ကပ်ဘေးနီးပြီးနောက်၊ USNS Comfort သည် အိမ်သို့ပြန်လာပြီး ရေတပ်သည် မေးခွန်းအသစ်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည်။

ဟေတီကမ်းလွန်တွင် ကပ်ဆိုးကြီးတစ်ခုဖြစ်ပွားပြီးနောက် သင်္ဘောသားများနှင့် အရပ်သား ၁၉ ဦးတို့ အသက်ဘေးမှ ကျဉ်းမြောင်းစွာ လွတ်မြောက်လာပြီးနောက် ရေတပ်သည် အသေအပျောက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ကြုံတွေ့နေရပါသည်။အစစ်အမှန်ဖြစ်” နှင့် “ပိုကောင်းလာမယ်။“သူတို့ရဲ့ အသုံးမပြုတော့တဲ့ ဆေးရုံသင်္ဘောနှစ်စင်းကို အကြီးစား USNS က ဘယ်လိုစီမံခန့်ခွဲမလဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းတွေပါ။ သနားခြင်းကရုဏာ (T-AH-19) နှင့် USNS သက်သာခြင်း (T-AH-20)။ တန်ချိန် 69,390 ရှိသော သင်္ဘောများအဖြစ် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ san Clemente ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များ အလယ်ပိုင်းတွင် အတန်းအစား ရေနံတင်သင်္ဘောများသည် ဆိပ်ကမ်းအများစုအတွက် ကိုင်တွယ်ရန် ကြီးမားလွန်းပြီး ပင်လယ်ပြင်တွင် ဝန်ထမ်းများကို ဘေးကင်းစွာ ပို့ဆောင်ခြင်းတွင် လူသိများပြီး နှစ်ရှည်လများ ချို့ယွင်းချက်များ ကြုံတွေ့နေရသည်။

ကန့်သတ်ချက်တွေက ရေတပ်အတွက် အရေးမကြီးဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။ စစ်ဆင်ရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို လျစ်လျူရှုကာ ရေတပ်သည် ၎င်းတို့ အမှန်တကယ်ရှိနေသည့် အသက်ကြီး၍ ပျက်စီးလွယ်ပြီး မစ်ရှင်ကန့်သတ်ထားသော အရပ်သားပလက်ဖောင်းများထက် အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်သော ကုန်းနေရေယာဉ်များကဲ့သို့ အမေရိကန်၏ ရေပေါ်ဆေးရုံများကို အသုံးပြုရန် အခိုင်အမာ တောင်းဆိုထားသည်။

USNS တွင် မတော်တဆမှုဖြစ်ခဲ့သည်။ သက်သာခြင်းအများအပြား၏နောက်ဆုံးထွက် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ရေတပ်၏ စွန့်စားမှုများငလျင်ကြောင့် ပျက်စီးသွားတဲ့ Haitian ဆိပ်ကမ်း Jeremie အနီးက ငြိမ်သက်နေတဲ့ ပင်လယ်ထဲမှာ ညဘက်မှာ ဖြစ်ပွားခဲ့တာပါ။ USNS သင်္ဘောငယ်ပေါ်မှ အမှုထမ်းများ လိုက်ပါလာစဉ် သက်သာခြင်းသင်္ဘောသားများနှင့် အရပ်သား ၁၉ ဦးပါရှိသည့် အနက်ရောင် ပေသုံးဆယ်ခန့် ရေထဲဆင်းသွားသည့် ရေယာဉ်ငယ်ကို လွှင့်ပစ်ရန် ချည်နှောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အချို့သော အကြံအဖန်ပြုလုပ်ခြင်း၊

အဆိုပါ မတော်တဆမှုသည် ရေတပ်၏ ကာလကြာရှည်စွာ တည်ရှိနေသည့် လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ အခြေခံစီမံခန့်ခွဲမှုကို စိတ်မဝင်စားပါ။ နှင့် လူသိများသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု စိန်ခေါ်မှုများ. ဆိပ်ကမ်းအခြေအနေအရ ခိုင်မြဲသောဆေးရုံသင်္ဘောကို ဘိလပ်မြေတင်ပို့ရာတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည့် Jeremie သို့ ဘယ်သောအခါမှ စေလွှတ်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။ ပိုဆိုးသည်မှာ လက်ရှိအခြေအနေများအောက်တွင် သင်္ဘော၏ ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်စွမ်းမရှိခြင်းအား ရှောင်ရှားနိုင်ရန် သင်္ဘောသားများသည် အန္တရာယ်ရှိသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ဖြတ်တောက်မှုအချို့ကို ပြုလုပ်ထားနိုင်ပေမည်။ ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရရင် ရေတပ်က ဒါကို လက်ခံတယ်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း မတော်တဆမှုများစွာဖြစ်ပွားပြီးနောက် ရေတပ်သည် ကျယ်ပြန့်စွာသိရှိထားသည့် စစ်ဆင်ရေးဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်များကို ကုန်းတွင်းနှင့်ပင်လယ်ပြင်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်စနစ်တကျမစွမ်းဆောင်နိုင်မှုကို ကြုံတွေ့နေရသည်။ ပြဿနာများသည် သင်္ဘောသားများကို သတ်ခြင်း သို့မဟုတ် လျစ်လျူရှုရန် ကြီးကြီးမားမားဖြစ်လာသည်အထိ ရိုးစင်းစွာ ခွင့်ပြုထားသည်။

ယခုမူ၊ ဆယ်စုနှစ်များစွာ လက်တွေ့ကမ္ဘာဆေးရုံသင်္ဘောအတွေ့အကြုံနှင့် ကပ်ဆိုးဘေးကျရောက်ပြီးနောက်၊ ရေတပ်၏ဗျူဟာမြောက်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအကူအညီပေးရေးစာအုပ်ကို ပြန်လည်ဖြည့်စွက်ရန် အချိန်ကြာမြင့်နေပြီဖြစ်သည်။ သနားခြင်းကရုဏာ နှင့် သက်သာခြင်း သေးငယ်သော သို့မဟုတ် ပိုသုံးနိုင်သော ဆေးရုံသင်္ဘောများဖြင့်။

အမေရိက၏ ရေပေါ်ဆေးရုံနှစ်ရုံသည် အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ ၎င်းတို့သည် ကုတင် ၁၀၀၀ ဆံ့သော ဒဏ်ရာစင်တာများ ကြီးမားပြီး ရေပေါ်နေသော်လည်း၊ သင်္ဘောကို တစ်နေရာရာ ဆိပ်ခံတွင် ချိတ်မထားပါက၊ ၎င်းကို လည်ပတ်ရန် အမှန်တကယ် နည်းလမ်းမရှိပါ။ ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် ဒဏ်ရာရသူ ၁၀၀၀ ကို ဤသင်္ဘောပေါ်မှ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပို့ဆောင်ရန် လုပ်ဆောင်နိုင်သော အစီအစဉ် မရှိပါ။ သင်္ဘောများတွင် ကြီးမားသော လေယာဉ်ကုန်းပတ်များပါရှိပြီး လေယာဉ်သည် သင်္ဘောပေါ်ရောက်ရှိရန် အလုံခြုံဆုံးနှင့် အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ သို့သော် လေယာဉ်သည် သင်္ဘောများပေါ်တွင် ဆင်းသက်နိုင်ခြင်း မရှိသည့် မကြာခဏ ဖြစ်ရပ်မျိုးတွင် သင်္ဘောနှစ်စင်းသည် ရေကြောင်းလိုင်းမှ လူများကို လက်ခံခြင်းအတွက် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ဧည့်သည်တစ်ဦးအနေဖြင့် သင်သည် သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကို သယ်ယူခြင်း၊ ပေသုံးဆယ်မြင့်သော လှေခါးပေါ်သို့တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ရေလိုင်းအနီးရှိ ပေါက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် သယ်ဆောင်ခြင်းခံရသည်။

ရေတပ်သည် ၎င်းတို့၏ နေရာကို အစားထိုးရန် တွန့်ဆုတ်နေပါသည်။ ဆေးရုံသင်္ဘောကြီးတွေကို မကြာခဏ ဝေဖန်တယ်။ ပိုမိုထိရောက်မှုရှိသော အရာတစ်ခုဖြင့်—နှင့် လည်ပတ်မှုနည်းပါးသော——ခေတ်မီစစ်ပွဲများ၏ သွေးထွက်သံယိုဖြစ်ရပ်များဆီသို့ ဝန်ဆောင်မှု၏ အလေးအနက်ထားချဉ်းကပ်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ရေတပ်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ၊ သံတမန်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏ ဩဇာလွှမ်းမိုးမှုကြောင့် စစ်ဆင်ရေးဆိုင်ရာ အခေါင်းပေါက် "Warfighter" ကျင့်ဝတ်အပေါ် သပ်ရပ်သော ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်ဖြင့် ဝတ်ပြုကိုးကွယ်မှုမှာ စနစ်တကျ ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ တရုတ်နှင့် အခြားနိုင်ငံများမှ ဆေးရုံနှင့် လူနာတင်ရေယာဉ်များ တိုးချဲ့အသုံးပြုနိုင်ရန် အလျင်စလိုလုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် အမေရိကန်ရေတပ်သည် ၎င်းတို့၏ အသုံးမပြုတော့၍ အန္တရာယ်ရှိသော “ဆင်ဖြူဖြူများ” ဖြင့် ပိတ်မိနေပါသည်။

ဟေတီပြီးရင် ဒါက အားလုံးပြောင်းရမယ်။

စစ်ဆင်ရေးလုပ်ငန်း- အနီးတစ်ဝိုက်တွင် လူသေဆုံးလုနီးပါး

အဖြစ်အပျက်အသေးစိတ် ဗီဒီယိုနှစ်ခု၊ ရေကြောင်းစောင့်ကြည့်သူ Sal Mercogliano မှပထမဆုံးအစီရင်ခံသည်။လယ်ထွန်နေသော လှေငယ်တစ်စင်းနှင့် အဆုံးတစ်ခုစီသည် ရေအထက် ပေသုံးဆယ်ခန့်တွင် အထပ်ထပ် ပက်လက်လန်ကျလျက် ရှိသည်။ မတော်တဆမှုဟာ ဝေးကွာပြီး ပိုဆိုးသွားနိုင်တယ်ဆိုတာ ရှင်းပါတယ်၊ ရေတပ်က အဲသည်အတွက် ကံကောင်းတာက သင်္ဘောသားနှစ်ဦးသာ ဒဏ်ရာရခဲ့ပါတယ်။

မည်သည့် ရေကြောင်း မတော်တဆမှုကဲ့သို့ပင်၊ ဤနောက်ဆုံး ရေတပ်အပျက်အစီးသည် ရှောင်လွှဲနိုင်သော အန္တရာယ်ကို ကမ္ဘာက အသိအမှတ်ပြုမှုအဖြစ် စတင်ခဲ့သည်။

ပထမဦးစွာ USNS သက်သာခြင်း ဟေတီဆိပ်ကမ်း Jeremie မှာ ဘယ်တော့မှ အသုံးမပြုသင့်ပါဘူး။ စီမံကိန်းရေးဆွဲသူများသည် Jeremie ၏တစ်ခုတည်းသောဆိပ်ခံတံတားကြီးသည် ဆေးရုံသင်္ဘောကြီးကို ဘယ်သောအခါမှ မတင်ဆောင်နိုင်သည်ကို သိကြပြီး USNS သည် ၎င်းတို့သိသည်။ သက်သာခြင်း ကမ်းစပ်တွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်နေစဉ်အတွင်း ပင်လယ်ပြင်တွင် ကျောက်ချခိုင်းစေမည်ဖြစ်သည်။

ဤဖြေရှင်းချက်သည် အခြား port များတွင် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ သို့သော် Jeremie ၏ဆိပ်ကမ်းနှင့် ကမ်းလွန်ကျောက်ချရပ်နားစခန်းသည် အရှေ့ဘက်တွင် “အတော်လေးထိတွေ့နေသည်” ကိုလည်း ရေတပ်မှသိသည်။ အဆိုအရ ဆိပ်ကမ်းဖော်ပြချက်ဆိပ်ကမ်းသည် “တော်တော်လေး ဖောင်းကားလာဖွယ်ရှိသည်” ၊ သင်္ဘော၏နံဘေးတစ်လျှောက်တွင် ဆင်းသက်သည့် သင်္ဘောငယ်တစ်စင်းကို ဖြန့်ကျက်ခြင်းမှ တားဆီးကာ ရေမျက်နှာပြင်ဝင်ပေါက်ဆီသို့ လွယ်ကူစွာဝင်ရောက်နိုင်စေပါသည်။

အခြား boarding method မရှိဘဲ၊ မြင့်မားသော ဖောင်းကားမှုသည် ဝန်ထမ်းများအား လှေကား သို့မဟုတ် ကြိုးမှတစ်ဆင့် သင်္ဘောပေါ်၌ ဇွဲလုံ့လစိုက်ထုတ်ကာ လှိုင်းလုံးများဖြင့် ပြောင်းရွှေ့ချိန်ကိုက်သည့် ရှုပ်ထွေးပြီး အချိန်ကုန်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဘေးကင်းသော ဝန်ထမ်းများ လွှဲပြောင်းပေးမည် ဖြစ်ကြောင်း အော်ပရေတာများမှ နားလည်ပါသည်။

ဆိပ်ကမ်းကို လည်ပတ်ဖို့ အချိန်ကလည်း မကောင်းဘူး။ USNS သက်သာခြင်း နှစ်လတာ ကာလရဲ့ နောက်ဆုံးအကျော့မှာ ရှိနေခဲ့တာပါ”ကတိတည်ခြင်း။" ယခင်က ဂွာတီမာလာ၊ ဟွန်ဒူးရပ်စ်၊ ကိုလံဘီယာနှင့် ဒိုမီနီကန်သမ္မတနိုင်ငံတို့ကို သွားရောက်လည်ပတ်ခဲ့ပြီး တောင်ပိုင်းတိုင်းစစ်ဌာနချုပ်မှတဆင့် တပ်ဖြန့်ချထားခဲ့သည်။ သင်္ဘောအတွက် နောက်ဆုံးနိုင်ငံရပ်ခြား ရပ်နားမှုတစ်ခုအနေဖြင့်၊ တင်းတင်းကြပ်ကြပ်အချိန်ဇယားဆွဲထားသော စိတ်မချရသော သင်္ဘောပေါ်ရှိ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသော အိမ်ပြန်သင်္ဘောသားတစ်ဦးသည် အန္တရာယ်မကင်းသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ဖြတ်လမ်းများပေါ်တွင် ပြန်ကျသွားခြင်းဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော ကျောက်ချရပ်နားမှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် အလားအလာပို၍များပါသည်။

ဖြစ်စဉ်နှင့်ပတ်သက်၍ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများ လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် အန္တရာယ်ကင်းသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဖြတ်လမ်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ မတော်တဆမှု၏ ဗီဒီယိုများတွင် သင်္ဘောသည် လူစည်ကားသော လှေငယ်တစ်စင်းကို ကရိန်းတစ်စင်းကို အသုံးပြု၍ လေထဲတွင် ပေသုံးဆယ်ခန့်မြင့်သော လှေကို ရေထဲမှ လွှင့်တင်ကာ USNS သင်္ဘောပေါ်သို့ တင်ဆောင်ပုံကို ပြသထားသည်။ နှစ်သိမ့်၏။ ပင်မကုန်းပတ်။ သင်္ဘောပေါ်ရှိ အမှုထမ်းများသည် လေ့ကျင့်ခန်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော သို့မဟုတ် မလုံခြုံနိုင်ချေရှိကြောင်း အထောက်အထား အနည်းငယ် သို့မဟုတ် လုံးဝမပြဘဲ ခွဲစိတ်မှုမှာ ပုံမှန်အတိုင်း လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ရုတ်တရက်၊ အကြံအဖန် သို့မဟုတ် လှေ၏ ပူးတွဲပါအချက်များထဲမှ တစ်ခု ပျက်သွားသည်။ ဟန်ချက်မညီဘဲ၊ utility boat သည် လေထဲ၌ နစ်မြုပ်လုနီးပါး ဖြစ်နေသည်။

အနည်းဆုံး လူနှစ်ဦး လှေပေါ်မှ ပြုတ်ကျပြီး အမြင့် အတိုင်း တစ်နာရီ မိုင် ၂၅-၃၀ နှုန်းဖြင့် ရေတိုက်မိဖွယ်ရှိသည်။

လှေပေါ်ရှိ လှေကားထစ်အမှတ်များ သို့မဟုတ် ပုခက်များပါရှိသည့် ရလဒ်—သင်္ဘောသားနှစ်ဦး ဒဏ်ရာရသည်—အဝေးကြီး ပိုဆိုးပေလိမ့်မည်။ ပြတ်ပြတ်သားသား ပြောရလျှင် အဆိုပါ မတော်တဆမှုသည် အမေရိကန် မရိန်းတပ်သား ရှစ်ဦးနှင့် သင်္ဘောသားတစ်ဦး ရှောင်လွှဲ၍မရသော ကုန်းရေနှစ်သွယ် ချေမှုန်းရေးယာဉ် မတော်တဆမှုတွင် အနည်းဆုံး 2020 ခုနှစ်နောက်ပိုင်း ရေတပ်တွင် အသက်ဆုံးရှုံးမှု အများဆုံး ဖြစ်လာနိုင်သည့် အလားအလာ ရှိပါသည်။

အဖွဲ့အစည်းအရ၊ ဤဖြစ်ရပ်သည် ကောင်းသောလက္ခဏာမဟုတ်ပါ၊ ရေတပ်ရှိတစ်စုံတစ်ဦးမှ သတိပေးလက္ခဏာများကို ဂရုပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ တစ်လကြာ အနီးကပ်ဖုန်းဆက်ပြီးနောက် onboard မီး လေယာဉ်တင်သင်္ဘောပေါ်မှာ လည်ပတ်နေတဲ့ "အနီး-လွဲချော်” San Diego Harbor မှာ အံ့သြစရာပါ။ မီးသတ်ရေမြှုပ်များ ယိုစိမ့်ခြင်း။ ဟာဝိုင်အီရှိ ဒုက္ခရောက်နေသော Red Hill Bulk Facility တွင် ရေတပ်သည် ထိမိ၍လဲနေသည်။

တာဝန်ခံမှုမရှိဘဲနဲ့ ဖြစ်မယ်ထင်တယ်။ ထိပ်တန်းခေါင်းဆောင်အသစ်ရေတပ်သည် အလွန်ပြင်းထန်ပြီး ရှောင်လွှဲ၍မရသော အပျက်အစီးဆီသို့ ဦးတည်နေသည်။ အဲဒါက အချိန်တစ်ခုပဲ။

ဆေးရုံသင်္ဘောအသစ်များတည်ဆောက်ပါ။

USNS သနားခြင်းကရုဏာ နှင့် သက်သာခြင်း အသုံးဝင်မှာသေချာပါတယ်။ သို့သော် ပိုမိုသေးငယ်ပြီး သွက်လက်သော သင်္ဘောသည် ဆိပ်ကမ်းများပိုမိုဝင်ရောက်နိုင်ကာ ဆိပ်ခံတံတားများတွင် ချိတ်ဆွဲနိုင်ကာ ခေတ်မီကုန်းရေနှစ်သွယ်သဘောင်္နည်းပညာဖြင့် ဒီဇိုင်းဆွဲထားမည်ဆိုပါက အသစ်ရေးဆွဲထားသော ဆေးရုံသင်္ဘောသည် ရေတွင်းကုန်းပတ်မှတစ်ဆင့် လူနာများလက်ခံရန် စီစဉ်ပေးနိုင်သည်။ သင်္ဘောပစ်လွှတ်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစနစ်များ။

အသေအပျောက် စောင့်ရှောက်မှုသည် ဆေးရုံသင်္ဘောများသည် ရေယာဉ်စုအသစ် သို့မဟုတ် ကုန်းရေနှစ်သွယ် တွန်းအားပေးလေ့လာမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သင့်သည့် ပြဿနာတစ်ခုအတွက် လုံလောက်သော အရေးပါသော ကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဆေးရုံသင်္ဘောများသည်လည်း ဗျူဟာမြောက် အဖိုးတန်ပါသည်။ ဖြန့်ကြက်ထားသော ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများကို ဗျူဟာမြောက် အခွင့်အလမ်းအဖြစ် မကြည့်ဘဲ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပျက်ကွက်မှုတွင် အမေရိကသည် အခွင့်အလမ်း ဆုံးရှုံးနေသည်။ လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များစွာအတွင်း၊ အမေရိကန်ရေတပ်သည် မစုံလင်သောစူပါအရွယ်အစားရှိ ဆေးရုံသင်္ဘောနှစ်စင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန် ကျေနပ်နေပါသည်။ သို့သော် တရုတ်သည် ပြီးပြည့်စုံသော ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှု မဟာဗျူဟာကို တွေးဆပြီးနောက် ၎င်းကို အကောင်အထည် ဖော်ခဲ့ပြီး ယနေ့တွင် နိုင်ငံသည် မကြာခဏ တပ်ဖြန့်လေ့ရှိသော ဆေးရုံရေယာဉ် ကိုးစီးကို ပံ့ပိုးပေးလျက်ရှိသည်။ ဆိပ်ကမ်းခေါ်ဆိုမှုတိုင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံအတွက် နောက်ထပ် အောင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။

အပြောင်းအလဲသည် အထင်ကြီးစရာဖြစ်ခဲ့သည်။ 1976 ခုနှစ်ကတည်းက— USNS အနာဂတ်ကို ပြန်ရောက်သွားခဲ့တယ်။ သက်သာခြင်း စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်—တရုတ်သည် ရေပေါ်ဆေးရုံများ၏ ဘက်စုံနှင့် ခေတ်မီသော ရေပေါ်ဆေးရုံများကို ဖြန့်ကျက်ရန် ရေပေါ်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့ကို ကိုင်စွဲထားခြင်းမှ မရှိတော့ပေ။ ယနေ့တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဆေးရုံသင်္ဘော ပိရမစ်ထိပ်တွင် Type 920 နှစ်စင်း ရှိပါသည်။ Anwei တန်ချိန် ၂၆၀၀၀ ဝန်းကျင်ရှိသော ဆေးရုံသင်္ဘောများ။ အမေရိကားနဲ့ မတူဘူး။ သနားခြင်းကရုဏာ အတန်းတင်သင်္ဘောများသည် ခေတ်မီပြီး ရည်ရွယ်တည်ဆောက်ထားသော သင်္ဘောများဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး အကြီးကြီး "ငြိမ်းချမ်းရေးသေတ္တာ" 2007 တွင်ထွက်ရှိခဲ့ပြီးဒုတိယတစ်ခုယခုအချိန်တွင်အဆင်ပြေသည်။ အလတ်တန်းစား ၄,၀၀၀-၅,၀၀၀ တန် Type 4,000 နှစ်မျိုး အန်ရှန် အတန်းဆေးရုံသင်္ဘောများသည် လွန်ခဲ့သည့် ၂ နှစ်ခန့်က စတင်ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို အသေးစားငါးခုက ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ အန်ကန်း အတန်းတင်လူနာတင်ယာဉ်များ။

ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ US သည် ဆေးရုံ/လူနာတင်ယာဉ် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးကို ဝယ်ယူရန် သတ်မှတ်ထားသည်။ Expeditionary Fast Transports (EPF)Jeremie ကဲ့သို့ ပျက်စီးယိုယွင်းနေသော ဆိပ်ကမ်းများကို ဆက်သွယ်ရန် ပြီးပြည့်စုံသော သေးငယ်ပြီး လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနေသော ဆေးရုံသင်္ဘော။ ဒါပေမယ့် 2027 ဒါမှမဟုတ် 2028 အထိ စောင့်စရာမလိုပါဘူး။ ငါရေးထားသလိုပဲ။ လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုရွေ့လျားဆေးရုံတစ်ရုံဖြစ်သည့် EPF ပေါ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး USNS ၏ တူညီသောအလုပ်များစွာကို ကမ်းပေါ်၌ အလွယ်တကူချထားနိုင်သည် သက်သာခြင်း ဟေတီမှာလုပ်တယ်။ သို့သော် ရေတပ်ရော တပ်မတော်ရော အယူအဆကို စမ်းကြည့်ဖို့ စိတ်အားထက်သန်ပုံမပေါ်ပါဘူး။

သို့သော်၊ ပစိဖိတ်ဒေသသည် ပို၍အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်လာသည်နှင့်အမျှ၊ စစ်တပ်သည် ရှေ့သို့တပ်စွဲရန်၊ စစ်ဆင်ရေးတွင်သက်ဆိုင်ပြီး ဗျူဟာမြောက်အသုံးဝင်သော ဆေးရုံသင်္ဘောများ လိုအပ်နေသည်မှာ ငြင်းမရနိုင်ပါ။

ဆေးရုံသင်္ဘောထက် ပိုကောင်းတဲ့ နိုင်ငံတကာ ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုနဲ့ လေ့ကျင့်ရေးကိရိယာ မရှိပါဘူး။ Pier-based ပံ့ပိုးမှုအလုပ်လုပ်သည်၊ ၎င်းအားလုံးကိုဆွေမျိုးဖိနပ်ကြိုးဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ သနားခြင်းကရုဏာသင်္ဘောဘာသာရေးဆိုင်ရာ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှုအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ဆိပ်ခံအားမှီခိုနေသော ဆေးရုံသင်္ဘောများ ကမ်းလှမ်းနိုင်သည့် စံနမူနာကောင်းတစ်ခုကို ပေးထားသည်။ အာဖရိကတွင်၊ အဖွဲ့အစည်းသည် ဆေးရုံသင်္ဘောနှစ်စင်း၊ တန်ချိန် ၁၆,၅၇၂ နှင့် အသစ်စက်စက် တန် ၃၇,၀၀၀ ဆေးရုံသင်္ဘောတစ်စင်းကို တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၁၃၃ သန်းကျော်ဖြင့် လည်ပတ်နေသည် (သင်္ဘောလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်မှာ ဒေါ်လာသန်း ၁၀၀ ခန့် ကုန်ကျပြီး စီမံခန့်ခွဲရေးနှင့် ရန်ပုံငွေကောက်ခံမှုစရိတ်စကများ ကျန်ရှိနေသည်)။

ထောင်နဲ့ချီပြီး လေ့ကျင့်ပေးကြတယ်။

အမေရိကန် ဆေးရုံသင်္ဘောတွေက ဒါကို လုပ်နိုင်တယ်။ သို့သော်၊ ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာအတွင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးယိုယွင်းနေသော သို့မဟုတ် သေးငယ်သောဆိပ်ကမ်းများရှိသော အခြားနေရာများတွင်၊ EPF-based ဆေးရုံသင်္ဘောများသည် ပို၍ "ညာဘက်အရွယ်အစား" EPF အခြေခံဆေးရုံသင်္ဘောများသည် အထူးအသုံးဝင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အလယ်အလတ်ဆေးရုံသင်္ဘောသည် အမေရိကန်၏ကြီးမားသောကုန်းပတ်တစ်ခုကဲ့သို့ပင်ဖြစ်သည်— ကုန်းရေနှစ်သွယ် သင်္ဘောများ— တကယ့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အကျိုးကျေးဇူးများ ဖြစ်ပေလိမ့်မည်။

ဝန်ထမ်းအများအပြားကို ဘေးကင်းစွာ လက်ခံနိုင်မှုသည် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ ဆေးရုံသင်္ဘောများအတွက် အရေးကြီးသော စစ်ဆင်ရေးအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး USNS၊ သနားခြင်းကရုဏာ နှင့် သက်သာခြင်း အလုပ်ကို လုံလုံခြုံခြုံ မလုပ်နိုင်ဘူး။ ရေတပ်သည် ကြီးကြီးမားမား ဘေးအန္တရာယ်ကို အမှန်တကယ် ခံစားစေလိုခြင်းမရှိပါက၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ခြေဖဝါးများကို ဆွဲငင်ခြင်းကို ရပ်တန့်ပြီး အမေရိကန်၏ မကြာခဏ သတိမမူမိသော ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ရေယာဉ်စုကို တီထွင်ခြင်း၊ တပ်ဖြန့်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းတို့အတွက် “အမှန်တကယ်” နှင့် “ပိုမိုကောင်းမွန်လာ” ရမည်ဖြစ်သည်။