့သို့ အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ရှိခြင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ စီးရီးအတွက် အရမ်းကောင်းတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ဒီနေရာက လူငယ်တွေအတွက် ကောင်းပါတယ်။

“ Zak Brown လုပ်နေတာက အရမ်းကောင်းတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ကြည့်ရတာ အေးဆေးပဲ။”

Brown နှင့် McLaren တို့သည် 2019 ခုနှစ်တွင် Arrow Schmidt Peterson Motorsports နှင့် ပူးပေါင်းလိုက်သောအခါ၊ Brown သည် IndyCar တွင်ရှိပြီးသား လူငယ်စွမ်းရည်များကို စုဆောင်းခြင်းဖြင့် အသင်းကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းလိုပါသည်။ နာမည်ကျော် James Hinchcliffe သည် နောက်နှစ်တွင် အသင်းနှင့်အတူ ပြန်မည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ မက္ကဆီကိုနိုင်ငံမှ Young Pato O'Ward ကို United States မှ လူငယ် Oliver Askew နှင့် အတူ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။

Askew ကို ဆွီဒင်နိုင်ငံသား Felix Rosenqvist က နောက်ဆုံးတွင် အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော် Brown သည် ခွဲစိတ်မှုကို ပြန်လည်ပြုလုပ်ရာတွင် မပြီးခဲ့ပေ။

O'Ward သည် ယခုနှစ် Indianapolis 500 တွင် Carb Day ၌ O'Ward ကို စာချုပ်သစ်ချုပ်ဆိုခဲ့ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ တစ်ပတ်အကြာတွင်၊ Rossi သည် Andretti Autosport နှင့် 2023 တွင် Rossi ၏စာချုပ်သက်တမ်းကုန်ဆုံးပြီးနောက် 2022 ခုနှစ်တွင် Arrow McLaren SP သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။

အညိုက မပြီးသေးဘူး။

ဇွန်လ ပထမပတ်တွင် Chevrolet Detroit Grand Prix အတွက် အသင်းများ ဒက်ထရွိုက်သို့ ရောက်ရှိလာချိန်တွင် Brown သည် Palou တွင် လေလံဆွဲနေသည်ဟူသော စကားလုံးများ ပေါက်ကြားခဲ့သည်။

ကားမောင်းသူသည် ကောလာဟလကို ပခုံးတွန့်ကာ Chip Ganassi Racing မှ ထွက်ခွာရန် စိတ်ကူးမဟုတ်ကြောင်းနှင့် ပြိုင်ပွဲများနှင့် ချန်ပီယံဆုများ ထပ်မံရရှိရန် အာရုံစိုက်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

“အဲဒါက ကောင်းပါတယ်၊ အမြဲတမ်း မင်းရဲ့ နာမည်ကို အပြင်မှာ ရှိနေတာက မင်းကို အဖွဲ့ရဲ့ အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်စေချင်တာကြောင့် ကောင်းပါတယ်” လို့ Palou က ဇွန် ၃ ရက်က ဒက်ထရွိုက်မှာ ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ "ဒါပေမယ့် ငါနေကောင်းတယ်။ ဒီမှာ အရမ်းပျော်တယ်။ ငါ အခု ဒေါ်လာရှာတဲ့ကောင် မဟုတ်ဘူး။ နည်းနည်းပိုနည်းနည်းလျှော့တာက အခုချက်ချင်း စိတ်ပြောင်းမှာမဟုတ်ဘူး။ ငါအနိုင်ရဘို့သွား; ငါ အခု ဒေါ်လာနဲ့ မသွားတော့ဘူး။

“ကျွန်တော် ဒီနှစ်အတွက် စာချုပ်ချုပ်ထားပါတယ်။ ငါနေကောင်းတယ်။

"ကျွန်တော် Chip နဲ့ ပထမဆုံး စာချုပ်ချုပ်တုန်းကတောင် ဘယ်လောက်ရတယ်ဆိုတာ မပြောနိုင်ဘူး…"

ဇွန်လတွင် Brown သည် အသင်းတွင် ပိုင်ဆိုင်မှုရှယ်ယာပါဝင်နိုင်သည့် ခြောက်ကြိမ်ရှိ NTT IndyCar Series ချန်ပီယံ Scott Dixon ကို စိတ်ဝင်စားနေပုံပေါ်သည်။

Dixon က ဇွန်လ 29 ရက်နေ့တွင် "ကျွန်တော်ထင်တယ် - ဖြစ်နိုင်ချေရှိတဲ့" အကြိမ်ပေါင်းများစွာကို သင်ပစ်ချခဲ့တယ်" ဟု Dixon က ဇွန်လ XNUMX ရက်နေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်တော် ဒီစကားပြောဆိုမှုတွေထဲက တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှ မပါဝင်ခဲ့ဘူး၊ ဒါကြောင့် ဒီအရာတွေအများကြီး ဘယ်ကလာတယ်ဆိုတာ သေချာမသိပါဘူး။

“လူတွေက ပြောနေတာ ထင်ရှားတယ်။ တူညီတဲ့အကြောင်းမေးတဲ့လူတွေဆီက မက်ဆေ့ချ်အနည်းငယ်တောင် ရခဲ့တယ်။ လူတွေက ဒီလိုစကားတွေပြောနေတယ်ဆိုရင်၊ ငါက သူတို့ထဲက မပါဝင်ပါဘူး။ ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ ကျွန်တော်လုပ်နေတာတွေကို နှစ်သက်ပါတယ်၊ ကျွန်တော်နဲ့အတူရှိနေတဲ့ အသင်းတစ်သင်းမှာ ပါဝင်ရတာကို နှစ်သက်ပါတယ်၊ အနာဂတ်မှာ ဘာတွေဖြစ်လာမလဲဆိုတာကို ဘယ်သူသိနိုင်မလဲ၊ ဒါပေမယ့် အခုအချိန်မှာတော့ ဒီရာသီကိုပဲ အာရုံစိုက်ထားပါတယ်။ ဟုတ်တယ် ဒါပဲ ငါတကယ်ပြောစရာရှိတယ်။

“ဘာမှ မရှိဘူး။

“အခုလောလောဆယ်တော့ ရေဒါပေါ်မှာ မပါသေးဘူး။”

ဇွန်လ 23 ရက်နေ့တွင် Rosenqvist သည် "McLaren" သဘောတူညီချက်တွင်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်၊ ထိုအချိန်ကသူသည် IndyCar သို့မဟုတ် Formula E တွင်ယှဉ်ပြိုင်မည်ဟုပြောခဲ့သည်။

Brown သည် 2023 ခုနှစ်တွင် IndyCar ရှိ အဖွဲ့၏ ထိုင်ခုံသုံးလုံးကို ဖယ်ထုတ်ရန် အခြားလူငယ်ယာဉ်မောင်းကို မရရှိနိုင်ပါက သူ့ကို အကာအကွယ်ပေးထားကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။

လွန်ခဲ့သည့် နှစ်ပတ်က Chip Ganassi က ၎င်း၏အဖွဲ့သည် 2023 ခုနှစ်တွင် "အခြေအနေမှန်" ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် နံပါတ် 9 မှ Scott Dixon၊ နံပါတ် 10 ရှိ Palou၊ Marcus Ericsson တို့ကို ဆိုလိုပါသည်။ နံပါတ် 8၊ နံပါတ် 48 မှ Jimmie Johnson နှင့် Indy 500 တွင် Tony Kanaan တို့သည် - 2023 ခုနှစ်တွင် Ganassi Hondas တွင် ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် Palou ၏စာချုပ်ကိုထိန်းချုပ်ရန်တိုက်ပွဲတွင်ရာသီလက်ကျန်တစ်လျှောက်လုံးပြန်လည်မြည်ဟီးစေမည့် "Tumultuous Tuesday" သို့ကျွန်ုပ်တို့အားဦးဆောင်ခဲ့သည်။

ရှုပ်ထွေးမှုများ စိုးစံသည်။

Palou သည် 2023 ခုနှစ်အတွက် အသင်းနှင့်အတူ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်ဟု Chip Ganassi Racing မှ နေ့လည်ခင်း ကြေငြာချက်ဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။

" Chip Ganassi Racing (CGR) သည် အသင်းသည် Alex Palou ကို 2023 ရာသီအထိ သက်တမ်းတိုးရန် ၎င်း၏ရွေးချယ်မှုကို ကျင့်သုံးခဲ့ကြောင်း ယနေ့ကြေငြာခဲ့သည်" ဟု ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ "Palou သည် 14 ခုနှစ်တွင် CGR ၏ 2021 ကြိမ်မြောက် IndyCar ချန်ပီယံဆုကိုရရှိခဲ့ပြီး ရာသီချန်ပီယံဆုကို ရရှိဖူးသည့် ပထမဆုံးစပိန်နိုင်ငံသားလည်း ဖြစ်လာခဲ့သည်။

Team Owner Chip Ganassi က "အဲလက်စ်ရဲ့ မှတ်တမ်းက သူ့ဘာသာသူ ပြောတာပါ။ “သူဟာ ချန်ပီယံတစ်ယောက်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်မှာ ကြောက်မက်ဖွယ်အကောင်းဆုံး ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ပါ။ ဆက်လက်ပြီး အတူတကွ လက်တွဲလုပ်ဆောင်ဖို့ အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားမိပါတယ်။”

သို့သော်၊ ည 7:18 နာရီတွင် McLaren သည် IndyCar ကို တုန်လှုပ်သွားစေမည့် ကြေငြာချက်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့နှစ်သင်းကြားတွင် ယခုသီတင်းပတ်ကုန်တွင် Honda Indy Toronto ကို Canada ၏ Exhibition Place တွင် ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ဖန်၊ ဖြန့်ချိမှုသည် "McLaren" မှဖြစ်ပြီး "Arrow McLaren SP" မဟုတ်ဘဲ Palou စီးရီးတွင်ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်မည့်နောက်ပိုင်းရက်စွဲတွင်ဆုံးဖြတ်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

“ကျွန်တော်တို့ McLaren မှာ အကောင်းဆုံး အရည်အချင်းတွေကို လိုချင်တယ်လို့ အမြဲတမ်းပြောခဲ့ပြီး အဲဒီစာရင်းမှာ Alex ကို ထည့်သွင်းရတာ စိတ်လှုပ်ရှားစရာပါပဲ” ဟု Brown က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ယာဉ်မောင်းစွမ်းရည်ကို ဆက်လက်တည်ဆောက်ရင်း Pato O'Ward နဲ့ Colton Herta တို့နဲ့အတူ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ယခင်ကားတွေကို စမ်းသပ်ခြင်း (TPC) ပရိုဂရမ်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ Formula 1 ကားရဲ့ဘီးနောက်ကို ရောက်သွားတာကို မြင်တွေ့ရဖို့ မျှော်လင့်နေပါတယ်။

“အဲလက်စ်ဟာ သူစီးဖူးတဲ့ စီးရီးတိုင်းမှာ အနိုင်ရခဲ့တဲ့ မယုံနိုင်လောက်အောင် အရည်အချင်းရှိတဲ့ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးဖြစ်ပြီး သူ့ကို McLaren မိသားစုထံ ကြိုဆိုရလို့ ဝမ်းသာပါတယ်။”

အင်္ဂါနေ့ ကြေငြာချက်တွင် Brown နှင့် McLaren တို့သည် အသင်းအား လာမည့်ရာသီများအတွက် ကျောက်ချရပ်နားထားနိုင်သည့် ၎င်း၏ ထိပ်တန်း လူငယ်စွမ်းရည်ရှိသူ Ganassi ကို ဝင်ရောက်စီးနင်းခဲ့ကြောင်း ဆိုလိုသည်။

“McLaren လိုမျိုး အထင်ကရအဖွဲ့အတွက် ယာဉ်မောင်းစာရင်းမှာ ပါဝင်ခွင့်ရလို့ အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားမိပါတယ်” ဟု Palou က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဖော်မြူလာ 1 ကားရဲ့ ဘီးနောက်ကွယ်မှာ ကျွန်တော် ဘာလုပ်နိုင်လဲဆိုတာကို ပြသနိုင်ခဲ့ပြီး ဘယ်တံခါးတွေပွင့်လာမလဲဆိုတာကို ကြည့်ရတာ စိတ်လှုပ်ရှားမိပါတယ်။ Chip Ganassi Racing မှ အားလုံးကို ကျေးဇူးတင်ကြောင်း ပြောကြားလိုပါသည်။"

McLaren ၏ အဆိုအရ Palou သည် ၎င်း၏ 1 MCL2021M F35 ကားစမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် Palou နှင့် ၎င်း၏ပြိုင်ကားတာဝန်များအပြင် 1 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ပြိုင်ဖက်တာဝန်များအပြင် 2023 ခုနှစ်တွင် ယာဉ်မောင်းဖော် Pato O'Ward နှင့် Colton Herta တို့နှင့်အတူ စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။

ရှုပ်ထွေးမှုကိုထပ်လောင်းရန်အတွက် Palou သည် 2023 ခုနှစ်တွင်သူသည်အသင်းအတွက်အပြိုင်အဆိုင်လိမ့်မည်ဟုပြောသော CGR ထုတ်ဝေမှုတွင်ကိုးကားသည်။

"နောက်ရာသီမှာ Chip Ganassi Racing နဲ့ ကျွန်တော်ပြန်လာမယ်ဆိုတာကို သိရတာ အရမ်းကောင်းပါတယ်" ဟု Palou က Ganassi ထုတ်ပြန်မှုတွင် ကိုးကားဖော်ပြခဲ့သည်။ “အဖွဲ့ဟာ ကျွန်တော့်ကို ကြိုဆိုတဲ့နေ့ကစပြီး ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ကြိုဆိုခဲ့ပြီး Chip၊ Mike Hull၊ နံပါတ် 10 NTT DATA ကားပေါ်က လူတွေနဲ့ အဖွဲ့အစည်းအတွင်းက လူတိုင်းနဲ့ ဆက်ပြီး အလုပ်လုပ်ရတာကို စိတ်လှုပ်ရှားမိပါတယ်။ ရည်မှန်းချက်တွေက အတူတူပဲဖြစ်ပြီး အဲဒါတွေကို အောင်မြင်ဖို့အတွက် မဆုတ်မနစ် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမှာပါ။”

သို့သော်လည်း၊ Ganassi ကြေညာချက်တွင် အသုံးပြုခဲ့သည့် အဆိုပါကိုးကားချက်ကို သူဘယ်သောအခါမှ ထုတ်ပြန်ခဲ့ခြင်းမရှိကြောင်း Palou က ပြောကြားခဲ့သည်။

အရှေ့ပိုင်းစံတော်ချိန် ညနေ 7:14 နာရီတွင် Palou က Twitter တွင် အောက်ပါအတိုင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

"ကျွန်ုပ်၏ခွင့်ပြုချက်မရဘဲ၊ ယနေ့မွန်းလွဲပိုင်းတွင် Chip Ganassi Racing သည် 2023 ခုနှစ်တွင် CGR ဖြင့်မောင်းနှင်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်ကိုကျွန်ုပ်၏မီဒီယာများမှမကြာသေးမီကသိရှိခဲ့ရပြီးဖြစ်သည်။ ပိုအံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ CGR ၏ထုတ်ပြန်ချက်တွင်မလာဘဲ 'ကိုးကား' ပါ ၀ င်သည်။ ငါ့ဆီမှ။

“ဒီသတင်းထုတ်ပြန်ချက်ကို ကျွန်တော်သဘောမတူဘူး၊ အဲဒီကိုးကားချက်ကို ကျွန်တော်ရေးတာ ဒါမှမဟုတ် အတည်ပြုတာ မဟုတ်ဘူး။ ကျွန်ုပ်သည် CGR ကို မကြာသေးမီက အသိပေးထားသကဲ့သို့၊ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအကြောင်းများကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် 2022 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် အသင်းနှင့် ဆက်သွားရန် မရည်ရွယ်ပါ။

"ဒီညနေရဲ့ ကံဆိုးမိုးမှောင်ကျတဲ့ဖြစ်ရပ်တွေအပြင်၊ CGR အသင်းကို ကျွန်တော် အလွန်လေးစားပါတယ်၊ ဒီရာသီကို အတူတကွ အပြီးသတ်နိုင်ဖို့ မျှော်လင့်နေပါတယ်။"

Arrow Schmidt Peterson ၏ McLaren ကို သိမ်းယူမှု၏ တိုတောင်းသောအဆုံးသတ်တွင်ရှိနေသည့် Hinchcliffe က ၎င်းသည် နှစ်ဖက်စလုံးမှ "ဂရုတစိုက်ပြုလုပ်ထားသော အခြေအနေ" ဖြစ်သည်ဟု ပြောကြားပြီး အဖွဲ့တစ်ခုစီအတွက် ဥပဒေအကြံပေးများသည် အင်္ဂါနေ့ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပါဝင်နေသည်ဟု ယုံကြည်သည်။ Hinchcliffe သည် Peacock streaming network ၏ "NASCAR America 'Motor Mouths'" တွင် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ညက ထိုမှတ်ချက်ကို ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

Palou သည် site တွင်ဒုတိယအဖြောင့် IndyCar ချန်ပီယံရှိသည်။ သူက ချန်ပီယံဆုအတွက် စတုတ္ထနေရာမှာ ရပ်တည်နေပြီး ခေါင်းဆောင်အသင်းဖော် Marcus Ericsson ရဲ့နောက် 35 မှတ်အသာနဲ့ ယှဉ်ပြိုင်ဖို့ XNUMX ပွဲအထိ ရှိနေပါတယ်။

ယခုအချိန်တွင် လူသိရှင်ကြားဖြစ်လာသည့် ရာဇ၀တ်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ရှေ့နေများက 2023 တွင် မည်သည့်စာချုပ်ကို ကျင့်သုံးမည်ကို ဆုံးဖြတ်နေချိန်တွင် ချန်ပီယံဆုတစ်ခုဖြင့် ရာသီကို ပြီးဆုံးရန်ပင် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

ဗုဒ္ဓဟူးနေ့က Power ကို မေးခွန်းထုတ်ခဲ့တယ်။

“အခု ပေါက်နေတဲ့အရာတွေကို စပါးခင်းတစ်ဝိုက်မှာ ကောလဟာလတွေ ကြားနေရတယ်” ဟု Power က ဆိုသည်။ “ဟုတ်တယ်၊ ဇာတ်ကွက်ထဲမှာ အက်ရှင်နည်းနည်းရှိတာက ဇာတ်လမ်းတွဲအတွက် တကယ်ကောင်းပါတယ်။

“အဲဒီမှာ ဖြစ်ခဲ့သမျှ အသေးစိတ်ကို ကျွန်တော် မသိပါဘူး။ ဒီအရာတွေအားလုံး ဘယ်လိုထွက်လာမလဲဆိုတာကို ကြည့်ရတာ စိတ်ဝင်စားစရာပါပဲ။

“ဒီဟာက နောက်ကွယ်မှာ ဖြစ်ပျက်နေတာကြောင့် ဒီကောင်တွေအတွက် တစ်နှစ်ပတ်လုံး စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နေတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ အသင်းတစ်သင်းအတွင်း ချန်ပီယံဆုအတွက် တိုက်ပွဲဝင်နေလျှင် မသင့်တော်ပါ။ လုံးဝစံမထားပါ။

“ဒါကို IndyCar မှာ မတွေ့ဖူးပါဘူး။ ဒီလိုကိစ္စမျိုးဟာ တစ်ချိန်လုံး သိသိသာသာ ဖြစ်ပျက်နေတဲ့ လုပ်ငန်းမျိုးစုံပါပဲ။ စာချုပ်ပါအသုံးအနှုန်းအတိုင်း ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရမယ့်အရာတွေထဲက တစ်ခုပါပဲ။

“ဒါဟာ ယာဉ်မောင်းတချို့ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုကောင်းစေပြီး တချို့က ပိုဆိုးသွားစေနိုင်ပါတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ တချို့က သူတို့ထဲက အကောင်းဆုံးကို ရအောင်ယူဖို့ ဖိအားမျိုးလိုတယ်၊ တချို့က အဲဒီအခြေအနေအောက်မှာ ကောင်းကောင်းမလုပ်ဘူး။

“အကောင်းဆုံးကတော့ မင်းအရာရာကို ပြေလည်စေချင်ပြီး အသင်းမှာ ကောင်းမွန်တဲ့ ခံစားချက်တွေကို လိုချင်တယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် လူတစ်ဦးချင်းအပေါ် လုံးဝမူတည်ပါတယ်”

Dixon အတွက်၊ သူသည် Palou ၏အသင်းဖော်အဖြစ်ဆက်လက်တည်ရှိပြီး Ganassi တွင်အသင်းတွင်ရှိခြင်းကိုနှစ်သက်သည်။

“လက်ရှိအချိန်မှာ ညီမျှဖို့ ခက်ပါတယ်၊ အဲဒီမှာ စကားပြောစရာတွေ အများကြီးရှိပေမယ့် အဲလက်စ်နဲ့ အဖွဲ့ကြားထဲမှာတော့ ဒီအချိန်မှာ ကျွန်တော် ဘာမှ သိပ်မသိပါဘူး” လို့ Dixon က ဆိုပါတယ်။ “ဒီသီတင်းပတ်ကုန်မှာ သတင်းတွေ အများကြီး ထွက်လာမယ်ဆိုတာ သေချာပါတယ်။

“ဒါက ကျွန်မနဲ့ မပတ်သက်ပါဘူး၊ ဒါကြောင့် ဘေးဖယ်ထားဖို့က လွယ်ပါတယ်။ အသင်းသားတစ်ဦးဖြစ်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် အဖွဲ့လိုက်လုပ်ဆောင်ကြသည်၊ သို့သော် ပြိုင်ပွဲနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားတစ်စီးတည်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ပြိုင်ပွဲကိုအနိုင်ရရန် ကြိုးစားကြသည်။ ဒါတွေက ဒီအပတ်မှာ ပြောင်းလဲမှာ မဟုတ်ဘူး။

"Ganassi စင်ပေါ်ကို သိမ်းပိုက်နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။"

ပြိုင်ကားရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် 1-2-3 Ganassi သည် အသင်းရှိအရည်အချင်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်သည်။ သို့သော် Brown နှင့် McLaren တို့သည် အနာဂတ်တွင် IndyCar တွင် စင်မြင့်ထက်များစွာသော စင်မြင့်ပွဲများအတွက် အုတ်မြစ်ချနေကြသည်။

သို့သော် ထိုသို့မဖြစ်မီတွင် မည်သည့်စာချုပ်သည် Palou ကို 2023 ခုနှစ်တွင် မည်သည့်အသင်းနှင့် တရားဝင် ချိတ်ဆက်မည်ကို ဆုံးဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။