ခိုင်မာသော Q4 နောက်ပိုင်းတွင် American Airlines သည် ၀င်ငွေခန့်မှန်းချက် တိုးလာသည်။

FAA ပြတ်တောက်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Robert Isom- ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု လိုအပ်သည်မှာ သံသယဖြစ်စရာမလိုပါ။

အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း ဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် ခိုင်မာသောဝယ်လိုအားနှင့် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများကြောင့် စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် ၎င်း၏ဝင်ငွေနှင့် အမြတ်ခန့်မှန်းချက်များကို မြှင့်တင်ပြီးနောက် ကြာသပတေးနေ့တွင် ရှယ်ယာများ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

အမေရိကန်စတော့ရှယ်ယာများသည် $10 သို့ 16.83% နီးပါးတက်ခဲ့ပြီး၊ ဇွန်လနောက်ပိုင်း ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးအပိတ်စျေးနှုန်းနှင့် အခြားလေကြောင်းလိုင်းများ၏ရှယ်ယာများထက် များစွာမြင့်တက်ခဲ့သည်။ American Airlines သည် ယနေ့ခေတ်တွင် အကြီးမားဆုံး ၀င်ငွေရရှိသူဖြစ်သည်။ S&P 500.

ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုသတင်းများ

ဤရွေးချယ်မှုနည်းဗျူဟာသည် Boeing ၏ဝင်ငွေများကိုကစားရန် စမတ်ကျသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်ဟု Goldman မှပြောကြားခဲ့သည်။

CNBC Pro ကို

အမေရိကန်သည် 17 ခုနှစ် အလားတူကာလထက် ဝင်ငွေ 2019% တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း ယခင်ခန့်မှန်းချက်မှ 11% မှ 13% အထိ တိုးမြင့်လာခဲ့ကြောင်း၊ Covid ကူးစက်ရောဂါ.

ထိုင်ခုံမိုင်နှုန်းသည် 24 ခုနှစ်သုံးလပတ်ထက် 2019% တက်လာနိုင်ဖွယ်ရှိပြီး ၎င်း၏ယခင်ခန့်မှန်းချက် 18% မှ 20% ထက် ပိုများကြောင်း အမေရိကန်က ပြောကြားခဲ့သည်။

ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $1.12 နှင့် $1.17 ကြားတွင် ချိန်ညှိထားသော ၀င်ငွေကို ၎င်း၏ယခင်ခန့်မှန်းချက်မှ ဆင့် 50 နှင့် 70 ဆင့်ကြားတွင် အစီရင်ခံရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

ကြာသပတေးနေ့ အပ်ဒိတ်သည် ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုကြောင့် အမေရိကန်တစ်ဝှမ်း ခရီးသွားလာရေးရာသီအတွင်း ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုကြောင့် နှစ်ကုန်တွင် ပြင်းထန်သော လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခု ရင်ဆိုင်ခဲ့ရပုံ၏ ပထမဆုံးသော အပ်ဒိတ်သည် ကြာသပတေးနေ့ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်က ရလဒ် အပြည့်အစုံကို ဇန်နဝါရီ ၂၆ ရက်မှာ အစီရင်ခံဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။ မြစ်ဝကျွန်းပေါ် Air Lines သုံးလပတ်ရလဒ်များကို သောကြာနေ့ နံနက်တွင် ကြေညာရန် စီစဉ်ထားသည်။

ဇန်န၀ါရီလ 1 တွင် အဆိုပါအခန်းကဏ္ဍတွင် စတင်ခဲ့သော အမေရိကန်၏ CFO အသစ်ဖြစ်သော Devon May က ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများသည် လက်ရှိတွင် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ရောက်ရှိလာပြီဖြစ်ကြောင်း CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

တက္ကဆက်အခြေစိုက် Fort Worth လေကြောင်းလိုင်းသည် လောင်စာဆီမပါဘဲ ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ် 10% တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်များ၊ ဝန်ထမ်းပြဿနာများနှင့် လေယာဉ်ပို့ဆောင်မှုနှောင့်နှေးမှုများသည် ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းအမြတ်အစွန်းများထဲသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။

“နံပါတ် ၁ အချက်က လေယာဉ်အသုံးပြုမှုကို သမိုင်းဝင်အဆင့်ကို ပြန်ရောက်သွားအောင် လုပ်ဖို့ပါပဲ” ဟု May က ပြောကြားပြီး လေယာဉ်တင်သင်္ဘောသည် ၎င်း၏ပင်မလိုင်းလည်ပတ်မှုတွင် ၎င်းနှင့် နီးကပ်နေပြီဖြစ်သော်လည်း လေယာဉ်မှူးရှားပါးမှု ပိုမိုပြင်းထန်သည့် ဒေသတွင်းမိတ်ဖက်များအတွက် ပိုမိုခက်ခဲသော်လည်း၊

အခြားဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည်လည်း ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေနေကြသည်။ ဥပမာ, JetBlue လေကြောင်းလိုင်း အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းဖြင့် အငှားချကာ အရန်ဓာတ်အားစနစ်များကို မှီခိုအားထားမှုလျှော့ချရန် မြေပြင်ပါဝါကို လျင်မြန်စွာချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီချွေတာရန် လေယာဉ်မှူးများကို ယခုသီတင်းပတ်အစောပိုင်းက ပြောခဲ့သည်။ ဝန်ထမ်းတွေကို မီးလင်းဖို့တောင် အကြံပြုထားတယ်။

ပျံသန်းမှုတစ်ခုလျှင် လေယာဉ်အလေးချိန်ကို ပေါင် 30 လျှော့ချခြင်းဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ 1 သန်း သက်သာစေမည်ဟု JetBlue မှ လေယာဉ်မှူးများအား အင်္ဂါနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

"ဒါဟာ ရီစရာလို့ထင်ရပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ ထုပ်ပိုးထားတဲ့အရာက အရေးကြီးပါတယ်" ဟု CNBC မှ မြင်တွေ့ရသည့် လေယာဉ်မှူးမှတ်စုတိုတွင် JetBlue က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ခရီးသွားနေစဉ်မှာ ကျွန်တော်တို့အားလုံးမှာ လိုအပ်တဲ့အရာတွေကို ထုပ်ပိုးပြီး မလိုအပ်တဲ့အရာတွေကို အိမ်ကနေ ထွက်သွားဖို့က အရေးကြီးပါတယ်။"

အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2023/01/12/american-airlines-hikes-revenue-estimates.html