ပြည်တွင်းကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်

Fuyao Glass Americas သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Fuqing အခြေစိုက် Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd. ၏ Moraine၊ Ohio အခြေစိုက် လုပ်ငန်းခွဲဖြစ်သည်။ Cao Dewang မှ 1987 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး အဆိုပါ ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အကြီးဆုံး မော်တော်ကားမှန်များ ထုတ်လုပ်ရောင်းချသူ ဖြစ်လာစေရန် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် အမေရိကတွင် အကြီးဆုံးမော်တော်ကားမှန်များ တင်သွင်းသူဖြစ်လာခဲ့သည်။ အော်စကာဆုရှင် မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်တွင် ပါဝင်သရုပ်ဆောင်ခြင်း အပါအဝင် ၎င်း၏ US စစ်ဆင်ရေးကို စတင်ရန် စိန်ခေါ်မှုနှစ်များ ရှိခဲ့သည်။ အမေရိကန်စက်ရုံ၊ သို့သော် ၎င်းသည် စျေးကွက်ဝေစုရရှိပြီး ဖောက်သည်များအဖြစ် ပူပြင်းသော လျှပ်စစ်ကားအသစ်များ စတင်သည့်လုပ်ငန်းကို များစွာအနိုင်ရရှိနေသည်။ ၎င်းသည် အအောင်မြင်ဆုံး တရုတ်အစားထိုး စက်ရုံများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပြီး ၎င်း၏ ပြည်တွင်း ဖောက်သည်များ နှင့် နီးစပ်မှု ကြောင့် ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက်များ ၏ ပိုမို ခံနိုင်ရည် ရှိသော အစိတ်အပိုင်း တစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။

Fuyao သည် Moraine ရှိ လစ်လပ်နေသော General Motors Truck & Bus တပ်ဆင်စက်ရုံကို လွန်ခဲ့သည့် ရှစ်နှစ်ခန့်က ဝယ်ယူခဲ့ပြီး မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် တည်ရှိမှုကို စတင်တည်ဆောက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ထိုနှစ်တွင်၊ Illinois၊ Mount Zion တွင်ရှိသော Float Glass စက်ရုံကို PPG Industries ထံမှ ပြားချပ်ချပ်ချပ်များထုတ်လုပ်သော မှန်ချပ်များကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ Flat glass sheet သည် မော်တော်ကားမှန်များပြုလုပ်ရန်အတွက် အဓိကထည့်သွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လေးလံပြီး တန်ဖိုးအလွန်ကြီးသည့်အတွက်ကြောင့် ၎င်းကို အသုံးပြုသည့်နေရာနှင့် ပထဝီဝင်အနေအထားအရ နီးကပ်နေရန် အရေးကြီးပါသည်။ Mt. Zion သည် လူနေအိမ်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်များကို ဆောင်ရွက်ပေးပြီး PPG အတွက် ထွက်ပေါက်သည် တန်ဖိုးမြင့်သော ဖုံးအုပ်ထားသော မှန်အပိုင်းများဆီသို့ အာရုံပြောင်းသွားခြင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။  

2017 တုန်းက၊ ဒီစက်ရုံနဲ့ ပတ်သက်ပြီး Harvard Business School Case Study ကိုရေးခဲ့ပြီးတော့ Moraine နဲ့ တရုတ်နိုင်ငံ၊ Tianjin ရှိ Fuyao စက်ရုံကို သွားရောက်လည်ပတ်ခွင့်ရခဲ့ပါတယ်။ အလုပ်သမား ကုန်ကျစရိတ်များသည် US တွင် ပိုမိုမြင့်မားနေသောကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် Moraine တွင် အလိုအလျောက်စနစ်အတွက် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။ စက်ပစ္စည်းအများစုကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဒီဇိုင်းဆွဲပြီး တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က ကျွန်တော်ရေးခဲ့သည့် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် ပါဝင်နေသည့် အရင်းအနှီးများဖြစ်သည်- ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားနိုင်မှု၊ လုပ်အား arbitrage နှင့် သီးခြားနေရာတစ်ခုတွင် အရင်းအနှီးပိုသုံးရန် သို့မဟုတ် လုပ်အားပိုမိုသုံးစွဲရန် ရွေးချယ်မှုတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ နောက်ကြောင်းပြန်တာကလွဲရင် ပုံမှန်ဇာတ်ကြောင်းပါပဲ။ ဤနေရာတွင် အမေရိကန်သို့ တိုတောင်းသော ထုတ်လုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်နေသည့် တရုတ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး Fuyao တည်ထောင်သူနှင့် ဥက္ကဋ္ဌ Cao Dewang သည် အမေရိကန်သို့ အလုပ်များပို့သည့်အတွက် တရုတ်တွင် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဝေဖန်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ 

အမေရိကန်စက်ရုံ Moraine တွင် ယဉ်ကျေးမှုနှင့် အလုပ်သမားရေးရာ ပြဿနာများကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး အင်တာနက် ပို့စ်တင်ခြင်းများကို စကင်န်ဖတ်ခြင်းသည် စက်ရုံတွင် အလုပ်လုပ်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကျယ်ပြန့်သော အမြင်များကို အမှန်တကယ် ရရှိစေပါသည်။ ဒါပေမယ့် တကယ့် ဇာတ်လမ်းက ဝင်လာမှာ မဟုတ်ဘူး။ အမေရိကန်စက်ရုံ, ဒေသအလိုက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြစ်သည်- ကားစက်မှုလုပ်ငန်းကို ပံ့ပိုးလိုသောကုမ္ပဏီများသည် OEMs ၏ တပ်ဆင်စက်ရုံများနှင့် နီးစပ်ရန်လိုသည်။ Moraine စက်ရုံသည် ကုမ္ပဏီ၏ တရုတ်စက်ရုံများနှင့် ကွဲပြားသည်၊ ၎င်းသည် အမှုတွဲကို လိုက်ပါရိုက်ကူးခဲ့သည့် ဗီဒီယိုများတွင် ချက်ခြင်းထင်ရှားသည်။ Tianjin သည် လုပ်အားပိုသုံးခဲ့ပြီး ဘေးပြတင်းပေါက်များရှေ့တွင် ထောင့်ပြတင်းပေါက်များ ("လေးပုံတစ်ပုံမှန်") ကဲ့သို့သော လုပ်အားပိုပြင်းသည့်အပိုင်းများကိုလည်း ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Moraine သည် အလိုအလျောက်စနစ်အား အပြင်းအထန်အသုံးပြုခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် တရုတ်လုပ်သားများစွာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၁၉၉၀ နှင့် ၂၀၀၀ ခုနှစ်များအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံတွင် စက်ရုံများတည်ထောင်ခဲ့သော အမေရိကန်၊ ဂျပန်၊ ဥရောပနှင့် အခြားကမ္ဘာ့ကုန်ထုတ်လုပ်သူများ၏ အလေ့အထကို ထင်ဟပ်စေကာ ၎င်းတို့သည် ပြည်တွင်းလုပ်သားအင်အားကို လေ့ကျင့်ပေးရန် ပြည်ပနိုင်ငံများသို့ စေလွှတ်ခဲ့သည်။ ပြီးတော့ သူတို့မှာ Moraine မှာ Fuyao တွေ့ကြုံခဲ့ရတဲ့ ယဉ်ကျေးမှု အံ့အားသင့်စရာတွေနဲ့ သင်ယူမှုမျိုးတွေ ရှိခဲ့ပြီး ရုပ်ရှင်ထဲမှာ ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်း မှတ်တမ်းတင်ထားခဲ့ပါတယ်။

Fuyao Glass America ၏ဥက္ကဌနှင့် CEO ဖြစ်သူ Jeff Liu က "ကျွန်ုပ်တို့သည် အမေရိကတွင် နံပါတ်တစ် အော်တိုမှန်များ တရားဝင်ရောင်းချသူဖြစ်လာပါပြီ" ဟု မကြာသေးမီက ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုတွင် ရှင်းပြခဲ့သည်။ အခြားမော်တော်ယာဥ်ရောင်းချသူများကဲ့သို့ပင် ကပ်ရောဂါသည် Fuyao အတွက် တင်းမာလျက်ရှိသည်။ 482 တွင် ၀င်ငွေသည် $2020 million ကျော်လွန်သွားသော်လည်း Mount Zion နှင့် Moraine ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုများသည် ဒေါ်လာတစ်သန်းခွဲထက်နည်းသော အသားတင်အမြတ်ငွေကို ထုတ်ပေးခဲ့သည်။ သို့သော် 2021 ခုနှစ်သည် စံချိန်တင်နှစ်ဖြစ်ဟန်တူပြီး ကားထုတ်လုပ်သူများသည် SUV များနှင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများကဲ့သို့ အမြတ်အစွန်းအများဆုံးကားများပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုကို အာရုံစိုက်လာသောကြောင့် Fuyao သည် ပိုမိုမြင့်မားသောဖန်သားများကို ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် မကြာသေးမီက အဆိုပါနေရာတွင် အဓိက ဖောက်သည်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် South Carolina သို့ တိုးချဲ့မှုတစ်ခု ကြေညာခဲ့ပြီး၊ မက္ကဆီကိုနိုင်ငံ၊ Plymouth၊ Michigan နှင့် Puebla ရှိ အပိုပစ္စည်းများကို ဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် လိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းရန် နောက်ထပ်လုပ်သား ၃၀၀ ခန့်ကို ငှားရမ်းလုပ်ဆောင်နေပြီး ၎င်းသည် အဓိက ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ကားစတင်သည့်လုပ်ငန်းအားလုံးမှ ပရိုဂရမ်အသစ်များကို ဆွတ်ခူးလျက်ရှိသည်။ Liu က "သူတို့က ငါတို့မြန်တယ်လို့ သူတို့ပြောတဲ့အတွက် ငါတို့လို startup တွေက ငါတို့ကို မြန်တယ်။ “ကျွန်တော်တို့က သူတို့အတွက် သမားရိုးကျ မော်တော်ကားတွေလို မဟုတ်ဘူး။ ငါတို့က 300 နှစ်မှာ ခုနစ်ယောက် အလုပ်လုပ်ပြီး ငါတို့က သူတို့ရဲ့ လုပ်ငန်းကို တကယ်လိုချင်သလို လုပ်တယ်။”

Liu ၏ ရည်မှန်းချက်မှာ အမေရိကန် ကုမ္ပဏီတစ်ခု တည်ဆောက်ရန် ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများကို ပုံဖော်ရန်အတွက် Fuyao မှ တရုတ်နိုင်ငံမှ စေလွှတ်ခြင်းခံရသည်ဟု ထင်မြင်ချက်ရှိသော်လည်း၊ အမေရိကန်အချက်y၊ သူသည် ဒက်ထရွိုက်တွင် အမှန်တကယ် ကြီးပြင်းခဲ့ပြီး General Motors တွင် ၀ယ်လိုအား လုပ်ကိုင်သည့် နှစ်များစွာ အပါအဝင် US တွင် နှစ် 30 အလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။ “တကယ်တော့ ကျွန်တော့်ရဲ့ မျှော်မှန်းချက်က ကောင်းမွန်တဲ့ ယဉ်ကျေးမှုနဲ့ အမေရိကန် ကုမ္ပဏီကြီးကို တည်ဆောက်ဖို့ပါပဲ” ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။ သူသည် အမှုဆောင်အဖွဲ့အတွက် ဒေသခံလူသစ်စုဆောင်းခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏စီမံခန့်ခွဲမှုအလှည့်ကျအစီအစဉ်အတွက် မကြာသေးမီက ကောလိပ်ဘွဲ့ရများကို ငှားရမ်းခဲ့သည်။ “ဒါက ကျွန်တော့်ရဲ့ ရည်မှန်းချက်ပါ၊ တကယ့် အမေရိကန် ကုမ္ပဏီကို တည်ဆောက်မှာပါ” ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

Fuyao သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဒေသတွင်းစီးပွားရေးကို တည်ဆောက်ရာတွင် အခြားသော တရုတ်ကုမ္ပဏီများထက် သာလွန်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အထူးစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကပြည်တွင်းပြိုင်ဘက်များမှာ Vitro၊ Asahi Glass၊ Pilkington၊ Carlex နှင့် Saint-Gobain တို့ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှိ အခြားသူများကဲ့သို့ပင်၊ Fuyao သည် ကြီးမားသော OEMs များမှ အဆက်မပြတ် အညှစ်ခံနေရသည်။ ဒါပေမယ့် အချိန်က အမှားကင်းပါတယ်။ တရုတ်ယွမ်ငွေအတော်လေးအားကောင်းလာသောအခါတွင် ၎င်းသည် Moraine သို့ပြောင်းသွားကာ Moraine နှင့် Mount Zion ဆိုဒ်များကို ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းများဖြင့် ကောက်ယူခဲ့ပြီး နိုင်ငံတော်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရန်ပုံငွေများကို အသုံးချနိုင်ခဲ့သည်။ "ကျွန်တော်တို့မှာ ကြီးကျယ်တဲ့အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ရှိတယ်၊ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ဒေသန္တရအစိုးရရဲ့ ပံ့ပိုးကူညီမှု မျိုးစုံကို ရခဲ့ပါတယ်" ဟု Liu က ရှင်းပြသည်။ “သူတို့က ငါတို့ရဲ့နောက်မှာ 100% ရှိပြီး ငါတို့ ဒေသကို အလုပ်အကိုင်တွေ အများကြီး ယူလာပေးတယ်။ တကယ်ပဲ Moraine ကို ပြန်လည်အသက်သွင်းခဲ့ပါတယ်။”

Fuyao သည် Trump အစိုးရလက်ထက်တွင် US-China ကုန်သွယ်ရေးစစ်ပွဲမဖြစ်ပွားမီ အမေရိကန်၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုခြေရာကို ထူထောင်နိုင်ခဲ့ပြီး သမုဒ္ဒရာအတွင်း ကွန်တိန်နာတင်ပို့မှု မငြိမ်သက်မှုမတိုင်မီ ပြည်တွင်းထောက်ပံ့ရေးလိုင်းများ မြင့်တက်လာနိုင်သည်ဟု ဝေဖန်ထောက်ပြခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှစ်။ Fuyao ကို အားကိုးသော US မော်တော်ကား စက်ရုံများအတွက် ၎င်းတို့၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ အစိတ်အပိုင်းသည် ကောင်းမွန်နေပါသည်။ စက်ရုံများနှင့် နီးစပ်မှု သည် ၎င်းတို့၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ၏ ခေတ်မီ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ အကယ်၍ Fuyao သည် လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း သွင်းကုန်များကို မှီခိုအားထားနေပါက၊ ၎င်းသည် ကြီးမားသော ပြဿနာဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ပိုမိုကြီးမားသောသဘောအရ၊ Fuyao သည် Kentucky၊ Georgetown ၏တောင်ဘက်နှစ်နာရီမဟုတ်သောလွန်ခဲ့သော 35 နှစ်က Toyota လျှောက်ခဲ့သောလမ်းအတိုင်းလိုက်နေသည်။ ၎င်းသည် အရေးကြီးသော စျေးကွက်တစ်ခုတွင် စိမ်းလန်းစိုပြေသော လယ်ကွင်းတည်ရှိမှုကို တည်ဆောက်နေပြီး ဒေသတွင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ပူးပေါင်းကာ ယခုအချိန်အထိ တရုတ်ကုမ္ပဏီများ အနည်းငယ်သာ ပြီးမြောက်အောင်မြင်သည့် လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ အမေရိကန်ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဆောက်နေတယ်။