အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည် 'ခိုင်မာသော' အလုပ်သမားနေ့ သီတင်းပတ်ကုန်ပြီးနောက် လေယာဉ်မှူးစာချုပ်ဆီသို့ ဦးတည်နေပါသည်။

Upbeat American Airlines အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Robert Isom က လေကြောင်းလိုင်းသည် အလုပ်သမားနေ့တွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကွန်ဖရင့်တစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့ပြီး လေယာဉ်မှူးများနှင့် စာချုပ်စာတမ်းဆွေးနွေးမှုများသည် ရှေ့သို့ဆက်လက်ရွေ့လျားနေပြီး ကော်ပိုရိတ်လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ခရီးသွားလာမှု နောက်ကျကျန်နေပါက ပြန်လည်ရောက်ရှိလာဖွယ်ရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

ခေါ်ဆိုမှုအပြီးတွင် လေယာဉ်မှူးပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Dennis Tajer က “အဖွဲ့ဝင်ခြင်းဆိုင်ရာ အကြိုသဘောတူချက်ကို အတည်ပြုလိုက်တဲ့အခါ ဆွေးနွေးပွဲတွေ ဘယ်လောက်ကောင်းသွားလဲဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိရမှာပါ။ အဲဒီအချိန်အထိ အားလုံးက စကားလုံးတွေချည်းပဲ။” Allied Pilots Association ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့သည် လေကြောင်းလိုင်း၏ လတ်တလောအဆိုပြုချက်ကို တုံ့ပြန်ရန် စဉ်းစားနေကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

သီတင်းပတ်ကုန်တွင် အလုပ်သမားနေ့အတွက် Isom က ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် Cowen ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကွန်ဖရင့်ကို ပြောကြားရာတွင် "ကျွန်ုပ်တို့သည် နွေရာသီတွင် အမှန်တကယ် ပြင်းထန်သော အောက်မေ့ဖွယ်နေ့ စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် နွေရာသီကို စတင်ခဲ့ပြီး အမှန်တကယ် ခိုင်မာသော အလုပ်သမားနေ့ အတွေ့အကြုံဖြင့် ၎င်းကို ပိတ်သိမ်းခဲ့ပါသည်။ ကြားတွင်၊ ရာသီဥတုများစွာနှင့် အခြားသော လည်ပတ်ရခက်ခဲသော အခြေအနေများပါရှိသော ကျောက်ဆောင်ကွက်လပ်အချို့ ရှိခဲ့သည်။

Isom က "စွမ်းရည်အကန့်အသတ်နဲ့တောင်မှ တကယ့်ကို အလုပ်များတဲ့နွေရာသီဖြစ်ခဲ့တယ်" ဟု Isom မှပြောကြားခဲ့သည်။ “အသင်းမှာ ခက်ခဲခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ အာရုံစိုက်ထားပါတယ်၊ ကျွန်တော်တို့ ပေးပို့ပြီးပါပြီ။”

စက်တင်ဘာ ၂ ရက်မှ တနင်္လာနေ့အထိ လေးရက်ကြာ အလုပ်သမားနေ့ ပိတ်ရက်တွင် အမေရိကန်သည် လေကြောင်းခရီးစဉ် ၂၀,၅၀၀ ခန့် လည်ပတ်ခဲ့ပြီး ခရီးသည် ၂.၁ သန်းကို သယ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ၂၀၁၉ ခုနှစ် အလားတူကာလတွင် သယ်ဆောင်ခဲ့သည်ထက် အနည်းငယ် ပိုများသည်။ “စနစ်တွင် စိန်ခေါ်မှုအချို့ရှိသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြီးစီးမှု အဆိုပါအချက်သည် 2 နှင့် 20,500 နှစ်ခုစလုံးတွင် အားကောင်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ထက် သာလွန်နေပါသည် — ဆိုလိုသည်မှာ ယခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပယ်ဖျက်မှုများ နည်းပါးသွားသည်” ဟု လည်ပတ်ရေးအရာရှိချုပ် David Seymour က ဝန်ထမ်းများထံ စာတစ်စောင်ရေးသားခဲ့သည်။

အမေရိကန်၏ လေယာဉ်မှူး ၁၄,၆၀၀ ကို ကိုယ်စားပြုသည့် APA နှင့် လေယာဉ်မှူး စာချုပ် ဆွေးနွေးမှုနှင့်ပတ်သက်၍ Isom က “ကျွန်မတို့ လေယာဉ်မှူးတွေ သူတို့နဲ့ စကားပြောဖူးတာကြောင့် သိပါတယ်၊ သူတို့ဟာ ကျွန်တော်တို့ကို ကြီးပွားတိုးတက်အောင် ကူညီပေးဖို့နဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေ ထပ်တိုးလာဖို့ ကူညီပေးဖို့ တကယ်ကို စိတ်ဝင်စားနေကြတယ်ဆိုတာ သိပါတယ်။

“စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုတွေဟာ အမြဲတမ်းအနိုင်ရရှိမှုကို ရှာဖွေရမယ့် အရာတစ်ခုပါ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “သူတို့က သဘောတူညီချက်တစ်ခုကို ရှာချင်သလို ကျွန်တော်တို့လည်း လုပ်မယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်… ကျွန်တော်တို့ရဲ့ APA က အရမ်းကြိုးစားနေပါတယ်။”

သုံးနှစ်အတွင်း လစာ 20% တိုးပေးမည်ဟု ပြောခဲ့သည့် လေယာဉ်မှူး Tajer က “ငွေတွေ လာမယ်ဆိုတာ သိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေက သူတို့ရဲ့ လုပ်ငန်းခွင်ဘဝ ဟန်ချက်ညီမှုကို ပြန်လိုချင်ကြပါတယ်။” လေယာဉ်မှူးများသည် နောက်ကြောင်းပြန်လစာဖြင့် သုံးနှစ်အတွင်း လစာ 20% တိုးပေးရန် ကြိုးပမ်းနေသည်။ လက်ရှိစာချုပ်သည် ဇန်နဝါရီ 2020 တွင် ပြင်ဆင်ရန်ဖြစ်လာသည်။

ဆွေးနွေးပွဲများတွင် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းသည် အဓိကပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း Tajer က ပြောကြားခဲ့သည်။ သီတင်းပတ်ကုန် အလုပ်သမားနေ့ကို ကျော်လွန်၍ အချို့သော လေယာဉ်မှူးများသည် လေးရက်နှင့် ခြောက်ရက် ပျံသန်းရန် စီစဉ်ထားကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။ “ကျွန်တော်တို့က ပိုက်ဆံနဲ့ ရန်ဖြစ်မှာ မဟုတ်ဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “လာမယ်ဆိုတာ ငါတို့သိတယ်။ ကျွန်တော်တို့ တိုက်ပွဲဝင်ရမယ့်အရာက ပိုပြီးစိတ်ချရတဲ့ အချိန်ဇယားပါ။”

လေယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ရေးသည်လည်း အဓိကကျသော ကိစ္စဖြစ်သည်။ ခေါ်ဆိုမှုတွင် Isom သည် အမြတ်အစွန်းအတွက် အတားအဆီးအဖြစ် လေယာဉ်မှူးလေ့ကျင့်ရေးတွင် ပိတ်ဆို့မှုများကို ကိုးကားဖော်ပြခဲ့သည်- "ကျွန်ုပ်တို့ရနိုင်သော အကြီးမားဆုံးအခွင့်အရေးမှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ပိုင်ဆိုင်မှုများကို အမှန်တကယ်ပိုကောင်းအောင်အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်" ဟု Isom မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “လေယာဉ်ပို့ဆောင်မှုနဲ့ Boeing နဲ့ ပတ်သက်ရင် ကျွန်တော်တို့မှာ ပြဿနာရှိခဲ့ပါတယ်။BA
” Boeing သည် ၎င်း၏ 787 ပေးပို့မှုကို ရပ်တန့်နေချိန်တွင် “ကျွန်ုပ်တို့၏ လေယာဉ်မှူးများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ (ဒါပေမယ့်) ငါတို့ ကြိုက်သလို လေ့ကျင့်လို့ မရဘူး။ ကျွန်တော့်အတွက်၊ အဲဒါက အမြတ်အစွန်းအများဆုံးရဖို့အတွက် အကြီးမားဆုံးသော့ချက်ပါပဲ။”

Tajer က “သူ့ရဲ့ လက်ရှိပျက်ကွက်မှုရဲ့ အဓိကအချက်ကတော့ ပို့ဆောင်ပေးမယ့် လေယာဉ်တွေကို ပျံသန်းဖို့ လေယာဉ်မှူးတွေကို လုံလောက်တဲ့ လေ့ကျင့်ပေးနိုင်ခြင်း မရှိသေးပါဘူး။ သူတို့က လေယာဉ်မှူးလေ့ကျင့်ရေး လက်ကိုင်တုတ်မှာ ရှိနေတယ်။” APA အဖွဲ့ဝင်များဖြစ်သည့် သင်တန်းပို့ချသူများသည် ပိုမိုမြင့်မားသောလစာနှင့် ပိုမိုစိတ်ချရသောအချိန်ဇယားများ လိုအပ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် အမေရိကန်က "နည်းပြဆရာ အတန်းသစ်တစ်ခု လုပ်ချင်တယ်" လို့ ပြောပါတယ်။

ကော်ပိုရိတ်စီးပွားရေးဝယ်လိုအား 75% သာပြန်လည်ရရှိသည်မှလွဲ၍ ဝယ်လိုအားသည် အားကောင်းဆဲဖြစ်ကြောင်း Isom မှပြောကြားခဲ့သည်။

ပြည်တွင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းမှ ၀င်ငွေသည် ၎င်း၏ 105 အဆင့်၏ 2019% တွင်ရှိကြောင်း၊ သို့သော် "ဒါဟာ အသေးစားနဲ့ အလတ်စား စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေက တကယ်ကို တွန်းအားပေးခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒါက တကယ်ကို စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့တယ်။” ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ဘဏ်လုပ်ငန်း၊ အတိုင်ပင်ခံ၊ စာရင်းစစ်နှင့် ဖျော်ဖြေရေး လုပ်ငန်းအချို့ဖြင့် ကော်ပိုရိတ်ခရီးသွားခြင်းအတွက် “ဒါက နောက်ကျနေတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သူက “လူတွေက မတူကွဲပြားစွာ ခရီးထွက်ကြတယ်၊ ကော်ပိုရိတ်ခရီးသွားလို့ ခေါ်တာ တော်တော်များများက ရောစပ်ခရီးသွားတာ ပေါ်လာတယ်” ဟု အချို့သော ခရီးသွားအချို့က “တစ်ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် နှစ်ကြိမ် ရုံးသွားကာ အခြားတစ်နေရာတွင် နေထိုင်ကြသည်။ . ကော်ပိုရိတ်နဲ့ အသေးစားနဲ့ အလတ်စား စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေနဲ့ အပန်းဖြေခရီးသွားလာမှုကြားက မှုန်ဝါးဝါးပုံနည်းနည်းပါပဲ။”