ဝင်ငွေရာသီစတင်သည်နှင့်အမျှ Delta Air လိုင်းများအတွက်မျှော်လင့်ချက်မြင့်မားသည်။

Delta Air Lines သည် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ပထမသုံးလပတ်ဝင်ငွေ အစီရင်ခံမှုကို လုပ်ငန်းအတွက် အကောင်းဆုံးအချိန်၊ အဆိုးဆုံးကာလဟု ထင်ရသည့်အတိုင်း ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။

သတင်းကောင်းသည် လေဆိပ်လုံခြုံရေးမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားလာသူအရေအတွက်ကို အစီရင်ခံသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုံခြုံရေး စီမံခန့်ခွဲရေးမှ နေ့စဉ်သတင်းကောင်း ထွက်ပေါ်လာသည်။ ကပ်ရောဂါအဆုံးသတ်ရန်မျှော်လင့်ချက်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသော ခရီးသွားလာရေး လိုအပ်ချက်ကို ခိုင်မာသော ကိန်းဂဏန်းများက ပြသနေသည်။ ဥပမာအားဖြင့် တနင်္လာနေ့တွင် လူ ၂.၁၈ သန်းသည် လုံခြုံရေးရှင်းလင်းခဲ့ပြီး ယခင်နှစ် အလားတူနေ့ထက် ၄၉ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။

အဆိုးဘက်တွင်၊ ယူကရိန်းကျူးကျော်မှုကြောင့် လောင်စာဆီ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ Alaska နှင့် JetBlue ဦးဆောင်သော လေကြောင်းလိုင်းများစွာသည် မြင့်တက်လာနေသော ၀ယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန် စွမ်းရည်မြှင့်တင်ရန် ခက်ခဲသောအချိန်ရှိနေသည်။

ဥရောပစံညွှန်း Brent ရေနံစိမ်းသည် မတ်လအစောပိုင်းတွင် တစ်စည်လျှင် $140 နီးပါးရောက်ရှိခဲ့သော်လည်း တနင်္လာနေ့တွင် တစ်စည်လျှင် $98.49 သို့ ပြန်လည်ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး မတ်လ 100 ရက်နေ့နောက်ပိုင်း ပထမဆုံးဒေါ်လာ 16 အောက်သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ US စံနှုန်းဖြစ်သော West Texas Intermediate ရေနံစိမ်းသည် အင်္ဂါနေ့နံနက်တွင် 99 ဒေါ်လာဖြင့် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး ဝန်းကျင်မှကျဆင်းခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်လက ၁၂၃ ဒေါ်လာ။ နှစ်ခုလုံးက မြင့်နေသေးတယ်။ ယူကရိန်းမကျူးကျော်မီ၊ ရေနံဈေး ဒေါ်လာ ၁၀၀ ဖြင့် အရောင်းအ၀ယ်နောက်ဆုံးအကြိမ်မှာ 123 ဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်စည်လျှင် 100 ဒေါ်လာခန့် 2014 မှစတင်၍ ဈေးနှုန်းများ သိသိသာသာတက်သွားသည်။

ယင်းအချိန်သည် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခု၏ ပြဿနာများမှ လွတ်မြောက်ရန် ၎င်း၏နည်းလမ်းကို ပေါင်းစည်းရန် ကြိုးစားရမည့်အချိန်ဖြစ်ပါသလား။ JetBlue သည် လေယာဉ်မှူးများနှင့် လေယာဉ်များ ပေါင်းစည်းရန် လမ်းကြောင်းကို ကိုးကားပြီး ပြီးခဲ့သော သီတင်းပတ်က Spirit နှင့် ပေါင်းစည်းရန် အဆိုပြုခဲ့သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Delta အတွက် "ကျွန်ုပ်တို့သည် ပထမသုံးလပတ်အရှုံးပေါ်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း၊ လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ မြင့်မားသော်လည်း ယခုနှစ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းအတွက် နောက်ဆုံးဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်" ဟု Cowen မှ လေ့လာဆန်းစစ်သူ Helane Becker က တနင်္လာနေ့ထုတ် မှတ်စုတွင် ရေးသားခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ Bank of America မှလေ့လာဆန်းစစ်သူ Andrew Didora က "ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေရဲ့မျှော်လင့်ချက်တွေက နောက်ကျနေချိန်မှာ၊ Delta ဟာ လေကြောင်းလိုင်းတွေရဲ့ နွေရာသီဝယ်လိုအားအပေါ်မှာ အပြင်းအထန်ခံစားလာရမှာဖြစ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုအသုံးစရိတ်ကို အဓိကအကျိုးခံစားခွင့်ရသူလို့ ယူဆပါတယ်။"

Delta သည် တနင်္လာနေ့တွင် $38.21 ဖြင့်ပိတ်ခဲ့ပြီး တစ်နေ့တာအတွက် 4% ခန့်တက်သွားခဲ့သည်။ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ရှယ်ယာ ၅ ရာခိုင်နှုန်းလောက် ကျဆင်းသွားတယ်။

၎င်းသည် သန့်စင်သည့် စက်ရုံကို ပိုင်ဆိုင်သောကြောင့်၊ Delta သည် လောင်စာဆီ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်ခြင်းမှ အကာအကွယ်အချို့ ရရှိနိုင်သည်။ "ပင်လယ်ကွေ့/အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ဂျက်ဆီသည် 3.52 ဒေါ်လာ/ဂါလံအကွာအဝေးတွင် ရှိနေသော်လည်း New York ဂျက်လေယာဉ်ဆီသည် ဒေသအလိုက် ထောက်ပံ့မှုပြဿနာအတွက် စျေးနှုန်းနှစ်ဆထက် နှစ်ဆဖြစ်နေသော်လည်း ရေနံချက်စက်ရုံမှ အကျိုးအမြတ်က ပြဿနာကို ထေမိစေလိမ့်မည်" ဟု Didora မှ မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။

"ဒါက JBLU လိုမျိုး အရှေ့မြောက်ဘက် ထိတွေ့မှုကြီးကြီးမားမားရှိတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေကို ထိခိုက်စေနိုင်သလို (NY ကထွက်ခွာတဲ့ စနစ်ပျံသန်းမှု 22%၊ NY ဂျက်လေယာဉ်နဲ့ ထိတွေ့မှုက 15%)၊ Newark မှာရှိတဲ့ United (လေယာဉ်ခရီးစဉ်တွေရဲ့ 8%) နဲ့ JFK/LaGuardia မှာရှိတဲ့ Delta (လေယာဉ်ခရီးစဉ်တွေရဲ့ 8% ဒါပေမယ့် ရေနံချက်စက်ရုံက နှိမ်နှင်းပါတယ်)” ဟု ရေးသားခဲ့သည်။

Delta ၏ ၀င်ငွေများတွင် အပြုသဘောဆောင်သော အံ့အားသင့်ဖွယ်ရာ အလားအလာကို သူမမြင်ကြောင်း Becker က ပြောသည်။ အများသဘောတူရရှိမှု ခန့်မှန်းချက်မှာ အနှုတ် $1.33 ဖြစ်သည်။ Becker သည် $1.30 ဆုံးရှုံးမှုကိုခန့်မှန်းထားသည်။ "Delta သည် ယမန်နှစ် မေလအထိ ၎င်း၏လေယာဉ်ပေါ်တွင် အလယ်တန်းထိုင်ခုံများကို မရောင်းရသေးသောကြောင့် y/y comp များ ပိုမိုလွယ်ကူလာပါသည်" ဟု Becker က ရေးသားခဲ့သည်။ “သူတို့က ပိုမြင့်တဲ့ လေယာဉ်ဆီဈေးတွေကို ထေမိဖို့ စရိတ်စကတွေ တိုးလာဖွယ်ရှိပြီး သူတို့ရဲ့ မွန်ရိုး ရေနံချက်စက်ရုံ လုပ်ငန်းမှာ သန့်စင်တဲ့ အနားသတ်တွေကနေ အကျိုးအမြတ်တွေလည်း တိုးလာနိုင်ပါတယ်။”

အင်္ဂါနေ့အစောပိုင်းတွင် အမေရိကန်က ပထမသုံးလပတ်အခွန်အရှုံးကို အစီရင်ခံရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ယခင်နှစ်ထက် ဝင်ငွေပိုမိုရရှိမည်ဟု ဆိုသည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ Didora ၏အစီရင်ခံစာသည် "အတက်အကျဝင်ငွေရာသီကိုမျှော်လင့်သော်လည်းစတော့အားလုံးသည်တူညီမည်မဟုတ်ပါ။" Didora အကြိုက်ဆုံးစတော့ရှယ်ယာများသည် Delta၊ Southwest နှင့် Alaska တို့ဖြစ်သည်။

"ကော်ပိုရိတ်ဝယ်လိုအားများပြန်လာခြင်းကြောင့်၊ အပန်းဖြေခရီးသွားလာမှုသည် ကျန်းမာစွာရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး လုပ်အားနှင့် လောင်စာဆီကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခေတ္တကန့်သတ်ထားသည်" ဟု Didora က ရေးသားခဲ့သည်။ "လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်နှင့် စားသုံးသူစိုးရိမ်မှုများသည် ပြဿနာများဖြစ်သော်လည်း၊ 2Q22 ဝင်ငွေအလားအလာများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ တိုးတက်မှုကို အံ့အားသင့်စေသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယူဆပါသည်။"