Advance Auto Parts သည် အဆင်မပြေသော Q1 ပြီးနောက် ရှယ်ယာများ ကျဆင်းသွားပါသည်။

၏ရှယ်ယာများ အဆင့်မြင့်အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ ကုမ္ပဏီ၏ပထမသုံးလပတ်ဝင်ငွေသည် Wall Street ၏မျှော်လင့်ချက်များနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိများသည်လက်လီရောင်းချသူ၏နှစ်စဉ်လမ်းညွှန်မှုနှင့်သုံးလပတ်အမြတ်ဝေစုကိုလျှော့ချပြီးနောက်ဗုဒ္ဓဟူးနေ့အစောပိုင်းတွင်အရောင်းအ ၀ ယ်ကာလအတွင်းအကြမ်းဖျင်း 30% ကျဆင်းသွားသည်။

Raleigh အခြေစိုက် မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်းများ တင်သွင်းသူသည် ၎င်း၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရောင်းမြှင့်တင်မှု၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု ဖိအား၊ ထောက်ပံ့မှု ကွင်းဆက်ပြဿနာများနှင့် နိမ့်ကျသော ကုန်ပစ္စည်း ရောနှောမှုအတွက် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် မြင့်မားသော ကုန်ကျစရိတ်များအတွက် ၎င်း၏ စိတ်ပျက်ဖွယ်ကောင်းသော ပထမသုံးလပတ် ရလဒ်များနှင့် အမြင်အာရုံကို အပြစ်တင်ခဲ့သည်။

ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုသတင်းများ

Refintiv မှ ပြုစုထားသော ပျမ်းမျှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ ခန့်မှန်းချက်များအရ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ကုမ္ပဏီ၏ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ဝင်ငွေသည် 72 ဆင့်သာ ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်း၏သုံးလပတ်ဝင်ငွေသည် $2.57 ဘီလီယံဖြစ်ပြီး မျှော်မှန်းထားသည့် $3.42 ဘီလီယံကို အနည်းငယ်လွဲချော်ခဲ့သည်။

"ပထမသုံးလပတ်မှာ ကြုံတွေ့ခဲ့ရတဲ့ ပြိုင်ဆိုင်မှု ဒိုင်နမစ်တွေကို ဆက်လက်ပြီး မျှော်မှန်းထားပြီး ကျွန်တော်တို့ရဲ့ 2023 မျှော်မှန်းချက်တွေကို ပြတ်တောက်သွားစေပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ တစ်နှစ်ပြည့် လမ်းညွှန်ချက်ကို လျှော့ချခဲ့ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ သုံးလပတ်အမြတ်ဝေစုကို လျှော့ချရန် ခက်ခဲသော ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချခဲ့သည်” ဟု CEO Tom Greco က ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ကဲ့သို့သော အခြား မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်း တင်သွင်းသူများ၏ ရှယ်ယာများ O'Reilly မော်တော်ကားလုပ်ငန်း နှင့် AutoZone ဗုဒ္ဓဟူးနေ့လည်း နိမ့်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း Wall Street လေ့လာသူအချို့က Advanced Auto Parts ၏ ပြဿနာများသည် လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးထက် ပိုမိုလည်ပတ်နိုင်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်တွင်၊ AAP ပြဿနာများသည် အများစုမှာ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖြစ်ဖွယ်ရှိပြီး စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော AutoZone (AZO) နှင့် O'Reilly Auto (ORLY) အတွက် တိုးတက်သောစျေးကွက်ဝေစုအခွင့်အလမ်းများကို အကြံပြုနိုင်သည်" ဟု Oppenheimer မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Brian Nagel က ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူမှတ်စုတွင် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ .

၎င်း၏ သုံးလပတ် ထုတ်ဝေမှုတွင်၊ Advance Auto Parts သည် ဇူလိုင်လတွင် ပေးချေရမည့် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၂၅ ဆင့် အမြတ်ဝေစုကို ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်း၏ကြိုတင်သုံးလပတ်ဝင်ငွေများတွင်၊ Advance Auto Parts သည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $25 ကို အမြတ်ဝေစုကြေညာခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏တစ်နှစ်တာ အမြတ်အစွန်း အလားအလာကိုလည်း ဖြတ်တောက်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ဝင်ငွေဒေါ်လာ ၆ နှင့် ၆.၅၀ ကြားရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ထားပြီး ယခင်က ဖော်ပြထားသည့် ဒေါ်လာ ၁၀.၂၀ မှ ၁၁.၂၀ အထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ အသားတင် အရောင်းမျှော်မှန်းချက်အား ဒေါ်လာ သန်း ၂၀၀ မှ ဒေါ်လာ သန်း ၃၀၀ အတွင်း လျှော့ချခဲ့သော်လည်း၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို အနားသတ်အချက်ပြနေသည်။

ပထမသုံးလပတ်အတွက် ကုမ္ပဏီ၏ အသားတင်ရောင်းအားသည် လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက $1.3 ဘီလီယံအထိ 3.4% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ စုစုပေါင်းအမြတ်ငွေသည် 2.4% မှ $1.5 ဘီလီယံသို့ ကျဆင်းသွားသည်။

ထိုကာလအတွင်း အသားတင်ဝင်ငွေမှာ ဒေါ်လာ 42.7 သန်း သို့မဟုတ် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် 72 ဆင့်ရှိပြီး ယခင်နှစ်က $139.8 သန်း သို့မဟုတ် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $2.28 မှ ကျဆင်းသွားသည်။

"ပထမသုံးလပတ်ဟာ စိန်ခေါ်မှုဖြစ်လာမယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ မျှော်မှန်းထားပေမဲ့ ရလဒ်တွေက ကျွန်တော်တို့ မျှော်လင့်ထားတာထက် လျော့နည်းနေပါတယ်" ဟု Greco မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

မကြာမီနှစ်များအတွင်း မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းရောင်းချသူများ၏ ရှယ်ယာများသည် ၀ယ်လိုအားများသောကြောင့် အသစ်နှင့် ကားဟောင်းများ၏ ဖောင်းပွသောစျေးနှုန်းများကြားတွင် များစွာအကျိုးဖြစ်ထွန်းခဲ့သည်။ ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကူးစက်ရောဂါနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုရပ်တန့်မှုများကြောင့် သိုလှောင်မှုများနှင့် စျေးနှုန်းများမြင့်မားမှုကြောင့် ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို ပိုမိုကြာရှည်ထိန်းသိမ်းထားရန်၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများကို ပိုမိုလုပ်ဆောင်လာကြသည်။

Advance Auto Parts ၏ ရှယ်ယာများသည် 244 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $2022 ကျော်အထိ မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ထိုအချိန်မှစ၍ တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာခဲ့သည်။ စတော့ရှယ်ယာသည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $2020 အောက်ဖြင့် အရောင်းအဝယ်ပြုလုပ်သည့် 100 ဧပြီလနောက်ပိုင်း ပထမဆုံးအကြိမ် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ဖြစ်သည်။ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $79.23 ဖြင့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။

“ကျွန်တော်တို့ AAP နဲ့ မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်း လက်လီရောင်းချတဲ့ကဏ္ဍကို နှစ်ပေါင်းများစွာ လိုက်နာခဲ့တယ်။ အရင်းခံ၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် AAP လုပ်ငန်းပုံစံကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး ကွင်းဆက်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ်ရောင်းချမှုနှင့် အမြတ်အစွန်းချဲ့ထွင်မှုတို့ကို တွန်းအားပေးသည့် ခိုင်မာသောလုပ်ငန်းလည်ပတ်အဖွဲ့များကိုပင် တားဆီးနိုင်သည်ဟူသော အမြင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တသမတ်တည်း ထိန်းသိမ်းထားပါသည်” ဟု Nagel က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် UBS မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Michael Lasser က ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူမှတ်စုတစ်ခုတွင် Advance Auto Parts ၏ရလဒ်များသည် "ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး အော်ပရေတာကောင်းများဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော လုပ်ငန်းတွင် အမီလိုက်နိုင်ရန် ကြိုးစားခြင်း၏စိန်ခေါ်မှုများကို ထင်ဟပ်စေသည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

- CNBC ၏ Michael Bloom ဤအစီရင်ခံစာမှလှူဒါန်းခဲ့သည်။