ဆိပ်ကမ်းများ ပိတ်ဆို့မှုနှင့် ကွန်တိန်နာ ပြတ်လပ်မှု နှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက် အနောက်နိုင်ငံများ၏ ဝယ်လိုအား ဆုတ်ယုတ်ခြင်းနှင့် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး အခြေအနေများ ပျော့ပျောင်းလာခြင်းတို့ကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်များ နှေးကွေးလာခြင်းကြောင့် ယခုအခါ အနှောင့်အယှက်များ ပြေလျော့သွားကြောင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဒေတာက ဖော်ပြသည်။
ကပ်ရောဂါ၏အမြင့်တွင် စံချိန်တင်စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်ခဲ့သည့် ကွန်တိန်နာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းနေပြီး အာရှနှင့် အမေရိကန်ကြား လမ်းကြောင်းများတွင် ကွန်တိန်နာ တင်ပို့မှုများလည်း ကျဆင်းသွားကြောင်း အချက်အလက်များတွင် ဖော်ပြသည်။
"လက်လီရောင်းချသူများနှင့် ပိုကြီးသော ဝယ်သူ သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်သူများသည် ဝယ်လိုအားအပေါ် အလားအလာနှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုသတိထားနေကြပြီး အမှာစာများ လျော့နည်းနေသည်" ဟု ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပလပ်ဖောင်း Container xChange အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Christian Roeloffs က ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် အပ်ဒိတ်တစ်ခု၌ ပြောကြားခဲ့သည်။
"အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သင်္ဘောစောင့်ဆိုင်းချိန်များကိုလျှော့ချခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းများစွမ်းဆောင်ရည်လျော့နည်းခြင်းနှင့်ကွန်တိန်နာအလှည့်အပြောင်းအချိန်များလျော့နည်းလာခြင်းတို့ကြောင့်နောက်ဆုံးတွင်စျေးကွက်တွင်စွမ်းရည်ကိုမြှင့်တင်ခြင်းဖြင့်ပိတ်ဆို့မှုကိုဖြေလျှော့ပေးသည်။"
နောက်ဆုံးထွက် Drewry ပေါင်းစပ် World Container Index — ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာတစ်လုံးလျှင် $3,689 ကွန်တိန်နာစျေးနှုန်းများအတွက် အဓိကစံနှုန်းဖြစ်သည်။ ဒါဟာ 40 ပတ်ဆက်တိုက်ကျဆင်းသွားပြီးနောက်ပြီးခဲ့တဲ့စက်တင်ဘာလတူအချိန်ထက် 64% လျော့နည်းသွားတယ်၊ Drewry ကမကြာသေးမီက update တစ်ခုမှာပြောကြားခဲ့သည်။
ဥရောပတွင် ကွန်တိန်နာစျေးနှုန်းများနှင့် နှုန်းထားများ လျှောကျနေခြင်းသည် စားသုံးသူများ၏ ယုံကြည်မှုကို ကျဆင်းစေသည်ဟု Container xChange မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
Nurphoto | Nurphoto | Getty ပုံများ
လက်ရှိအညွှန်းကိန်းသည် ကပ်ရောဂါ၏အမြင့်ဆုံးကာလအတွင်း $10,000 ကျော် စံချိန်တင်စျေးနှုန်းများထက် များစွာနိမ့်သော်လည်း ကပ်ရောဂါအကြိုနှုန်းထားများထက် $160 ထက် 1,420% ပိုများနေသေးသည်။
Drewry ၏ အဆိုအရ အဓိကလမ်းကြောင်းများတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများလည်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ ရှန်ဟိုင်း-ရော့တာဒမ်နှင့် ရှန်ဟိုင်း-နယူးယောက်တို့ကဲ့သို့ လမ်းကြောင်းများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သည် ၁၃ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ ကျဆင်းခြင်းသည် Nomura Bank မှ သတိပြုမိသော ကွန်တိန်နာ တင်ပို့မှုတွင် “သိသိသာသာ ကျဆင်းခြင်း” နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။
အမေရိကန်အခြေစိုက် Descartes Datamyne မှ အချက်အလက်ကို ကိုးကား၍ Nomura မှ ပြောကြားရာတွင် အာရှမှ ရော်ဘာထွက်ကုန်များမှလွဲ၍ ထုတ်ကုန်အားလုံးအတွက် အာရှမှ ကွန်တိန်နာ တင်ပို့မှုမှာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ကျဆင်းနေကြောင်း သိရသည်။
"ကွန်တိန်နာတင်ပို့မှု သိသိသာသာ ကျဆင်းလာခြင်းသည် စီးပွားရေးနှေးကွေးမှုအန္တရာယ်ကြောင့် အမေရိကန် လက်လီရောင်းချသူများ အမှာစာများ ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် သိုလှောင်မှု လျှော့ချခြင်းတို့ကို သိသိသာသာ ထင်ဟပ်စေသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆသည်" ဟု Nomura မှ လေ့လာသူ Masaharu Hirokane က ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် မှတ်ချက်တစ်ခု၌ ပြောကြားခဲ့ပြီး ဘဏ်တွင် အရိပ်အယောင် မတွေ့ရသေးကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အမေရိကန် လက်လီရောင်းချမှု သိသိသာသာ ကျဆင်းခဲ့သည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဆိပ်ကမ်းများ ဖြတ်သန်းသွားလာမှုမှာလည်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက ပိတ်ဆို့ထားမှုများပြီးနောက် ရှန်ဟိုင်းမြို့ကို ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ချိန်တွင် ဆိပ်ကမ်းအသွားအလာပမာဏ မြင့်တက်လာသော်လည်း "ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်မှုအဆင့်များတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောကျဆင်းမှု" ကို ထေမိရန် မလုံလောက်ကြောင်း Drewry က ပြောကြားခဲ့သည်။
အခု ဘာများ ကွာခြားလဲ။
