နွေရာသီ ခရီးသွားလာမှု ပြီးဆုံးသည်နှင့်အမျှ၊ ကြီးမားသော US လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဝင်ငွေယူနစ်ဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုကို ရင်ဆိုင်ရသည်။

အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အနှောင့်အယှက်များမရှိဘဲ နွေရာသီတွင် အလုပ်များနေပါသည်။ ဒီနွေရာသီဖြစ်ပြီ။ စျေးတွေကလည်း အံ့သြစရာကောင်းတယ်။ထုတ်ကုန်အားလုံးတွင် စားသုံးသူများတွေ့နေရသည့် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှင့် ကိုက်ညီသော တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် အများအားဖြင့် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းပျော့ပျောင်းမှုရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပိုများသောနှုန်းထားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လူအနည်းငယ်သာ ခရီးသွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ သို့သော် ယခုနွေရာသီတွင် စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုဖြင့်ပင် ဝယ်လိုအား မြင့်မားခဲ့သည်။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် ၀င်ငွေရရှိခဲ့သည်။ထို့ကြောင့် အချို့က မြင့်မားသော စျေးနှုန်းများ တည်းခိုရန် ဤနေရာတွင် ရှိနေနိုင်သည်ဟု အချို့က ယူဆကြသည်။

ဒါပေမယ့် အခုသြဂုတ်လနှောင်းပိုင်းဆိုတော့ နွေရာသီခရီးသွားရာသီက တရားဝင်ပြီးသွားပြီ။ အရွက်တွေက အရောင်မပြောင်းသေးပေမယ့် US လေကြောင်းလိုင်းတွေအတွက်တော့ ကြွေကျနေပါပြီ။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဝင်ငွေကို အကြွင်းမဲ့သာမက ယူနစ်အခြေခံဖြင့် တိုင်းတာသည်။ အသုံးအများဆုံးမှာ "RASM" သို့မဟုတ် ASM အလိုက် အမြတ်ခွန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့လည်ပတ်နေသော ထိုင်ခုံမိုင်တစ်ခုစီအတွက် လေကြောင်းလိုင်းမှ စုဆောင်းထားသော ငွေကြေးပမာဏကို တိုင်းတာသည်။ ဤယူနစ်မက်ထရစ်သည် ပျံသန်းမှုအရေအတွက် ပြောင်းလဲသွားသော်လည်း မတူညီသောကုမ္ပဏီများ သို့မဟုတ် မတူညီသောအချိန်ကာလများကို နှိုင်းယှဉ်ရန် လွယ်ကူစေသည်။ အမေရိကန်၏ အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းများသည် RASM နိမ့်ကျခြင်းကို ရင်ဆိုင်နေရပြီး တိကျသောအမှန်တရားငါးခုကြောင့် ယခုနှစ်ဆောင်းဦးတွင် ၀င်ငွေအားနည်းခြင်းဟု ဆိုလိုသည်။

အပန်းဖြေခရီးသည် နည်းပါးသည်။

နွေရာသီ ခရီးသွားတွေ ကုန်ဆုံးတော့ အပန်းဖြေခရီးသည်တွေ အပြေးအလွှား လာကြတယ်။ သို့သော် ဤနွေရာသီတွင် အချို့က ခေါ်ဝေါ်သည့်အရာကို ဖော်ပြသောကြောင့် ၎င်းသည် ပုံမှန်ရာသီအလိုက် ကျဆင်းမှုတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ "လက်စားချေ ခရီးသွား။'' ဤနေရာတွင် အယူအဆမှာ လူအများ အိမ်တွင် နေခဲ့ရသော သို့မဟုတ် အိမ်နှင့် နီးသော နွေရာသီ နှစ်ရာသီ အပြီးတွင် ဤ နွေရာသီတွင် ကောင်းကင်ယံသို့ ခေါ်ဆောင်ရန် အဆင်သင့် ဖြစ်နေသော ခရီးသွားများ များပြားလှသည် ။ မြင့်မားသော စျေးနှုန်းများသည် ဝယ်လိုအားကို အဟန့်အတားမရှိသည့်အချက်က ဤအမြင်ကို ထောက်ခံပါသည်။

ဤကျေးဇူးတော်နေ့ (သို့) ဒီဇင်ဘာလတွင် သာမာန်အားလပ်ရက်ဝယ်လိုအားသည် မည်သည့်အရာဖြစ်နိုင်သည်ကို စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအမြင်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သောနွေရာသီနှင့် ဆောင်းဦးရာသီများတွင် ဟိုတယ်ဘွတ်ကင်များ အားကောင်းခြင်းမရှိသကဲ့သို့ သူစိမ်းများစွာနှင့် ရန်မဖြစ်သေးသည့်တိုင် မိသားစုနှင့် စုဝေးလိုကြသောကြောင့် မိသားစုများကြည့်ရှုရန် တောင်းဆိုမှုအများစုမှာ မိသားစုများကြည့်ရှုရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ နွေရာသီအားလပ်ရက်အပြေးအလွှား၏ "လက်စားချေခြင်း" ရှုထောင့်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် မိသားစုဦးတည်သည့်တောင်းဆိုမှုသည် နှစ်နှောင်းပိုင်းအားလပ်ရက်နှင့်အတူ ရောက်လာသည့်အခါ ပုံတူကူးမည်မဟုတ်ပါ။

စျေးနှုန်း Sensitivity ပြန်လာများ

လေကြောင်းလိုင်းများကို စျေးနှုန်းအကဲဆတ်သော စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခု၏ ဥပမာအဖြစ် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အတန်းများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ စျေးသက်သာသောလေကြောင်းလိုင်းများသည် အခြားသူများထံမှဝေစုကိုခိုးယူခြင်းထက် စျေးနှုန်းသက်သာပြီး ဝယ်လိုအားအသစ်များဖန်တီးရန် ဤအဖြစ်မှန်ကိုအသုံးပြုထားသည်။ တစ်နေရာမှ တစ်နေရာသို့ စျေးနှုန်းများ တူညီသည်ဟု ယူဆသည့် အခြားတစ်ခုထက် စျေးနှုန်းနိမ့်သောအခါ ဖောက်သည်များသည် ခရီးစဉ်များ ဖလှယ်ကြသည်ကို တွေ့ခဲ့ရသည်။ ဥပမာ၊ Cancun သို့ လက်မှတ်ခများသည် Punta Cana ထက် ပိုများသောအခါ၊ ဥပမာ၊ ဒိုမီနီကန်သမ္မတနိုင်ငံ၌ လူပိုများလာသည်။

ဤနွေရာသီတွင် ဤ elasticity ကို ခေတ္တရပ်ထားသော်လည်း နွေရာသီခရီးသွားလာမှုပြီးဆုံးသည်နှင့် ယခုနွေရာသီတွင် စျေးနှုန်းထိခိုက်လွယ်မှုသည် ပုံမှန်အဖြစ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ဒုတိယသုံးလပတ်ဝင်ငွေအစီရင်ခံစာများတွင်၊ လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် 2019 ထက်နိမ့်သောပမာဏအကြောင်းပြောနေကြသော်လည်း ပိုများသောစျေးနှုန်းများကြောင့် ဝင်ငွေပိုများသည်။ အပန်းဖြေစျေးနှုန်းများသည် နွေရာသီတွင် မြင့်မားသောအဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေမှာ အလွန်နည်းပါးသောကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဤရာသီအလိုက် အားနည်းသည့်ကာလတွင် ရှိနေနိုင်သည့်ပမာဏကို ဆွဲဆောင်ရန်အတွက် လေကြောင်းလိုင်းများသည် စျေးနှုန်းများ လျှော့ချရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အခကြေးငွေနည်းသော အပန်းဖြေခရီးသည်တိုင်းသည် ယူနစ်ဝင်ငွေမက်ထရစ်အပေါ် ဖိအားများစွာပေးသည်။

စီးပွားရေးခရီးသွားများသည် ကွက်လပ်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည်မဟုတ်ပါ။

နွေရာသီအကုန်တွင် အပန်းဖြေခရီးသည် အမြဲကျဆင်းနေသော်လည်း စီးပွားရေးခရီးသွားများသည် နှစ်နှောင်းပိုင်းအားလပ်ရက်များအထိ ပျက်ပြယ်သွားသောကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် အလုပ်လုပ်ကိုင်လေ့ရှိသည့် အမေရိကန်အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းများဖြစ်သည်။ စီးပွားရေးခရီးသည်များသည် အပန်းဖြေစခန်း၏ ပမာဏကို မဖန်တီးဘဲ ပေးဆောင်ကြသည်။ သူတို့ လက်မှတ်အတွက် သုံးဆကနေ ငါးဆ ပိုပါတယ်။. ဆိုလိုသည်မှာ စက်မှုလုပ်ငန်းဝန်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာအချက်အချို့ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပျံသန်းမှုအနည်းငယ်လျော့နည်းလာပြီး လိုအပ်သော လေယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းအားလပ်ရက်များအတွက် ဤအချိန်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

မြင့်မားသော စျေးနှုန်းများ၊ US ၊ လေကြောင်းလိုင်းများ ၊ လုပ်ငန်းတစ်ခုစီသည် 70 အတွဲများ၏ 80%-2019% တွင် အစီရင်ခံတင်ပြထားပါသည်။. အပန်းဖြေစခန်းကဲ့သို့ပင်၊ အချို့သောလေကြောင်းလိုင်းများသည် ဤအဖွဲ့အတွက် ပုံမှန်စျေးနှုန်းများထက်ပင် ပိုမိုမြင့်မားသော လုပ်ငန်းမှ ၀င်ငွေပိုမိုရရှိကြောင်း တင်ပြခဲ့သည်။ အကြီးဆုံး အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ဝင်ငွေပြဿနာကြီးမှာ စီးပွားရေးခရီးသွားများ ယခုနှစ်ဆောင်းဦးရာသီတွင် ဝင်ငွေမည်မျှ ပျက်ပြယ်သွားမည်နည်း။ ကုန်စည်ပြပွဲများနှင့် စည်းဝေးကြီးများတွင် ကပ်ရောဂါအကြို အာရုံစိုက်မှုသည် 2022 ဆောင်းရာသီ ခရီးသွားလာမှုတွင် ကြီးကြီးမားမားဖြစ်မည်မဟုတ်ကြောင်း ကုန်စည်ပြပွဲပမာဏသည် 2019 အဆင့်သို့ ပြန်မရောက်သေးသည့်အတွက်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဗီဒီယို ဝန်ဆောင်မှုများ နှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုကို အာရုံစိုက်သည့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ အပါအဝင် စီးပွားရေး ခရီးသွားလာမှုကို ထိခိုက်စေသည့် အခြားအရာများသည်လည်း ယခုဆောင်းဦးရာသီ၏ စီးပွားရေး ခရီးသွားလာမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ အဓိကအချက်မှာ ဆောင်းဦးရာသီတွင် အလုပ်ဖြစ်စေရန် 2019 ကဲ့သို့ စီးပွားရေးခရီးသွားများကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်၍မရနိုင်ကြောင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပျံသန်းမှုနည်းပါးစေရန် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ရွေးချယ်ပျံသန်းရန်အတွက် RASM နည်းပါးခြင်းကို လက်ခံရမည်ဖြစ်သည်။

အားနည်းသော US ဒေါ်လာသည် နိုင်ငံတကာ ခရီးသွားလာမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။

အမေရိကန်သို့ လေယာဉ်မတက်မီတွင် အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည် အနုတ်လက္ခဏာကိုဗစ်စစ်ဆေးမှု မလိုအပ်တော့ဘဲ ဇွန်လတွင် နိုင်ငံတကာတွင် အရှိန်အဟုန်ကြီးမားစွာ ရရှိခဲ့ပြီး ယင်းအပြောင်းအလဲကြောင့် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းများ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများ တိုးလာကာ လေကြောင်းလိုင်းများ ခရီးစဉ်များ ထပ်တိုးရန် အပြေးအလွှား လုပ်ဆောင်လာကြသည်။ တစ်ပတ်ထက်ပို၍နေရန် ၎င်းတို့၏စရိတ်စကဖြင့် ပိတ်မိနိုင်ခြေရှိသောကြောင့် နိုင်ငံတကာတွင် မပျံသန်းရန် အကြောင်းပြချက် လုံလောက်ပါသည်။ ဆောင်းရာသီနိုင်ငံတကာခရီးသွားလာမှုမှာ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်နှစ်တာကာလက ခက်ခဲခဲ့သော ခရီးသွားရာသီဖြစ်သောကြောင့် ယခုဆောင်းဦးတွင် ကလဲ့စားချေရာသီရှိမည်ဟု အချို့က ခန့်မှန်းကြသည်။

ဤလုပ်ငန်းတွင် ဤတောက်ပသော မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းရှိသကဲ့သို့၊ အမေရိကန် ဒေါ်လာတန်ဖိုး ကျဆင်းမှုဒဏ်ကို ခံစားနေကြရသည်။ ဒီခရီးစဉ်တွေက US ခရီးသွားတွေအတွက် ပိုစျေးကြီးပါတယ်။ ဤအတွက်ကြောင့် အမေရိကန်ခရီးသွားများ ၎င်းတို့၏ ဟိုတယ်နှင့် အစားအသောက်များအပါအဝင် ဝယ်ယူသမျှသည် ပို၍စျေးကြီးသည်။ ယခု ခရီးသည် ကိုဗစ်အန္တရာယ် ကြီးကြီးမားမားမရှိဘဲ သွားနိုင်သော်လည်း ခရီးက ပိုဈေးကြီးသည်။ ပြည်တွင်းခရီးမှ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည့် စျေးနှုန်းထိခိုက်နိုင်မှုသည် နိုင်ငံတကာခရီးများကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် အဆိုပါခရီးစဉ်အများစုကို ကမ်းလှမ်းသည့် US လေကြောင်းလိုင်းကြီးများသည် ပြည်တွင်းအားနည်းမှုကို နိုင်ငံတကာအင်အားဖြင့် နှိမ်နှင်းနိုင်မည်ဟု မမျှော်လင့်ထားနိုင်ပေ။

အချို့သော ခရီးသွားများသည် နွေဦးရာသီ 2023 အထိ စောင့်မျှော်နေကြသည့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဆုတ်ယုတ်မှုများ ဖြစ်စေသည်။

အဆိုပါ မက်ခရိုစီးပွားရေး သက်ရောက်မှုအားလုံး၏ ထိပ်တွင်၊ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည် လုပ်သားရှားပါးမှုကြောင့် အများစုမှာ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ မလည်ပတ်နိုင်သေးပေ။ ၏ဖြစ်နိုင်ခြေ သင်၏ လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ရခြင်းသည် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပါသည်။နှင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် ကြိုးပမ်းရာတွင် ကျဆင်းမှုအချိန်ဇယားများကို ပြန်လည်ဆွဲထုတ်ခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းလေယာဥ်များ နွေရာသီတွင် ယင်းကိုမြင်တွေ့ခဲ့ရသော်လည်း မြင့်မားသော လက်မှတ်ခများသည် လေကြောင်းလိုင်းများကို အန္တရာယ်နည်းပါးစွာဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စေခဲ့သည်။ ပယ်ဖျက်မှုနှုန်း တိုးလာသောကြောင့် ဤဆောင်းဦးရာသီတွင် ပျံသန်းခြင်းထက် ဗီဒီယိုကို အသုံးပြုရန် ရွေးချယ်နိုင်သည့် လုပ်ငန်းများအတွက် ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် အန္တရာယ်များသည်။ အချို့သော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ပြန်လာသည်အထိ ၎င်းတို့၏ ဝန်ထမ်းများ ခရီးသွားလာမှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဟု ပြောကြားထားပြီးဖြစ်သည်။

ဤဖြစ်ရပ်မှန်ကို ဖော်ပြထားသော အခြားကိစ္စရပ်များတွင် သင်ထည့်သွင်းလိုက်သောအခါ၊ အကြီးမားဆုံးသော US လေကြောင်းလိုင်းများသည် ယခုဆောင်းဦးရာသီတွင် RASM ထိတ်လန့်ဖွယ်ရာအဖြစ်သို့ ရောက်ရှိနေကြောင်း ညွှန်ပြနေပါသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် နွေဦးရာသီ 2023 တွင် လေယာဉ်ခရီးသွားလာမှုလိုအပ်ချက်အတွက် ပုံမှန်ပုံစံအသစ်ကို မတွေ့မြင်နိုင်မီ နွေဦး 80 ကို ရှာဖွေနေပေလိမ့်မည်။ ၎င်းတွင် ရာသီအလိုက် စံချိန်စံညွှန်းများထက် ပုံမှန်မဟုတ်သော အပန်းဖြေစခန်းတစ်ခုနှင့် စျေးနှုန်းမြင့်မားသော အာရုံခံနိုင်စွမ်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခြင်းနှင့် 2019 အတွဲများ၏ XNUMX% ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ခရီးသွားလာမှုတို့ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။