နယူးယောက်စီးတီးရှိ Yorkville ရပ်ကွက်တွင် NYC အားသွင်းရုံတစ်ခု။
အာဒံကို Jeffery | CNBC
DETROIT — ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်အမှုဆောင်များသည် မွေးစားနှုန်းအပေါ် ယုံကြည်မှုနည်းပါးကြသည်။ လျှပ်စစ်ကားတွေက လွန်ခဲ့တဲ့ တစ်နှစ်ကျော်ကထက် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ မြင့်တက်နေသည့်ကြားတွင် အင်္ဂါနေ့က ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် စစ်တမ်းတစ်ခုအရ သိရသည်။
မော်တော်ကား အမှုဆောင် ၉၀၀ ကျော်တွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ KPMG မှ နှစ်စဉ် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အော်တိုစစ်တမ်းငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှင့် အတိုးနှုန်းမြင့်မားမှုသည် လာမည့်နှစ်တွင် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေမည်ကို 76% က စိုးရိမ်လျက်ရှိသည်ဟု နိုင်ငံတကာအတိုင်ပင်ခံနှင့် စာရင်းကိုင်ကုမ္ပဏီက အစီရင်ခံသည်။ US တွင် 84% ရှိသည်။
ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုသတင်းများ
ထိုစိုးရိမ်မှုများကြားတွင် KPMG ၏ အစီရင်ခံစာတွင် မော်တော်ကားအမှုဆောင်များသည် US နှင့် 2030 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လျှပ်စစ်ကားများအဖြစ်များလာမှုနှင့် ပတ်သက်၍ စိတ်အားထက်သန်မှု နည်းပါးသွားကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ထိုအချိန်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် EV များအဖြစ် ရောင်းချသည့် မော်တော်ကားအသစ်များ၏ ခန့်မှန်းချက်မှာ ယခုနှစ်စစ်တမ်းတွင် 10% မှ 40% အထိ ကျဆင်းသွားသည်။ အရင်နှစ်က 20% မှ 70% အထိ။
US အတွက် EV အရောင်းအ၀ယ်အတွက် ပျမ်းမျှမျှော်လင့်ချက်မှာ ယခင်နှစ်က 35% မှ ကျဆင်းခဲ့ပြီး 65 ခုနှစ်တွင် Biden အစိုးရ၏ 50% ရည်မှန်းချက်ထက် သိသိသာသာနိမ့်ကျခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ကြေငြာခဲ့သည်။
“ရေရှည်မှာ အကောင်းမြင်စိတ်ရှိနေတုန်းပဲ၊ အရေးကြီးဆုံးကတော့၊ မဝေးတော့တဲ့ကာလမှာ လက်တွေ့ဆန်တဲ့ ခံစားမှုတစ်ခု ရှိနေပါသေးတယ်။ စစ်တမ်းတစ်ခုလုံးမှာ ဒီလက်တွေ့ကို သင်မြင်ရပါတယ်” ဟု KPMG ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကား၏ အကြီးအကဲ Gary Silberg က CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
EV မွေးစားခြင်းတွင် အကောင်းမြင်မှု ကျဆင်းလာမှုကြားတွင် ထွက်ပေါ်လာသည်။ တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များ မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ဖက်ဒရယ်မက်လုံးများ၊ ဘက်ထရီကုန်ကြမ်းအတွက် စိုးရိမ်မှုများ မြင့်တက်လာခြင်း၊ နှင့် ယာဉ်စျေးနှုန်းများကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ထိုစိုးရိမ်မှုများသည် အခြားသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများနှင့် ဆုတ်ယုတ်ကျဆင်းလာမည့် ကြောက်ရွံ့မှုများအပြင်၊
"သင်ရေရှည်အကောင်းမြင်နိုင်သည်၊ သို့သော်၊ အနီးတွင်၊ သင်သည်အလွန်လက်တွေ့ကျကျဖြစ်ရန်" Silberg ကပြောကြားခဲ့သည်။ “သက်တန့်တွေ၊ လိပ်ပြာတွေ နဲ့ ကြည်နူးစရာတွေ မဟုတ်တော့ဘူး၊ ဂိမ်းစပါပြီ။”
Tesla နဲ့ Apple လား?
စစ်တမ်းမှာ ပါဝင်ခဲ့တဲ့ အမှုဆောင်အရာရှိတွေက မျှော်လင့်ပါတယ်။ တက်စလာ EV များတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဦးဆောင်သူအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသော်လည်း ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းသော ဦးဆောင်မှုဖြင့် ဆက်လက်ရပ်တည်ရန်။
အံ့အားသင့်စရာအကောင်းဆုံးမှာ၊ အမှုဆောင်အရာရှိများကလည်း ၎င်းတို့သည် နည်းပညာဘီလူးကြီးဟု ယုံကြည်ကြသည်။ Appleနှစ်ပေါင်းများစွာ မော်တော်ယာဥ်ကို တီထွင်ထုတ်လုပ်နေတယ်ဆိုတဲ့ ကောလဟာလတွေအရ၊ EVs တွေမှာ စျေးကွက်ခေါင်းဆောင်တွေ ဖြစ်လာပါလိမ့်မယ်။
Apple သည် EV ဦးဆောင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ စစ်တမ်းတွင် ၁၃၃ မဲရရှိခဲ့သည်။ Tesla (133 မဲ)၊ Audi (223) နှင့် BMW (206) တို့၏နောက်တွင် စတုတ္ထအများဆုံးမဲအရေအတွက်ဖြစ်သည်။ အက်ပဲလ်သည် မော်တော်ကားတစ်စီးအတွက် အစီအစဉ်များကို လူသိရှင်ကြား အတည်ပြုခဲ့ခြင်း မရှိသော်လည်း အစောပိုင်းတစ်နှစ်တွင် 196 မဲရရှိခဲ့သည်။
Apple ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ စိတ်ဓာတ်များသည် ၎င်း၏ အမှတ်တံဆိပ်၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အတွေ့အကြုံများနှင့် Foxconn တို့ကို အခြေခံထားပြီး လက်ရှိတွင် ၎င်း၏ iPhone များကို ထုတ်လုပ်နေခြင်းဖြစ်ကြောင်း Silberg မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ကန်ထရိုက်ထုတ်လုပ်သူသည် မကြာသေးမီက မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခွဲစက်တစ်ခု တည်ဆောက်သည်။အမှုဆောင်အရာရှိများသည် အပိုင်းတွင် ပိုမိုတိုးတက်မှုအတွက် အစီအမံများကို ထုတ်ဖော်ပြောဆိုကြသည်။
Apple ပြီးနောက် ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ် ၁၀ မျိုးကို စုစည်းဖော်ပြသည်မှာ Ford၊ Honda၊ BYD၊ Hyundai-Kia၊ Mercedes-Benz နှင့် Toyota တို့ဖြစ်သည်။ မမျှော်လင့်ထားတဲ့ လွဲချော်မှုတစ်ခု ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ General Motors က. ကားထုတ်လုပ်သူ၏ အမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုမှ ထိပ်တန်း 12 ခုကို ချိုးဖျက်နိုင်ခြင်း မရှိပါ။ ၎င်းမှာ ကားထုတ်လုပ်သူသည် နည်းပညာများတွင် ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာ ရင်းနှီးမြုပ်နှံပြီး ရည်မှန်းချက်ရှိသော်လည်း၊ 2035 တွင် EV များကို သီးသန့်ရောင်းချပါသည်။.
KPMG သည် ဖြေကြားသူများအတွက် “ခေါင်းဆောင်မှု” ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို ချန်ထားခဲ့သည်။
