စတော့ရှယ်ယာပြန်ဝယ်ခြင်းထက် ငှားရမ်းခအတွက် ငွေသုံးရန် လေကြောင်းလိုင်းများက တွန်းအားပေးခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဖက်ဒရယ်ကပ်ရောဂါအကူအညီအတွက် ဒေါ်လာ ၅၄ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ရှယ်ယာများကို ပြန်လည်ဝယ်ယူခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသော်လည်း အဆိုပါတားမြစ်ချက်သည် စက်တင်ဘာ 54 နောက်ပိုင်းတွင် ပြီးဆုံးမည်ဖြစ်သည်။

US လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် 2020 နှင့် 2021 ခုနှစ်များတွင် ဆုံးရှုံးမှုကြီးကြီးမားမားဆုံးရှုံးပြီးနောက် ယခုအခါ ပြန်လည်ဝယ်ယူမှုများ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာမည်ကို ပြည်ထောင်စုတာဝန်ရှိသူများက စိုးရိမ်နေကြသည်။

လေယာဉ်မှူးများ၊ လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၊ စက်ပြင်မှု၊ အိတ်ကိုင်ဆောင်သူများနှင့် အခြားအလုပ်သမားများကို ကိုယ်စားပြုသည့် သမဂ္ဂများသည် Wall Street အား လက်ဆောင်အဖြစ် ဝယ်ယူမှုများနှင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စတော့ခ်အခြေခံသည့် လျော်ကြေးငွေကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် လေကြောင်းလိုင်းအမှုဆောင်များအတွက် ကိရိယာတစ်ခုအဖြစ် ကမ်ပိန်းနှင့် အသနားခံစာများကို စတင်ခဲ့သည်။

"ကျွန်တော်တို့ဟာ လေကြောင်းမှာ လောဘဇောကို ခဏရပ်ထားခဲ့ပါတယ်" ဟု လေယာဉ်အမှုထမ်းများအသင်းဥက္ကဋ္ဌ Sara Nelson က ပြောကြားခဲ့သည်။ သူမသည် လေကြောင်းလိုင်းများ ဝန်ထမ်းနည်းပါးသွားသဖြင့် "COVID မတိုင်မီ လောဘကြီးစွာ ပျံ့နှံ့သွားသည်" ဟု အပြစ်တင်ခဲ့သည်။

သမဂ္ဂများသည် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ “လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ပြိုကွဲမှုများ” ကို ပြုပြင်ပြီး အလုပ်သမား စာချုပ်အသစ်များ မရရှိမချင်း လေကြောင်းလိုင်းများအား များပြားလှသော အခကြေးငွေများ တိုးမြှင့်ပေးရန် ကြိုးပမ်းနေကြသည် အထိ လေကြောင်းလိုင်းများအား ကတိကဝတ်ပြုရန် ကတိပြုခဲ့ကြသည်။

အဆိုပါ ကတိကဝတ်ကို မည်သည့်လေကြောင်းလိုင်းမှ ချက်ချင်းသဘောမတူကြောင်း ကြာသပတေးနေ့တွင် ပြည်ထောင်စု ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။

American Airlines ၏ဘဏ္ဍာရေးအရာရှိချုပ်
AAL၊
-4.51%,
Derek Kerr က မကြာသေးမီက ပြုလုပ်ခဲ့သော အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြန်လည်ဝယ်ယူမှုများသည် စားပွဲပေါ်တွင် မရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

“ရှယ်ယာပြန်ဝယ်တာမျိုးလုပ်ဖို့ အစီအစဉ်မရှိပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပိုလျှံနေသော ငွေဖြစ်လွယ်မှုအားလုံးသည် အကြွေးဆပ်ရန် သွားကြလိမ့်မည်” ဟု Kerr က ဆိုသည်။ ဒါဟာ အမေရိကန်ရဲ့ ရပ်တည်ချက်ပဲလို့ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ကြာသပတေးနေ့မှာ ပြောပါတယ်။

ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း
UAL၊
-3.99%
လောလောဆယ် ပြန်ဝယ်ဖို့ မရှာသေးဘူးလို့ ပြောပါတယ်။ “အခုအချိန်မှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အမြင့်ဆုံးဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ ဦးစားပေးတွေက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လက်ကျန်ရှင်းတမ်းကို ပြန်လည်ရယူပြီး ဝန်ထမ်းတွေနဲ့ ဖောက်သည်တွေမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ လုပ်ဆောင်နေပါတယ်” ဟု ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ အမျိုးသမီးတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်လက ရှယ်ယာပြန်လည်ဝယ်ယူမှုများအကြောင်း Delta Air Lines ကို မေးမြန်းခဲ့သည်။
Dal,
-3.60%
စီအီးအို Ed Bastian က တားမြစ်ချက်ကြောင့် တိုက်ရိုက်ဖြေကြားခဲ့ခြင်း မရှိသော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းသည် ဖောက်သည်များ၊ ဝန်ထမ်းများနှင့် “အရေးကြီးသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပိုင်ရှင်များအတွက် တာဝန်ရှိသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အခြေခံလစာ 4% တိုးပေးပြီး ဝန်ထမ်းများအား အမြတ်ခွဲဝေပေးချေမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း Delta ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ကြာသပတေးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

မော်ကွန်းတိုက်များမှ (ဧပြီ 2022)။ Delta သည် လေယာဉ်တက်နေစဉ်အတွင်း လေယာဉ်အမှုထမ်းများကို ပေးဆောင်သည့် ပထမဆုံးသော အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

(၂၀၂၁ ခုနှစ် ဧပြီလ)ကိုလည်းကြည့်ပါ- CEO က ဂျော်ဂျီယာ၏ မဲပေးခြင်းဥပဒေကို ဒီမိုကရေစီနည်းကျအဖြစ် ဝေဖန်ခဲ့ပြီးနောက် ရီပတ်ဘလီကန်အမတ်များသည် Delta ကို ပြန်လည်တိုက်ခိုက်ခဲ့ကြသည်။

နှင့် (၂၀၂၁ ခုနှစ် ဧပြီလ)။ 'ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒီမိုကရေစီအတွက် ရပ်တည်သည်'- မဲပေးမှုကန့်သတ်ချက်များကို ဆန့်ကျင်သည့် ထိပ်တန်းကုမ္ပဏီများနှင့် အမှုဆောင်အရာရှိများထံမှ ကြေညာချက်ကို ဖတ်ပါ။

Southwest လေကြောင်းလိုင်း
LUV
-2.82%
လေကြောင်းလိုင်းက ပြန်လည်ဝယ်ယူမယ့် အစီအစဉ်ကို မကြေညာထားဘူးလို့ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ပြောပါတယ်။

ရှယ်ယာစျေးပေါပုံပေါ်နိုင်သောကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် စတော့ရှယ်ယာများကို ပြန်လည်ဝယ်ယူရန် သွေးဆောင်ခံရနိုင်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းရှယ်ယာများ၏ Arca အညွှန်းကိန်း
XAL၊
-4.37%
ယခုနှစ်တွင် 21% နှင့် 41 ခုနှစ်အစပိုင်းကတည်းက 2020% ကျဆင်းသွားပါသည်။ သို့သော် US လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် ဒုတိယသုံးလပတ်အမြတ်အစွန်းများကို အစီရင်ခံတင်ပြကြပြီး လက်မှတ်ရောင်းချမှုတွင် ဝင်ငွေများ တဟုန်ထိုးတက်လာပါသည်။

စတော့ရှယ်ယာဝယ်ယူမှုများသည် အလုပ်သမားများနှင့် ချမ်းသာသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကြား မညီမျှမှုများ ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာသည်ဟု မြင်လေ့ရှိသည့် သမဂ္ဂများနှင့် ဒီမိုကရက်တစ်အမတ်များ၏ အကြိုက်ဆုံးပစ်မှတ်ဖြစ်သည်။ ဟိ သမ္မတ ဂျိုးဘိုင်ဒင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့် ရာသီဥတု၊ ကျန်းမာရေးနှင့် အခွန်ဥပဒေမူကြမ်းk ပါဝင်သည်။ 1% ယစ်မျိုးခွန်အသစ် နောက်နှစ်ကစပြီး သူတို့အပေါ်မှာ။

ကော်ပိုရေးရှင်းများသည် ရှယ်ယာရှင်များအား အစုရှယ်ယာ အရေအတွက်ကို လျှော့ချပြီး ကျန်ရှိသော ရှယ်ယာများကို ပိုမိုတန်ဖိုးရှိအောင် ချီးမြှင့်ခြင်းဖြင့် အစုရှယ်ယာရှင်များအား ဆုချရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် ကော်ပိုရေးရှင်းများက ရှုမြင်သည်။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် 37% အထိ အခွန်ပေးဆောင်သော သာမန်ဝင်ငွေအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော အမြတ်ဝေစုထက် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏ နှစ်သက်ကြသည်။ ပြန်လည်ဝယ်ယူမှုများသည် စတော့၏တန်ဖိုးကို မြှင့်တင်ပါက၊ အစုရှယ်ယာများကို အကြာကြီးကိုင်ထားသည့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ၎င်းတို့ရောင်းချသောအခါတွင် အမြတ်အစွန်းအပေါ် အရင်းအနှီးအမြတ်ခွန်ကို 20% ထက် မပိုစေရပါ။

“ပြန်ဝယ်တာက မွေးရာပါ အမှားအယွင်းမရှိပါဘူး။ ၎င်းသည် အစုရှယ်ယာရှင်များအား ၎င်းတို့၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် ပြန်အမ်းပေးရုံသာ ဖြစ်သည်” ဟု University of Delaware ၏ ကော်ပိုရိတ် အုပ်ချုပ်မှုဌာန တည်ထောင်သူ ဒါရိုက်တာ Charles Elson က ပြောကြားခဲ့သည်။

သို့သော် Elson က အမှားအယွင်းများ ရှိနေသည်ဟု ဆိုသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် စတော့ရှယ်ယာအတွက် အလွန်အကျွံ ပေးချေနိုင်ပြီး ငွေကို ဖြုန်းတီးပစ်နိုင်သည်။ စတော့ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသော အမှုဆောင်များသည် ပြန်လည်ဝယ်ယူခြင်းမှသော်လည်းကောင်း အမြတ်ဝေစုမှမဟုတ်ဘဲ၊ ရွေးချယ်စရာများအစား ကန့်သတ်စတော့ယူနစ်များကို အမှုဆောင်အရာရှိများအား ကန့်သတ်ပေးခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်ဟု သူပြောခဲ့သည့် ပြဿနာဖြစ်သည်။

ဘော့စတွန်တက္ကသိုလ် စီမံခန့်ခွဲရေးပါမောက္ခ Charles Tharp က ဝန်ထမ်းလစာတိုးပေးခြင်းနှင့် စတော့ရှယ်ယာများ ပြန်လည်ဝယ်ယူခြင်းတို့သည် သီးခြားဆုံးဖြတ်ချက်များဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီများက ပြန်လည်ဝယ်ယူခြင်းကို အတည်ပြုသည့်အခါ ဝန်ထမ်းများအစား အစုရှယ်ယာရှင်များကို ထမ်းဆောင်ရန် ရွေးချယ်နေပုံရသည်၊ သို့သော် ရှယ်ယာများကို မဝယ်ပါက ဝန်ထမ်းများအား တိုးပေးမည်ဟု ယူဆကြောင်း၊ အမှု။"

ကုမ္ပဏီများသည် အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်ရန် လစာတိုးရန် လိုအပ်သည်ဟု ယုံကြည်ပါက ရှယ်ယာများကို ပြန်ဝယ်သည်ဖြစ်စေ ထိုဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချမှတ်မည်ဖြစ်ကြောင်း Tharp မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

2020 ခုနှစ်တွင် အလုပ်သမားသမဂ္ဂများသည် လေကြောင်းလိုင်းများသို့ အခွန်ထမ်းငွေများ ပေးဆောင်ရာတွင် အဓိက ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပြီး ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားမှု အစောပိုင်းကာလတွင် ခရီးသွားလာမှု ကျဆင်းခြင်းမှ ဘေးအန္တရာယ်ကြုံတွေ့ရနိုင်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။ ပြည်ထောင်စု တာဝန်ရှိသူများနှင့် ဒီမိုကရက်တစ်ပါတီမှ လွှတ်တော်ကိုယ်စားလှယ်များက အဆိုပါအကူအညီသည် ပြန်လည်ဝယ်ယူမှုများကို တားမြစ်ခြင်းနှင့် အမှုဆောင်လျော်ကြေးအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်နေသည်ဟု အခိုင်အမာပြောဆိုခဲ့သည်။

ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဝန်ထမ်းများကို အလုပ်ထုတ်ခြင်းမှ တားမြစ်ထားသော်လည်း အလုပ်သမားထောင်ပေါင်းများစွာ အလုပ်ထွက်စေသော မက်လုံးများပေးဆောင်ရန် ခွင့်ပြုပေးခဲ့သည်။ ယခုနှစ်နွေဦးနှင့် နွေရာသီတွင် လေကြောင်းခရီးသွားလာမှု ပြန်လှည့်လာချိန်တွင် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဝန်ထမ်းအင်အားနည်းပါးခဲ့ပြီး ဇွန်လ ၁ ရက်နေ့မှစပြီး ဖျက်သိမ်းခဲ့သည့် လေကြောင်းခရီးစဉ်ပေါင်း ၄၅၀၀၀ ခန့်နှင့် နှောင့်နှေးကြန့်ကြာမှုပေါင်း ၄၇၂,၀၀၀ ခန့်ရှိခဲ့သည်။