လေကြောင်းလိုင်း အကျိုးခံစားခွင့်များနှင့် ထိပ်တန်းအဆင့်များသည် ယခုနှစ်တွင် ရရှိရန် ပိုမိုခက်ခဲမည်ဖြစ်သည်။

ဘယ်တော့လဲ ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း ဂိတ်အေးဂျင့်များသည် ပထမဆုံး ဘော်ဒါအဖွဲ့ကို ခေါ်ဆိုကြပြီး Ted Cohen သည် ဂီတနယ်ပယ်တွင် အမှုဆောင်အဖြစ် ကမ္ဘာကို ဖြတ်ကျော်ဝင်ရောက်လာသည့် ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း မမြင်ဖူးသည့် အရာတစ်ခုကို သတိပြုမိပါသည်။

"ကြိုတင်တင်ခြင်း" အဖွဲ့တွင် United Global Services ၏အဖွဲ့ဝင်များ၊ ထိပ်တန်းဖောက်သည်များအတွက် ဖိတ်ကြားချက်သီးသန့်အခြေအနေနှင့် လေကြောင်းလိုင်း၏ Mileage Plus မကြာခဏလက်ကမ်းကြော်ငြာအစီအစဉ်ရှိ အထက်တန်းအဆင့်ဖြစ်သည့် United Premier 1K၊

“အရင်က လူ နှစ်ယောက်၊ သုံးယောက် ရှိတယ်၊ 'အဲဒါ ဘယ်သူလဲ' လို့ ပြောဖူးတယ်။ အခုက တပ်ငယ်လေးတစ်ခုပဲ” ဟု ဒစ်ဂျစ်တယ် ဖျော်ဖြေရေး အတိုင်ပင်ခံကုမ္ပဏီကို ဦးဆောင်ကာ United နှင့် တစ်သက်တာ ထိပ်တန်းအဆင့် အနေအထားကို ပိုင်ဆိုင်ထားသူ Cohen က ပြောကြားခဲ့သည်။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း.

လေကြောင်းခရီးသွားလာမှု၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဇိမ်ခံခေတ်ကို ကြိုဆိုပါသည်။

ခရီးသွားများသည် လက်မှတ်များနှင့် လူကြိုက်များသော ဆုလာဘ်များ အကြွေးဝယ်ကတ်များအတွက် ပိုမိုထုတ်ယူလိုသော ဆန္ဒရှိကြပြီး အိမ်ရှေ့ခန်းနှင့် လေဆိပ်နားနေခန်းများတွင် ရာထူးနေရာများ ဖောင်းပွနေပါသည်။ ယခုအခါ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ အကျိုးအမြတ်များသော သစ္စာစောင့်သိမှု အစီအစဉ်များနှင့် ဈေးအကြီးဆုံး ထိုင်ခုံများ၏ ဆွဲဆောင်မှုကို အလျှော့မပေးဘဲ သုံးစွဲသူကြီးများ၏ အရှိန်အဟုန်ကို ကိုင်တွယ်ရန် ကြိုးပမ်းနေပါသည်။ ဒီနှစ်မှာတော့ လူတိုင်းက ဖြတ်မှာမဟုတ်ဘူး။

အကြီးဆုံး US လေကြောင်းလိုင်းများ — မြစ်ဝကျွန်းပေါ် Air Lines၊ American နှင့် United — သည် အခမဲ့ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ၊ စောစီးစွာ တက်ခြင်း၊ လျှော့စျေး သို့မဟုတ် အခမဲ့ ဧည့်ခန်းအဖွဲ့ဝင်ခြင်းနှင့် အခြားခံစားခွင့်များကို ပေးသည့် ထိပ်တန်း မကြာခဏ လက်ကမ်းကြော်ငြာအဆင့်များ ရရှိရန် အသုံးစရိတ်လိုအပ်ချက်များကို မြှင့်တင်နေသည်။

အမှုဆောင်အရာရှိများက ပိုမိုကြွယ်ဝသောလိုအပ်ချက်များသည် ကပ်ရောဂါ၏ရလဒ်ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ခရီးသွားများကို ပုံမှန်နှစ်စဉ် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရန် မလိုအပ်ဘဲ မကြာခဏ ပျံသန်းနိုင်သည့် အခြေအနေကို သက်တမ်းတိုးထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် သုံးစွဲသူများသည် ၎င်းတို့၏ဆုလာဘ်အကြွေးဝယ်ကတ်များပေါ်တွင် ဆက်လက်သုံးစွဲကြပြီး လမ်းတစ်လျှောက် အမှတ်များနှင့် အကျိုးခံစားခွင့်များကို စုစည်းထားသည်။

“ကျွန်တော်တို့က လုံးဝ မချမ်းသာပေမဲ့ တော်ဝင်ဘုရင်တွေလို ခံစားရတယ်” ဟု နယူးယော့ခ်အခြေစိုက် အသက် ၂၇ နှစ်အရွယ်ရှိ ခေတ်ဟောင်းအဝတ်အထည်လုပ်ငန်းကို လုပ်ကိုင်နေသည့် Damaris Osorio က ပြောသည်။

Osorio သည် ဗျူဟာမြောက် အကြွေးဝယ်ကတ်အသုံးပြုခြင်းနှင့် အကောင့်ဖွင့်ခြင်း ဘောနပ်စ်များမှတစ်ဆင့် ရရှိသော ဆုလက်ဆောင်များနှင့်အတူ ဘွတ်ကင်ထားသော ခရီးစဉ်များတွင် Osorio မကြာခဏ လေဆိပ်နားနေခန်းများကို မကြာခဏ ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် သူမနှင့်သူမ၏စေ့စပ်ထားသူသည် ဘရာဇီး၊ ချီလီ၊ အာဂျင်တီးနားနှင့် အီတလီနိုင်ငံသို့ ခရီးထွက်ခဲ့ပြီး သူမသည် အမှတ်ဖြင့်ပေးချေခဲ့သော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များဖြစ်သည်။

သူမသည် လေယာဉ်ရှေ့တွင် ထိုင်ရသည်ကို အနည်းငယ်မျှ ဂရုမစိုက်သော်လည်း သူမ၏ Amex ကတ်များထဲမှ တစ်ခုနှင့် ရရှိသည့် American Express Centurion Lounges ကို ဦးစားပေးသည်ဟု သူမက ဆိုသည်။ Osorio သည် သူမတစ်ယောက်တည်းမဟုတ်မှန်း သိသည်။

“နားနေခန်းမှာ ဘယ်လောက် အလုပ်ရှုပ်နေတယ်ဆိုတာ မင်း သတိထားမိတယ်” ဟု သူမက ဆိုသည်။ “ငါယူသွားတဲ့အရာတွေကို တတ်နိုင်သမျှ စောစောသွားမယ်။”

လာမည့်လတွင်၊ Amex Platinum ကတ်ကိုင်ဆောင်သူများသည် Centurion Lounge သို့ ယူဆောင်လာသည့် ဧည့်သည်တစ်ဦးစီအတွက် $50 ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ ကတ်ကိုင်ဆောင်ထားသူများသည် လက်ရှိတွင် ဧည့်သည်နှစ်ဦးကို အခမဲ့ ယူဆောင်လာနိုင်သည်။

လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်၊ ငွေကုန်ကြေးကျများသောအလုံးအရင်းသည် နှစ်နှစ်အကြာတွင် ပြဿနာကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကူးစက်ရောဂါ သူတို့ကို နှင်ထုတ်သည်။ ဒေါ်လာ ၁.၂ ဘီလီယံ အပေါက်ဘီလီယံပေါင်းများစွာရှိသော်လည်း၊ အခွန်ထမ်းအကူအညီ. လေကြောင်းလိုင်းတွေက ပြန်ပြီး အမြတ်ထွက်တယ်။ ခရီးဟောက်ပြန်၏။ နှင့် ၎င်းတို့၏ ခရီးစဉ်တွင် နေရာလွတ် သို့မဟုတ် လျှို့ဝှက်ရေး အနည်းငယ်အတွက် ပေးဆောင်လိုသော စာရွက်စာတန်းများ။

လေကြောင်းလိုင်းများ၏ အကျိုးအမြတ်များသော အကြွေးဝယ်ကတ် မိတ်ဖက်များက ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့သည်။ ရေပေါ်နေပါ။ ကပ်ရောဂါထဲမှာ။ ၎င်းတို့သည် အကြွေးဝယ်ကတ်ကုမ္ပဏီများထံ မိုင်ပေါင်းများစွာကို ရောင်းချကာ ဒေါ်လာဘီလီယံနှင့်ချီ၍ ရယူခဲ့သည်။

အခု သူတို့မှာ ခရီးသွားတွေ တော်တော်များများက ဆုငွေအတွက် ဒေါသထွက်နေကြပြီ။

Delta သည် ပြီးခဲ့သည့်လက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူမိတ်ဆက်ပွဲတစ်ခုတွင် ပရီမီယံထုတ်ကုန်များနှင့် လက်မှတ်မဟုတ်သော ၀င်ငွေသည် ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ 57 တွင် 44% နှင့် 2014 ခုနှစ်တွင် 53% တို့မှ ယခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ရောင်းအား၏ 2019% တိုးလာမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ထိုအမျိုးအစားတွင် ထိပ်တန်းနိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ထိုင်ခုံများ၊ အပိုထိုင်ခုံများ နှင့် ၎င်း၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကဲ့သို့သော အခြားအရင်းအမြစ်များမှ ဝင်ငွေများ ပါဝင်သည်။ American Express.

၎င်း၏ Sky Club လေဆိပ်နားနေခန်းများတွင် လူစုလူဝေးနှင့် တန်းစီရှည်လျားမှုများအကြောင်း ဖောက်သည်အချို့က မကျေမနပ်ဖြစ်ပြီးနောက် Delta သည် ယမန်နှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ပြုလုပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း Delta မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ စျေးနှုန်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို မြှင့်တင်ပါ။ အဲဒီအသုံးအဆောင်တွေကို ဝင်ခွင့်ရဖို့။ 2022 အစောပိုင်းတွင်၊ ၎င်းသည် ဧည့်ခန်းအသုံးပြုမှုအတွက် သုံးနာရီအချိန်ကန့်သတ်ချက်ကိုလည်း ထည့်သွင်းခဲ့ပြီး အဆင့်အတန်းမြင့်ကိုင်ဆောင်သူများအတွက် VIP လိုင်းတစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။

စီအီးအို Ed Bastian မှမကြာသေးမီကပေါ်လစီအပြောင်းအလဲများသည်ကပ်ရောဂါခေတ်အခြေအနေတိုးချဲ့မှုများကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်နှင့်ခရီးသွားလာမှုအတွက်ပိုမိုသုံးစွဲသောဖောက်သည်များတိုးပွားလာစေရန်ရည်ရွယ်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

"လူတိုင်းအတွက် တရားမျှတဖို့ တစ်နည်းနည်းနဲ့ ဖြေရှင်းရမှာပေါ့၊ 'လူတိုင်းက ထူးခြားရင် ဘယ်သူမှ အထူးမခံစားရပါဘူး' လို့ သူတို့ပြောသလိုပါပဲ" ဟု Bastian က ပြီးခဲ့သည့်လက အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “တရားမျှတတဲ့ နည်းလမ်းနဲ့ လုပ်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ ကြိုးစားနေပါတယ်။”

United ၏ ဖောက်သည်အရာရှိချုပ် Linda Jojo က မကြာသေးမီက စက်မှုလုပ်ငန်းကွန်ဖရင့်တွင် အလားတူ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ “လူတိုင်းမှာ အဆင့်အတန်းရှိရင် ဘယ်သူမှ အဆင့်အတန်းမရှိဘူး” လို့ သူမက ဆိုပါတယ်။

နိုဝင်ဘာလတွင် ယူနိုက်တက်သည် အဆင့်အတန်းနှင့် အကျိုးခံစားခွင့်များရရှိရန် လိုအပ်ချက်များကို မြှင့်တင်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ယူနိုက်တက်လည်း ပါတယ်။ mini-lounge အသစ်ကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ Denver အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ရှိ ၎င်း၏အချက်အချာတွင် ဒေသတွင်း feeder ဂျက်လေယာဉ်များပေါ်တွင် ပျံသန်းနေသော သွားလာနေသည့်ဖောက်သည်များအား ပံ့ပိုးပေးသည့် လှုပ်ရှားမှုတစ်ခု၊ အချိန်ကြာကြာ တွဲနေသူများအတွက် ပိုမိုကြီးမားသော အဆောက်အဦများတွင် နေရာလွတ်များကို ကူညီပေးနိုင်မည့် လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သောလတွင် American Airlines သည် ဖောက်သည်များ လိုအပ်လိမ့်မည် ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ပိုသုံးပါ သို့မဟုတ် ပျံသန်းပါ။ ၎င်း၏ AAdvantage မကြာခဏလက်ကမ်းကြော်ငြာအစီအစဉ်တွင် အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိရန်။ ဝယ်ယူသူများသည် ရွှေအဆင့်အတန်းအတွက် 40,000 အစား သစ္စာစောင့်သိမှုအမှတ် 30,000 လိုအပ်ပါမည်။

Delta၊ American၊ United နှင့် American Express တို့သည် ခရီးသွားများ ပိုမိုအဆင်ပြေစေရန်အတွက် ပိုကြီးသောလေဆိပ် နားနေခန်းများကို ဖွင့်လှစ်ပေးလျက်ရှိသည်။

အမေရိကန်နှင့် ၎င်း၏ အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် British Airways တို့သည် နိုဝင်ဘာလတွင် John F. Kennedy အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင် ရေချိုးခန်းများ၊ ဘားများနှင့် အလုပ်နေရာများစွာဖြင့် အဆင့်မြင့် နားနေခန်းအသစ်များကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ နားနေခန်း သုံးခုသည် JFK တွင် ယခင်က အမေရိကန် ကမ်းလှမ်းခဲ့သည့် စတုရန်းပေ၏ နှစ်ဆခန့် ကျယ်ဝန်းပြီး စတုရန်းပေ ၆၅၀၀၀ ခန့် ရှိကြောင်း လေကြောင်းလိုင်းမှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ တစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။

"အဲဒါအတွက် ကြီးမားတဲ့ လိုအပ်ချက်တစ်ခု ရှိနေပြီး သုံးစွဲသူတွေကို သူတို့ ဘယ်လို ဂရုစိုက်ချင်သလဲဆိုတာကို ဂရုစိုက်ကြောင်း သေချာစေရမယ်" ဟု American Airlines CEO Robert Isom က JFK ဧည့်ခန်းဖွင့်ပွဲတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်ရှိသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူအများအပြားသည်လည်း ခရီးဝေးမှ ထွက်ခွာသွားကြသည်။ ပထမဦးဆုံးအတန်းအစား စီးပွားရေးအတန်းအစားနှင့် စံချိန်မီတွဲဆိုင်းထိုင်ခုံများကြားရှိ ပိုမိုပရီမီယံစီးပွားရေးထိုင်ခုံများ—နှင့် ပိုကြီးသောစီးပွားရေးတန်းစားအခန်းများ—အထူးသဖြင့် လေယာဉ်ခရီးရှည်များတွင် ခရီးသွားအများအပြားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ပိုကြီးသောစီးပွားရေးတန်းစား cabins။

အသစ်ထွက်ရှိထားသော စီးပွားရေး-အတန်းစား ထိုင်ခုံအများစုသည် ပိုမိုကျယ်ဝန်းပြီး ယခင်က ပထမတန်းစားထိုင်ခုံများထက် ပိုမိုသာယာအဆင်ပြေမှုများပါရှိသည်။

American Airlines က စီစဉ်နေပါတယ်။ သီးခြားပထမတန်းကို ဖယ်ရှားပါ။ အချို့သော လေယာဉ်ဟောင်းများတွင် တံခါးများပါသည့် အခန်းအသစ်များပါသည့် တစ်ခုတည်းသော၊ တိုးချဲ့ထားသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအမျိုးအစားကို နှစ်သက်သော လမ်းကြောင်းရှည်များကို ပျံသန်းလေ့ရှိသည်။

၎င်း၏ ခရီးဝေးလေယာဉ်များတွင် ပရီမီယံထိုင်ခုံများ 45 တွင် 2026% ကျော်တိုးလာမည်ဟု လေကြောင်းလိုင်းက ပြောသည်။

သို့သော် အဆိုပါအခန်းကို ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့် ပရီမီယံခံစားမှုကို လျော့ပါးစေမည့် အန္တရာယ် ရှိလာသည်ဟု လေကြောင်းလိုင်း အမှုဆောင်ဟောင်းနှင့် လေထုသုတေသနအဖွဲ့ကို တည်ထောင်သူ ဟင်နရီ ဟာတီဗဲလ်ဒ်က ပြောသည်။

"သူတို့က biz class boarding လို့ခေါ်ပြီး Indy 500 ရဲ့အစနဲ့တူပြီး ဂျက်တံတားပေါ်ကဆင်းဖို့ လူ 70 လောက် ကြိတ်ကြိတ်တိုးနေမယ်ဆိုရင် ဒါဟာ ကြည်နူးစရာအတွေ့အကြုံဖြစ်မှာမဟုတ်ဘူး" ဟုသူကပြောသည်။

ဝယ်လိုအား အားကောင်းနေသေးသဖြင့် ယခုနှစ် ပျံသန်းမှုများအတွက် မိုင်များကို လဲလှယ်ခြင်းသည် ပိုမိုကုန်ကျနိုင်ပါသည်။

ခရီးသွားများအား ၎င်းတို့၏ဆုလာဘ်များနှင့်အတူ ခရီးစဉ်များကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် အချိန်ပိုင်းအကြံပေးပညာရှင် Michael Calarco က နိုင်ငံတကာခရီးစဉ်များအပါအဝင် ခရီးသွားကန့်သတ်ချက်များကို ရုတ်သိမ်းပြီးနောက် လေယာဉ်များပြည့်နေသောကြောင့် ထိုင်ခုံရှာရန် နောက်ကျနေပြီဖြစ်သောကြောင့် ထိုင်ခုံရှာရခက်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ခရီးတစ်ခုအတွက် အမှတ်များကို ငွေရှင်းရန်နှင့် အဓိကအားလပ်ရက်များကို ရှောင်ရှားလိုပါက ၎င်းတို့၏ရက်စွဲများနှင့် တတ်နိုင်သမျှ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လက်ကမ်းစာစောင်များကို အကြံပြုထားသည်။

“တစ်ယောက်ယောက်က မော်လ်ဒိုက်ကို နှစ်လလောက်သွားချင်တယ် ဆိုရင် ငါလုပ်နိုင်တာ သိပ်မရှိဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

အချို့သော ခရီးသွားများက သူတို့ထိုင်ပြီးသော အမှတ်များကို အပိုင်းပိုင်းလိုက်၍ ငွေရှင်းရကျိုးနပ်သည်ဟု ဆိုကြသည်။

"ကျွန်တော် တောင်ပံနောက်မှာ မထိုင်ပါဘူး" ဟု ပညာရေးနည်းပညာကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး United's Mileage Plus အစီအစဉ်တွင် ထိပ်တန်းအဆင့်ရှိသူ အသက် 40 နှစ်အရွယ် Mark Ophaug က ပြောကြားခဲ့သည်။ သူနှင့်သူ့ခင်ပွန်းသည် ယခုနှစ်အတွင်း ၎င်း၏ယောက္ခမ Buenos Aires သို့သွားရောက်ရန်စီစဉ်နေပြီး United ကိုအသုံးပြုရန်စီစဉ်ထားသည်။ PlusPoints ပြားချပ်ချပ်ထိုင်ခုံများအဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ရန်။

“ဒါဟာ ရှည်လျားတဲ့ ပျံသန်းမှုတစ်ခုပါ၊ ကျွန်တော် လဲလျောင်းချင်ပါတယ်” ဟု Ophaug က ပြောကြားခဲ့သည်။