နွေရာသီ ခရီးသွားရာသီမှေးမှိန်လာသည်နှင့်အမျှ လေယာဉ်ခများ အေးမြသည်။ ကဲ ဘာလဲ?

မယုံသည်ဖြစ်စေ မယုံသည်ဖြစ်စေ လေယာဉ်များသည် စျေးသက်သာလာသည်။

နောက်ဆုံး အမေရိကန် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု အချက်အလက်များအရ မေလမှ ဇွန်လအထိ ရာသီအလိုက် ချိန်ညှိထားသော လေယာဉ်လက်မှတ်များသည် 1.8% ကျဆင်းသွားသည်။ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကထုတ်ဝေခဲ့သည်။. စျေးနှုန်းများသည် စားသုံးသူစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းချိန်တွင် အမျိုးအစားအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ နှင်းဆီပင် ဆယ်စုနှစ် လေးခုကျော်အတွင်း အမြန်ဆုံး ဗီဒီယိုဖိုင်။

နွေဦးရာသီနှင့် နွေရာသီ ခရီးသွားလာမှု - ကောင်းကင်မြင့်စျေးနှုန်းများပင် - လေကြောင်းလိုင်းများသည် ကပ်ရောဂါမဖြစ်မီကထက် နည်းပါးသွားသော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းများသည် ကပ်ရောဂါမဖြစ်မီကထက် နည်းပါးနေသော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းများသည် 2019 အဆင့်များထက် ဝင်ငွေကို မောင်းနှင်ပေးသည့် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အကျိုးကျေးဇူးများရရှိခဲ့သည်။ မြစ်ဝကျွန်းပေါ် Air Lines နှင့် အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း.

ယခုမေးခွန်းမှာ- နွေရာသီအထွတ်အထိပ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ခရီးသွားများသည် ဆက်တိုက်ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှင့် စီးပွားရေးနှေးကွေးမှုနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများကြောင့် နွေရာသီအထွတ်အထိပ်တွင် ဝယ်လိုအား မည်မျှခံနိုင်ရည်ရှိမည်နည်း။

Delta မှ CEO များ JPMorgan လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်က သုံးစွဲသူများသည် ခရီးသွားခြင်းတွင် အပြင်းအထန် သုံးစွဲနေကြသည်ဟု ဆိုသည်။ သို့သော် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းသည် မိသားစုအားလပ်ရက် ဘတ်ဂျက်များနှင့် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ခရီးစဉ်များတွင် ဝန်ထမ်းများကို စေလွှတ်ရန် ကုမ္ပဏီများ၏ လိုလားချက်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်များ ခုန်တက်သွားခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ အောက်ခြေလိုင်းများပေါ်တွင် အလေးချိန်ရှိပြီး မြင့်မားသော စျေးနှုန်းများသည် ခရီးသွားအချို့၏ အစီအစဉ်များကို ပြောင်းလဲရန် တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။

အသက် 62 နှစ်အရွယ် ဆက်သွယ်ရေးအတိုင်ပင်ခံ Ben Merens က သူနှင့်သူ၏ဇနီးတို့သည် ဇူလိုင်လေးရက်သတ္တပတ်မတိုင်မီက ဖြစ်ပွားခဲ့သော မိသားစုအရေးပေါ်အခြေအနေကြောင့် နွေရာသီအားလပ်ရက်အစီအစဉ်များကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

၎င်းတို့စုံတွဲသည် Denver သို့မဟုတ် Seattle သို့ ခရီးထွက်ရန် စိတ်ကူးထားသော်လည်း မိသားစုတွင် သေဆုံးသွားပြီးနောက် ဈာပနသို့ တက်ရောက်ရန် Milwaukee မှ ၎င်းတို့၏အိမ်မှ New York City သို့ နောက်ဆုံးမိနစ် လက်မှတ်များ ပေးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်— Merens ၏ ပြောကြားချက်အရ တစ်လုံးကို ၉၈၀ ဒေါ်လာ။

“စျေးနှုန်းက မတန်တဆပါပဲ” ဟု New York ၏ LaGuardia လေဆိပ်မှ ၎င်းတို့၏ မပြန်မီတွင် Merens က ပြောကြားခဲ့သည်။

နွေရာသီ ခရီးသွားရာသီ အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်သောအခါ လက်မှတ်စျေးနှုန်းများ မကြာခဏ ကျဆင်းတတ်သည် — ကလေးများသည် ကျောင်းသို့ ပြန်ကြပြီး မိသားစုများ အားလပ်ရက်များ ကုန်ဆုံးသော်လည်း စီးပွားရေး ခရီးများ မကြာခဏ ပြန်တက်လာသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဝယ်လိုအားနည်းပါးသောကာလများအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချိန်ညှိပေးသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဖြည့်ရန် စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့် ပေးဆောင်ရမည့် ထိုင်ခုံများဖြင့် စျေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးသွားခြင်း မရှိပါ။

ဇူလိုင်လ 14 ရက်နေ့အထိ အမေရိကန် အသွားအပြန် ပျံသန်းမှု ပျမ်းမျှ $375 ရှိပြီး မေလ အမြင့်ဆုံး $413 မှ ကျဆင်းသွားသော်လည်း 13 ခုနှစ်ထက် 2019% တက်လာဆဲဖြစ်ကြောင်း fare-tracker Hopper ၏ အဆိုအရ သိရသည်။

စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် အပန်းဖြေခရီးသည်များ နှစ်ဦးစလုံးမှ ခရီးသွားလိုသောဆန္ဒကို ကိုးကား၍ လေကြောင်းလိုင်းများသည် အနာဂတ်ရောင်းချမှုနှင့်ပတ်သက်၍ စိတ်အားထက်သန်နေပါသည်။

“လူတွေက ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ထုတ်ကုန်ကို နှစ်နှစ်တာအတွင်း ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့အပိုင်းကို သုံးစွဲခွင့်မရကြပါဘူး” ဟု Delta CEO Ed Bastian က ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ကုမ္ပဏီ၏ သုံးလပတ်ဝင်ငွေခေါ်ဆိုမှုအတွင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ “အလုပ်များတဲ့ နွေရာသီကာလမှာ အဲဒီရေငတ်တာကို ငါတို့ ကျေနပ်မှာ မဟုတ်ဘူး။”

ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် Delta သည် $735 million အမြတ်ရခဲ့သည်။ ဝင်ငွေ $13.82 ဘီလီယံတွင်၊ 10 ခုနှစ် အလားတူကာလထက် ရောင်းအား 2019% တိုးလာခဲ့သည်။ ပြည်တွင်း ကော်ပိုရိတ်-ခရီးသွားရောင်းအားသည် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ပြန်လည်ဦးမော့လာမှုအတွက် နောက်ကျကျန်နေခဲ့သည်မှာ 80 ခုနှစ်၏ 2019% အထိ မြင့်တက်လာသည်ဟု လေကြောင်းလိုင်းက ဆိုသည်။

မြစ်ဝကျွန်းပေါ်သည် ပို၍ အသံတိတ်နေသည်။ သို့သော် တတိယသုံးလပတ်အတွက် ဝင်ငွေတိုးသည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် 1 အဆင့်များထက် 5% မှ 2019% အထိ ၀င်ငွေတိုးလာရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ခရီးသွားများရှိပါက စျေးနှုန်းများ မြင့်မားနေစေမည့် အတိုင်းအတာတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်း၏အချိန်ဇယားတိုးတက်မှုကို နှစ်ကုန်အထိ ကန့်သတ်သွားမည်ဟု ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ထိုင်ခုံများ တောင်းဆိုမှု ပြင်းထန်နေဆဲဖြစ်သည်။.

"ကျွန်ုပ်တို့၏ crystal ball သည် ယခု သုံးလမှ လေးလခန့်သာရှိသေးကြောင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ အသိအမှတ်ပြုပြီး ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ထင်သလောက် လူများထင်သလောက် လုံးလုံးလျားလျားသွားခြင်းမရှိကြောင်းကိုလည်း Bastian မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒါပေမယ့် ငါတို့မြင်သမျှက ငါတို့ကို ပြေးရမယ်"

အမေရိကန် နှင့် ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း တက်ကြွလျက်ရှိပြီး ဒုတိယသုံးလပတ်ရလဒ်များကို အစီရင်ခံပြီး ဗုဒ္ဓဟူးနေ့နှင့် ကြာသပတေးနေ့များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို မျှော်မှန်းချက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ တနင်္လာနေ့တွင် အမေရိကန်သည် 22.5 ခုနှစ် ဇွန်လ 2019 ရက်နေ့ကုန်ဆုံးသည့် သုံးလအတွက် ဒုတိယသုံးလပတ်ဝင်ငွေတိုးတက်မှုနှုန်း 30% ကို ခန့်မှန်းထားပြီး အနည်းငယ်သေးငယ်သောအချိန်ဇယားအရ ၎င်း၏ယခင်ခန့်မှန်းချက်ထက် 20% တိုးလာသည်။

သို့သော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းများသည် သွားလာရန် လိုအပ်သည်။ အနီရောင်ပူသော အလုပ်ဈေးကွက်တွင် အက်ကြောင်းများ ခရီးသွားရာသီများ လျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှ စီးပွားရေး အားနည်းလာမည်ကို စိုးရိမ်မှုများလည်း ရှိနေသည်။

“ဆောင်းဦးရာသီရောက်လာပြီ၊ စားသုံးသူများနှင့် ကော်ပိုရိတ်ခရီးသွားများ၏ လိုသလိုဝင်ငွေနှင့် ဘတ်ဂျက်များပေါ်တွင် ကုန်ကျစရိတ်ဖောင်းပွမှု သက်ရောက်မှုသည် လေကြောင်းခရီးအတွက် စုစုပေါင်းဝယ်လိုအားကို ပျော့ပျောင်းသွားစေလိမ့်မည်” ဟု Moody's Investors Service သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေ့လာသုံးသပ်သူ Jonathan Root က ပြီးခဲ့သည့်လက ရေးသားခဲ့သည်။ "ဒါပေမယ့်၊ လက်ရှိ စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်တွေက လေကြောင်းလိုင်းတွေကို စွမ်းဆောင်ရည် အလွန်အကျွံ မဖြစ်အောင် ကာကွယ်နိုင်လိမ့်မယ်"

US လေကြောင်းလိုင်းများသည် ယခုနှစ်နွေဦးနှင့် နွေရာသီတွင် ဝါးစားနိုင်သည့်အချိန်ဇယားများကို ဖြတ်တောက်ပြီးနောက် အချိန်ဇယားများကို ဖြတ်တောက်လိုက်ပါသည်။ ဝန်ထမ်းရှားပါးမှုနှင့် အခြားစိန်ခေါ်မှုများက ၎င်းတို့အား ဖုန်းခေါ်ဆိုရန် လှုံ့ဆော်မှုကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကို တားဆီးရန် လေကြောင်းလိုင်းအများအပြားသည် ခရီးသည်များအား အချိန်ဇယားများကို ရောင်းချခဲ့သည်။

Delta၊ American၊ United၊ JetBlue Airways၊ Spirit Airlines နှင့် Alaska လေကြောင်းလိုင်း အသီးသီး ပျံသန်းခွင့် ကန့်သတ်ထားသည်။

ရာသီအလိုက် ပျံသန်းမှု ကျဆင်းခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများအား လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ကူညီပေးနိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ ထောင်ပေါင်းများစွာသော လုပ်သားအသစ်များကို နွေရာသီတွင် မလိုအပ်ဘဲ လေ့ကျင့်ပေးရန်အတွက် အသက်ရှူခန်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။

Delta ၏ Bastian က လေကြောင်းလိုင်းသည် ဝန်ထမ်းများအား ဝယ်ယူရန်တိုက်တွန်းသောအခါ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည့်အရေအတွက်သည် 18,000 ခုနှစ်အစကတည်းက လူ 2021 ကို ငှားရမ်းခဲ့ကြောင်း၊

"ကျွန်ုပ်တို့တွင် စွမ်းဆောင်ရည် အပြည့်အဝ ပြန်လည်ရရှိရန် လိုအပ်သော ဝန်ထမ်းများ၏ 95% ကျော်ရှိသော်လည်း ငှားရမ်းခြင်းနှင့် လေ့ကျင့်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်အချို့တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ထောင်ပေါင်းများစွာ ရှိနေသည်" ဟု ကုမ္ပဏီ၏ သုံးလတစ်ကြိမ် ခေါ်ဆိုမှုတွင် Bastian က ပြောကြားခဲ့သည်။

Southwest လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်း၏ဝန်ထမ်းအခြေခံကို 10,000 ခုနှစ်ထက် 61,000 သို့ ပို့ဆောင်ရန် ဇန်နဝါရီကတည်းက လူ 2019 ကို ငှားရမ်းခဲ့ကြောင်း ယခုသီတင်းပတ်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

Southwest ၏လူများ၊ သင်ယူမှုနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာအကြီးတန်းဒုတိယဥက္ကဌ Elizabeth Bryant က "ငှားရမ်းခြင်းနှင့်လေ့ကျင့်ရေးသည် 2022 ခုနှစ်တစ်လျှောက်လုံးအာရုံစိုက်နေလိမ့်မည်" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

ပိုမိုချောမွေ့သော လုပ်ဆောင်ချက်များသည် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် အနှောင့်အယှက်များအတွက် ခရီးသွားများ၏ စိုးရိမ်မှုများကို ဖြေလျှော့နိုင်ပြီး ဝယ်လိုအား မြင့်မားနေစေနိုင်သည်။ သို့သော် ကြားဖြတ်တွင် ပျံသန်းမှုနည်းခြင်းသည် စားသုံးသူများထံ မကြာခဏ ပေးလေ့ရှိသည့် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏ပျံသန်းမှု၏ 85% သာပြန်လည်ရရှိပြီးလေကြောင်းလိုင်း၏ကုန်ကျစရိတ်အပြည့်အဝကိုကျွန်ုပ်တို့အများကြီးသယ်ဆောင်နေပါတယ်" ဟု Bastian မှပြောကြားခဲ့သည်။

ဝယ်လိုအား အားကောင်းသဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် စျေးနှုန်းအတော်လေးမြင့်မားစွာ ကောက်ခံနိုင်ဆဲဖြစ်သည် — ပြောင်းပြန်သည် မှန်ပါသည်၊ ထို့ကြောင့် အဘယ်ကြောင့်နည်း ဈေးဆစ်တာတွေ အများကြီးပါ။ အလားအလာရှိသော ခရီးသွားအများစုသည် အိမ်၌နေကြသောအခါ ကပ်ရောဂါအစောပိုင်းကာလ။

ထို့အပြင် စားသုံးသူအသုံးစရိတ် ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် လုပ်သားဈေးကွက် ကျဆင်းခြင်းသည် ယာဉ်စီးခနှင့် လေကြောင်းလိုင်း ၀င်ငွေကို ကျဆင်းစေနိုင်သည်။

“အခုလောလောဆယ် လူတွေမှာ မီးလောင်ဖို့ ပိုက်ဆံရှိသေးတယ်” ဟု အတိုင်ပင်ခံကုမ္ပဏီ Lagniappe Aviation ကို တည်ထောင်သူ Adam Thompson က ပြောသည်။ "လူတွေက မီးလောင်ဖို့ ပိုက်ဆံမရှိတော့တာနဲ့၊ မင်းရဲ့ထုတ်ကုန်ကို ဝယ်ချင်တယ်လို့ သူတို့ကို စည်းရုံးရမယ်။"