လေကြောင်းလိုင်းများသည် ယခုနွေရာသီတွင် ပြန်လည်ဘွတ်ကင်ရန် စိန်ခေါ်မှုကြီးကြီးမားမားနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

တစ်ချိန်က ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခရီးစဉ်များ၊ အလားအလာရှိသော စွန့်စားခန်းများ၊ ဇိမ်ခံကားများ သို့မဟုတ် နှစ်ခုစလုံးကို အမွှမ်းတင်ခဲ့သည့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ယခုအခါ ပိုမိုရိုးရှင်းသော အရောင်းမြှင့်တင်မှုအပေါ် မှီခိုနေကြသည်- ယုံကြည်စိတ်ချရမှု။

ပျံသန်းမှုနှောင့်နှေးခြင်းနှင့် ဖျက်သိမ်းမှု ယမန်နှစ်ကထက် အမှတ်အများအပြား မြင့်တက်ခဲ့ပြီး US လေကြောင်းလိုင်းများ ကုန်ကျခဲ့သည်။ ထက်ပိုမို $ 100 သန်း ပေါင်းစည်းပြီး ဖောက်သည်ထောင်ပေါင်းများစွာ၏ ခရီးသွားအစီအစဉ်များကို အနှောင့်အယှက်ပေးသည်။ အချို့သော အမှုထမ်းများပင် ခိုင်းစေခြင်း ခံရသည်။ လေဆိပ်မှာ အိပ်ပါ။လမ်းပေါ်တွင် လေယာဉ်မှူးနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်း ထောင်ပေါင်းများစွာကို နေ့စဉ် နေရာချပေးလေ့ရှိသော စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ရှားပါးသော နောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

ခရီးသွားရာသီတွင် အထွတ်အထိပ်ရောက်သည်နှင့်အမျှ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်သည် ထိုခေါင်းကိုက်မှုများ ထပ်မံဖြစ်ပွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိပြီး လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပြဿနာများကို ကျော်လွှားနိုင်ရန် မျှော်လင့်နေကြသည်။ သူတို့ရဲ့ ကြိုးပမ်းမှုတွေလည်း ပါဝင်ပါတယ်။ ကြီးမားသောငှားရမ်းမှုဝန်ထမ်းများနှင့် ဖောက်သည်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောနည်းပညာ၊ မုန်တိုင်းများအတွက် အစောပိုင်း ကြိုတင်စီစဉ်မှု၊ နှင့် အချို့သော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ၊ ရှေးရိုးဆန်သော အစီအစဉ်ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ နွေဦးနှင့် နွေရာသီ အစီအစဉ်များကို ဖြတ်တောက်ထားသည်။ လုံးဝ။

ဧရာမခရီးသွားရာသီဖြစ်လာမည့် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုများထဲမှတစ်ခုမှာ ခရီးသည်များလေဆိပ်သို့မရောက်လာမီ ရာသီဥတုဆိုးရွားခြင်းကဲ့သို့ ပုံမှန်အနှောက်အယှက်များကို မည်ကဲ့သို့ကိုင်တွယ်ရမည်ကို မည်ကဲ့သို့ကိုင်တွယ်ရမည်ကို ဆိုလိုခြင်းဖြစ်သည်။ လေယာဉ်များ ပြည့်ကျပ်နေချိန်တွင် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ခရီးသည်များအား အလှည့်ကျ ပျံသန်းမှုဆီသို့ ရွှေ့ရန် ရွေးချယ်စရာများ နည်းပါးပြီး ခရီးဆောင်အိတ်များနှင့်အတူ ကောင်းကင်တွင် တေးဂီတကုလားထိုင်ဂိမ်းတစ်ခု⁠ကို တပ်ဆင်ပါ။

လေကြောင်းလိုင်းများသည် ခရီးသည်များကို ပြန်လည်ဘွတ်ကင်လုပ်ရန်နှင့် ကွန်ရက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများထံမှ အခကြေးငွေမယူပါ။ ဖျက်သိမ်းလိုက်သည် ကာလအတွင်း ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများကို လှုံ့ဆော်ရန်အတွက် စံစီးပွားရေးရက်စွဲပြောင်းလဲမှု အခကြေးငွေ အဆိုပါ coronavirus ကပ်ရောဂါ. သို့သော် ခရီးသွားများသည် မင်္ဂလာပွဲကဲ့သို့ ပွဲကြီးပွဲများကျင်းပရန် သို့မဟုတ် အခြားခရီးသွားအစီအစဉ်များထားရှိရန် အခြားလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုမှ အသစ်၊ နောက်ဆုံးမိနစ် လက်မှတ်အသစ်ဝယ်ပါက စျေးနှုန်းပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

ဖျက်သိမ်းခြင်းကို တားဆီးရန် အရေးကြီးပါသည်။

"ကျွန်တော်တို့က ယုံကြည်စိတ်ချရတယ်ဆိုရင် ထိုင်ခုံက ပိုအဆင်ပြေတယ်၊ ​​အစားအသောက်က ပိုအရသာရှိတယ်၊ ဝန်ဆောင်မှုက ပိုအဆင်ပြေတယ်" အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း CEO Robert Isom မှ ဧပြီလ 12 ရက်နေ့တွင် မြို့တော်ခန်းမတစ်ခုတွင် ၀န်ထမ်းများအား ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ "လူတွေက သူတို့ရဲ့ ခရီးစဉ်လမ်းကြောင်းတွေကို ထိန်းချုပ်ထားသလိုမျိုး တကယ်ခံစားရမှာပါ"

ပြီးခဲ့သောသုံးနှစ်အတွင်း အမေရိကန်သည် ၎င်း၏ Hub Efficiency Analytics Tool ကို ပြီးခဲ့သည့်လက ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ HEAT ဟု အမည်ပေးထားသည့် အဆိုပါကိရိယာသည် ရာသီဥတုဆိုးရွားသော မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများမတိုင်မီ လေကြောင်းခရီးစဉ်များကို နှောင့်နှေးစေပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းတို့ကို ဖျက်သိမ်းခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်စေရန် ကူညီပေးခဲ့ကြောင်း မြို့တော်ခန်းမထံမှ သိရသည်။ ၎င်းသည် အခြားဒေတာအချက်များကြားတွင် အမှုထမ်းရရှိနိုင်မှုနှင့် ခရီးသည်ချိတ်ဆက်မှုများကဲ့သို့သော ဒေတာများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါသည်။

"ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ ဒီနွေရာသီမှာ မျှော်လင့်ထားတဲ့ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတွေကို များပြားတဲ့လူတွေကို ပြန်လည်နေရာချထားဖို့ မလိုအပ်ဘဲ ပထမနေရာမှာ ဖျက်သိမ်းမှုတွေကို တားဆီးဖို့ပါပဲ" ဟု အမေရိကန် ပြန်ကြားရေးအရာရှိချုပ် Maya Leibman က အစောပိုင်းတွင် ဝင်ငွေခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ဧပြီလ။

သယ်ဆောင်သူများ ပါဝင်သည်။ ဝိညာဉ်တော်သည်လေကြောင်းလိုင်း နှင့် JetBlue လေကြောင်းလိုင်း ရှိ နွေဦးနဲ့ နွေရာသီမှာ ပျံသန်းဖို့ ပြင်ဆင်နေပြီလေ။. ဥပမာအားဖြင့် JetBlue သည် 15 အဆင့်မှ ယခုနှစ်တွင် ပျံသန်းမှု 2019% အထိ တိုးချဲ့ပျံသန်းရန် အစီအစဉ်ကို လျှော့ချခဲ့ပြီး ယခုအခါ ဝန်ထမ်းအင်အား ပြတ်လပ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရစဉ် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို တည်ငြိမ်စေရန် ကြိုးပမ်းနေသောကြောင့် လွန်ခဲ့သော သုံးနှစ်ကထက် 5% ထက် မပိုသော အချိန်ဇယားကို စီစဉ်လျက်ရှိသည်။ pilot detrition မှ၊

ဝန်ထမ်းရှားပါးမှုနှင့် လောင်စာဆီ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့် ကွန်ရက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ကုန်ကျစရိတ်အလွန်သက်သာသော လေကြောင်းလိုင်းများတွင် ဇွန်လအတွက် အစီအစဉ်ဖြတ်တောက်မှုမှာ ပိုမိုနက်ရှိုင်းကြောင်း Deutsche Bank မှ လေ့လာသုံးသပ်သူ Michael Linenberg က ပြောကြားခဲ့သည်။

အဆိုပါ လေကြောင်းလိုင်းများသည် “အဓိက လေကြောင်းလိုင်းများထက် ၎င်းတို့၏ ဝင်ငွေအခြေခံ၏ မျှဝေမှု ပိုများသည့်အတွက် ယာဉ်စီးခ နည်းပါးခြင်းကြောင့် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် အချိုးမညီမျှစွာ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်” ဟု ဧပြီလ 11 ရက်နေ့တွင် မှတ်ချက်တစ်ခု၌ ရေးသားခဲ့သည်။

အမေရိကန်သည် ၎င်း၏ 94 အချိန်ဇယား၏ 2019% ကို ဒုတိယသုံးလပတ်အတွင်း ပျံသန်းရန် စီစဉ်ထားသည်။ ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း 87% နှင့်ပျံသန်းရန်မျှော်လင့်ထားသည်။ မြစ်ဝကျွန်းပေါ် Air Lines လွန်ခဲ့သော ၃ နှစ်ကနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၈၄ ရာခိုင်နှုန်း ပျံသန်းရန် စီစဉ်ထားသည်။ အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် တိုးတက်မှုအလားအလာသည် လေယာဉ်မှူးရှားပါးမှုကြောင့် အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့၏အချက်အချာကျသော ဒေသဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းငယ်များတွင် လေယာဉ်မှူးမလုံလောက်မှုကြောင့် အဟန့်အတားဖြစ်နေသည်။

အမေရိကန်က ပြီးခဲ့သောနွေရာသီကတည်းက လူ ၁၂,၀၀၀ ကို ငှားရမ်းခဲ့ပြီး ယခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်း လူ ၂၀,၀၀၀ ခန့် ထပ်တိုးရန် စီစဉ်ထားသည်ဟု အမေရိကန်က ပြောသည်။ United သည်ယခုနှစ်တွင်လူ 12,000 ကိုငှားရမ်းခဲ့ပြီး Delta သည် 20,000 ခုနှစ်အစပိုင်းမှစတင်၍ လူ 6,000 ကိုငှားရမ်းခဲ့ပြီး၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် 15,000 ကျော်သည်ကူးစက်ရောဂါကပ်ရောဂါကာလအတွင်းလေကြောင်းလိုင်းကိုဝယ်ယူရန်ကမ်းလှမ်းမှုများကိုလက်ခံသောအလုပ်သမား 2021 ကျော်ကိုအစားထိုးရန်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ဝန်ထမ်းများကို အလုပ်မှထုတ်ပယ်ရန် တားမြစ်ထားသော အခွန်ထမ်းလေကြောင်းလိုင်းများမှ ဒေါ်လာ ၅၄ ဘီလီယံကို အခွန်ထမ်းလေကြောင်းလိုင်းများက ပေးဆောင်ခဲ့သော်လည်း ဝယ်ယူမှုများကို ခွင့်ပြုခဲ့သည်။

အမေရိကန်၊ ဒဲလ်တာနှင့် ယူနိုက်တက်တို့ အားလုံးက ၎င်းတို့သည် ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာမှုအတွက် ကောင်းမွန်သော ဝန်ထမ်းများဖြစ်သည်ဟု ဆိုကြသည်။

"ကပ်ရောဂါကာလအတွင်းဖောက်သည်များနှင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်များစွာတိုးတက်ခဲ့ပြီး United အမှတ်တံဆိပ်ကိုတကယ်တည်ဆောက်ခဲ့သည်" ဟု United CEO Scott Kirby မှဧပြီလတွင် Chicago carrier ၏သုံးလပတ်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ "ရေတိုအမြတ်အစွန်းအတွက် ဖောက်သည်တွေရဲ့ စေတနာကို ကျွန်တော်တို့ စွန့်လွှတ်ဖို့ ဆန္ဒမရှိပါဘူး။"

United သည် ခရီးသည်များ ၎င်းတို့ကိုယ်မိမိ ပြန်လည်ဘွတ်ကင်လုပ်ရန်နှင့် လေဆိပ်များတွင် အကြာကြီးတန်းစီခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် ကိရိယာများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ဖန်တီးခဲ့ပြီး—အချိန်နှင့် လုပ်အားခကို သက်သာစေသည့် နည်းပညာ— 2019 ခုနှစ်တွင် ၎င်းသည် ခရီးသည်များနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် လေယာဉ်တစ်စင်းကို ကိုင်ဆောင်ထားနိုင်သည့်အပြင် ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ဗီဒီယိုချက်တင်ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် အေးဂျင့်-လိုအပ်သလောက်သာ ထားရှိနိုင်ရန် ကူညီပေးသည့် ConnectionSaver ကို XNUMX ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဆိုးရွားသော ရာသီဥတုကဲ့သို့သော မကြာခဏ အနှောင့်အယှက်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဧပြီလတွင် ဖလော်ရီဒါရှိ လူစည်ကားသော လေဆိပ်များတွင် ခံစားခဲ့ရသည်။

မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အတွင်း ထောင်နှင့်ချီသော ဖျက်သိမ်းမှုများနှင့် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပွားစေကာ ၎င်းတို့၏ ဝန်ထမ်းအဆင့်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပျံသန်းမှုများစွာကို စီစဉ်ထားသော လေကြောင်းလိုင်းများက အနှောင့်အယှက်များ ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။

Federal Aviation Administration သည် ယခုလအစောပိုင်းတွင် ဖလော်ရီဒါတွင် နှစ်ရက်ကြာ အစည်းအဝေးပြုလုပ်ရန် လေကြောင်းလိုင်းများကို ခေါ်ယူခဲ့ပြီး ပြည်နယ်အတွင်း လေပိုင်နက်အတွင်း သွားလာရေးနေရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း လူစည်ကားသော လေပိုင်နက်ကို ဆွေးနွေးရန်၊ CNBC ကတင်ပြခဲ့သည်. ပြည်နယ်၏ အလုပ်အများဆုံးလေဆိပ်အချို့သို့ ပျံသန်းနိုင်မှုစွမ်းရည်သည် 2019 ခုနှစ်တွင် ပျံသန်းခဲ့သည့် အာကာသလွှတ်တင်မှုများနှင့် အထွေထွေလေကြောင်းပို့ဆောင်မှုတို့ တစ်ချိန်တည်းတွင်ပင် ပျံသန်းနိုင်ခဲ့ကြောင်း FAA က ပြောကြားခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က JetBlue နှင့် အပါအဝင် အမှုဆောင်အရာရှိအချို့ တောင်တန်းလေကြောင်းလိုင်း ဖလော်ရီဒါရှိ အချက်အချာကျသော လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးဌာနတွင် ဝန်ထမ်း တိုတောင်းသော ဝန်ထမ်းအချို့ကို အပြစ်တင်သည်။

အစိုးရ တာဝန်ခံရုံးသည် လတ်တလော လေကြောင်းလိုင်း အနှောင့်အယှက်များကို စစ်ဆေးနေကြောင်း ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများသည် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အထူးသဖြင့် လှည့်ကွက်များသည် ဟာရီကိန်း သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီမုန်တိုင်းများကဲ့သို့ ကြီးမားသောစနစ်များထက် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှုနည်းပါးသောကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပျံသန်းမှုများကို တစ်ခါတစ်ရံ ရက်အနည်းငယ်ကြိုတင်ဖျက်သိမ်းနိုင်သောကြောင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများအား လည်ပတ်မှုပြန်လည်စတင်နိုင်သည့်အနေအထားတွင်ရှိနေသည်။

“လေယာဉ်ခရီးစဉ်တွေကို တတ်နိုင်သမျှ စောစီးစွာဖြတ်တောက်တာက ခရီးသည်အတွက် ပိုအဆင်ပြေစေမှာပါ၊ ဒါပေမယ့် ကိစ္စတွေတော့ ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။ နွေရာသီရောက်ပြီ” ဟု Lagniappe လေကြောင်းအတိုင်ပင်ခံကုမ္ပဏီ တည်ထောင်သူ Adam Thompson က ပြောကြားပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုကျော် လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ “ရာသီဥတုက ခန့်မှန်းလို့မရပါဘူး။ တစ်ယောက်ယောက်က 'ဒါက ငါကြုံဖူးတဲ့ အဆိုးဆုံး နွေရာသီပဲ' လို့ ပြောတိုင်း 'တစ်နှစ် ပေးပါ' လို့ ပြောမိတိုင်း၊

ဒေါသထွက်နေသော ခရီးသည်များ၊ ကုန်စုံဆိုင်များ၊ အဝတ်အစားများနှင့် အစီးအပွားများ အမြန်ရောက်လာသည့် ခေတ်မီဘဝ၏ အဆင်ပြေမှုများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသော ခရီးသည်များသည် တံခါးဝသို့ ချက်ခြင်းရောက်လာသည်၊ ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုထံမှ အကူအညီတောင်းရန် နာရီပေါင်းများစွာ စောင့်ဆိုင်းရပြီး စိတ်ပျက်အားငယ်မှုများ ပိုတိုးလာပါသည်။

“ဟေး Amazon က မနက်ဖြန် ငါ့အထုပ်ကို ယူလာပေးမယ်လို့ ငါတို့ ကြားဖူးတယ်။ မင်းကဘာလို့အဲဒီမှာမနေရတာလဲ။" Raymond James မှ လေကြောင်းလိုင်း လေ့လာသုံးသပ်သူ Savanthi Syth က ပြောသည်။ “[လေကြောင်းလိုင်းများ] သည် အဆိုပါမျှော်လင့်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။

အပိုပြင်ဆင်မှုအချို့သည် ဤရာသီတွင် ခေါင်းကိုက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။

ဒီနေရာမှာအကြံပြုချက်တချို့ -

1. နေ့ခင်းစောစောထွက်မည့် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို ကြိုတင်မှာယူပါ။

၎င်းသည် သင့်အား ပြန်လည်ဘွတ်ကင်လုပ်ရန် အခွင့်အလမ်းပိုမိုရရှိစေပြီး မှားယွင်းသွားသည့်အခါ နှောင့်နှေးမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ “တစ်သက်လုံး လေကြောင်းလိုင်း သမားတစ်ယောက်ဖြစ်လို့ ခရီးသွားတဲ့အခါ လူတွေကို ညရဲ့ နောက်ဆုံးလေကြောင်းကို ဘွတ်ကင်မတင်ဖို့ အမြဲပြောခဲ့တယ်။ ကူရှင်တစ်ခုအနေနဲ့ တစ်ခုခုလိုတယ်” ဟု Thompson က ဆိုသည်။

2. သင်ရောက်နေတဲ့နေရာထက် ရာသီဥတုကို စစ်ဆေးပါ။

လေကြောင်းလိုင်းများသည် ရှုပ်ထွေးသော ကွန်ရက်များကို လည်ပတ်စေပြီး သင့်ထွက်ခွာမည့်နေရာရှိ ရာသီဥတုသည် သင့်သွားမည့်နေရာရှိ ရာသီဥတုမဟုတ်ပေ။ လေကြောင်းလိုင်းအက်ပ်များစွာသည် သင့်ရောက်ရှိနေသော လေယာဉ်သည် မည်သည့်နေရာမှ လာမည်ကို သင့်အား ပြသမည်ဖြစ်သည်။ ထိုလေဆိပ်၏ ရာသီဥတုကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။

3. လိုက်လျောညီထွေရှိလျှင် အလုပ်များသောနေ့ကို ရွေးပါ။

ထိုနေ့တွင် လေကြောင်းလိုင်း၏ ခရီးဆုံးသို့ ပျံသန်းမည့် ခရီးစဉ်အရေအတွက်အား လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခု၏ အချိန်ဇယားကို ကြည့်ရှုရန် Thompson မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် စနေနေ့များတွင် ပျံသန်းမှုနည်းပါးသည်။ အနှောင့်အယှက်များ ကြုံရပါက အခန်းတွင်း လှုပ်လှုပ်ရွရွ နည်းပါးသွားနိုင်သည်။ ကြာသပတေးနှင့် သောကြာနေ့များတွင် အစဉ်အလာအားဖြင့် ပိုကြီးသောအချိန်ဇယားများ ရှိသော်လည်း လေဆိပ်များတွင် မကြာခဏ ပိုမိုစည်ကားလေ့ရှိကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

4. သင်အကြွေးတင်နေသည်များကိုသိပါ။

သငျသညျများမှာ ပြန်အမ်းငွေ ခံစားခွင့်ရှိသည်။ အကယ်၍ လေကြောင်းလိုင်းသည် သင့်ပျံသန်းမှုကို ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် သိသိသာသာနှောင့်နှေးပါက၊ အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှ သိရသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် သင့်အား အနာဂတ်ခရီးအတွက် ဘောက်ချာတစ်ခု ကမ်းလှမ်းနိုင်သော်လည်း ခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့နှစ်သက်ပါက ပြန်အမ်းငွေကို တောင်းဆိုနိုင်ပါသည်။

တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်းများ ကြိုက်နှစ်သက်ကြောင်း မှတ်သားထားပါ။ အနောက်တောင်ပိုင်း ခရီးသွားများကို ပြိုင်ဖက်တစ်ဦးထံ ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ခွင့်ပြုသော အခြားလေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သဘောတူညီချက်များ မရှိပါ။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဤသဘောတူညီချက်များကို လျှော့ပေါ့သုံးသော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် တစ်ခုမှမရှိပါက ၎င်းသည် သင့်အား အခြားလေယာဉ်ပျံသန်းခွင့်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။

၁၂။ ကြင်နာပါ။

Gate အေးဂျင့်များနှင့် ကြိုတင်စာရင်းပေးထားသော အေးဂျင့်များဖြစ်သည့် ဝန်ထမ်းအသစ်အများစုမှာလည်း ကမောက်ကမ ဖြစ်နေကြသည်။ ငြိမ်သက်နေခြင်းက နေရာအနှံ့မှာ ပိုထိရောက်တယ်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရရင် Thompson က လူရှုပ်မခံပါနဲ့။