ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ နိုင်ငံများသည် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းလာသောကြောင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်ကားများ သုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
Simonskafar | E+ | Getty ပုံများ
မကြာသေးမီက မှတ်ချက်များ Elon Musk လိုအပ်ချက်နှင့် ပတ်သက် ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ပိုများသည်။ Saxo Bank ၏ အစုရှယ်ယာ မဟာဗျူဟာ အကြီးအကဲ မှ လျှပ်စစ် မော်တော်ကား များ သုံးစွဲမှု မြင့်တက် လာခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ် မော်တော် ယာဥ် များ သုံးစွဲမှု မှာ အဟန့်အတား ဖြစ်စေမည် ဟူသော စိုးရိမ်မှု ကို ထင်ဟပ် စေပါသည်။
အင်္ဂါနေ့နံနက်တွင် CNBC ၏ "Street Signs Europe" နှင့်စကားပြောဆိုရာတွင် Peter Garnry သည်ကားထုတ်လုပ်သူများရှေ့ဆက်မည့်အခြေအနေများကိုရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။
"အမေရိကန်နဲ့ ဥရောပမှာ ထွက်လာတဲ့ မော်တော်ယာဥရောပ မော်တော်ယာဥရောပ 12 လမှာ နောက်လိုက်နေတဲ့ မော်တော်ကားရောင်းအား ကိန်းဂဏန်းတွေက ကျဆင်းလာပြီး ဥရောပမှာ တော်တော်ကို ကျဆင်းလာတာကို ကျွန်တော်တို့ မြင်ပါတယ်။"
လျှပ်စစ်ကား၏မျက်နှာစာတွင်၊ Garnry သည် အပိုင်းသည် "တိုးချဲ့ဆဲ၊ လျှင်မြန်စွာ ချဲ့ထွင်နေသည်" တွင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော နယ်ပယ်များလည်း ရှိနေကြောင်း မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။
"နော်ဝေးမှာရှိတဲ့ Stavanger မှာ Elon Musk က 'နျူကလီးယားဓာတ်အားပေးစက်ရုံတွေ ထပ်မဖြုတ်လိုက်နဲ့' လို့ ပြောနေတာဟာ တိုက်ဆိုင်မှုလို့ မထင်ပါဘူး... 'သန့်ရှင်းတဲ့ အသွင်ကူးပြောင်းမှုလုပ်ဖို့ ရေနံနဲ့ သဘာဝဓာတ်ငွေ့လိုတယ်။ ငါတို့ ဒီတံတားလိုတယ်။
“ပြီးတော့ အခု အိမ်ခေါင်မိုးကိုဖြတ်ပြီး လျှပ်စစ်ကားတွေ အများကြီးရောင်းလို့မရဘူးဆိုတာ သူကောင်းကောင်းသိတယ်ထင်တယ်”
"ကျွန်တော်ဆိုလိုတာက၊ ဓာတ်ဆီကားတွေနဲ့ယှဉ်ရင် လျှပ်စစ်ကားတွေအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုက ဥရောပမှာ ဒီဘက်မှာ မြန်မြန်ဆန်ဆန် လျော့နည်းလာပြီး EV တွေအတွက် ရောင်းအားက ဘယ်အတိုင်းအတာအထိ သက်ရောက်မှုရှိမလဲဆိုတာ တကယ်ကို အံ့သြမိပါတယ်။"
Garnry ၏ မှတ်ချက်တစ်ခုအား ရည်ညွှန်းသည်။ မကြာသေးမီက အင်တာဗျူးကို Musk က ပေးခဲ့သည်။ နော်ဝေနိုင်ငံ၌ ကျင်းပသော ONS 2022 ညီလာခံတွင် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများနှင့် ကျယ်ပြန့်သော စွမ်းအင်အကူးအပြောင်းအပေါ် သူ၏အမြင်ကို တင်ပြခဲ့သည်။
“တကယ်တော့ ငါဟာ ရေနံနဲ့ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိအောင် လုပ်ပြတတ်တဲ့သူ မဟုတ်ဘူး” ဟု Musk က ဆိုသည်။ "ဒါက အခုပဲ လိုအပ်နေတာ၊ ဒါမှမဟုတ် လူ့ယဉ်ကျေးမှုက အလုပ်မလုပ်နိုင်ဘူး။"
“ပြီးတော့ … ဒီအချိန်မှာတော့ ရေနံနဲ့ သဘာဝဓာတ်ငွေ့က မနည်းတော့ဘဲ၊ ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ စွမ်းအင်စီးပွားရေးကို တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ရွေ့လျားနေတယ်” ဟု Tesla အကြီးအကဲက ဆက်ပြောသည်။
ရေအားလျှပ်စစ်၊ နေရောင်ခြည်၊ ဘူမိအပူနှင့် လေတို့ကဲ့သို့သော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်များ၏ အရေးပါမှုကိုလည်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သော Musk သည် နောက်ပိုင်းတွင် သူ့ကိုယ်သူ “နျူကလီးယားလိုလားသူ” အဖြစ် ဖော်ပြခဲ့ပြီး “နျူကလီးယားစက်ရုံများနှင့် အမှန်တကယ် ဆက်သွားသင့်သည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ဥရောပနိုင်ငံကြီးများသည် စွမ်းအင်အကျပ်အတည်းနှင့် လာမည့်လများအတွင်း စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူ EV အားသွင်းစရိတ် တိုးမြင့်လာခြင်းသည် စားသုံးသူများအကြား သုံးစွဲမှုကို လျော့ပါးသွားစေမည်ကို အချို့သောရပ်ကွက်များတွင် စိုးရိမ်မှုများရှိခဲ့သည်။
UK တွင်၊ အထူးသဖြင့်၊ စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေး Ofgem ပြီးနောက် မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်း လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား အားသွင်းရန် ကုန်ကျစရိတ်နှင့်ပတ်သက်၍ ဆွေးနွေးမှုအများအပြား ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ စွမ်းအင်စျေးနှုန်းထုပ်ကိုတက်ခဲ့သည်။
ယူကေ၏ဝန်ကြီးချုပ်သစ် Liz Truss သည် Ofgem ၏ဆုံးဖြတ်ချက်၏အလုံးစုံအကျိုးသက်ရောက်မှုသည်မသေချာသေးကြောင်းဆိုလိုသည်မှာလူနေမှုစရိတ်စကအကျပ်အတည်းကိုအမြန်ဆုံးကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်ထောက်ပံ့မှုအစီအစဉ်ကိုကြေငြာရန်စီစဉ်ထားသည်။
စျေးနှုန်းအသစ်ကြေငြာပြီးနောက်ရက်များတွင်, RAC မှမော်တော်တာအဖွဲ့အစည်း၏ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ် ဦး သည်လက်ရှိကစားပုံအခြေအနေကိုဖော်ပြခဲ့သည်။
“ဓာတ်ဆီနဲ့ ဒီဇယ်ဈေးတွေ မကြာသေးမီက ကျဆင်းခဲ့ပေမယ့် အိမ်မှာ လောင်စာဆီ ပေးဆောင်ရတာထက်စာရင် အိမ်မှာ အားသွင်းစရိတ်က ကောင်းနေသေးပေမယ့် လျှပ်စစ်မီတာခ မြင့်တက်မှုက လူတွေရဲ့ အသက်အိုးအိမ် စည်းစိမ်ကို ဘယ်လောက်ထိ သက်ရောက်မှုရှိလဲဆိုတာကို ထပ်ပြီး အလေးပေးဖော်ပြထားပါတယ်။ ” လို့ Rod Dennis က ပြောပါတယ်။
"အိမ်မှငွေရှင်းခြင်းမှလွဲ၍ အခြားရွေးချယ်စရာမရှိသော ယာဉ်မောင်းများအား ၎င်းတို့ကြုံတွေ့နေရသည့် လက်ကားစရိတ်များ မြင့်တက်လာမှုကို ထင်ဟပ်စေရန် ၎င်းတို့၏ စျေးနှုန်းများကို မြှင့်တင်ရန်မှလွဲ၍ ရွေးချယ်စရာမရှိကြောင်းကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိပါသည်။" Dennis က ဆက်ပြောသည်။
UK တွင် EV များနှင့်ပတ်သက်လာသောအခါ လက်ရှိကစားပုံအခြေအနေသည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောစာဖတ်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
တနင်္လာနေ့တွင်၊ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့်ကုန်သည်များအသင်းမှပြောကြားခဲ့သည်။ ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ကားများအတွက် မှတ်ပုံတင်အသစ်များ UK တွင် 10,006 ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် 2022 ထိရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 35.4% ခုန်တက်ခဲ့သည်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ SMMT မှ "ဤအပိုင်းတွင် တိုးတက်မှုနှုန်းသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 48.8% တိုးလာသဖြင့် နှေးကွေးနေသည်" ဟု မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ နှိုင်းယှဉ်လျှင် "Q1 ၏အဆုံးတွင် BEV မှတ်ပုံတင်မှုများသည် 101.9% တက်လာသည်" ဟု၎င်းကဆိုသည်။
ရေရှည်မျှော်မှန်းချက်သို့ရောက်သောအခါ Saxo Bank ၏ Garnry သည် လမ်းတွင် အဖုအထစ်များရှိလာမည်ကို သတိပေးခဲ့သည်။
"၂၀၀၈ ခုနှစ် နှစ်လယ်ပိုင်းကနေ ၂၀၂၀ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းကို ကြည့်မယ်ဆိုရင်၊ အဲဒါက မမြင်နိုင်တဲ့ မောင်းနှင်ရတဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ၁၂ နှစ်ကြာ နွားစျေးကွက်ပါပဲ၊ ဒါကြောင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်၊ ကျန်းမာရေး စောင့်ရှောက်မှု၊ မီဒီယာနဲ့ ဖျော်ဖြေရေး စတာတွေ ဖြစ်ပါတယ်။"
"နို၀င်ဘာ 2020 တွင်ကာကွယ်ဆေးများကြေငြာပြီးကတည်းက၊ မြင်သာထင်သာရှိသောကမ္ဘာကိုကျွန်ုပ်တို့မြင်ခဲ့ရသည်" ဟု Garnry မှပြောကြားခဲ့သည်။ ယင်းတွင် ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းကုမ္ပဏီများ ပါဝင်သည်။
“သူတို့ဟာ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလောကထဲမှာ ထိုင်နေကြပြီး နောက် ရှစ်နှစ်ကြာရင် ဒီမြင်သာထင်သာရှိတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေအတွက် အပြုသဘောဆောင်တဲ့ တွန်းအားတွေ အများကြီးရှိလာမယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ထင်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
အလယ်အလတ်မှရေရှည်၊ ၎င်းသည် ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် အပြုသဘောဆောင်နိုင်လိမ့်မည်၊ "သို့သော် ဤစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ကံမကောင်းအကြောင်းမလှစွာဖြင့် ရှေ့ဆက်သွားမည့် လှပပြီး အဆင်မပြေသော ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကာလတစ်ခု ရှိလိမ့်မည်" ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/09/07/as-elon-musk-backs-fossil-fuels-one-strategist-sends-warning-over-ev-sales.html