လေကြောင်းခေါင်းဆောင်များ အဓိက ကုန်သွယ်မှုပွဲအတွက် စုဝေးခဲ့ကြသည်။

လန်ဒန်- ဗြိတိန်၏ Farnborough International Airshow သည် လာမည့်အပတ်တွင် စောင့်မျှော်နေသော ပြန်လာမည့် ခရီးစဉ်ဖြစ်ပြီး အာကာသယာဉ်နှင့် ကာကွယ်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းမှ ခေါင်းဆောင်များသည် ခရီးသွားမငြိမ်မသက်မှုများနှင့် အလုပ်သမားမငြိမ်မသက်မှုများကို နောက်ခံထားပြီး စုစည်းရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်။

တနင်္လာနေ့တွင် စတင်မည့် ငါးရက်ကြာ ကုန်စည်ပြပွဲတွင် စီးပွားရေးနှင့် စစ်ရေးလေကြောင်းတစ်လျှောက် အဆင့်မြင့်ဆုံး လေယာဉ်များကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။

Farnborough International မှ ထိပ်တန်းအာကာသယာဉ်ကုမ္ပဏီ 70 တွင် 100 ကျော် ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ရုရှားပါဝင်မှုကို ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ယူကရိန်းရှိ ကရင်မလင်စစ်ပွဲကို ကိုးကား၍

ပြပွဲ၏ အဓိကအကြောင်းအရာ ခြောက်ခုဖြစ်သည့် အာကာသ၊ ကာကွယ်ရေး၊ ရေရှည်တည်တံ့မှု၊ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ အနာဂတ်ပျံသန်းမှုနှင့် လုပ်သားအင်အားတို့ကို အဓိကထား ထည့်သွင်းထားသည်။

ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကြောင့် ဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီးနောက် ပါရီ 2019 ခုနှစ်ကတည်းက နွေရာသီလေကြောင်းပြပွဲကြီးအတွက် လေကြောင်းလိုင်း၊ ကာကွယ်ရေးနှင့် အာကာသစက်မှုလုပ်ငန်းများမှ အဓိကကစားသမားများ မျက်နှာချင်းဆိုင်တွေ့ဆုံကြခြင်းသည် ပထမဆုံးအကြိမ်ဖြစ်သည်။

ယခုအခါ လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် ကပ်ရောဂါဘေးမှ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှုကို ရင်ဆိုင်နေရသောကြောင့်၊ အမှုဆောင်အရာရှိများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပလက်ဖောင်းတစ်ခု ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် စီစဉ်လျက်ရှိသည်။

အဆိုပါ လေကြောင်းပြပွဲကို လာရောက်ကြည့်ရှုသူများသည် အဆင့်မြင့် စီးပွားရေးနှင့် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ လေယာဉ်များ၏ နေ့စဉ် ပျံသန်းပြသမှုများကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်များကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုခွင့်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ပြပွဲများအပြင် နိုင်ငံပေါင်း ၄၂ နိုင်ငံမှ ပြခန်းပေါင်း ၁၂၀၀ ခန့် တက်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါ အခမ်းအနားတွင် ပါဝင်မည့် ကုမ္ပဏီအချို့လည်း ပါဝင်သည်။ အဲယားဘတ်စ်, ဘိုးအင်း, Lockheed Martin ကုမ္ပဏီမှ, Rolls-Royce နှင့် BAE Systems ကုမ္ပဏီ၏.

ဥရောပလေယာဉ်ထုတ်လုပ်သည့် အဲဘတ်စ်သည် အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းနှင့် သဘောတူညီချက်တစ်ရပ် လက်မှတ်ရေးထိုးရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ မြစ်ဝကျွန်းပေါ် Air Lines ပွဲ၌။ အမည်မဖော်လိုသည့် သတင်းရင်းမြစ်နှစ်ခုကို ကိုးကား၍ Reuters၊ အစီရင်ခံတင်ပြ အဲယားဘတ်စ်သည် ဒယ်လ်တာသို့ A220 ဂျက်တိုက်လေယာဉ်များ ထပ်မံရောင်းချရန် ဆွေးနွေးနေပြီး၊ လေယာဉ်တစ်ဒါဇင်ခန့် ဖြည့်တင်းရန်အတွက် လေကြောင်းပြပွဲတွင် ကြေညာဖွယ်ရှိကြောင်း သိရသည်။

Delta သည် အနည်းဆုံး Boeing 100 MAX လေယာဉ် အစီးရေ 737 အတွက် မှာယူမှုကို ကြေညာနိုင်သည်ဟုလည်း ယူဆရသည်။

Airbus နှင့် Boeing တို့သည် CNBC မှ ဆက်သွယ်မေးမြန်းသောအခါတွင် မှတ်ချက်ပေးရန် ချက်ချင်းမရနိုင်ပါ။

ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် သုံးလတစ်ကြိမ် ဝင်ငွေခေါ်ဆိုမှုအတွင်း ဘိုးရင်းနှင့် အဲဘတ်စ် လေယာဉ်များ မှာယူမှုတွင် လာမည့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် Delta အမှုဆောင်များသည် မှတ်ချက်ပေးရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း CEO Ed Bastian က “နောက်ထပ်သုံးနှစ်မှ ငါးနှစ်အတွင်း ပေးပို့မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် သေးငယ်သောကိုယ်ထည်ကျဉ်းမြောင်းသော ကြီးမားသောကိုယ်ထည်ကို ဝယ်ယူမှုများအတွက် အခွင့်အရေးရှိသည်၊ ၎င်းသည် Airbus နှင့် Boeing တို့နှင့် အမြဲပြောနေသောအရာဖြစ်သည်၊ သုံးတာပဲဖြစ်ဖြစ် အသစ်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အဲဒီမှာ အခွင့်အရေးရှိတယ်။”

ပွဲအတွင်း အမှာစာအသစ်များ ကြေညာရန် တရုတ်နိုင်ငံမှ ၀ယ်လိုအားရှိမရှိ စက်မှုလုပ်ငန်းရှင်များက စောင့်ကြည့်မည်ဖြစ်သည်။

ဇူလိုင်လအစမှာအဲယားဘတ်စ်သည် ဥရောပလေကြောင်းလိုင်းအတွက် သိသာထင်ရှားသော အောင်မြင်မှုများနှင့် အမေရိကန်ပြိုင်ဘက် ဘိုးရင်းအတွက် ဆုတ်ယုတ်မှုအဖြစ် ရှုမြင်ထားသည့်အတွက် တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းလေးခုထံမှ ကြီးမားသောအမှာစာရရှိခဲ့သည်။

Air China၊ China Eastern၊ China Southern နှင့် Shenzhen လေကြောင်းလိုင်းများသည် အဲယားဘတ်စ်မှ A292 မိသားစုသုံး လေယာဉ် စုစုပေါင်း ၂၉၂ စီးကို ဝယ်ယူမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကူးစက်မှု စတင်ချိန်မှစ၍ တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းများ ၏ အကြီးမားဆုံး အမှာစာဖြစ်သည်။

အဲယားဘတ်စ် ကပြောသည် အဆိုပါသဘောတူညီချက်သည် "အပြုသဘောဆောင်သောပြန်လည်နာလန်ထူမှုအရှိန်အဟုန်နှင့်တရုတ်လေကြောင်းစျေးကွက်အတွက်ကောင်းသောအလားအလာ" ကိုပြသခဲ့သည်။

အမှာစာ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းနှင့် အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်ခြင်းများအပြင်၊ ယူကေအစိုးရသည် ၎င်း၏ “ခေါ်ဝေါ်ခြင်းကို စတင်ရန် အသင့်ရှိနေသည်။Jet Zero"မဟာဗျူဟာ။

အဆိုပါ ပဏာမခြေလှမ်းသည် ရာစုနှစ်အလယ်ပိုင်းတွင် ယူကေမှ ထုတ်လွှတ်မှုများအား အသားတင် သုညသို့ ကျဆင်းသွားစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မူဝါဒများထဲမှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

ဗြိတိန်အစိုးရသည် ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာဆီ အနည်းဆုံးပမာဏကို အသုံးပြုရန် ဗြိတိန်အခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်းများကို ခိုင်းစေသည့် လုပ်ပိုင်ခွင့်များ ထည့်သွင်းရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ မူဝါဒသည် ရေနံဆီ ဂျက်ဆီထက် သိသိသာသာ ပိုစျေးကြီးသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအတွက် ဝယ်လိုအားကို မြှင့်တင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ရာသီဥတုဆိုင်ရာ တက်ကြွလှုပ်ရှားသူများသည် ယူကေအစိုးရ၏ Jet Zero ပဏာမခြေလှမ်းကို ရည်ရွယ်ချက်အတွက် မသင့်လျော်ကြောင်း ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဝေဖန်ခဲ့ကြပြီး၊ ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာအချို့သည် ကောင်းသည်ထက် ထိခိုက်မှုများရှိပြီး အဆိုပါအစီအစဉ်သည် ရာသီဥတု အရေးပေါ်အခြေအနေနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိသော ဆယ်စုနှစ်များစွာ တိုးတက်မှုအတွက် ကြိုတင်ခန့်မှန်းထားသည်ဟု စောဒကတက်ထားသည်။

ဇူလိုင်လ 18-22 တွင်ကျင်းပမည့်ဥရောပ၏အပူချိန်များမြင့်မားစွာထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့်လာရောက်သူများအပတ်၏အစတွင်ပူလောင်သောအပူရှိန်နှင့်ရင်ဆိုင်ရဖွယ်ရှိသည်။ ရာသီဥတုအကျပ်အတည်း၏ရလဒ်ကြောင့် အပူလှိုင်းများသည် ပို၍မကြာခဏ၊ ပိုမိုပြင်းထန်လာပြီး ကြာရှည်ခံသည်။

အပူချိန် အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်နိုင်သည်။ အင်္ဂလန်အရှေ့တောင်ပိုင်းတွင် တနင်္လာနေ့နှင့် အင်္ဂါနေ့များတွင် ၃၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် (၉၅ ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်) ကျော်လွန်နေပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး အစီအစဉ်များကို စိတ်ချယုံကြည်စွာ ဖော်ပြနိုင်ရန် လေကြောင်းကဏ္ဍအား ကြီးမားသော ဖိအားအောက်တွင် ရှိနေသည့်အချိန်တွင် လေပြပွဲအတွက် ပူလောင်နေသော နောက်ခံမြင်ကွင်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

လေကြောင်းကနေ ရာသီဥတုပူနွေးလာမှု ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်တာတွေ၊ အခြားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များထက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာသည်။ ရာသီဥတုအကျပ်အတည်းအတွက် အရေးပါသော ပံ့ပိုးကူညီသူများလည်းဖြစ်သည်။

စည်းရုံးလှုံ့ဆော်သူများသည် CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အဓိပ္ပာယ်ပြည့်ဝသော ပစ်မှတ်များချမှတ်ရန် လေကြောင်းလိုင်းမှ အမှုဆောင်အရာရှိများကို တောင်းဆိုထားသည်။ ဂျက်အင်ဂျင်များမှ CO2 မဟုတ်သော အကျိုးဆက်များဖြစ်သည့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ၊ ရေခိုးရေငွေ့များ၊ အိုးမဲများနှင့် ကာဗွန်နက်များ- ဂျက်အင်ဂျင်များမှ အထောက်အကူဖြစ်စေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ တစ်ကမ္ဘာလုံး အပူရှိန်ထက် နှစ်ဆ လေယာဉ် CO2 အနေဖြင့် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် လေကြောင်း ရာသီဥတု သက်ရောက်မှု၏ သုံးပုံနှစ်ပုံအတွက် တာဝန်ရှိသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းအမှုဆောင်များအတွက် နောက်ထပ်သော့ချက်ပြဿနာမှာ လေကြောင်းကဏ္ဍ၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်မားလာမှုကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဝယ်လိုအား လျှော့ချရေးဖြစ်သည်။

လေကြောင်းလိုင်း လုပ်ငန်းများ ရုန်းကန်နေရသည်။ ဝေဟင်ရှိုးအပြေးတွင် စိန်ခေါ်မှုများစွာရှိသည်။ အလုပ်များသောနွေရာသီအားလပ်ရက်ရာသီမတိုင်မီ လေဆိပ်မငြိမ်မသက်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

သပိတ်မှောက်မှုများနှင့် ဝန်ထမ်းပြတ်တောက်မှုများကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် လေကြောင်းခရီးစဉ်ထောင်ပေါင်းများစွာကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ရပြီး အဓိကလေဆိပ်များတွင် နာရီပေါင်းများစွာကြာအောင် တန်းစီစောင့်ဆိုင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Covid ပိတ်ဆို့ခြင်းပြီးနောက်ပထမဆုံးနွေရာသီတွင်လေကြောင်းခရီးသွားလာမှုပြန်လည်ကောင်းမွန်လာရန်မျှော်လင့်ချက်ကိုလျော့နည်းစေသည်။

ကိုဗစ်အကျပ်အတည်းကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ရွေ့လျားသွားလာမှု ရပ်တန့်သွားသည့်အတွက် လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းသည် အလုပ်အကိုင် ဖြတ်တောက်မှုများနှင့် လစာဖြတ်တောက်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း ကန့်သတ်ချက်များကို ရုတ်သိမ်းလိုက်ခြင်းကြောင့် ခရီးသည်များ၏ ဝယ်လိုအားမှာ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ယခုအခါ ဝန်ထမ်းများသည် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု မြင့်တက်လာချိန်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် လစာပိုကောင်းရရှိရန် တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။

ဥရောပ၏ အလုပ်အရှုပ်ဆုံးလေဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုသည် လေကြောင်းခရီးသွားလာမှု ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှုကို ရင်ဆိုင်ရန် ရုန်းကန်နေရသည့် လက္ခဏာတစ်ရပ်အနေဖြင့် လန်ဒန်ရှိ ဟိသရိုးလေဆိပ်တွင် အင်္ဂါနေ့က၊ လေကြောင်းလိုင်းတွေကို ပြောပြတယ်။ နွေရာသီ လက်မှတ်များ ရောင်းချခြင်းကို ရပ်တန့်ရန်။

UK ၏အကြီးဆုံးလေဆိပ်၊ လန်ဒန်အနောက်တောင်ပိုင်းတွင်တည်ရှိသည်။ Farnborough မှ ၁၉ မိုင်ခန့်အကွာတွင် ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံးနွေရာသီလများတွင် တစ်ရက်လျှင် ခရီးသည် ၁၀၀,၀၀၀ မှ ထွက်ခွာနိုင်မှုကို ကန့်သတ်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိ စီစဉ်ထားသည်ထက် ခရီးသည် ၄၀၀၀ ပိုနည်းသည်။

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်းမှ အကြီးအကဲက ကန့်သတ်ကန့်သတ်ချက်များအဖြစ် တံဆိပ်တပ်ကာ လေကြောင်းလိုင်းများထံမှ ဒေါသတကြီး တုံ့ပြန်မှုများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။အဓိပ်ပါယျမရှိသော” ထိုခံစားချက်ကိုလည်း Emirates မှ ပဲ့တင်ထပ်ခဲ့သည်။ ဒူဘိုင်းအခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်းသည် Heathrow ၏ “ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိ၍ လက်ခံနိုင်ဖွယ်မရှိ” ဟူသော တောင်းဆိုချက်များကို ပယ်ချခဲ့သည်။

- CNBC မှ Leslie Josephs မှဤအစီရင်ခံစာအတွက်ပံ့ပိုးခဲ့သည်။