Livecoin ၏နောက်ဆုံးပေါ်သတင်းများဖြစ်သော Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy ။ မိနစ်တိုင်းကိုမွမ်းမံခဲ့သည်။ ဘာသာစကားအားလုံးရရှိနိုင်
စာသားအရွယ်အစား Alaska Air သည် 1 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 3 တွင် 2022% မှ 2019% အထိ မြင့်တက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ရသည်။ ဓာတ်ပုံ Jason Redmond/AFP/Getty Images Alaska လေကြောင်း အဖွဲ့နှစ်ဖွဲ့အဖြစ် ပြောင်းလဲမည့် အစီအစဉ်ကို ကြာသပတေးနေ့တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဘိုးအင်း ၎င်း၏ ကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် 737-800 ခရီးသည်တင် ဂျက်လေယာဉ်များကို ကုန်တင်သင်္ဘောများထံ ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။ Alaska Airlines နှင့် Horizon Air Industries တို့၏ မိခင်ကုမ္ပဏီက အဆိုပါ ပြောင်းရွှေ့မှုသည် ၎င်း၏ စုစုပေါင်း ကုန်တင်သင်္ဘောငါးစီးကို ထောက်ပံ့ပေးသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရေရှည်တိုးတက်မှုဗျူဟာ ၎င်း၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနေ့မတိုင်မီ update ။ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းကုန်တင်လုပ်ငန်းသည် ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ခံနိုင်ရည်ရှိခဲ့ကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီး 129 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 2020 ဘီလီယံအထိ ထုတ်ပေးခဲ့ပြီး ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်၊ လေကြောင်းလိုင်းများ၏ စုစုပေါင်းဝင်ငွေ၏ သုံးပုံတစ်ပုံInternational Air Transport Association မှ သိရသည်။ အဖွဲ့အစည်းသည် 2022 တွင် 2019 အကျပ်အတည်းမတိုင်မီ အဆင့်များကို 13% ကျော်လွန်ရန် မျှော်မှန်းထားသည်။Boeing (ticker: BA) ၏ ကုန်စည်သတင်းများတွင် Alaska Air (ALK) သည် ၎င်း၏ပင်မလိုင်းလည်ပတ်မှုအားလုံးနှင့် ဒေသတွင်းလမ်းကြောင်းများအတွက် Embraer E737 ဂျက်လေယာဉ်များအားလုံးကို 175 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် ဘိုးရင်း 2023 များအသုံးပြု၍ အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ရန် အစီအစဉ်များကို မျှဝေသွားမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ဖတ်ရန်: လေကြောင်းလိုင်း အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်များက မျက်နှာဖုံးလုပ်ပိုင်ခွင့်နှင့် စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များကို အဆုံးသတ်ရန် Biden ကို တိုက်တွန်းခဲ့သည်။ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ 2022 အလားအလာကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်သည် 1 အဆင့်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 3% မှ 2019% အထိ မြင့်တက်လာပြီး ငွေလုံးငွေရင်းအသုံးစရိတ်မှာ $1.6 ဘီလီယံမှ $1.7 ဘီလီယံအထိ ရှိလာသည်ကို တွေ့မြင်ရသည်။ 3 အဆင့်များမှ တစ်နှစ်ပြည့်လျှင် ရရှိနိုင်သော ထိုင်ခုံမိုင်နှုန်း ကုန်ကျစရိတ်သည်လည်း 5% မှ 2019% အထိ မြင့်တက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ရပါသည်။ထို့အပြင်၊ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ကွန်ရက်ကို 4 ခုနှစ်အထိ တစ်နှစ်လျှင် ပျမ်းမျှ 8% မှ 2025% အထိ တိုးမြင့်လာရန် မျှော်လင့်ထားပြီး အလားတူကာလတွင် တိုးငွေဒေါ်လာ သန်း 400 ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။"ကျွန်ုပ်တို့၏သမိုင်းတစ်လျှောက်၊ Alaska သည် စက်မှုလုပ်ငန်းကို စဉ်ဆက်မပြတ်စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုလမ်းကြောင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် ကောင်းစွာရပ်တည်ထားပြီး သစ္စာစောင့်သိမှု၊ မဟာမိတ်များ၊ ကွန်ရက်တိုးတက်မှုနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အမှတ်တံဆိပ်သည် သိသာထင်ရှားသောတန်ဖိုးကိုဖွင့်ကာ ကျွန်ုပ်တို့၏ 400 မဟာဗျူဟာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် တိုးမြင့်ဝင်ငွေဒေါ်လာ 2025 သန်းကို ပေးအပ်ရန် အနေအထားရှိပါသည်။ အစီအစဉ်ပါ” ဟု CEO Ben Minicucci က ပြောသည်။စတော့ရှယ်ယာများသည် ကြိုတင်စျေးကွက် အရောင်းအ၀ယ်တွင် 2% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ပိတ်ချိန်မှယနေ့အထိ 4% ပိုများသည်။ S&P 500 သည် အလားတူကာလထက် 6.5% ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ မှာ Callum Keown မှရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]
ဓာတ်ပုံ Jason Redmond/AFP/Getty Images
Alaska လေကြောင်း အဖွဲ့နှစ်ဖွဲ့အဖြစ် ပြောင်းလဲမည့် အစီအစဉ်ကို ကြာသပတေးနေ့တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
ဘိုးအင်း ၎င်း၏ ကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် 737-800 ခရီးသည်တင် ဂျက်လေယာဉ်များကို ကုန်တင်သင်္ဘောများထံ ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။
Alaska Airlines နှင့် Horizon Air Industries တို့၏ မိခင်ကုမ္ပဏီက အဆိုပါ ပြောင်းရွှေ့မှုသည် ၎င်း၏ စုစုပေါင်း ကုန်တင်သင်္ဘောငါးစီးကို ထောက်ပံ့ပေးသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရေရှည်တိုးတက်မှုဗျူဟာ ၎င်း၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနေ့မတိုင်မီ update ။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းကုန်တင်လုပ်ငန်းသည် ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း ခံနိုင်ရည်ရှိခဲ့ကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီး 129 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 2020 ဘီလီယံအထိ ထုတ်ပေးခဲ့ပြီး ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်၊ လေကြောင်းလိုင်းများ၏ စုစုပေါင်းဝင်ငွေ၏ သုံးပုံတစ်ပုံInternational Air Transport Association မှ သိရသည်။ အဖွဲ့အစည်းသည် 2022 တွင် 2019 အကျပ်အတည်းမတိုင်မီ အဆင့်များကို 13% ကျော်လွန်ရန် မျှော်မှန်းထားသည်။
Boeing (ticker: BA) ၏ ကုန်စည်သတင်းများတွင် Alaska Air (ALK) သည် ၎င်း၏ပင်မလိုင်းလည်ပတ်မှုအားလုံးနှင့် ဒေသတွင်းလမ်းကြောင်းများအတွက် Embraer E737 ဂျက်လေယာဉ်များအားလုံးကို 175 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် ဘိုးရင်း 2023 များအသုံးပြု၍ အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ရန် အစီအစဉ်များကို မျှဝေသွားမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ဖတ်ရန်: လေကြောင်းလိုင်း အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်များက မျက်နှာဖုံးလုပ်ပိုင်ခွင့်နှင့် စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များကို အဆုံးသတ်ရန် Biden ကို တိုက်တွန်းခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ 2022 အလားအလာကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်သည် 1 အဆင့်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 3% မှ 2019% အထိ မြင့်တက်လာပြီး ငွေလုံးငွေရင်းအသုံးစရိတ်မှာ $1.6 ဘီလီယံမှ $1.7 ဘီလီယံအထိ ရှိလာသည်ကို တွေ့မြင်ရသည်။ 3 အဆင့်များမှ တစ်နှစ်ပြည့်လျှင် ရရှိနိုင်သော ထိုင်ခုံမိုင်နှုန်း ကုန်ကျစရိတ်သည်လည်း 5% မှ 2019% အထိ မြင့်တက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ရပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ကွန်ရက်ကို 4 ခုနှစ်အထိ တစ်နှစ်လျှင် ပျမ်းမျှ 8% မှ 2025% အထိ တိုးမြင့်လာရန် မျှော်လင့်ထားပြီး အလားတူကာလတွင် တိုးငွေဒေါ်လာ သန်း 400 ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့၏သမိုင်းတစ်လျှောက်၊ Alaska သည် စက်မှုလုပ်ငန်းကို စဉ်ဆက်မပြတ်စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုလမ်းကြောင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် ကောင်းစွာရပ်တည်ထားပြီး သစ္စာစောင့်သိမှု၊ မဟာမိတ်များ၊ ကွန်ရက်တိုးတက်မှုနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အမှတ်တံဆိပ်သည် သိသာထင်ရှားသောတန်ဖိုးကိုဖွင့်ကာ ကျွန်ုပ်တို့၏ 400 မဟာဗျူဟာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် တိုးမြင့်ဝင်ငွေဒေါ်လာ 2025 သန်းကို ပေးအပ်ရန် အနေအထားရှိပါသည်။ အစီအစဉ်ပါ” ဟု CEO Ben Minicucci က ပြောသည်။
စတော့ရှယ်ယာများသည် ကြိုတင်စျေးကွက် အရောင်းအ၀ယ်တွင် 2% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ပိတ်ချိန်မှယနေ့အထိ 4% ပိုများသည်။ S&P 500 သည် အလားတူကာလထက် 6.5% ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။
မှာ Callum Keown မှရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]
အရင်းအမြစ်: https://www.barrons.com/articles/alaska-air-is-converting-2-more-boeing-jets-into-freighters-heres-why-51648125808?siteid=yhoof2&yptr=yahoo