Aena သည် စပိန်လေဆိပ်လက်လီဈေးကွက်ကို လှုပ်ခတ်သွားသည့်အတွက် ဒေါ်လာ ၁၉ ဘီလီယံ တင်ဒါရလဒ်ထွက်ပေါ်လာသည်။

စပိန်လေဆိပ်အော်ပရေတာ Aena သည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အခွန်လွတ်ဆိုင်များကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းအတွက် လိုက်လျောမှုခြောက်ခုအနက် လေးခုတွင် ဆုများချီးမြှင့်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းလေဆိပ် ၂၇ ခုကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ကနဦးဒေါ်လာ ၁၉ ဘီလီယံ တင်ဒါခေါ်ယူခြင်းကို ဒီဇင်ဘာလတွင် စတင်ခဲ့ပြီး ယနေ့ထုတ်ပြန်ချက်တွင် အော်ပရေတာအသစ်သည် စပိန်အခွန်ကင်းလွတ်ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာပြီဖြစ်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။

ထီခြောက်စောင်အနက် နှစ်ခုသည် လေလံမရရှိခဲ့ဘဲ ပြန်လည်တင်ဒါခေါ်ယူရမည်ဖြစ်ပြီး ကျန် ၃ ဦးမှာ လေဆိပ် ၂၃ ခုကို လွှမ်းခြုံထားသည့်- လက်ရှိသမ္မတ Dufry အား အောက်ပါအတိုင်း ချီးမြှင့်ခြင်းခံရသည်- Andalusia-Mediterranean (Málaga ၏ အဓိကလေဆိပ်အပါအဝင်)၊ Canary Islands မှ Canariensis (La Sociedad de Distribución Comercial Aeroportuaria de Canarias) Dufry ကုမ္ပဏီ၊ နှင့် Balearic ကျွန်းများ။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ Galicia၊ Asturias၊ Cantabria နှင့် Basque နိုင်ငံများရှိ လေဆိပ်များပါ၀င်သည့် မြောက်ပိုင်းလေဆိပ်များကို Lagardère Travel Retail မှ ပြင်သစ်အခွန်ကင်းလွတ်အော်ပရေတာအား စပိန်အခွန်ကင်းလွတ်ဈေးကွက်တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ခြေကုပ်ယူနိုင်ခဲ့သည်။ ယင်းမတိုင်မီက ကုမ္ပဏီသည် နိုင်ငံ၏လေဆိပ်များတွင် ဖက်ရှင်နှင့် သတင်းစတိုးဆိုင်အချို့ရှိခဲ့သည်။

စပိန်နိုင်ငံ၏ မြောက်ဘက်ရှိ လေဆိပ်များသည် ၀ယ်လိုအား မြင့်မားခြင်းမရှိသော်လည်း စပိန်၏ လူကြိုက်များသော ပင်လယ်ကမ်းခြေအပန်းဖြေစခန်းများသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည့် တောင်ပိုင်းတံခါးပေါက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Bilbao သည် အဆင့် 12 တွင် ရှိနေသည်။^th နိုင်ငံအတွင်း 5.9 ခုနှစ်တွင် ခရီးသည် 2019 သန်းနှင့် Santiago de Compostela သည် 2.9 သန်း လည်ပတ်ခဲ့သည်။

ဤဆုလေးခုအပေါ်အခြေခံ၍ Dufry သည် စပိန်လေဆိပ်များတွင် အခွန်လွတ်လုပ်ငန်း၏ခြင်္သေ့ရှယ်ယာများကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ယခုအချိန်အထိ၊ 10 ရှိ ထိပ်တန်းတံခါးပေါက် 2019 ခုအနက် ရှစ်ခု—Palma De Mallorca၊ Málaga–Costa Del Sol၊ Alicante–Elche၊ Gran Canaria၊ Tenerife South၊ Valencia၊ Ibiza နှင့် Sevilla— Dufry ၏လက်ထဲတွင် ကျန်ရှိနေခဲ့ပြီး ခရီးသည်ပေါင်း သန်း 110 ကျော်ကို ကိုင်တွယ်ခဲ့သည်။ 2019 မှာ

အန္တရာယ်မြင့်မားသောဗျူဟာ

သို့သော်လည်း စပိန်ရှိ အလုပ်အများဆုံးလေဆိပ်များဖြစ်သည့် Adolfo Suárez Madrid-Barajas နှင့် Barcelona-El Prat တို့သည် ၎င်းတို့ကြားတွင် ကပ်ရောဂါမတိုင်မီခရီးသည်ပေါင်း 114 သန်းကျော်ကို တင်ဆောင်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ အဖိုးတန်အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ပြုချက်များအတွက် လေလံမဆွဲဘဲ ငွေကြေးလိုအပ်ချက်များကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အရမ်းမြင့်တယ်။ နှစ်ခုလုံးကို ပြန်လည်ခေါ်ယူမည်ဖြစ်သည်။

ကြေငြာချက်တစ်ခုတွင် Aena က "ယခင်တင်ဒါ၏နည်းပညာ-ဘဏ္ဍာရေးအခြေအနေများနှင့်အတူ" မက်ဒရစ်နှင့် Catalonia (ဘာစီလိုနာ၊ Girona နှင့် Reus လေဆိပ်များအပါအဝင်) အတွက်လုပ်ငန်းစဉ်အသစ်တစ်ခုစတင်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ဤနည်းဗျူဟာသည် ယခင်အချိန်ကကဲ့သို့ တူညီသောရလဒ်ရရှိရန် အန္တရာယ်ရှိသည်။

ပက်ကေ့ဂျ်နှစ်ခုသည် တင်ဒါအတွက် အခြေခံအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည့် စုစုပေါင်း အနည်းဆုံး တစ်နှစ်အာမခံ (MAG) ငှားရမ်းခ၏ 44% ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Banco Sabadell ၏အဆိုအရ Aena ၏နှစ်စဉ်ဝင်ငွေစုစုပေါင်း၏ 190% ဖြစ်သည့် $ 236 သန်း (သို့) နှစ်စဉ် ယူရိုသန်း 4 ခန့်ရှိသည်ဟုဆိုနိုင်သည်။

၎င်း၏ထိပ်တန်းလေဆိပ်နှစ်ခုအတွက် လေလံဆွဲရန် ပျက်ကွက်ခဲ့သော်လည်း၊ Dufry ၏ လက်ရှိလိုက်လျောမှုများတွင် အကန့်အသတ်ဖြင့်သာ ကန့်သတ်ထားကြောင်း၊ ၎င်း၏ ထိပ်တန်းလေဆိပ်နှစ်ခုအတွက် လေလံဆွဲရန် ပျက်ကွက်ခဲ့သော်လည်း ယခုအချိန်တွင် Dufry က ၂၀၂၃ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလအထိ သက်တမ်းမကုန်ဘဲ နောက်ထပ်အမြင့်ဆုံးကာလတစ်ခုအထိ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု Sabadell မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ရပ်စဲပြီးနောက် ခြောက်လ (ဆိုလိုသည်မှာ 2023 ဧပြီလအထိ)။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဤမျှများပြားသောဝင်ငွေဖြင့် Aena သည် အတိအကျတူညီသောအသုံးအနှုန်းများကိုအသုံးပြု၍ ဒုတိယအကျော့သို့တက်သွားသည်မှာ အံ့သြစရာပင်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် အခြားကွက်လပ်တစ်ခုကို ဆွဲထုတ်ပါက Aena သည် ၎င်းသတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပြန်လည်ရှင်သန်လာစေရန် ဆွဲဆောင်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေမူလက စိတ်ဝင်စားမှုပြသထားသည့် အခွန်လွတ်စီးပွားရေးအော်ပရေတာ 13 လုံးကို ဖိတ်ကြားရန် ၎င်း၏ဆုံးဖြတ်ချက်ကို မျှော်လင့်နေသည်။ ထပ်မံပါဝင်ရန်၊ အချို့သောခိုင်မာသောလေလံများကိုသေချာစေလိမ့်မည်။

လေလံဆွဲသူများကို ပြန်လည်စုဖွဲ့ခြင်း။

ကနဦးစာရင်းတွင် ဥရောပအော်ပရေတာ Heinemann၊ Smartseller၊ Lagardère၊ Aer Rianta၊ Dufry၊ Canariensis နှင့် DF တို့ ပါဝင်သည်။ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာရှကစားသမားများ ဘာရိန်း Duty Free၊ တောင်ကိုရီးယားမှ Hotel Shilla၊ အိန္ဒိယ၏ GMR အုပ်စု၊ တူရကီရှိ Setur နှင့် China Duty Free Group၊ နှင့် အမေရိကန်တောင်ပိုင်းနယ်စပ် လက်လီရောင်းချသူ UETA ( Duty Free Americas ၏ အစိတ်အပိုင်း)။

2023 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင်၊ Aena ၏ခရီးသည်သွားလာမှုသည် အလားတူအချိန်အတွင်း (100.6%) တွင် လန်ဒန်လူတန်လေဆိပ်နှင့် ဘရာဇီးအရှေ့မြောက်ဘက်ရှိ တံခါးပေါက်များကဲ့သို့သော စပိန်မဟုတ်သောနေရာများအပါအဝင် (12%) နှင့် ညီမျှသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ တစ်ဦးချင်းအသုံးစရိတ်ပိုမိုမြင့်မားခြင်းသည် 2019 ခုနှစ် အလားတူသုံးလပတ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက စီးပွားဖြစ်ရောင်းချမှု XNUMX% ထက် ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာသည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။

ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ခရီးသွားလက်လီသုတေသနအေဂျင်စီ m1nd-set မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ စပိန်လေဆိပ်ခရီးသွားလက်လီဈေးကွက်၏သီအိုရီတန်ဖိုးသည် 1 ခုနှစ်တွင် $2022 billion ကျော်မှ $1.35 billion သို့ 2025 ခုနှစ်တွင် $31 billion သို့ တိုးလာမည်ကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း 41% တိုးလာသည်ထက် များစွာသေးငယ်ပါသည်။ ဗြိတိန်နှင့် ဂျာမနီတို့ကဲ့သို့ စျေးကွက်များသည် သက်ဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုနှုန်း 42% နှင့် XNUMX% ရှိသည်။

လေဆိပ် ၂၃ ခုတွင် ယနေ့ ချီးမြှင့်သည့် ပက်ကေ့ဂျ်လေးခုသည် အခွန်လွတ်ဆိုင်များ တင်ဒါခေါ်ယူမှုအတွက် သတ်မှတ်ထားသည့် စုစုပေါင်း MAG ၏ 23% ဖြစ်သည်။ လေလံများသည် တင်ဒါတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ငှားရမ်းခ ၁၇ ရာခိုင်နှုန်းထက် ကျော်လွန်သွားကြောင်း Aena မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အော်ပရေတာ၏အဆိုအရ၊ ဤရလဒ်များ (ပက်ကေ့ဂျ်လေးခုအတွက်) "စီးပွားရေး၏အယူခံဝင်မှုကို သရုပ်ပြသည်" ဟူသည်- မက်ဒရစ်နှင့်ဘာစီလိုနာပက်ကေ့ဂျ်များဘာများမှားသွားခဲ့သည်လဲ။