PITTSBURGH၊ PA – မတ်လ 27 ရက်- Pittsburgh အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင် ပြေးလမ်း 28 တွင် ဂျက်လေယာဉ်များကို ရပ်ထားသည်။ … [+]
Getty Images
ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်သောကမ္ဘာကိုဖန်တီးရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတွန်းအားပေးမှုသည် ရှေ့သို့ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ ကာဗွန်ခြေရာကိုလျှော့ချရန် ကတိကဝတ်များနောက်ကွယ်ရှိ ရည်မှန်းချက်များနှင့် ကုမ္ပဏီများနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းများသည် ထိုပန်းတိုင်များကို အမှန်တကယ်ပြည့်မီရန် စွမ်းရည်များကြားတွင် ကွာဟချက်ရှိလာပါသည်။ လေကြောင်းလုပ်ငန်းထက် ပိုထင်ရှားတဲ့ ကွာဟချက်က ဘယ်နေရာမှာမှ မရှိပါဘူး။
Pittsburgh အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် (PIT) ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Christina Cassotis က "ကျွန်ုပ်တို့သည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမည်ဟုကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ပါသည်" ဟုယခုအပတ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့ချိတ်ဆက်သောအခါတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်တော်တို့ဟာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက ကယ်ရီယာတွေနဲ့ ကုန်တင်ကုန်ချ ခရီးသည်တွေနဲ့ ဝန်ဆောင်မှုပေးနေပါတယ်။ ဤလေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ယေဘုယျအားဖြင့် လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ကာဗွန်ခြေရာနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချရန် ကြီးမားသောဖိအားအောက်တွင် ရှိနေသည်။ ဒီလူတော်တော်များများက 2030 မှာ လျှော့ချဖို့ ကတိကဝတ်ပြုထားပြီး ကြီးကြီးမားမား တစ်ခုခု မလုပ်ရင် သူတို့ ရည်မှန်းချက်တွေ ပြည့်မီနိုင်မယ်ဆိုတာ မသေချာဘူး၊ ဒါက ဖြေရှင်းချက်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။”
'ဤ' Cassotis သည် PIT နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေသည့် လုပ်ငန်းသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ CNX အရင်းအမြစ်များ
CNX Resources ကော်ပိုရေးရှင်းမှ ထိပ်တန်းအရာရှိချုပ် Yemi Akinkugbe က CNX နှင့် PIT အကြား ရေရှည်ဆက်ဆံရေးကို အနီးနားဖြေရှင်းချက်များအား ဖန်တီးရန်အတွက် စိတ်ကူးဓာတ်ခွဲခန်းတစ်မျိုးအဖြစ် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ . “အနာဂတ်ရဲ့ လောင်စာဆီ ဒါမှမဟုတ် လေကြောင်းဓာတ်အားရရှိရေးအကြောင်း မပြောခင်၊ ကမ္ဘာကြီးက ဒီနေရာနဲ့ အခုကိစ္စကို ပြောရမယ်၊ “ဒီမှာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု 30-50% လျှော့ချနိုင်တဲ့ အခွင့်အလမ်းတစ်ခုပါ။ နည်းပညာသည် ဤနေရာနှင့် ယခု၊ အရင်းအမြစ်က ဒီမှာရော အခုပဲ။ မွေးစားခြင်းကိုလည်း ဒီမှာရော အခုပဲ ရှိသင့်တယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ ပြောနေပါတယ်။”
မဟာဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် CNX မှတီထွင်ထားသော မူပိုင်နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ရေတွင်းခေါင်းများတွင် ဖိသိပ်ထားသော သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (CNG) နှင့် အရည် (LNG) များ ထုတ်လုပ်ခြင်း ပါဝင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ချက်ခြင်းလျှော့ချထုတ်လုပ်ရန်အတွက် CNG ကို မြေယာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလောင်စာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး LNG သည် အလားတူရည်မှန်းချက်အောင်မြင်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည့် အလားအလာရှိသော အစားထိုးဂျက်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။
“ဒီကတိကဝတ်တွေကို ပေးခဲ့တဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေတင် မဟုတ်ဘူး” ဟု Cassotis က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါက မြေပြင်ကို ကိုင်တွယ်သူတွေ၊ ပြေးလမ်းတွေကို ထွန်ယက်ပြီး လေယာဉ်ကွင်းဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေမယ့် ကိရိယာအားလုံးပါပဲ။ ဂိတ်တွေ၊ တက္ကစီတွေ၊ Uber နဲ့ Lyfts တွေကို ဝန်ဆောင်မှုပေးတဲ့ ဘတ်စ်ကားတွေ အားလုံးရှိတယ်။" သူမသည် အဓိက နှင်းထွန်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးနှင့် စကားစမြည်ပြောထားပြီးသားဖြစ်ပြီး PIT နှင့် CNX ၏ ကာလရှည်ကြာဆက်ဆံရေးသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော အတိုင်းအတာဖြင့် ဤစကားဝိုင်းများသို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေသည်ဟု သူမက ပြောကြားခဲ့သည်။
PIT နှင့် CNX အကြား အထင်ကရ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် 2013 ခုနှစ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့ပြီး နောက်နှစ်တွင် သဘာဝဓာတ်ငွေ့တွင်းများ တူးဖော်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ ရလဒ်တစ်ခုမှာ ယခုအခါ လေဆိပ်၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုအပ်ချက်၏ 5% ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး 2 MW မိုက်ခရိုဂရစ် (100 MW Micro-Grid) ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြစ်သည်။ "မိုက်ခရိုဂရစ်မှာ ငါတို့လုပ်ခဲ့တဲ့ အလုပ်ကြောင့်၊ ငါတို့မှာ ယုံကြည်စိတ်ချမှုတချို့ ရခဲ့တယ်" ဟု Cassotis က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်ုပ်တို့ ပေါ်လာပြီး 'ကျွန်တော်တို့ကို ယုံပါ၊ အပ်ကို ရွှေ့နိုင်ပါတယ်' လို့ ပြောလာပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကို စားပွဲသို့ခေါ်ဆောင်လာနိုင်ပြီး Pittsburgh နှင့် လေဆိပ်တွင်ရှိသော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုစီးပွားရေးစနစ်အပါအဝင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပိုင်ဆိုင်မှုများစွာရှိပါသည်။”
မဟာဗျူဟာ၏ ဒုတိယအပိုင်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်း ပါဝင်သည်။ "ယနေ့ဖန်တီးသော ဟိုက်ဒရိုဂျင် အများစုသည် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို အသုံးပြု၍ ဖန်တီးသည်" ဟု Akinkugbe က ကျွန်ုပ်အား ပြောကြားခဲ့သည်။ “အခု ကျွန်တော်တို့ စားပွဲပေါ်တင်လိုက်တာက ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အီလက်ထရောနစ်နည်းဖြင့် ဖန်တီးနိုင်စေဖို့အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ဖန်တီးပေးနိုင်ခြင်းပါပဲ။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖန်တီးမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် လိုအပ်သော အရင်းအမြစ်များကို ဖန်တီးရာတွင် ရှေ့တန်းမှ ရောက်နေပါသည်။ Pennsylvania မှာ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ အရင်းအမြစ်တွေ ပေါများတာကြောင့် အလှတရားက ကောင်းပါတယ်။”
Pennsylvania ပြည်နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Tom Wolf မှ မကြာသေးမီက မိတ်ဆက်ခဲ့သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်အစပြုမှုအား CNX နှင့် PIT နှစ်ခုစလုံးက ၎င်းတို့၏ အကျိုးတူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အပိုင်းအစမှ ကူညီဆောင်ရွက်ပေးနိုင်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ Gov. Wolf သည် Pennsylvania တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အချက်အချာနှင့် အကြီးစားကာဗွန်သိုလှောင်မှုစနစ်အား လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် ကာဗွန်များကို ဖယ်ရှားရှင်းလင်းရန်နှင့် သိုလှောင်မှုအသွင်ကူးပြောင်းမှုအတွက် "ဒေသဆိုင်ရာဂေဟစနစ်" ကို တည်ဆောက်လိုသည်။
Akinkugbe က ရည်မှန်းချက်သည် တစ်ချိန်ချိန်တွင် CNG နှင့် LNG ကို 2023 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ "ဒီနေရာနှင့် ယခု" အတွေးမျဉ်းနှင့်အညီ အချိန်ဇယားသည် မြန်ဆန်ပါသည်။ “လူတိုင်းက လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးမှာ လျှပ်စစ်သုံးချင်ကြတယ်။ ကောင်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြာမယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “လူတွေကို CNG ကို လက်ခံကျင့်သုံးတဲ့ ဦးတည်ချက်ဆီ ရွေ့လျားစေမယ့် မူဝါဒတွေကို အခုပဲ မချမှတ်နိုင်ဘဲ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု 30-50% ကို ဒီဆယ်စုနှစ်အတွင်း ဖြစ်နိုင်တယ်။ အဲဒါတွေက ကျွန်တော်တို့ ဖြေရှင်းဖို့ ကြိုးစားနေတဲ့ ပြဿနာမျိုးတွေပါ။”
အရင်းအမြစ်- https://www.forbes.com/sites/davidblackmon/2022/05/28/airport-and-gas-producer-partner-in-near-term-aviation-carbon-reduction-solution/