(Bloomberg) — Air France-KLM သည် ၎င်း၏လက်ကျန်ရှင်းတမ်းကို ထိန်းညှိပေးပြီး လေကြောင်းလိုင်းမှ Covid-2.26 အကျပ်အတည်းမှ လွတ်မြောက်အောင် ကူညီဆောင်ရွက်ပေးသည့် ရှယ်ယာအသစ်များကို ယူရို ၂.၂၆ ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ ၂.၄ ဘီလီယံ) ခန့် ရောင်းချရန် စီစဉ်ထားသည်။
Bloomberg မှဖတ်သူအများစု
ရပိုင်ခွင့်ပြဿနာမှရရှိသောငွေများကို ပြင်သစ်အစိုးရမှ ချုပ်ကိုင်ထားသော လက်အောက်ခံစာချုပ်များ၏ ယူရို ၁.၇ ဘီလီယံခန့်ကို ပြန်လည်ပေးဆပ်ရန်နှင့် အကြွေးထပ်မံလျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း Franco-Dutch လေကြောင်းလိုင်းက အင်္ဂါနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ စာရင်းသွင်းကာလကို မေလ ၂၇ ရက်နေ့မှ ဇွန်လ ၉ ရက်နေ့အထိ သတ်မှတ်ထားပါသည်။
“ပြောင်းလဲနေတဲ့ လေကြောင်းကဏ္ဍမှာ အခွင့်အလမ်းမှန်သမျှကို ဆုပ်ကိုင်နိုင်ဖို့နဲ့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်တွေကို အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်ဖို့ အနေအထားမှာ ရှိနေချင်ပါတယ်” ဟု အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Ben Smith က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
အဆိုပါ လွှဲပြောင်းမှုသည် Air France-KLM မှ ရည်မှန်းထားသော ယူရို 4 ဘီလီယံ အရင်းအနှီး တိုးမြှင့်မှု ပြီးမြောက်ရန် ပိုမိုနီးကပ်စေမည် ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံပိုင် ရန်ပုံငွေဆိုင်ရာ ဥရောပသမဂ္ဂ လိုအပ်ချက်များနှင့် အညီ ချေးငွေများ ပေးချေရန် ကြိုးပမ်းလျက် ရှိသည်။ ကပ်ရောဂါကြောင့်
Air France-KLM ၏ရှယ်ယာများသည် ပါရီတွင် နံနက် ၉ နာရီ ၂၄ မိနစ်တွင် 6% ကျဆင်းခဲ့ပြီး မတ် 9 ရက်နောက်ပိုင်း အဆိုးရွားဆုံးကျဆင်းခဲ့ပြီး ယခုနှစ်တွင် 24% အထိ မြင့်တက်ခဲ့သည်။
Air France-KLM သည် ကျရှုံးခဲ့သော အီတလီလေကြောင်းလိုင်းများ Alitalia SpA ကို ဆက်ခံမည့် Italia Trasporto Aereo အတွက် လေလံဆွဲသည့် အုပ်စုနှစ်ခုအနက်မှ တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ နှစ်ဦးစလုံးသည် တနင်္လာနေ့ည နောက်ဆုံးထား၍ အဆိုပြုလွှာတင်သွင်းကြသည်။
အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို Air France-KLM ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူ Delta Air Lines Inc မှ ပံ့ပိုးကူညီနိုင်သည့် ခရီးသွားအာရုံစူးစိုက်မှုရှိသော ခရီးသွားကုမ္ပဏီ Certares Management LLC မှ ဦးဆောင်ထားသည်။ Mediterranean သင်္ဘောကုမ္ပဏီ SA မှ ပြိုင်ဘက်လေလံဆွဲမှုကို ဂျာမန်အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်း Deutsche Lufthansa က ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည်။ AG
ယခုသီတင်းပတ်အစောပိုင်းတွင် Air France-KLM သည် ၎င်း၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများတွင်အသုံးပြုသည့် အပိုဂျက်လေယဉ်အင်ဂျင်များပိုင်ဆိုင်သည့် Air France ယူနစ်သို့ ယူရိုသန်း 500 အရင်းအနှီးထည့်ဝင်ရန်အတွက် Apollo Global Management Inc. နှင့် ဆွေးနွေးနေသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
အစိုးရလောင်းကြေး
ကပ်ရောဂါ ကန့်သတ်ချက်များကို ရုတ်သိမ်းပြီးနောက် ရှယ်ယာရောင်းချမှု အစီအစဉ်နှင့် တိုးမြင့်လာသော ၀င်ငွေများသည် လက်ကျန်ရှင်းတမ်းကို အားကောင်းစေပြီး Air-France-KLM သည် လာမည့်သုံးလပတ်များတွင် ပြင်သစ်အကူအညီများကို ထပ်မံဆပ်နိုင်စေရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါမှလည်း ငွေရေးကြေးရေး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်မှာပါ။
အခြားဥရောပလေကြောင်းလိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ အဖွဲ့သည် Covid ခရီးသွားလာမှု ကန့်သတ်ချက်များကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းကြောင့် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများ မြင့်တက်လာသည့်အတွက်ကြောင့် ၎င်းတို့သည် တိုးချဲ့မုဒ်သို့ ပြောင်းထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအားများသည် ကုန်ကျစရိတ်များ တိုးမြင့်လာပြီး စားသုံးသူအသုံးစရိတ်အပေါ် ချိန်ဆနေသောကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် နွေရာသီကျော်လွန်မည့်အလားအလာများကို သတိထားနေကြဆဲဖြစ်သည်။
ရှယ်ယာ 28.6% ကို ပိုင်ဆိုင်သည့် ပြင်သစ်သည် ၎င်း၏ ရှယ်ယာပိုင်ဆိုင်မှု မပြောင်းလဲစေရန် အခွင့်အရေး ပြဿနာတွင် ပါဝင်ရန် စီစဉ်နေကြောင်း လေကြောင်းလိုင်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ နယ်သာလန်အစိုးရသည် ၎င်း၏ ရှယ်ယာ ၉.၃% ကို နိုင်ငံ၏ပါလီမန်၏ အချိန်မီ အတည်ပြုချက်ရရှိပါက ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းလိုပါသည်။
သင်္ဘောကုမ္ပဏီကြီး CMA CGM SA သည် ယခုလအစောပိုင်းက ကြေညာခဲ့သည့် လေကြောင်းကုန်တင်မဟာမိတ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ကုမ္ပဏီ၏ 400% ၏အစုရှယ်ယာကိုရယူရန်အတွက် အရောင်းအဝယ်တွင် ယူရိုသန်း 9 အထိ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ရည်မှန်းထားသည်။
China Eastern Airlines Corp. နှင့် Delta တို့သည် ၎င်းတို့၏ ရှယ်ယာများ - 9.6% နှင့် 5.8% အသီးသီး - Franco-Dutch လေကြောင်းလိုင်းတွင် အခွင့်အရေးပြဿနာတွင် ပါဝင်ရန် ကတိပြုထားသည့်အတွက် တစ်ဝက်တစ်ပျက်ကို ငွေကြေးကြားနေအခြေခံဖြင့် ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရန် ကတိပြုထားသည့်အတွက် ၎င်းတို့၏ ရှယ်ယာများကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ စာရင်းသွင်းမှုအခွင့်အရေးအချို့ကို CMA CGM သို့ ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။
(ပဉ္စမအပိုဒ်ရှိ Air-France-KLM ရှယ်ယာများနှင့် အပ်ဒိတ်များ၊ ဆဋ္ဌမအကြိမ်မြောက် ITA လေလံဆွဲမှု၊ 10 ကြိမ်မြောက်တွင် ဝယ်လိုအား ပြန်တက်လာသည်)
Bloomberg Businessweek မှဖတ်သူအများစု
© 2022 ဘလွန်းဘာ့ဂ် LP သို့
Source: https://finance.yahoo.com/news/air-france-klm-sell-2-060753731.html