Apple ၏ CarPlay သည် Trojan Horse ထက် Auto Industry အတွက် Brainiac နှင့် ပိုတူသည်။

လွန်ခဲ့တဲ့ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က AppleAAPL
အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၊ လောင်စာဆီတိုင်းထွာ နှင့် ဗဟို stack infotainment အပါအဝင် လေယာဉ်မှူးခန်း၏ အသုံးပြုသူ အင်တာဖေ့စ် တစ်ခုလုံးကို သိမ်းပိုက်ထားသည့် ၎င်း၏ နောက်မျိုးဆက် CarPlay ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ CNBC သည် နောက်ပိုင်းတွင် “ခေါင်းစဉ်တပ်ထားသော ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။Apple ၏ ကားဆော့ဖ်ဝဲလ်အသစ်သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် Trojan Horse ဖြစ်လာနိုင်သည်။” လို့ Apple ရဲ့ Car Experience Manager Emily Clark Schubert က “ကားအသစ်ဝယ်တဲ့အခါ မရှိမဖြစ်ဆောင်ထားရမယ့် Feature တစ်ခုပါ” လို့ ပြောခဲ့ပါတယ်။ စာနယ်ဇင်းမိတ်ဆက်ပွဲအတွင်း သူမပေးခဲ့သော စာရင်းဇယားများကို ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားပါသည်- US ဝယ်ယူသူများ၏ 79% သည် CarPlay ဖြင့် ကားတစ်စီးသာ ဝယ်ယူမည်ဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်တွင် ကားအသစ်များနှင့် ထရပ်ကားများ၏ 98% က ၎င်းကို ထောက်ခံပါသည်။

လက်ရှိ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများ မိမိတို့ကိုယ်ကို မေးလိုသည့်မေးခွန်းမှာ "CNBC ၏ Trojan Horse နှင့် ယှဉ်ပြခြင်းမှာ မှန်ကန်ပါသလော။" Odyssey ၏ Trojan Horse သည် ဂရိစစ်သားများ Troy ကို သတိမပြုမိဘဲ ဝင်ရောက်ရန် အခွံတစ်ခုဖြစ်ပြီး တန်ဖိုးမရှိဘဲ လွှင့်ပစ်ခဲ့သည်။ ပိုမိုက်သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်အကြံပြုထားသော ဥပမာမှာ Brainiac၊ Superman ၏ အဆိုးဆုံးနှင့် ဖြစ်သည်။ IGN တစ်ဦးလျှင် ထိပ်တန်း-20 တစ်ချိန်လုံးဗီလိန်IGN
. အဘယ်သူမျှမ၊ ဤသည်ချစ်သောကော်ပိုရေးရှင်းနှင့်အကြံပြုရန်မဟုတ်ပါ။ နံပါတ် 1 အမှတ်တံဆိပ် (Forbes အတွက်) ရူးကြောင်ကြောင် ဖြစ်သော်လည်း၊ ဥပမာအားဖြင့် အဓိက အကြောင်းရင်း သုံးခုဖြစ်သည့်- ဖုံးကွယ်ထားသော အာဏာရှင်ဝါဒ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ စုပ်ယူမှု နှင့် ဒွါဒသမအဆင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးအတွက် ပိုမှန်ပါသည်။

ဖုံးကွယ်ထားသော အာဏာရှင်စနစ်

" Brainiac ကို ဘယ်သူမှ ရှောင်မပြေးဘူး။" - စူပါမိန်းကလေး

Brainiac သည် Krypton ကို ဖျက်သိမ်းရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သလို Apple သည် စံပြဂြိုလ်များပေါ်သို့ ဆင်းသက်ကာ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း လွှဲပြောင်းရယူခဲ့သည်။ 2002 ခုနှစ်တွင် Kodak သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကင်မရာရောင်းချမှုတွင် နံပါတ် (1) နေရာ (5.7 ခုနှစ်တွင် $2005B) ဖြင့် Creative's Zen သည် MP3 စျေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်ပြီး BlackBerry ဖုန်းများသည် ကမ္ဘာကို မုန်တိုင်းဖြင့် သိမ်းပိုက်ကာ နောက်ဆုံးတွင် မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်ကို လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ Crackberry'd: သတင်းအချက်အလက် လွန်လွန်ကဲခြင်းအကြောင်း အမှန်တရား (၂၀၁၀)။ အနှစ်နှစ်ဆယ်ကြာပြီးနောက်တွင် ၎င်းတို့၏ဂြိုဟ်များ လုံးလုံးလျားလျား ရပ်တန့်သွားခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးအပတ် ယနေ့ည (HBO) မှ Apple ကို "လေးခုအနက်မှ တစ်ခုအဖြစ် မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။နည်းပညာ လက်ဝါးကြီးအုပ်မှုများ” CarPlay ၏ ဇွန်လတွင် မဖြန့်ချိမီ ဆယ့်တစ် (၁၁) ရက်အလို။ “Apple ဟာ မြို့တွင်း တစ်ခုတည်းသော ဂိမ်းမဟုတ်ဘူးလို့ သင်ထင်နေတယ်ဆိုရင်၊ စမတ်ဖုန်းတွေရဲ့ 11% ကျော်ဟာ Google ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါပဲ။GOOG
ဒါမှမဟုတ် Apple ရဲ့ ဂေဟစနစ်၊” လို့ ပြပွဲရဲ့ ဟာသ-slash-journalistic host ဖြစ်တဲ့ John Oliver က အလေးပေးပြောကြားခဲ့ပါတယ်။

Apple သည် မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်ကို မျက်စိကျနေသည့် Trojan-Horse-esque လျှို့ဝှက်ချက်ကို ထုတ်မပြောခဲ့သလို၊ AppleInsider.com ၎င်းကိုဖော်ပြသည်မှာ “Apple ၏ အဆိုးဆုံးသောလျှို့ဝှက်ချက်” ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ မူလက အခြားသော လွဲမှားသော ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန် အကိုးအကား (“Project Titan”) ဟု အမည်ပေးထားသည့် အဆိုပါ ရည်ရွယ်ချက်မှာ 2024 ခုနှစ်တွင် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သော လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို မိတ်ဆက်ရန် ရည်ရွယ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်တော့ 2017 ခုနှစ်အထိ Apple ၏ CEO ဖြစ်သူ Tim Cook က အတည်ပြုခဲ့သည်။ Apple သည် မောင်းသူမဲ့ကားနည်းပညာကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။. ယနေ့ခေတ် LinkedIn တွင်ပင် Apple သည် “Autonomous Systems Test Operations Manager” ကဲ့သို့သော အလုပ်ရာထူးများကို ထုတ်ဝေပြီး Tesla မှ ချီးကျူးခံရသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစနစ်များအတွက် အင်ဂျင်နီယာမန်နေဂျာများကို ခန့်အပ်ထားသည်။TSLA
သို့မဟုတ် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာအသင်း (SAE) ဖော်မြူလာ 1 အဖွဲ့များ။

နည်းပညာဆိုင်ရာ စုပ်ယူမှု

"“ဒီစက်ကို ကျွန်တော့်ဒေတာဘေ့စ်မှာ ထည့်ထားပါတယ်။ နာနို-စုဖွဲ့သူတွေဟာ ငါ့အမိန့်အရ ကျွန်ဖြစ်နေပြီ” - ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး

DC Comic ၏ "Justice League Unlimited" တွင် Brainiac နှင့် Lex Luthor တို့သည် Dark Heart နာနိုနည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းကာ နည်းပညာနှင့် ဆက်စပ်ပါဝါကို စုပ်ယူနိုင်ခဲ့သည်။

အလားတူပုံစံတွင်၊ CarPlay သည် ကားများစွာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ၎င်း၏ Point of Sale interface၊ အသုံးပြုနိုင်သော algorithms (aka offboard machine-learning software) နှင့် ဆက်စပ်အသုံးပြုမှုဒေတာအားလုံးကို စုပ်ယူပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ချိတ်ဆက်ထားသောနည်းပညာအချို့သည် Apple မှ CarPlay ကို 2014 ခုနှစ်တွင်မစတင်မီအချိန်အတော်ကြာကတည်းက မော်တော်ကား-ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များအဖြစ် တည်ရှိခဲ့သည်။ GM ၏ OnStar သည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ် 20 နီးပါးက မော်တော်ယာဉ်များတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယခင်ကလည်း Turn-by-Turn Directions၊ Destination Download၊ ယာဉ်-အာရုံခံကိရိယာ (aka probe) အချက်အလက်များနှင့် ပိတ်ထားသော လမ်းများကဲ့သို့ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ သွားလာမှုဆိုင်ရာ အတားအဆီးများ။ OnStar သေချာပေါက်ရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း Apple သည် ထိုလုပ်ငန်းကို များစွာစုပ်ယူထားသည်။

“ကားထဲမှာ ဒစ်ဂျစ်တယ်အသုံးပြုသူတွေရဲ့ အတွေ့အကြုံအတွက် တိုက်ပွဲက တကယ်ရှိပါတယ်” ဟု Mapbox မှ Automotive ၏ ဒုတိယဥက္ကဌ Alex Barth က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ပိုမိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိသာတာက ကားဝယ်ယူခြင်းနဲ့ ချိတ်ဆက်မှုနဲ့ ကွန်ပြူတာစနစ်က အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့ အတွေ့အကြုံတွေကို ပေးစွမ်းနိုင်တာကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ကားဝယ်ယူတဲ့ လူဦးရေစာရင်းတွေ ပြောင်းလဲလာတဲ့အတွက် အလွန်အရေးကြီးတဲ့ စီးပွားရေးအဆိုပြုချက်တစ်ခုပါပဲ။ 'ကားထုတ်လုပ်သူတွေဟာ အဲဒါနဲ့ ယှဉ်ပြိုင်ရာမှာ ဘယ်လောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကြမလဲ' ဆိုတဲ့ မေးခွန်းက အထင်ကြီးစရာ မေးခွန်းပါပဲ။ ထုတ်လုပ်သူတွေက အဲဒီမြက်ခင်းပြင်ကို အပြည့်အ၀ လက်မခံလိုကြောင်း ကြေငြာချက်တွေမှာ မြင်နိုင်မယ်ထင်ပါတယ်။”

ဆဋ္ဌမအဆင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး

"အပြစ်မရှိပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် မင်းငါ့ကိုယ်ပိုင်လို ဆယ်ဒသမအဆင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးရဲ့ အကြောင်းပြချက်ကို လိုက်နာနိုင်မယ် မထင်ဘူး။" - ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး ၅

Trojan Horse တွင် မွေးရာပါ ဉာဏ်ရည် မရှိပါ။ သင်ယူမှုမရှိ။ စုစည်းထားသော အချက်အလက်အပေါ်အခြေခံ၍ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဗျူဟာမရှိပါ။ တိုးတက်ပြောင်းလဲနေသော ယုတ္တိမရှိပါ။

Apple က အဲဒါနဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ပါပဲ။ US တစ်ခုတည်းမှာ Apple ရဲ့ iOS က စုဆောင်းပါတယ်။ ဒေတာ 5.8 ဂစ်ဂါဘိုက် 12 နာရီတိုင်း။

ပြီးတော့ အဲဒါရဲ့ စွမ်းအားက ဘာလဲ။ သရုပ်ပြအဖြစ် 2020 စားသုံးသူစစ်တမ်းပိုမိုကောင်းမွန်သော အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှု၊ ချိတ်ဆက်မှု၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးနှင့် မျှဝေသုံးစွဲနိုင်မှုသည် ကားအမှတ်တံဆိပ်များပြောင်းရန် ဖြေဆိုသူ 37% (တရုတ်ဖြစ်နိုင်ခြေ အများဆုံးဖြစ်နိုင်ခြေ 56%)၊ ၎င်းတို့အားလုံးသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာမှ အပ်လုဒ်လုပ်ထားသည့် ဒေတာကို အသုံးပြု၍ စွမ်းအားမြှင့် သို့မဟုတ် မြှင့်တင်ထားသည်။ တကယ်တော့၊ Fortune Business Insights က ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ ကားစျေးကွက်ကို 59.7 မှာ $2021B ကနေ 191.83 မှာ $2028B အထိ တိုးလာဖို့ စီမံထားပါတယ်။ 18.1% ၏ CAGR ကြီးထွားလာသော ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနှင့် ဒေတာများဖြင့် ဖွင့်ထားသည့် အင်္ဂါရပ်များအပေါ် အခြေခံသည်။ Barth က “ယနေ့ခေတ်တွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဒစ်ဂျစ်တယ်အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် သင်သည် သင်၏ဖောက်သည်နှင့် သင်၏ထုတ်ကုန်အသုံးပြုမှုကို အမှန်တကယ်နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုဂေဟစနစ်မှ သင်ပိတ်မိသွားသည့်အခိုက်တွင် ၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် အရာအားလုံးကို ထိန်းချုပ်နိုင်သော သင့်ကားတွင် ထိုင်နေသည့် black box ဖြစ်လာပါသည်။ အဲဒါကို ဘယ်လိုသုံးလဲဆိုတာ မင်းမျက်စိကန်းလိမ့်မယ်။”

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Apple ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာနှင့် အက်ပ်ခြေရာခံခြင်း ပွင့်လင်းမြင်သာမှုတို့သည် လျော့နည်းလာခဲ့သည်။ ဒေတာမျှဝေခြင်း။ Apple အပြင်။ ဒေတာများကို စုဆောင်း၊ သိမ်းဆည်းပြီး သီးသန့်ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။ "Apple မှာ၊ မင်းမှာ ကောင်းမွန်တဲ့ ထုတ်ကုန်တွေနဲ့ လျှို့ဝှက်ရေးကောင်းတွေ ပိုင်ဆိုင်နိုင်မယ်လို့ ငါတို့ ယုံကြည်တယ်။"

အဲဒါက ဒွါဒသမအဆင့် ဥာဏ်ရည်မဟုတ်ရင် ဘာလဲတော့ မသိဘူး။ ယခု ခြိမ်းခြောက်မှုအား တရားမျှတရေးအဖွဲ့ချုပ်က အသိအမှတ်ပြုခြင်း ရှိ၊ မရှိ ကြည့်ပါမည်။