Tesla နှင့် အခြား EV ထုတ်လုပ်သူများ၏ ဘက်ထရီအား တွန်းပို့မှုကြောင့် ကလေးအလုပ်သမားအတွက် စိုးရိမ်မှုများ မြင့်တက်လာသည်။

မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ အပါအဝင် အမေရိကန်ရှိ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်မှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ရန် ဒေါ်လာ ဘီလီယံ ဆယ်နှင့်ချီ ကတိပြုထားသည်။ Tesla ၏ လတ်တလော အစီအစဉ် နီဗားဒါး၊ ရီနိုမြို့အနီးရှိ ၎င်း၏ ပြန့်ကျဲနေသော စက်ရုံတွင် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဆဲလ် ၃ ဆ ထွက်ရှိရန်။ ထိုအပင်များအားလုံးသည် ကွန်ဂိုတွင် အဓိကအားဖြင့် တူးဖော်သည့် ကိုဘော့အပါအဝင်—နှင့် မကြာခဏ ကလေးငယ်များ အပါအဝင် အကုန်အကျများသော ကုန်ကြမ်းများစွာ လိုအပ်ပါသည်။

A လေ့လာချက် New York University နှင့် Geneva Center for Business and Human Rights တို့မှ အဓိက မော်တော်ယာဥ်၊ ဘက်ထရီနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့အသုံးပြုနေသော ကိုဘော့သည် ကွန်ဂို၏ မလုံခြုံသော “လက်မှုပညာ” မိုင်းတွင်းများတွင် ကလေးလုပ်သားများ မပါဝင်ကြောင်း သေချာစေရန် နည်းပါးလွန်းကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ အလေ့အကျင့်ကို ဖယ်ရှားပြီး အလုံးစုံ ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေမည့် အကာအကွယ်များကို ဖန်တီးရန် ဤထုတ်လုပ်သူများနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် စီမံဆောင်ရွက်ပေးသည့် ကုမ္ပဏီများကိုလည်း တောင်းဆိုထားသည်။

“ကမ္ဘာ့ကိုဘော့ရဲ့ 80% လောက်က ကွန်ဂိုမှာရှိပြီး 20% ဟာ ဒီတရားမဝင်လက်မှုမိုင်းတွင်းကလာပါတယ်” ဟု NYU's Stern Center for Business and Human Rights ၏ ဒါရိုက်တာဖြစ်သူ Michael Posner က အစီရင်ခံစာကို ဖန်တီးရာတွင် ကူညီခဲ့သူ၊ Forbes မဂ္ဂဇင်း. Tesla အပါအဝင် ကုမ္ပဏီများသည် ကလေးအလုပ်သမားအသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းများတွင် ကိုဘော့ကို အရင်းအမြစ်မရှာကြဟု ဆိုကြသော်လည်း “ကမ္ဘာ့ရှိ ကိုဘော့၏ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းသည် ဤလက်မှုပညာမိုင်းတွင်းများမှ ထွက်လာသည်—၎င်းသည် များပြားလှသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်” ဟု Posner မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို ရာစုနှစ်တစ်ခုကြာ ပင်မစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ဖြစ်သော ရေနံမှလျှပ်စစ်စွမ်းအင်သို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် ကြီးမားသောလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီနှင့် လျှပ်စစ်မော်တာ သန်းပေါင်းများစွာကို ပြုလုပ်ရန် စက်ရုံအသစ်များ ဖန်တီးရန် လိုအပ်သည်။ ဒေါ်လာဘီလီယံချီတဲ့ အစီအစဉ် ကျယ်ပြောလှပြီး နေရာအနှံ့ အများသူငှာ အားသွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အဦများ ပြုလုပ်ရန်အတွက် အဆိုပါ EV များအားလုံး လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လစ်သီယမ်၊ နီကယ်နှင့် ကိုဘော့စသည့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် အသုံးပြုသည့် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ သတ္တုစျေးနှုန်းများသည် ရောင်းလိုအားထက် ဝယ်လိုအား အပြိုင်အဆိုင် မြင့်တက်နေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ကိုဘော့အတွက် ကလေးအလုပ်သမားပြဿနာကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် EV တော်လှန်ရေးအတွက် နောက်ဆက်တွဲပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။

"ASM ကိုဘော့၏စီးဆင်းမှုကိုစက်မှုတွင်းတူးဘော့၏ပိုမိုကြီးမားသောထောက်ပံ့မှုမှ ASM ကိုဘော့စီးဆင်းမှုကိုခွဲခြားရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။"

Tesla သည်၎င်း၏နှစ်စဉ်ဖြစ်သည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှုအစီရင်ခံစာကလေးလုပ်သားအတွက် “လုံးဝသည်းခံမှု” မရှိကြောင်းနှင့် ၎င်း၏ “တာဝန်ရှိ အရင်းအမြစ်ကော်မတီ” မှ ကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့အား ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံသို့ ယခင်က အဆိုပါနေရာတွင် သတ္တုတူးဖော်မှုအခြေအနေများကို စစ်ဆေးရန် စေလွှတ်ခဲ့သည်။ "DRC ခရီးစဉ်သည် လက်မှုပညာနှင့် အသေးစား သတ္တုတူးဖော်ရေး (ASM) နှင့် DRC အတွင်း ၎င်း၏သမိုင်းကြောင်း ရှုပ်ထွေးသော ပြဿနာကို ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ ရှုမြင်နိုင်သည်" ဟု ကုမ္ပဏီက အသေးစိတ်မဖော်ပြဘဲ ၎င်း၏ လတ်တလော အစီရင်ခံစာတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

"ASM နှင့် ဆက်နွယ်နေသော ကိုဘော့ကို ရှောင်ရှားရန် အချည်းနှီးသော ကြိုးပမ်းမှုတွင် ပါဝင်နေသည့် ကမ္ဘာ့ဝယ်လက်များသည် ASM ကိုဘော့၏ စီးဆင်းမှုကို စက်မှုတူးဖော်ပြီး ကိုဘော့ကြီးသော ထောက်ပံ့မှုမှ ခွဲထုတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း အဆင်မပြေသည့် အမှန်တရားကို လျစ်လျူရှုကြသည်" ဟု Geneva Center ၏ ဒါရိုက်တာ Dorotheé Baumann-Pauly၊ ကိုဘော့ အစီရင်ခံစာကို ရေးသားသူနှင့် အီးမေးလ်ပေးပို့သည့် ကြေညာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

ပြီးခဲ့သည့်သြဂုတ်လက CEO Elon Musk နှင့် Tesla ၏ဘုတ်အဖွဲ့ အဆိုပြုချက်ကို ငြင်းပယ်ရန် အစုရှယ်ယာရှင်များအား တိုက်တွန်းခဲ့သည်။ သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့်ပင် ကလေးလုပ်သားအပေါ် မှီခိုနေရကြောင်း သေချာစေရန် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ ပစ္စည်းများ စုဆောင်းခြင်းဆိုင်ရာ အလေ့အကျင့်များနှင့် အဆင့်များကို အသေးစိတ် အစီရင်ခံတင်ပြရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ 2022 ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် အဆိုပါ အဆိုပြုချက်အား တခဲနက် ရှုံးနိမ့်ခဲ့သည်။ Tesla သည် NYU/Geneva အစီရင်ခံစာအတွက် မှတ်ချက်ပေးရန် တောင်းဆိုမှုကို တုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပေ။

အိုဘားမားအစိုးရလက်ထက် လက်ထောက်နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး Posner ၏ အဆိုအရ ကလေးများသည် ဥမင်လှိုဏ်ခေါင်းငယ်များနှင့် အပေါက်ငယ်များကို ဝင်ရောက်ရန် လွယ်ကူသောကြောင့် လက်လုပ်လက်စားတူးဖော်သည့်နေရာများတွင် ကလေးငယ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ "မင်းတို့မိသားစုတွေနဲ့အတူ ဒီမိုင်းတွင်းကိုလာပြီး မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေတဲ့ မြေတွင်းကို တူးပြီး ကလေးတွေကို ရိုးတံချခိုင်းပြီး ရိုးတံတွေ ပြိုကျနေတယ်"

Tesla နှင့် အခြားကုမ္ပဏီများသည် သတ္တုတွင်းငယ်များမှ ကိုဘော့ကို တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ၎င်းကို သွယ်ဝိုက်၍ရကြောင်း လေ့လာမှုအရ သိရသည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကရင်းမြစ်မှာ Glencore မှ လည်ပတ်သည့် ကြီးမားသော စက်မှုလုပ်ငန်း ဖြစ်သော်လည်း ကြားခံများသည် ASM ကိုဘော့ကို ပိုကြီးသော ထုတ်လုပ်သူများထံ ရောင်းချနေကြောင်း Posner က ဆိုသည်။

“ဒီမိုင်းတွင်းကြီးတွေက ကိုဘော့စက်ကြီးတွေနဲ့ ရောနှောပြီး ကိုဘော့ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနဲ့ ရောနှောပြီး မြေပြင်ကို တူးပြီး ဒေသဈေးကွက်မှာ ရောင်းနေကြတယ်။ ကွန်ဂိုမှာ မရောနှောဘူးဆိုရင်တော့ ကိုဘော့အများစုကို တရုတ်နိုင်ငံရှိ အရည်ကျိုသမားတွေက သန့်စင်နေပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ "တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်း၊ သင်ဟာ ကားကုမ္ပဏီကြီး၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ကုမ္ပဏီကြီး ဒါမှမဟုတ် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူဆိုရင်၊ အလွတ်သဘော တူးဖော်ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ ကိုဘော့ဟာ သင့်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။"

"တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်း၊ သင်ဟာ ကားကုမ္ပဏီကြီး၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ကုမ္ပဏီကြီး ဒါမှမဟုတ် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူဆိုရင်၊ အလွတ်သဘော တူးဖော်ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ ကိုဘော့ဟာ သင့်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။"

Tesla ၏ လက်ရှိ EV လွှမ်းမိုးမှုကို စိန်ခေါ်ရန် ရည်မှန်းထားသည့် General Motors က ၎င်း၏ ပေးသွင်းသူ မည်သူမျှ ကလေး သို့မဟုတ် အဓမ္မစေခိုင်းမှု မပြုကြောင်း သေချာစေရန် ကြိုးပမ်းနေသည်ဟု ဆိုသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို တက်ကြွစွာ စောင့်ကြည့်ပြီး အထူးသဖြင့် United မှ လမ်းညွှန်ထားသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏ Supplier Code of Conduct ကဲ့သို့သော အလားအလာရှိသော ချိုးဖောက်မှုများကို ဖော်ထုတ်သိရှိနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏မူဝါဒများကို ဖော်ထုတ်သိရှိနိုင်သည် Nations Global Compact” ဟု ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ David Barnas က အီးမေးလ်ဖြင့် ပြောကြားခဲ့သည်။

Ford သည် မှတ်ချက်ပေးရန် တောင်းဆိုမှုကို ချက်ချင်းတုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပေ။

ယင်းအခြေအနေများအတွက် မိုင်းများကို စောင့်ကြည့်ရန် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများအပေါ် အားကိုးခြင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု မဟုတ်ကြောင်း အစီရင်ခံစာအရ သိရသည်။ တစ်ခုတည်းသော ရေရှည်တည်မြဲနိုင်သော မူဝါဒမှာ အစိုးရများအတွက် အသိအမှတ်ပြုရန်နှင့် ထိန်းညှိရန်အတွက် အသေးစား၊ အလွတ်သဘောမိုင်းတွင်းများကို ထည့်သွင်းရန်နှင့် ပေါင်းထည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အန္တရာယ်နည်းပါးစေရန် ကာရံခြင်းနှင့် အခြားဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ။ မိုင်းတွင်းတွင် ကလေးသူငယ်များ အသုံးပြုမှု ကုန်ဆုံးသွားစေရန် သေချာစေရေးနှင့် အတူ ကွန်ဂိုနှင့် ၎င်း၏ ကိုဘော့ အသုံးပြုသူများ ၎င်းတို့၏ စီးပွားရေး အခြေအနေများ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် သတ္တုတွင်းများတွင် အမျိုးသမီး အလုပ်သမားများ အသုံးပြုမှု တိုးလာစေရန် တွန်းအားပေး ဆောင်ရွက်ပေးစေလိုပါသည်။

Posner က ကုမ္ပဏီများသည် ပြဿနာရှိနေကြောင်း ဝန်ခံရန် အစပျိုးရန်ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။ “အဖြေက မင်းရဲ့ပြဿနာမဟုတ်ဘူးလို့ ဟန်ဆောင်ဖို့မဟုတ်ဘူး။ ပြီးတော့ အခြေအနေတွေကို တရားဝင်ဖြစ်အောင် မြှင့်တင်ဖို့ လုပ်ရတာ အရမ်းနည်းတယ်။”