ALPA ဥက္ကဋ္ဌသည် စာချုပ်သဘောတူညီချက်နှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းအတွက် အမေရိကန်လေယာဉ်မှူးများကို ပြစ်တင်ရှုတ်ချသည်။

ALPA ဥက္ကဋ္ဌ Jason Ambrosi က အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူးများကို ကိုယ်စားပြုသည့် သမဂ္ဂသည် ၎င်း၏အဖွဲ့ဝင်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စာချုပ်တစ်ခု ရရှိသင့်ပြီး ALPA နှင့် ပေါင်းစည်းရေးကို အလေးအနက်ထား ကြည့်ရှုရန် သဘောတူသင့်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

စနေနေ့တွင် Air Line Pilots Association အမှုဆောင်ဘုတ်အဖွဲ့ထံ ပေးပို့သည့် မှတ်စုတွင် Ambrosi သည် လေကြောင်းလိုင်းများစွာနှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုရာတွင် မကြာသေးမီက အောင်မြင်မှုများအတွက် ALPA ကို ချီးကျူးခဲ့သည်။ သို့သော် "ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Allied Pilots Association မှ ဆွေးနွေးညှိနှိုင်းထားသော American Airlines သဘောတူညီချက်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းအတွက် ဘားကိုမြှင့်တင်ရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ပါသည်။

"ပုံစံအလျှော့အတင်းအားဖြင့်၊ ALPA လေယာဉ်မှူးအဖွဲ့များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလုပ်ငန်းကို တိုးတက်စေရန် စေ့စပ်ညှိနှိုင်းရာတွင် ကန့်သတ်ချက်များကို ဆက်လက်တွန်းအားပေးနေလိမ့်မည်" ဟု Ambrosi က "ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်အားနှင့် စည်းလုံးညီညွတ်မှုသည် မကြာသေးမီက ထူးခြားသောပြသမှုတွင် ရှိနေသည်ကို သတိပြုမိပါသည်။ ALPA လေယာဉ်မှူးများသည် အတူတကွ ပိုမိုအားကောင်းကြောင်းနှင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားသူများကဲ့သို့ ရလဒ်များကို ရရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ထပ်မံပြသခဲ့သည်။”

ALPA သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လေယာဉ်မှူးများသမဂ္ဂဖြစ်သည်။ US နှင့် Canadian လေကြောင်းလိုင်း 74,000 မှ လေယာဉ်မှူး 40 ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ APA သည် American Airlines မှ လေယာဉ်မှူး 15,000 ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ မေလတွင် Air Canada လေယာဉ်မှူးများအသင်း၏ အဖွဲ့ဝင် 4,500 သည် ALPA နှင့် ပေါင်းစည်းရန် မဲပေးခဲ့ကြသည်။

APA ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Dennis Tajer က "လေယာဉ်မှူး 74,000 ၏ခေါင်းဆောင်ကိုကျွန်ုပ်တို့သေချာပေါက်လေးစားသော်လည်းအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း၏လေယာဉ်မှူး 15,000 သည်စာချုပ်အတွက်နောက်ဆုံးခေါ်ဆိုမှုပြုလုပ်လိမ့်မည်"

အမေရိကန်နှင့် APA စေ့စပ်ညှိနှိုင်းသူများသည် မေလ ၁၉ ရက်နေ့တွင် စာချုပ်အသစ်အတွက် မူအရ သဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ နောက်တစ်ဆင့်အနေဖြင့် APA ဘုတ်အဖွဲ့အား ပြန်လည်သုံးသပ်ရန်နှင့် မဲခွဲဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ဖြစ်သည်။

"သဘောတူညီချက်တစ်ခုအတွက် အမှန်တကယ်လုပ်ပိုင်ခွင့်အာဏာမှာ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ပြီး မဲပေးမည့်သူဖြစ်သည်" ဟု Tajer က ပြောကြားခဲ့သည်။ သူက Delta တွင် "စက်မှုလုပ်ငန်းဦးဆောင်လေယာဉ်မှူးစာချုပ်" ကိုရောက်ရှိခြင်းအတွက် ALPA အား ချီးကျူးဂုဏ်ပြုသော်လည်း "ကျွန်ုပ်တို့၏လေယာဉ်မှူးများသည် ဤသဘောတူညီချက်သည် သူတို့နှင့်သူတို့မိသားစုအတွက် အဆင်ပြေသည်ဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အလွန်ပင်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာကိစ္စဖြစ်သည်" ဟုပြောခဲ့သည်။ အမေရိကန်ရေတပ်သားအများစု၊ အမေရိကန်နှုန်းက မြစ်ဝကျွန်းပေါ်နှုန်းထက် ပိုများတယ်။ စာချုပ်များတွင် လေယာဉ်မှူးများ အကဲဖြတ်ရမည့် အလုပ်စည်းမျဉ်းများမှာလည်း ကွဲပြားမှုများရှိသည်။

Ambrosi သည် APA ဘုတ်အဖွဲ့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ALPA နှင့် ပေါင်းစည်းမှုတွင် အကဲဖြတ်ရာတွင် ဒုတိယအဆင့်သို့ မတက်လှမ်းရန် ကြာသပတေးနေ့တွင် ဝေဖန်ခဲ့သည်။ ပေါင်းစည်းညှိနှိုင်းရေးကော်မတီ ဖွဲ့စည်းရန် ဘုတ်အဖွဲ့မှ ၁၀ မဲ၊ "ကိုယ်စားပြုဆန္ဒမဲဖြင့် ဆက်စပ်မှု သို့မဟုတ် ပေါင်းစည်းခြင်းအား ဆက်လက်စုံစမ်းရန် သို့မဟုတ် စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် ဆုံးဖြတ်ချက်" APA ၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဥပဒေများနှင့်အညီ သုံးပုံနှစ်ပုံ အများစုလိုအပ်သည်။

Ambrosi က "ယခုသီတင်းပတ်အတွင်း အမေရိကန် လေယာဉ်မှူးခေါင်းဆောင်များသည် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်မှူး သုံးပုံနှစ်ပုံ၏ ဆန္ဒကို လျစ်လျူရှုခဲ့ပြီး ALPA နှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပေါင်းစည်းမှုဆိုင်ရာ စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုများကို မလုပ်ဆောင်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ APA ဘုတ်အဖွဲ့မှ ဤခွဲထွက်ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် ပေါင်းစပ်ရှာဖွေရေးကော်မတီထံမှ တညီတညွတ်တည်း ထောက်ခံချက်ပေးခဲ့သော်လည်း ဆက်လက်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ငါပြောတာကို နင်တို့ တော်တော်များများ ကြားဖူးကြသလိုပဲ၊ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရောင်းအ၀ယ်လုပ်ငန်းတွင် မပါဝင်ပါ။ ALPA ကိုယ်စားပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပြောပြသည်။

2022 စစ်တမ်းတစ်ခုတွင် အမေရိကန်၏ လေယာဉ်မှူးများ၏ 53% ထံမှ တုံ့ပြန်မှုများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ 67% ခန့်က ၎င်းတို့သည် ပေါင်းစည်းမှုကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် လိုလားသည် သို့မဟုတ် အများစုသည် ပေါင်းစည်းခြင်းကို နှစ်သက်ကြောင်း ပြောဆိုကြပြီး ၃၃% က ၎င်းတို့သည် ကြားနေ၊ အများစုသည် ဆန့်ကျင်ဘက် သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ဆန့်ကျင်သည်ဟု ဆိုကြသည်။ မေးခွန်းတစ်ခုကတော့ မဲမပေးခဲ့ကြတဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေရဲ့ ၄၇% ရဲ့ ဆန္ဒကို ဘယ်လိုအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုနိုင်မလဲ။

စာချုပ်များရယူရာတွင် မကြာသေးမီက အောင်မြင်မှုများကို ကြီးကြပ်ခြင်းအပြင် ဇန်နဝါရီလတွင် ALPA ဥက္ကဋ္ဌအဖြစ် တာဝန်ယူခဲ့သည့် Ambrosi သည် လေယာဉ်မှူးများအတွက် ခိုင်မာသော ထောက်ခံအားပေးသူဖြစ်သည်။ ဂျက်လေယာဉ်ရှိ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးတည်းမှ လေယာဉ်မှူးခန်းများသို့ ပြောင်းရွှေ့မည်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဆန့်ကျင်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် လေယာဉ်မောင်းခန်းနှစ်ခန်း၏ စံချိန်စံညွှန်းမီသည့် လေ့ကျင့်မှုဖြစ်သော လေကြောင်းဘေးကင်းရေး၏ လျှို့ဝှက်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

"လေကြောင်းနယ်ပယ်အားလုံးတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏သမဂ္ဂ၏ ကျယ်ပြန့်သောလုပ်ဆောင်မှုများကြောင့် ALPA က ဦးဆောင်နေသည့် ညှိနှိုင်းရေးစားပွဲ၌သာ မဟုတ်ဘဲ" ဟု Ambrosi က ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းအုပ်ချုပ်ရေးကို ပြန်လည်အာဏာတည်စေရန် ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်က လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် ၎င်းတွင် ပါရှိသည်။ သုံးကြိမ်တိုင်တိုင် သက်သေခံခဲ့ပြီး FAA နှင့် အမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းရေးဘုတ်အဖွဲ့တို့နှင့်အတူ ဘေးကင်းရေးထိပ်သီးအစည်းအဝေး နှစ်ကြိမ်တွင် ပါဝင်ခဲ့ပြီး အရေးကြီးသော လေကြောင်းနေရာဖြစ်သည့် Aero Club တွင် အဓိကမိန့်ခွန်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

စာချုပ်များနှင့် ပတ်သက်၍ Ambrosi က "ALPA လေယာဉ်မှူးအဖွဲ့များသည် ၎င်းတို့၏ ကြမ်းတမ်းခက်ခဲမှုနှင့် ဖြေရှင်းမှုတို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလုပ်ငန်းကို ပြန်လည်ထူထောင်ရန် စွဲချက်တင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။" United တွင်၊ ပင်မအလုပ်အမှုဆောင်ကော်မတီသည် ကြာသပတေးနေ့တွင် သပိတ်မှောက်ခွင့်ပြုချက်ကို ထောက်ခံမဲဖြင့် တညီတညွတ်တည်းမဲပေးခဲ့သည်။ Ambrosi က အဆိုပါမဲသည် “ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသည့် အလုပ်အတွက် စံနမူနာကောင်းတစ်ခု” ကို ကိုယ်စားပြုသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။