ပါရီရှိလေဆိပ်များသည် ဧည့်ဝတ်ပြုမှုသဘောတရားအသစ်နှင့် ဖက်စပ်လုပ်ကိုင်ခြင်းဖြင့် 'ထူးခြားသောစျေးဝယ်ခြင်း' ကို ကတိပြုပါသည်။

ကပ်ရောဂါလွန်အဖြစ် လေကြောင်းခရီး ပမာဏ ပြန်လာပါရီသို့ ပင်မလေကြောင်းတံခါးပေါက်နှစ်ခုတွင် လက်လီရောင်းချခြင်းသည် အတွေ့အကြုံများကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် ခရီးသည်များသည် “မိမိတို့ကိုယ်တိုင်အတွက် အချိန်ယူ” နိုင်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် သိသိသာသာ ပိုမိုသုံးစွဲနိုင်စေရန် စိတ်ကူးဖြင့် ပြန်လည်စဉ်းစားရန် သတ်မှတ်ထားပါသည်။

Groupe ADP၊ Paris-Charles de Gaulle၊ Paris-Orly နှင့် Paris-Le Bourget လေဆိပ်များ—၃ခုလုံးသည် Paris Aéroport အလံအောက်တွင် ကျရောက်နေသည့် — Extime ဟုခေါ်သော ဧည့်ဝတ်ပြုအမှတ်တံဆိပ်အသစ်ဖြင့် ၎င်း၏လက်လီ၊ ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် အစားအသောက်နှင့် အဖျော်ယမကာကမ်းလှမ်းချက်အားလုံးကို ပြန်လည်ပုံဖော်နေသည်။ Duty Free Paris။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် (SPP) အသုံးစရိတ်ကို 27.50 ခုနှစ်တွင် ယူရို 2025 သို့ မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။

2021 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် အများသူငှာ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှု စတင်ပြီးနောက်၊ လေဆိပ်ပိုင်ရှင်သည် ၎င်း၏ အနာဂတ် ဖက်စပ်လုပ်ငန်း (JV) ပရောဂျက်၏ 20 နှစ်တာကာလအတွက် ပူးတွဲရှယ်ယာရှင်အဖြစ် အနှစ် 10 ပါတနာ Lagardère Travel Retail ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

Extime သည် ပြင်သစ်မြို့တော်နှင့် Orly တို့ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အဓိက နိုင်ငံတကာလေဆိပ်ဖြစ်သည့် Charles de Gaulle တွင် အလှကုန်၊ အစားအသောက်၊ နည်းပညာနှင့် ဖက်ရှင်ဆိုင်ပေါင်း ၁၅၀ နီးပါးခန့် လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။ အဖွဲ့အစည်းသည် Groupe ADP မှ 150% နှင့် Lagardère Travel Retail မှ 51% တို့ကို သက်ဆိုင်ရာ ယှဉ်ပြိုင်မှုအာဏာပိုင်များ၏ ခွင့်ပြုချက်ဖြင့် ရယူမည်ဖြစ်သည်။

Lagardère ခရီးသွားလက်လီအရောင်းဆိုင်သည် မီဒီယာကုမ္ပဏီကြီး Lagardère ၏ ထုတ်ဝေသည့်ဌာနခွဲနှစ်ခုအနက်မှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယမန်နှစ်က၊ ခရီးသွားလက်လီရောင်းချမှုသည် စာရင်းပြုစုထားသောမိဘ၏ ယူရို ၅.၁ ဘီလီယံဝင်ငွေ၏ ၄၄.၇ ရာခိုင်နှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ ဇွန်လလယ်တွင် အခြားသော ဖျော်ဖြေရေးနှင့် မီဒီယာအဖွဲ့ဖြစ်သည့် Vivendi သည် Lagardère တွင် ၎င်း၏ရှယ်ယာအရင်းအနှီးကို 44.7% အထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည် (သီအိုရီအရ မဲပေးပိုင်ခွင့် 5.1%) အောက်၌ ရှိနေသော်လည်း၊

ပါရီလေဆိပ်လုပ်ငန်းသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မည်သည့်ကုမ္ပဏီအတွက်မဆို အကြီးဆုံးဖြစ်သောကြောင့် JV သည် Lagardère Travel Retail အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းကိုထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ဌာနခွဲအား ၎င်း၏မိဘအတွက်လည်းကောင်း၊ Vivendi အတွက်လည်းကောင်း ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေပါသည်။ သောကြာနေ့က ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည့် Lagardère ၏ CEO Arnaud Lagardère မှ မှတ်ချက်များ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်- "Dag Rasmussen ၏ ဦးဆောင်မှုအောက်တွင် Dag Rasmussen ၏ ဦးဆောင်မှုအောက်တွင် ၎င်းတို့၏ အရည်အချင်းနှင့် ရင့်ကျက်မှုအားလုံးကို အောင်နိုင်မှုတွင် ထည့်သွင်းပေးခဲ့သော Lagardère Travel Retail ဝန်ထမ်းများအား များစွာဂုဏ်ယူဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ ”

၎င်းက “လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်းများစွာက စတင်ခဲ့သည့် မဟာဗျူဟာမြောက် ရည်မှန်းချက်နှစ်ခုဖြစ်သည့် ခရီးသွားလက်လီရောင်းချခြင်းနှင့် ထုတ်ဝေခြင်းတွင် ကမ္ဘာ့ခေါင်းဆောင်အဖြစ် တည်ဆောက်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ မယိမ်းယိုင်သောသန္နိဋ္ဌာန်ဖြင့် Pierre Leroy (Lagardère ၏ လက်ထောက်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်) နှင့်အတူ ၎င်းက အာမခံချက်ပေးထားကြောင်း ၎င်းက ထပ်လောင်းအတည်ပြုလိုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏မြို့တော်သို့ Vivendi ရောက်ရှိလာခြင်းသည် အုပ်စု၏သမာဓိကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေသည့်—ဤကြီးမားသောရည်မှန်းချက်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့အား ထပ်လောင်းရင်းမြစ်များပေးမည့် စဉ်းစားဖွယ်ရာပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။”

တစ်ဦးချင်းအသုံးစရိတ်ကို မြှင့်တင်ခြင်း။

Extime အမှတ်တံဆိပ်အသစ်အောက်တွင်၊ Lagardère သည် Groupe ADP မှအစီအစဥ်များအပေါ်အခြေခံ၍ 2025 အထိပိုမိုမြင့်မားသော SPP ကို ​​နှစ်စဉ်ပေးအပ်ရန် ကတိပြုပါသည်။ အထူးသဖြင့် Charles de Gaulle လေဆိပ်တွင် Parisienne နှင့် French culture နှင့် knowledge-how တွင် အမြစ်တွယ်နေသော အလွန်ခိုင်မာသော ဇိမ်ခံကမ်းလှမ်းမှုတစ်ခုရှိနေပြီဟု ယူဆပါက၊ ၎င်းကို မည်သို့မြှင့်တင်မည်ကို ဆက်လက်စောင့်ကြည့်ရဦးမည်ဖြစ်သည်။

မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောလုပ်ငန်းများကို နှစ်လကြာပိတ်သိမ်းထားသော်လည်း လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် SPP (ထွက်ခွာသွားသောခရီးသည်အရေအတွက်ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသော) SPP သည် Paris Aéroport တွင် ယူရို ၂၁.၆၀ ဖြင့်ရပ်တည်နေသော်လည်း၊ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို နှစ်လကြာပိတ်သိမ်းထားသော်လည်း 21.60 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 10% နီးပါးမြင့်တက်ခဲ့သည်။ Groupe ADP က ၎င်းသည် ၎င်း၏ ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဂိတ်များတွင် ခရီးသည် စီးဆင်းမှု အာရုံစူးစိုက်မှု ကြောင့်ဟု ဆိုသည်။

မြင့်တက်မှုသည်ဥရောပဗဟိုချက်အများအပြားရှိမြင့်မားသော SPP များ၏ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုလမ်းကြောင်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သည်။ London Heathrow သည် ဤတစ် ဦး ချင်းစီတိုးလာသည်ကိုဖော်ပြခဲ့သည်။ "စျေးကွက်ပျက်ခြင်း" အဖြစ်အများအားဖြင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ခရီးသည်ပရိုဖိုင်၏ ရောင်ပြန်ဟပ်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း Groupe ADP သည် မြှင့်တင်မှုကို အရင်းအနှီးပြုရန် စိတ်ပိုင်းဖြတ်ထားပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာမှုများကို ပစ်မှတ်ထားသည်။

ဖေဖော်ဝါရီလတွင် Groupe ADP သည် '2025 ရှေ့ဆောင်များ' ဟုခေါ်သော မဟာဗျူဟာလမ်းပြမြေပုံ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် လက်လီရောင်းချမှုအတွက် ၎င်း၏ရည်မှန်းချက်များကို ချမှတ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ နှလုံးသားမှာ ရေရှည်တည်တံ့သော လေဆိပ်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးရန်နှင့် Extime မှတဆင့် "ကမ္ဘာ့နံပါတ်တစ် ဧည့်ဝတ်ကျေပွန်မှုနှင့် လက်လီရောင်းချခွင့် franchise" ကို တည်ထောင်ရန် စိတ်ကူးဖြစ်သည်။

ပေါ်လွင်ချက်များထဲတွင်-

• ဈေးဆိုင်များဆီသို့ အမြင့်ဆုံး ခြောက်မိနစ်အထိ လမ်းလျှောက်နိုင်သော လူ့စကေးလေယာဥ်ဇုန်များ
• ခိုင်မာသောဒေသခံခြေရာ
• ဗိသုကာပညာနှင့် အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်း/ပုံစံကို အနည်းကိန်းယူသည်။
• လက်လီရောင်းချသည့်နေရာများနှင့် ထွက်ခွာခန်းကြားတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပေါင်းစည်းမှု
• ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့် ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ပွဲများကို ချဲ့ထွင်ခြင်း။
• စျေးနှုန်းအနေအထားကို မြှင့်တင်ပါ။

ပိုမိုမြင့်မားသော SPP အဆင့်များရရှိရန် ကူညီပေးမည့်အရာသည် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်ရှိနယ်ပယ်တွင် လေယာဥ်ဆိုင်များကို အကျုံးဝင်သော်လည်း ယခုနှစ်မှစတင်ကာ သတင်းနယ်ပယ်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်သော ဝန်ဆောင်မှုများ (ဆိုင်များ၊ ဘားများနှင့် စားသောက်ဆိုင်များ၊ နိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်နှုန်းနှင့် အခွန်ပြန်အမ်းသည့်ကောင်တာများ၊ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ နားနေခန်းများ၊ VIP ဧည့်ခံပွဲများ၊ ကြော်ငြာနှင့် အခြားအခပေးဝန်ဆောင်မှုများ) ပါဝင်သည်။ .

ပါရီတွင် အောင်မြင်ပါက Group ADP သည် အလားအလာရှိသည့် အဖွဲ့၏ အခြားလေဆိပ်များအတွင်း Extime franchise ကို ဖြန့်ကျက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီက ၎င်း၏ ဦးစားပေးဒေသများမှာ အမေရိကန်၊ အာရှနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းတို့ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။