SpaceX လွှတ်တင်ရေး pad ကို ဖလော်ရီယားပြည်နယ်၊ Cape Canaveral ရှိ Kennedy Space Center တွင် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့၊ မေလ 27 ရက်၊ 2020 ခုနှစ်၊
အီဗန် Vucci | AP
ဝါရှင်တန် - အာကာသကုမ္ပဏီများသည် ခရီးသွားများကဲ့သို့ ဝေဟင်အာကာသအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ကာ ဒုံးပျံများကို ယခင်ကထက် ပိုမိုပစ်လွှတ်လျက်ရှိသည်။ ပျံသန်းခြင်းသို့ ပြန်သွားရန် မောင်းများထဲတွင် — နှင့် အရာများရွေ့လျားနေစေရန် Federal Aviation Administration ကို အလယ်တွင်ထားခဲ့ပါ။
FAA မှာရှိတယ်။ အမေရိကန်လေပိုင်နက်ကို ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲရန်၊ ရာသီဥတု၊ စစ်ရေးဆိုင်ရာ အဖြစ်အပျက်များကြောင့် သို့မဟုတ် လေကြောင်းခရီးသွားလာမှု အနှောင့်အယှက်များကို လျော့ပါးသက်သာစေရန် တာဝန်ယူခဲ့သည်မှာ ကြာပြီ။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်များ. လျင်မြန်စွာ တိုးချဲ့နေသော အာကာသ လွှတ်တင်ရေး စျေးကွက်တွင် ထည့်ပြီး ကောင်းကင်တွင် အခန်းဖွဲ့ရန် ရှုပ်ထွေးသော ပဟေဋ္ဌိအလုပ်သည် ပို၍ သိမ်မွေ့လာသည်။
တိုးပွားလာသော ၀ယ်လိုအားကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အေဂျင်စီ၏ ဗျူဟာအချို့တွင် လေပိုင်နက်ပိတ်ချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် လူကြိုက်များသော ခရီးသွားနေရာများထက် ချဲ့ထွင်ခြင်း ပါဝင်သည်။ Florida လိုပဲ Alaska နှင့်ဝေးသောဆိုဒ်များကိုစတင်ရန်။
“အခုနေရာက ဈေးသက်သာတယ်။ အော်ပရေတာများသည် အာကာသထဲသို့ ရောက်သွားနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံတည်းသာမဟုတ်၊ ယခုအခါ ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီများဖြစ်နေပြီ—၎င်းသည် ပါရာဒိုင်းတွင် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုဖြစ်သည်” ဟု FAA ၏ လေကြောင်းသွားလာမှုအဖွဲ့အစည်း အာကာသလည်ပတ်ရေးရုံးမှ မန်နေဂျာ Duane Freer က ပြောကြားခဲ့သည်။
"ပစ်လွှတ်မှုနှင့် ပြန်လည်ဝင်ရောက်မှုမစ်ရှင်များအတွက် သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လေပိုင်နက်ကို ပိုမိုထိရောက်စွာ စီမံခန့်ခွဲရာတွင် သိသာထင်ရှားသော ခြေလှမ်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်" ဟု Freer က CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ "SpaceX ဟာ ကုမ္ပဏီအသစ်ဖြစ်ပြီး ဒါတွေက စိတ်ကူးယဉ်ဆန်တဲ့ စိတ်ကူးတွေပဲ"
FAA သည် အမေရိကန်လေပိုင်နက်ကို 92 ခုနှစ်တွင် စံချိန်တင် 2022 အာကာသမစ်ရှင်အတွက် စီမံခန့်ခွဲခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် 33% တိုးလာကာ ယခုနှစ်တွင် ထိပ်ဆုံးမှ ရပ်တည်နိုင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ ထိုအရေအတွက်တွင် ဒုံးပျံပစ်လွှတ်မှုများနှင့် ဆေးတောင့်များ နှစ်ခုလုံးပါဝင်ပြီး ဆက်တိုက်တက်နေပါသည်။
ဖလော်ရီဒါမှ လွှတ်တင်ခဲ့သော မစ်ရှင်အများစုသည် ထူးခြားသောလေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သော ပြည်နယ်တွင် လေပိုင်နက်ကိုတင်းကျပ်စေသည်- Sunshine ပြည်နယ်သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ခရီးသွားများ ပိုမိုများပြားလာပြီး တစ်နှစ်လျှင် လပေါင်းများစွာ မကြာခဏ မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။
လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် ဖလော်ရီဒါသို့ ပျံသန်းမှု အကြိမ်ရေ 722,180 ပျံသန်းခဲ့ပြီး ပြည်နယ်အတွင်း ကူးစက်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ ပျံသန်းမှုအဆင့်သို့ လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာကြောင်း ထင်ရှားသည်။ မိုင်ယာမီအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် 2022 ခုနှစ်ဖြစ်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ စံချိန်ချိုး ခရီးသည်များအတွက် တစ်နှစ်။
ထိုလေကြောင်းလိုင်း၏ ထုထည်ပမာဏသည် ပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်ပြီး ဒုံးပျံလွှတ်တင်ခြင်းဟု အဓိပ္ပါယ်ရသည်။ အချိန်ဇယားပေါ်မှာခရီးသည် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် သိသာထင်ရှားသော စိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။ ဖလော်ရီဒါမှ လေပိုင်နက်ကို နှောင့်ယှက်ခြင်းသည် အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာရှိ လမ်းကြောင်းများကို ထိခိုက်စေသည်ဟု Freer က ပြောကြားပြီး ထိုလေယာဉ်များသည် “တကယ်ကြီးကြီးမားမား ပြင်းထန်စွာ တိုက်မိသူများ” ဟု ခေါ်ဆိုခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများ၏ လိုလားချက်ဖြင့် ဝေဟင်ပိုင်နက် ဦးစားပေး လွန်ဆွဲမှုကို တွန်းလှန်နိုင်သည်- ဥပမာအားဖြင့်၊ Freer က ၎င်း၏ရုံးသည် ၎င်း၏ လကို လွှတ်တင်ရန် ကြိုးပမ်းမှုအား အာကာသအေဂျင်စီမှ လွှတ်တင်ရန် ကြိုးပမ်းနေချိန်တွင် အမျိုးသားလေကြောင်းနှင့် အာကာသ စီမံခန့်ခွဲရေးအဖွဲ့အား ၎င်း၏ရုံးမှ စကားပြောဆိုခဲ့ကြောင်း၊ Artemis ငါမစ်ရှင် ကျေးဇူးတော်နေ့မတိုင်မီနှင့် ပြီးနောက် ချက်ချင်းရက်များတွင်။
"အဲဒီသက်ရောက်မှုတွေကို လျော့ပါးသက်သာစေဖို့ NASA နဲ့ အရမ်းပူးပေါင်းပြီး လွှတ်တင်ဖို့ အခွင့်အလမ်းတွေကို အမှန်တကယ် ဖယ်ရှားပစ်ခဲ့တယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ လေကြောင်းဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုက အရမ်းကြီးကြီးမားမားဖြစ်နိုင်တာကြောင့်ပါ" ဟု Freer က ပြောကြားခဲ့သည်။
CNBC ၏ အာကာသအတွင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်း သတင်းလွှာကို အပတ်စဉ် လက်ခံရယူရန် ဤနေရာတွင် စာရင်းသွင်းပါ။.
ပြီးတော့ လေကြောင်းလိုင်းတွေရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ အာကာသ ပျံသန်းမှု ပမာဏကို ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းညှိဖို့ လိုအပ်တာက လျော့မသွားပါဘူး။ လေပိုင်နက်ကို ခေတ္တပိတ်ထားသော်လည်း၊ လူစည်ကားသောလေဆိပ်များနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများ တစ်နေ့တာအချိန်ကုန်သွားခြင်းကြောင့် ခရီးသွားနှောင့်နှေးမှုများမှာ ကြာရှည်စွာ ကြာရှည်နိုင်သည်။
FAA သည် ၎င်း၏အဖွဲ့များနှင့် ထိန်းချုပ်သူများအတွက် ကိရိယာအသစ်များနှင့် ခေတ်မီသောစနစ်များကို ပြီးခဲ့သောငါးနှစ်တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ တွေ့တယ်။ ဖလော်ရီဒါပြည်နယ်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ လျော့ပါးသက်သာစေရန် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် အာကာသဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး ဆုံးဖြတ်ချက်ချရေးကော်မတီသည် အမျိုးသားလေပိုင်နက်စနစ်တွင် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်သော လေကြောင်းလိုင်းအမှုဆောင်အရာရှိများနှင့် တွေ့ဆုံမည်ဖြစ်သည်။ အနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်း လာမယ့်လမှာ ရုံးချုပ်မှာ ရှိတယ်လို့ FAA က ပြောပါတယ်။
ယှဉ်ပြိုင် ဦး စားပေး
ယမန်နှစ်က အာကာသမစ်ရှင်အများစုမှာ Elon Musk ၏ SpaceX မှဖြစ်ပြီး၊ 61 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီ 2022 အတွက် နှစ်ပတ်လည် လွှတ်တင်မှု စံချိန်သစ်တင်ခဲ့သည့် Elon Musk မှဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယခုနှစ်တွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စတင်ခဲ့ပါသည်။ လေးရက်တစ်ကြိမ် လွှင့်တင်ပါ။
မနှစ်က လွှတ်တင်ခဲ့တဲ့ ကျန်တဲ့ လွှတ်တင်မှုတွေကို NASA က မစ်ရှင်တွေနဲ့ ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ ဒုံးပျံ Lab ကUnited Launch Alliance၊ Blue Origin၊ Astra, ကညာ Orbit, Northrop Grumman, ဘိုးအင်း နှင့်ပိုးစုန်းကြူး။
Freer ၏ရုံးသည် အာကာသကုမ္ပဏီများ၊ အကွာအဝေးများ သို့မဟုတ် အာကာသဆိပ်ကမ်းများနှင့် လေကြောင်းသွားလာမှုထိန်းချုပ်သူများကြားတွင် ဆက်ဆံရေးတစ်ခုအဖြစ် FAA သည် လိုင်စင်နှင့် လွှတ်တင်မှုများကို ထိန်းချုပ်ရာတွင်လည်း အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသော်လည်း FAA မှလည်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ၊ FAA သည် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပုံမှန်ဆွေးနွေးပြီး လွှတ်တင်ချိန်အတွင်း၊ နှင့် လွှင့်တင်ပြီးနောက် ကျယ်ပြန့်သော လေပိုင်နက်များကို ပိတ်ရန်။
“ယေဘုယျအားဖြင့် လေကြောင်းအသိုက်အဝန်းအပေါ် သက်ရောက်မှုသည် လမ်းကြောင်းပြောင်းသွားသည်” ဟု Freer က ဆိုသည်။ "မြေပြင်နှောင့်နှေးမှု အစီအစဉ်များ သို့မဟုတ် မြေပြင်ရပ်နားခြင်း- လွှတ်တင်မှုများနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် ရိုးရာနှောင့်နှေးမှုများကို ကျွန်ုပ်တို့ မတွေ့မြင်ပါ။"
Falcon Heavy ဒုံးပျံတစ်စင်း USSF-67 မစ်ရှင်ကို ဖလော်ရီဒါရှိ NASA ၏ Kennedy အာကာသစင်တာမှ ဇန်နဝါရီ 15 ရက်၊ 2023 ခုနှစ်တွင် လွှတ်တင်ခဲ့သည်။
SpaceX
လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းဆိုသည်မှာ လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများစေသည့် နောက်ထပ်မိုင်များ ပျံသန်းခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ အချို့သော လေကြောင်းလိုင်း CEO များသည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုများနှင့် စစ်ရေးလှုပ်ရှားမှုများ ပြည့်နှက်နေသည့် လေပိုင်နက်အတွင်း နောက်ထပ်အတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် ဒုံးပျံလွှတ်တင်ခြင်းကို ခေါ်ဆိုကြသည်။
"ပြောင်းလဲမှုအသစ် သို့မဟုတ် တွန့်သွားတိုင်း၊ ဖလော်ရီဒါကမ်းရိုးတန်းမှာ နောက်ထပ် ဒုံးပျံလွှတ်တင်မှုတွေနဲ့ ဂြိုလ်တုလွှတ်တင်မှုတွေနဲ့ ဝေဟင်ပိုင်နက်ကို သက်ရောက်မှုရှိစေမယ့် ကိစ္စရပ်တွေကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေပါတယ်" အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း စီအီးအို Robert Isom က စက်တင်ဘာလတွင် ပြုလုပ်သည့် US Travel Association ကွန်ဖရင့်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
“လေကြောင်းအာကာသသည် အလွန်အရေးကြီးပြီး အရေးကြီးသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်” ဟု Isom က လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ပံ့ပိုးပေးရန် စက်မှုလုပ်ငန်းအသစ်များကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများသည် လေယာဉ်လက်မှတ်နှင့် လောင်စာဆီခွန်များမှတစ်ဆင့် ပြည်ထောင်စုအေဂျင်စီအတွက် ရန်ပုံငွေစတင်ပေးသည်။ အထွေထွေလေကြောင်း သည်လည်း လောင်စာဆီခွန် ပေးဆောင်သည်။ အာကာသစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် လေလမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် တရားဝင်စနစ်တစ်ခု မရှိပါ။
ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း CEO Scott Kirby သည် ပြီးခဲ့သည့်လက မကြာသေးမီက ဆွေးနွေးခဲ့သည်။ FAA ရှေ့ပြေး-သတိပေးစနစ် ပြတ်တောက်မှု အာကာသလွှတ်တင်မှု၊ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များနှင့် လေယာဉ်ထောက်ခံချက်အတွက် အရင်းအမြစ်များကို မြှုပ်နှံထားသည့် အရင်းအမြစ်များ ထပ်လောင်းထည့်လိုက်ခြင်းကြောင့် အေဂျင်စီသည် နာရီပေါင်းများစွာ ရပ်နားထားသည်ဟု ဆိုသည်။
“ပေါလ်ကို ပေးဆောင်ဖို့ ပေတရုကို လုယက်ဖို့ လုပ်ခဲ့ကြတယ်” ဟု Kirby က ၎င်း၏ ကုမ္ပဏီတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ဝင်ငွေရရှိမှုခေါ်ဆိုခ ပြီးခဲ့သည့်လ။ “သူတို့က ပိုလုပ်ခိုင်းတယ်၊ ပိုက်ဆံနည်းနည်းနဲ့ လုပ်တယ်။”
အနှောက်အယှက်များကို လျှော့ချခြင်း။
FAA လည်း တိုးလာတယ်။ လိုင်စင်ထုတ်ပေးခြင်း။ ပထဝီဝင်နယ်မြေများ ပိုများသည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် အေဂျင်စီသည် ဖလော်ရီဒါမှ အာကာသလွှတ်တင်မှု ၅၀၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားမှ ၁၃ ခု၊ နယူးဇီလန်မှ ကိုးခု၊ တက္ကဆက်မှ လေးခု၊ ဗာဂျီးနီးယားမှ နှစ်ခုနှင့် Alaska မှ တစ်ခုတို့ကို လိုင်စင်ထုတ်ပေးခဲ့သည်။
FAA လိုင်စင်ရရှိထားသော သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုထားသည့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အာကာသလွှတ်တင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဂရပ်တစ်ခု (NASA သို့မဟုတ် ကာကွယ်ရေးဌာနကဲ့သို့ အခြားအမေရိကန်အစိုးရအေဂျင်စီများမှ လိုင်စင်ရ လွှတ်တင်မှုများကို မပါဝင်ပါ)။
FAA
ကိန်းရှင်များစွာရှိသည့်အနက်၊ FAA သည် ဒုံးပျံပစ်လွှတ်မှုများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် စီမံခန့်ခွဲရန် သိသာထင်ရှားသော အချိန်ဆွဲမှုနှစ်ခုရှိသည်- Windows နှင့် scrubs။
နှစ်ခုလုံးသည် ဒုံးပျံဘာသာစကားဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် လွှင့်တင်ခြင်းကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးသည့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဒုံးပျံတစ်စင်းသည် အာကာသအတွင်း ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ထားသော ဦးတည်ရာသို့ ရောက်ရှိရန် မြေပြင်မှ ဆင်းသက်ရန် လိုအပ်သည့် အချိန်ကာလတစ်ခုဖြစ်ပြီး နာရီပေါင်းများစွာ ကြာမြင့်လေ့ရှိသည့် ကာလကို ရည်ညွှန်းသည်။ Scrub သည် နှစ်သစ်ကိုရွှေ့ဆိုင်းသည့်အခါ ကိုယ်စားပြုပြီး မကြာခဏ တစ်ရက် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ နှောင့်နှေးသွားတတ်သည်။
၎င်းတို့သည် အာကာသလွှတ်တင်ခြင်းအတွက် ရွေ့လျားပစ်မှတ်တစ်ခုကို ဖန်တီးကြပြီး တူညီသောလေကြောင်းကို အာရုံစိုက်နေသည့် စီးပွားရေးလေကြောင်းလိုင်းများကလည်း အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်အသွားအလာအခြေအနေပြကွက်၊ အပြာရောင်နှင့် ဒုံးပျံလွှတ်တင်မှုအတွက် လေပိုင်နက်ပိတ်ဧရိယာ၊ အနီရောင်နှင့် အဝါရောင်နှစ်မျိုးလုံးကို ပြသထားသည်။
FAA
ပြီးခဲ့သောငါးနှစ်အတွင်း FAA သည် လွှတ်တင်မှုများတဝိုက်တွင် လေပိုင်နက်ပိတ်ခြင်း၏ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အဓိကကြိုးပမ်းချက် ရှစ်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်အနည်းအများ တတ်နိုင်သမျှ လမ်းကြောင်းပြောင်းရာတွင် ကူညီပေးမည့် စနစ်များကို မိတ်ဆက်ပေးထားပြီး — ဒုံးပျံတစ်ခု၏ ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းသို့ ပျံသန်းနေသူများကိုသာ — ပြတင်းပေါက်၏အဆုံးတစ်ဖက်တစ်ချက်တွင် လေပိုင်နက်ပိတ်ချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ကဲ့သို့သော အဓိကမစ်ရှင်အစပျိုးမှုများကို မီးမောင်းထိုးပြရန်၊ ဒုံးပျံလောင်စာများ တင်ဆောင်သည့်အခါ၊ လေပိုင်နက်ကို ပိတ်ရန်နှင့် ဖွင့်ရမည့်အချိန်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာသိရှိရန်။
အောင်မြင်စွာ လွှတ်တင်ခြင်းမခံရပါက ပွတ်တိုက်မှုများသည် လေလမ်းကြောင်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဒုံးပျံနှစ်သစ်ကို နောက်ဆုံးအချိန်အထိ ရွှေ့ဆိုင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပယ်ဖျက်နိုင်သည်။
2022 ခုနှစ်တွင် FAA သည် ပွတ်တိုက်မှု 61 ခုကို ရေတွက်ခဲ့ပြီး ရည်ရွယ်ထားသည့် လွှင့်တင်ချိန်မှ 24 နာရီအတွင်း ဖျက်သိမ်းလိုက်သည့် ပစ်လွှတ်မှုအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ သို့သော် ခြုံငုံကြည့်လျှင် FAA ၏ အဆိုအရ၊ လွှတ်တင်ခြင်း၏ အချိန်မှန်စွမ်းဆောင်ရည်သည် 2022% တွင် 76% ဖြင့် တိုးတက်လာခဲ့သည်ဟု FAA အရ သိရသည်။
လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်ခန့်က FAA သည် ၎င်း၏ အကူအညီအရှိဆုံးကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် “အာကာသဒေတာပေါင်းစည်းခြင်း” ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဒုံးပျံတစ်စင်းအား ပစ်လွှတ်သည့်အော်ပရေတာမှမျှဝေသည့်ဒေတာမှတစ်ဆင့် ဒုံးပျံတစ်စင်းကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီခြေရာခံကာ FAA ကို ဒုံးပျံ၏ကျန်းမာရေးနှင့်ပတ်သက်၍ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်။
ဒုံးပျံပစ်လွှတ်မှုကို ခြေရာခံသည့် Space Data Integrator ၏ သရုပ်ပြမှု။
FAA
SDI သည် "ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ကြီးမားသော ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်သည်" ဟု Freer က ပြောကြားပြီး ဒုံးပျံပျက်ကျမှုတွင် ၎င်း၏အဖွဲ့များသည် ခလုတ်တစ်ခု ချွတ်ယွင်းသွားကာ လေယာဉ်ကို ဝေးကွာစေရန် အပျက်အစီးများကို ချက်ချင်းဖန်တီးနိုင်ကြောင်း မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။
"အခု ကျွန်တော်တို့မှာ [ဒုံးပျံရဲ့] ဖန်သားပြင်ပေါ်မှာ ငါတို့ရဲ့ လေယာဉ်နဲ့ တူညီတဲ့ အနေအထားကို ရနေပါပြီ… အဲဒါဟာ လေကြောင်းသွားလာမှုအတွက် သိသာထင်ရှားတဲ့ ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အဲဒါက ငါတို့ကို အမှန်တကယ် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်နေတဲ့ အနာဂတ်ကို တကယ်ကို ညွှန်ပြနေပါတယ်" ဟု Freer က ပြောကြားခဲ့သည်။
SpaceX သည် လက်ရှိတွင် အနှောင့်အယှက်များကို လျော့ပါးသက်သာစေရန် FAA ၏ SDI တွင် ပါဝင်နေပြီး Freer မှ "အသစ်သော အော်ပရေတာများစွာသည် ထိုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသည်" ဟု အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ Blue Origin နှင့် Firefly တို့သည် စတင်အသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး လာမည့်အစီအစဉ်တွင် ပါဝင်ဖွယ်ရှိကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2023/02/09/airlines-rocket-launches-crowd-airspace.html