လေကြောင်းလိုင်းပြန်အမ်းငွေ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲသွားသော်လည်း အခွင့်အလမ်းများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

လေကြောင်းလိုင်းလက်မှတ်ကို ဘယ်အချိန်မှာ ပြန်အမ်းသင့်သလဲ၊ ဤရိုးရှင်းသော အသံထွက်မေးခွန်းသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာ အချေအတင်ဖြစ်ခဲ့သည့် အရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားပြီးနောက် မြင့်မားသောဂီယာသို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များစွာကို လျင်မြန်စွာ ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး ငွေသားသွေးယိုမှုများ စတင်ခဲ့သည်။ မရှိတော့သောလေယာဉ်အတွက် သူတို့ကိုင်ဆောင်ထားသော လက်မှတ်ကို ငွေပေးချေမှုပုံစံဖြင့် ပြန်အမ်းသင့်သည်ဟု လူများစွာက ယုတ္တိနည်းအားဖြင့် ထင်မြင်ယူဆကြသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ကနဦးတွင် ၎င်းကို မလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သောကြောင့် ၎င်းအစား အနာဂတ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက် ခရက်ဒစ်ပေးဆောင်ရန် မူဝါဒများကို မှီခိုအားထားခဲ့သည်။

ဤပြန်အမ်းငွေပြဿနာကို အာရုံစိုက်မှုကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများစွာတွင် အပြောင်းအလဲတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများကြားမှ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ မွမ်းမံထားသော စည်းမျဉ်းများကို ခွင့်ပြုထားသည်ထက် ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု ထင်မြင်ကြသူများလည်း ရှိပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဝယ်ယူသူမှ အပြောင်းအလဲတစ်ခုပြုလုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်သည့်အခါ စည်းမျဉ်းများကို ပြန်အမ်းရန်အတွက် အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်ထားခြင်းမရှိပေ။ တရားမျှတမှု၊ တာဝန်ယူမှု၊ တာဝန်ခံမှု၊ နှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်များကို ဖြေရှင်းရန် ကြိုးပမ်းရာတွင် အပြင်းအထန်ငြင်းခုံနေကြဆဲဖြစ်သည်။

ပြန်အမ်းငွေများစွာအတွက် စီးပွားရေးစိန်ခေါ်မှု

လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုရောင်းသည်။ ပျက်စီးနိုင်သောထုတ်ကုန်. လေယာဉ်မတက်မီ တံခါးပိတ်လိုက်သည်နှင့် လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ထိုင်ခုံအသစ်ကို ရောင်းချရန် အခွင့်အရေးသည် ထာဝရ ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် လူများသည် ၎င်းတို့၏ ပျံသန်းမှုကို 12 ပတ်တာကာလအတွင်း ရှာဖွေဝယ်ယူလေ့ရှိကြပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ပိုကြာပါသည်။ ဤအချိန်ကာလအတွင်း ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့သည့်နှုန်းကို ဘွတ်ကင်မျဉ်းဟု ခေါ်သည်။ ရက်သတ္တပတ်များစွာ ဝေးကွာနေသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက် ဖောက်သည်တစ်ဦးအတွက် ထိုင်ခုံတစ်ခု ထားရှိနေစဉ်၊ ထိုထိုင်ခုံကို အခြားသူတစ်ဦးအား ရောင်းချ၍မရပါ။ ခရီးသည်တစ်ဦးသည် လေယာဉ်မထွက်ခွာမီ 10 ပတ်အလိုတွင် ထိုင်ခုံတစ်ခုကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပြီး လေယာဉ်မထွက်မီ လေးပတ်အလိုတွင် ၎င်းတို့၏ လက်မှတ်ကို ပယ်ဖျက်ပါက လေကြောင်းလိုင်းသည် အဆိုပါထိုင်ခုံကို ရောင်းချရန် လေးပတ်ကျန်သေးသော်လည်း အရောင်းအခွင့်အရေး ခြောက်ပတ်ဆုံးရှုံးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ထိုင်ခုံရောင်းရန် ဖြစ်နိုင်ခြေ လျော့နည်းသွားသည်။

ဒါကို လက်လီရောင်းချသူနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုဝယ်ပြီး နောက်ပိုင်းမှာ ပြန်ပေးရင်၊ ဆိုင်က အဲဒီပစ္စည်းကို ပြန်ရောင်းနိုင်တုန်း ဒါမှမဟုတ် တန်ဖိုးတချို့ ရနိုင်ပါသေးတယ်။ ယနေ့ ကုန်ပစ္စည်းကို မဝယ်ပါက မနက်ဖြန်တွင် ရောင်းချဆဲဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းတွေက ဒါကို မလုပ်နိုင်ဘူး။ ဤသည်မှာ လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အလွန်စျေးကြီးသော ပြန်အမ်းငွေများကို ထုတ်ပေးသည့် စီးပွားရေးအမှန်တကယ်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကို ဖျက်သိမ်းသောအခါတွင် သင်ဝယ်ခဲ့သောအရာကို မရရှိကြောင်း အသိအမှတ်ပြုပြီး ပြန်အမ်းငွေများ ထပ်မံပေးဆောင်နေပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဖောက်သည်က သူတို့ရဲ့ အခြေအနေကို ပြောင်းလဲပြီး ပယ်ဖျက်ဖို့ တောင်းဆိုရင်၊ လေကြောင်းလိုင်းတွေက စားသုံးသူက အသိအမှတ်မပြုတတ်တဲ့ ကုန်ကျစရိတ်များစွာကို ကြည့်ရှုနေပါတယ်။

ကပ်ရောဂါကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းတွေ ဘယ်လိုပြောင်းလာလဲ။

ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်မှ စားသုံးသူအဖွဲ့များ၏ ဖိအားများစွာဖြင့်၊ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ တာဝန်ခံမှုကို တိုးတက်စေသည်။ ဖျက်သိမ်းထားသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ သို့မဟုတ် သိသိသာသာ နှောင့်နှေးသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက် ပြန်အမ်းငွေ။ လေကြောင်းလိုင်းများက ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာများကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစာချုပ်. ဤစာတမ်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် မည်သူမျှမဖတ်နိုင်သော အကျယ်ပြန့်ဆုံး ချုပ်ဆိုထားသော စာချုပ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ယင်းစာတမ်းသည် လေကြောင်းလိုင်းလက်မှတ်ဝယ်သည့်အခါ စားသုံးသူများ သဘောတူသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ဤစာချုပ်များသည် စာမျက်နှာများစွာရှည်နိုင်ပြီး အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် လေကြောင်းလိုင်းက မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်ကို အသေးစိတ်ဖော်ပြနိုင်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းလက်မှတ်ဝယ်သည့်အခါ လိုအပ်သည့်အတိုင်း “စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် သဘောတူသည်” ဘောက်စ်ကို စစ်ဆေးသည့်အခါ ခရီးသည်တစ်ဦးသည် ယင်းစာချုပ်ကြီးကို သဘောမပေါက်သော်လည်း ယင်းစာချုပ်ကို သဘောတူသည်။

သင့်လေကြောင်းလိုင်းက ပြန်အမ်းငွေပေးမည်ဆိုသည်ကို သေချာသိရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ ၎င်းတို့၏ ရထားပို့ဆောင်ရေးစာချုပ်ကို ဖတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပြောင်းလဲသွားသည့်အချက်မှာ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဖျက်သိမ်းလိုက်သော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက် ပြန်အမ်းငွေများ ပြန်အမ်းနိုင်ကြောင်းနှင့် ပြန်အမ်းငွေရရှိသည့် ကြန့်ကြာမှုအမျိုးအစားများကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြရန်အတွက် လေကြောင်းလိုင်းများသည် အဆိုပါစာချုပ်များကို ပြုပြင်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းအများစုအတွက် မကြာသေးမီက အပြောင်းအလဲများကြောင့် စားသုံးသူများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။

လေကြောင်းလိုင်းများနှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် ဖျက်သိမ်းသည့်အခါ နောက်ထပ်ပြောင်းလဲရန် ရွေးချယ်စရာများ

ပြီးခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပြုလုပ်ခဲ့သော အပြောင်းအလဲများသည် စားသုံးသူအုပ်စုများအကြား ရန်ဖြစ်ခြင်း၏ရလဒ်ဖြစ်ပြီး လေကြောင်းလိုင်းများ၏ အဓိက စည်းရုံးရေးအဖွဲ့၊ အမေရိကအတွက်လေကြောင်းလိုင်းများ (A4A)ဥပဒေပြုသူများ၊ ဤကဲ့သို့သော စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုများသည် အပေးအယူမျှသာဖြစ်ပြီး ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက ၎င်းတို့လိုချင်သမျှကို မည်သူမှ ရရှိသည်ဟု မထင်ပါ။ ပျံသန်းမှု အနှောင့်အယှက်များကြောင့် ပြန်အမ်းငွေများအတွက် ဤသည်မှာ မှန်ပါသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ရာသီဥတုကဲ့သို့ တိုက်ရိုက်တာဝန်မကျေသည့်အရာများအတွက် ပြန်အမ်းငွေကို ရှောင်ရှားနိုင်သေးသည်။ ၎င်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ရှုထောင့်မှ အဓိပ္ပါယ်ရှိသော်လည်း စားသုံးသူတစ်ဦးအနေဖြင့် ရာသီဥတုကြောင့် လေယာဉ်ဖျက်သိမ်းခြင်းမှာ မတူညီပါ။ သင့်ခရီးစဉ်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါသေးသည်။

ဤပြန်အမ်းငွေအမျိုးအစားကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေနိုင်သည့် အခြားနည်းလမ်းမှာ အခြားမက်လုံးများ သို့မဟုတ် ငွေပေးချေမှုပုံစံများကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ငွေသားအဆင်ပြေနိုင်သော်လည်း အချို့သော စားသုံးသူများက လက်ခံရရှိမှုမှာ ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ ပေးချေသည့်ပုံစံဖြင့် ပြန်အမ်းငွေ (ငွေသား သို့မဟုတ် အကြွေးဝယ်ကတ်ဖြစ်နိုင်သည်) သည် အလွယ်ကူဆုံးဖြစ်သော်လည်း လေယာဉ်ခရီးစဉ်ခရက်ဒစ်၊ သစ္စာစောင့်သိမှုအမှတ်များ သို့မဟုတ် အခြားအကျိုးခံစားခွင့်များကို ကမ်းလှမ်းပါက လေကြောင်းလိုင်းက ပိုပေးလာနိုင်ပြီး ဖောက်သည်သည် သက်သာလာမည်ဖြစ်သည်။

ဖောက်သည်များက အပြောင်းအလဲတစ်ခု တောင်းဆိုသောအခါ၊ လောင်းကစားအများစုသည် ပိတ်သည်။

လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသည် ပျံသန်းမှုအပြောင်းအလဲကြောင့် ကတိတစ်ခုအား မဖြည့်ဆည်းနိုင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ၎င်းကိုပိုင်ဆိုင်ပြီး ပြန်အမ်းငွေ သို့မဟုတ် အခြားရွေးချယ်မှုများကို ကမ်းလှမ်းသည်။ ဒါပေမယ့် ခရီးသည်က ဖုန်းဆက်ပြီး ပယ်ဖျက်ချင်တဲ့အခါ၊ လေကြောင်းလိုင်းတွေက သိပ်အဆင်မပြေဘူး။. ဤသည်မှာ အထက်ဖော်ပြပါ စီးပွားရေးပညာကြောင့် ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်းတို့၏ ဝင်ငွေအခွင့်အလမ်းကို ကန့်သတ်ထားခြင်းကြောင့် ဤအပြောင်းအလဲကို မြင်ပြီး ထိုင်ခုံကို ကိုင်ထားရန် သင်တောင်းဆိုသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် သင့်အား အခမဲ့ချိတ်ဆွဲခွင့်မပြုနိုင်ပါ။ ဤပြန်အမ်းငွေတောင်းခံမှုမျိုးတွင် အမျိုးအစားကြီးသုံးမျိုးရှိသည်။

ပထမအချက်က ရောဂါပါ။ လေကြောင်းလိုင်းတွေက လေယာဉ်ပေါ်မှာ ဖျားနာသူတွေကို မလိုချင်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် ဖျားနာမှုအတွက် လေကြောင်းလိုင်းကို ဖောက်သည်တွေ ပြောင်းလဲနိုင်တဲ့ စွမ်းရည်မရှိပါဘူး။ အဓိပ္ပါယ်ရှိသော ကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲ။ သင်ခရီးသွားရန်စီစဉ်ထားသည့်နေ့တွင် လက်မှတ်ကောင်တာသို့ လှမ်း၍ ကူးစက်တတ်သည့်ရောဂါရှိကြောင်း ဖော်ပြထားပါက၊ ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင် ပျံသန်းလိုပါက အေးဂျင့်သည် လက်မှတ်စျေးနှုန်းပြောင်းလဲမှုအပြင် သင့်ပြောင်းလဲမှုအခကြေးငွေကို သေချာစွာတွက်ချက်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒီအပြောင်းအလဲအတွက် ပေးဆပ်ရလိမ့်မယ်။ ဒါကို မပေးချင်ဘူးဆိုရင် သူတို့က မင်းရဲ့ရောဂါနဲ့ လိုက်ပို့ပေးမယ်။ ဒီပြဿနာကို ဖြေရှင်းရာမှာ ပြဿနာကြီးကြီးမားမားရှိတယ်။ တစ်ခုကတော့ လူတွေက နောက်တစ်ရက် ဒါမှမဟုတ် နှစ်ရက်နေချင်တဲ့အချိန် နေမကောင်းဖြစ်နေလို့ ဖန်တီးထားရင် ဒီမူဝါဒကို အလွဲသုံးစားလုပ်ကြလိမ့်မယ်။ နောက်တစ်ချက်မှာ လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်အပြောင်းအလဲသည် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအတွက် စျေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ငွေမချေမီ မိနစ်ပိုင်းအလိုတွင် ထိုင်ခုံအလွတ်ရှိမည်ဖြစ်သည့်အတွက်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာကို မကြာမီ အချိန်မရွေး ဖြေရှင်းနိုင်လိမ့်မည် မဟုတ်ပါ။

ခရီးသည် ဖျက်သိမ်းခြင်း၏ ဒုတိယအမျိုးအစားမှာ “ငါ ကြေမွသွားသည်” ဟူသော ကျယ်ပြန့်သော ပြဿနာများ ဖြစ်သည်။ ကျွန်တော့်ကား ပျက်သွားတာ၊ လုံခြုံရေးမှာ တန်းစီနေတာ ကြာပြီ၊ ဘားထဲမှာ ရောက်နေတယ်၊ ​​လေယာဉ် ကြေညာချက် မကြားရဘူး၊ စတာတွေကို လေကြောင်းလိုင်းတွေက သည်းမခံနိုင်တော့ဘဲ ဖောက်သည်ကို တာဝန်ယူပေးမယ်။ ၎င်းတို့သည် လေယာဉ်ခရက်ဒစ်ပုံစံအချို့ကို ကမ်းလှမ်းနိုင်ဖွယ်ရှိသော်လည်း စျေးဆစ်မှုပြီးဆုံးသောအခါတွင် ငွေသားပြန်အမ်းမည်မဟုတ်ကြောင်း ဖောက်သည်က မပေးခဲ့ပါ။ တတိယအမျိုးအစားမှာ ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော အများသူငှာအေဂျင်စီတစ်ခုက ပျံသန်းခြင်းမပြုရန် သတိပေးသည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ သောကြာနေ့တွင် Las Vegas သို့ပျံသန်းရန်သင်ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခံရပြီးဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် Las Vegas သို့သွားသူများသည်ထိုနေရာတွင်ပြဿနာတစ်ခုကြောင့်ပြောင်းလဲရန်စဉ်းစားသင့်သည်ဟု CDC မှဖော်ပြထားသည်ဆိုလျှင်၊ ဤပြန်အမ်းငွေတောင်းဆိုမှုအတွက်ဘယ်သူမှာတာဝန်ရှိသနည်း။ လေကြောင်းလိုင်းသည် သောကြာနေ့တွင် လေယာဉ်ကို ဆက်လက် ပျံသန်းနေပါက၊ ၎င်းတို့သည် ယင်းကို ဒုတိယအမျိုးအစားအဖြစ် သဘောထားကာ ပျံသန်းမှုခရက်ဒစ်မှလွဲ၍ ဘာမှမကမ်းလှမ်းပါ။ ဒါပေမယ့် ခရီးသည်က ရှုပ်ပွနေတယ်လို့ မထင်ထားဘဲ လိုက်လျောညီထွေရှိတဲ့ နိုင်ငံသားတစ်ယောက်ဖြစ်ဖို့ ကြိုးစားနေပါတယ်။ တစ်စုံတစ်ခုပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါက၊ လေကြောင်းလိုင်းများ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစာချုပ်များသည် ယခုအခြေအနေများတွင် လေကြောင်းလိုင်းများကို နှစ်သက်သဘောကျသည်။

ပြန်အမ်းငွေအတွက် အပြောင်းအလဲသည် နှေးကွေးပြီး နိုင်ငံရေးဖြစ်သည်။

ပြန်အမ်းငွေအတွက် စည်းမျဉ်း အပြောင်းအလဲများသည် နှေးကွေးစွာ ဖြစ်ပေါ်နေပြီး အလွန် နိုင်ငံရေးဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက ပြောင်းလဲမှုများသည် ကပ်ရောဂါကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လေယာဉ်ခရီးစဉ် ဖျက်သိမ်းမှုများနှင့် ရလဒ်အဖြစ် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် စားသုံးသူများ ဒေါသတကြီးဖြစ်ပြီးနောက်မှသာ ဖြစ်ခဲ့ပါသည်။ လေကြောင်းလိုင်း စည်းမျဉ်းအများစုကဲ့သို့ပင်၊ ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်သည် ၎င်းတို့တုံ့ပြန်နိုင်သည့် ပြင်းထန်သောဖြစ်ရပ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ လေယာဉ်သည် ဆင်းရန် စောင့်ဆိုင်းနေစဉ် ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်တွင် ရှစ်နာရီကြာ ထိုင်ရပြီး ခရီးသည်များ ဆူပူအုံကြွကာ နောက်ပိုင်းတွင် လိုက်ပါလာခဲ့သည်။ tarmac နှောင့်နှေးမှု စည်းကမ်းကို ကျော်လွန်သွားပြီ. Buffalo၊ NY တွင် Colgan လေယာဉ် ပျက်ကျပြီး နောက်ပိုင်းတွင် လေယာဉ်မှူး ငှားရမ်းမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် အနားယူခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။

A4A သည် US လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ထိရောက်သော လော်ဘီအဖွဲ့တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နေသည့် စီးပွားရေးကို အဓိကထားလုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော စည်းမျဉ်းပြောင်းလဲမှုများ၏ ကုန်ကျစရိတ်များကို တွက်ချက်ပြီး လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ရာထူးများအတွက် ထိရောက်စွာ ငြင်းခုံကြသည်။ Travelers United ကဲ့သို့ စားသုံးသူထောက်ခံအားပေးရေးအဖွဲ့များသည် စားသုံးသူအမြင်ကိုယူသော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းပြဿနာများကို နားလည်နိုင်လောက်အောင် ထက်မြက်ပြီး လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းချက်များကို တွန်းအားပေးရန် ကြိုးစားကြသည်။ သို့သော် ဖြစ်ပေါ်လာသည့်ဖြစ်ရပ်မရှိဘဲ အပြောင်းအလဲပြုလုပ်ရန်မှာ ခဲယဉ်းသည်၊ ထို့ကြောင့် ဤတန်ပြန်တွန်းအားများကြောင့် ပြန်အမ်းငွေစည်းမျဉ်းများတွင် ပြောင်းလဲမှုများသည် ပြောင်းလဲရန် နှေးကွေးပြီး ထိုမျှလောက်မပြောင်းလဲပါ။ ထို့ကြောင့် သင်လက်မှတ်မဝယ်မီ သင်၏ရထားစာချုပ်ကိုဖတ်ခြင်းသည် ဤမိုင်းကွင်းကိုစီမံခန့်ခွဲရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။