Tesla ၏စတော့ရှယ်ယာများသည် ယနေ့အထိ 54% အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လည်ပတ်ပြီးနောက် ကြားနေအဖြစ်သို့ ကျဆင်းရန် နောက်ကျနေပြီဟု Wall Street မှ သုံးသပ်သူတစ်ဦးက သတိပေးသည်။
Berenberg မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Adrian Yanoshik သည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ဝယ်ယူခြင်းမှစတော့မည့်သူ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို လျှော့ချလိုက်ကာ စျေးသက်သာသော ကားမော်ဒယ်လ်အသစ်နှင့် အခြားနည်းပညာများကို လောင်းကစားသည့်အခါ စျေးအတက်အကျ အများစုကို ကိုးကားပြီး တန်ဖိုးဖြတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
"စျေးနှုန်းစစ်ပွဲဖြစ်မှာကို စိုးရိမ်မှုတွေကြောင့် နေရာလွဲမှားမှာကို စိုးရိမ်မှုတွေကြောင့် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ Buy thesis ကို Hold မှာ အဆင့်နှိမ့်ချပြီး စျေးကွက်က လက်ခံထားပုံပေါ်ပါတယ်" ဟု Yanoshik မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "Tesla သည် 25 ခုနှစ်အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ မျှော်မှန်းထားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့နေရသည့် အမြတ်ငွေ c2024% (ခရက်ဒစ်များမပါဝင်) ဖြင့် စျေးကွက်ဝေစုကို ရယူနိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ စောဒကတက်ခဲ့သည်။
စျေးကွက်ကြိုတင်ရောင်းဝယ်မှုတွင် EV ထုတ်လုပ်သူ၏ရှယ်ယာများသည် 1% ကျော်ကျဆင်းခဲ့သည်။
အဆိုပါ အဆင့်နှိမ့်ချမှုသည် Yahoo Finance ၏ Tesla ၏ သတင်းများ ရောနှောနေသော ရက်သတ္တပတ် သို့မဟုတ် ထိုမျှလောက်တွင် ထွက်ပေါ်လာသည်။ Pras Subramanian အစီရင်ခံစာများ။ Tesla သည် အလွန်အမင်း အရှိန်လွန်နေသည်။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများနေ့သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် လွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ စျေးသက်သာသော မော်ဒယ်သစ်ကို မထုတ်ဖော်ခဲ့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ နောက်တော့ ကုမ္ပဏီ ဝယ်လိုအားကို တွန်းလှန်ရန် ဈေးနှုန်းများ ထပ်မံ လျှော့ချခဲ့သည်။ — ဤအချိန်သည် တန်ဖိုးကြီး Model X နှင့် Model S ဖြစ်သည် ။ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ နံနက်အစောပိုင်းတွင် အမျိုးသား အဝေးပြေး ယာဉ်အန္တရာယ် ကင်းရှင်းရေး စီမံခန့်ခွဲမှု စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုကြေညာခဲ့သည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော စတီယာရင်ဘီးပြဿနာနှင့်ပတ်သက်သော Model Y သို့။
ထို့ကြောင့်၊ Yanoshik ၏ Tesla အဆင့်နှိမ့်မှုသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အဓိကအချက်အချို့ကို ပြုလုပ်ပေးသည်-
#1- Tesla ၏တန်ဖိုးသည် စျေးမကြီးပါ။
ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ EV သားရဲအတွက် စျေးကွက်ကြီးထွားမှုနှုန်းများထက် စျေးပိုတက်လာသောကြောင့် Tesla ၏ စတော့ရှယ်ယာများသည် S&P 46 အတွက် အဆ 20 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 500 ဆ အရောင်းအ၀ယ်ဖြစ်သည်။
သို့သော်နှင့်အတူ အတိုးနှုန်းက ပိုမြင့်လာတယ်။ Ford မှ ယှဉ်ပြိုင်မှု (F) နှင့် General Motors (GM) မြင့်တက်လာTesla ၏တန်ဖိုးဖြတ်မှုသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရာတွင် အမှားအယွင်းအတွက် နေရာအနည်းငယ်သာကျန်တော့သည်ဟု Yanoshik က ထောက်ပြသည်။
“အခု တန်ဖိုးဖြတ်တာက စိတ်ပျက်စရာနေရာ နည်းပါးသွားပြီ” ဟု Yanoshik က ဆိုသည်။
#2: Tesla $25,000 မရှိသေးပါ။
ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် $2 စျေးနှုန်းအောက် Tesla မှစျေးသက်သာသော “Model 30,000” အတွက် အော်ဟစ်တောင်းဆိုနေကြသည်။ Musk က Tesla သည် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နေကြောင်း လှောင်ပြောင်ခဲ့သော်လည်း ဘက်ထရီနှင့် အခြားထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ထပ်မံလျှော့ချရန် ကြိုးစားသောကြောင့် အချိန်ယူရဦးမည်ဟု ဝန်ခံခဲ့သည်။
စျေးသက်သာသော Tesla ရောက်ရှိလာပြီး အမြတ်အစွန်းများစတင်မည့်အချိန်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ၎င်းတို့၏ အချိန်ဇယားကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည်ဟု Yanoshik က ယူဆသည်။
“မော်တော်ယာဉ် အပိုင်းအသစ်သည် စျေးကွက်အရွယ်အစားကို 75% မြှင့်တင်နိုင်သော်လည်း အချိန်ယူရဖွယ်ရှိသည်- ယာဉ်ငယ်အပိုင်းသို့ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းသည် သိသိသာသာ ပမာဏအခွင့်အလမ်းကို ပွင့်စေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 1 ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်အရွယ်အစား၏ခန့်မှန်းချက်အပေါ်အခြေခံ၍ 75% ပိုကြီးသော [$ 2026 ထရီလျံခရက်ဒစ်မှအပ) ဖြင့် Tesla ၏စုစုပေါင်းလိပ်စာပြောနိုင်သောစျေးကွက် (TAM) ကို ချဲ့ထွင်နိုင်သည် 1 ခုနှစ်အထိ ယာဉ်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း (ကျွန်ုပ်တို့၏ 2023E မော်ဒယ် Y ပမာဏခန့်)၊” ဟု Yanoshik က မှတ်ချက်ပြုသည်။
စျေးပေါသော ကားရှေ့ခန်းတွင် Tesla မှ စိတ်ရှည်ရန် တောင်းဆိုမှုသည် JP Morgan မော်တော်ယာဥ်လေ့လာသူ Adam Jonas မှ ပဲ့တင်ထပ်ခဲ့သည်။
“ကျွန်ုပ်တို့၏အတွေ့အကြုံအရ၊ မော်တော်ယာဥ်ကုမ္ပဏီများသည် SOP မတိုင်မီတွင် ပို၍စျေးသက်သာပြီး အလားအလာကောင်းသည့် အင်ဂျင်နီယာထုတ်ကုန်များကို ထုတ်ဖော်ပြသလေ့မရှိပါ။ ဒေါ်လာ 50k Model Y အတွက် မှာယူလိုက်တယ်လို့ မြင်ယောင်ကြည့်လိုက်ပြီး Tesla က မကြာခင်မှာ ရရှိနိုင်တဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စျေးနှုန်းထက် ½ ဗားရှင်းအတွက် အနည်းငယ်သေးငယ်တဲ့ ဗားရှင်းတစ်ခု ရှိမယ်လို့ သင့်ကို စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ … စီးပွားဖြစ်ရှုထောင့်ကနေကြည့်ရင်၊ အကောင်းဆုံးဗျူဟာတော့ မဟုတ်ဘူး” ဟု Jonas က မကြာသေးမီက မှတ်စုတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
Brian Sozzi Yahoo Finance ၏ အမှုဆောင်အယ်ဒီတာဖြစ်သည်။ Twitter တွင် Sozzi ကိုလိုက်နာပါ။ @BrianSozzi နှင့်ပေါ် LinkedIn တို့.
Yahoo Finance မှနောက်ဆုံးပေါ်ဘဏ္andာရေးနှင့်စီးပွားရေးသတင်းများကိုဖတ်ပါ
အရင်းအမြစ်: https://finance.yahoo.com/news/analyst-downgrades-tesla-stock-after-50-pop-130116787.html