API Platform Smartcar သည် စားသုံးသူများနှင့် ကားများချိတ်ဆက်ရာတွင် ကူညီရန် ဒေါ်လာ 24 သန်း ရရှိခဲ့သည်။

မော်တော်ကားများ၊ Mountain View- အခြေခံ API ပလပ်ဖောင်းကို လျှောက်ထားရန် အပြိုင်အဆိုင်တွင် Smartcar သည် ရှေ့ကို အရှိန်မြှင့်နေသည်။ Energize Ventures နှင့် လက်ရှိရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများ၊ Andreessen Horowitz နှင့် New Enterprise Associates တို့ ဦးဆောင်သော Series B ရန်ပုံငွေဝိုင်းတွင် $24 သန်း ရရှိကြောင်း ကုမ္ပဏီက ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ကြေညာခဲ့သည်။ 

ညီအစ်ကိုများ Sahas နှင့် Sanketh Katta တို့သည် ကားများအတွက် အက်ပလီကေးရှင်းများတည်ဆောက်လိုသည့် developer များအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော အင်တာဖေ့စ်များနှင့် အရင်းအမြစ်များရှားပါးလာမှုကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် Smartcar ကို 2015 ခုနှစ်တွင် ပူးပေါင်းတည်ထောင်ခဲ့သည်။ "ကားတွေအတွက် Android ဒါမှမဟုတ် Windows နဲ့ ညီမျှတာတော့ မရှိပါဘူး" ဟု အသက် 33 နှစ်အရွယ် CEO Sahas Katta မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ Forbes မဂ္ဂဇင်း.

New Enterprise Associates ဦးဆောင်သော Series A ဝိုင်းတွင် $10 million နှင့် API startup ၏ စုစုပေါင်း VC ရန်ပုံငွေကို $36 million သို့ မြှင့်တင်ပြီးနောက် လေးနှစ်နီးပါးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် ထွက်ပေါ်လာသည်။ ယနေ့တွင်၊ Smartcar ၏နည်းပညာသည် ကားထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်များနှင့် မော်ဒယ် 22 ခုနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ရန်ပုံငွေအသစ်သည် ကားအမှတ်တံဆိပ်များ ပိုမိုပါဝင်လာစေရန် ကုမ္ပဏီ၏ လိုက်ဖက်ညီမှုကို ချဲ့ထွင်နိုင်ရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။ 

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးဆီသို့ ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုသည် ကားများကို Internet of Things ဂေဟစနစ်၏ အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာစေခဲ့သည်။ ဒေတာခန့်မှန်းချက်များအရ 2025 ခုနှစ်တွင် 400 ခုနှစ်တွင် 237 သန်းထက် 2021 သန်းအထိ လမ်းပေါ်တွင် ချိတ်ဆက်ထားသော ကားစီးရေ သန်း 90 ကျော်ရှိလာမည်ဟု Statista မှ သိရသည်။ ယခု Smartcar ၏ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်သည့် Energize Ventures မှ မန်နေဂျင်းပါတနာ John Tough က သဘောတူသည်။ “လာမယ့်နှစ်မှာ ရောင်းချရတဲ့ ကားသစ်အားလုံးရဲ့ 20% ဟာ 2018 မှာ XNUMX% သာရှိမှ အင်တာနက်ချိတ်ဆက်နိုင်မှာပါ” ဟု ၎င်းက ပြောသည်။ 

ကားထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီကြီး BMW သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် API ပလပ်ဖောင်းကို ConnectedDrive ဟုလည်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ဤပလပ်ဖောင်းများသည် ကားအတွင်းပိုင်း သတင်းအချက်အလက်ဖျော်ဖြေရေး အက်ပ်လီကေးရှင်းများကို တည်ဆောက်ရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း၊ Smartcar သည် မတူညီသော ပေါင်းစပ်မှုမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးသည်ဟု Katta က ဆိုသည်။ 

Developer များသည် Smartcar ၏ API ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြု၍ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အာမခံနှုန်းထားများကို လူများရှာဖွေရန် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ကား၏တည်နေရာကို အနီးနားရှိသူများနှင့် မျှဝေရန် သို့မဟုတ် ကားအားသွင်းရာတွင် ငွေစုရန် ကူညီပေးသည့် အက်ပ်များကို တည်ဆောက်နိုင်သည်။ Smartcar ၏ဖောက်သည်များထဲမှတစ်ခုမှာ Turo အက်ပ်မှဧည့်သည်များအတွက်မော်တော်ယာဉ်များကိုရှာဖွေရန်နှင့်လော့ခ်ဖွင့်ရန်အတွက်၎င်း၏ APIs ကိုအသုံးပြုသည့်ကားမျှဝေခြင်းစျေးကွက် Turo ဖြစ်သည်။ 2017 ခုနှစ်တွင် Katta သည် Facebook messenger မှတစ်ဆင့် Tesla ၏ လော့ခ်ချခြင်းအင်္ဂါရပ်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် Elon ဟူသော chatbot သို့မဟုတ် Teslabot ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ 

2019 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ခိုးယူမှုဖြင့် စွပ်စွဲခဲ့သော Otonomo ကဲ့သို့သော ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်အချို့အတွက် Katta က ၎င်းတို့သည် မတူညီသောလမ်းကြောင်းများကို ဖြတ်သန်းသွားခဲ့သည်ဟု Katta မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “စျေးကွက်ထဲမှာရှိတဲ့ ကစားသမားတော်တော်များများဟာ လူတွေရဲ့မောင်းနှင်မှု၊ စျေးကွက်ရှာဖွေသူတွေ၊ ကြော်ငြာသမားတွေအတွက် သူတို့ရဲ့အမူအကျင့်တွေအကြောင်း ဒေတာအစုံတွေကို ရောင်းချဖို့ရှာဖွေနေပါတယ်” ဟုသူကဆိုသည်။ Smartcar သည် အသုံးပြုသူဒေတာကို မရောင်းချသော်လည်း အသုံးပြုသူများအား ၎င်းတို့၏အက်ပ်များနှင့်မျှဝေလိုသောဒေတာကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး အတည်ပြုခွင့်ပြုပါသည်။

ဆီလီကွန်တောင်ကြားတွင်ရှိသော နည်းပညာအိမ်ထောင်စုတစ်ခုတွင် စွန့်ဦးတီထွင်ဖခင်တစ်ဦးမှ ခေါ်ဆောင်လာကာ Katta ညီအစ်ကိုများသည် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သောစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အဓိကပြဿနာဖြစ်သည်- မညီမျှမှုကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ Smartcar CEO က “ကားတစ်စီးဝယ်ဖို့၊ ကားထိန်းသိမ်းဖို့ ဒါမှမဟုတ် ပြုပြင်ဖို့နဲ့ အာမခံထားဖို့က မယုံနိုင်လောက်အောင်ကို စျေးကြီးပါတယ်” ဟု Smartcar CEO မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ Hardware သည် ဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ကြောင်း ၎င်းက ရှင်းပြသည်။ ၎င်းသည် "ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းနည်းများဖြင့် ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးသည့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်တီထွင်သူများက အက်ပ်များရရှိနိုင်သည်။"