ဘီလျံနာ အစ္စရေး အင်္ဂလန်သား သည် ဤအသေးစား EV စတော့ ၃ ခုကို ကောက်ယူသည်။

လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) များသည် ကားကဏ္ဍ၏ အလျင်မြန်ဆုံး တိုးတက်မှု အပိုင်းဖြစ်လာပြီး ကမ္ဘာတဝှမ်းတွင် ကားအစီးရေ 6.8 သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် ယမန်နှစ်ကထက် နှစ်ဆပိုများလာသည်။ ၎င်းသည် EV များကို COVID ကပ်ရောဂါမဖြစ်မီ 8 ခုနှစ်တွင် ရပ်တည်ခဲ့သည့် သုံးဆထက် စျေးကွက်ဝေစုကို 2019% ပေးသည်။ စျေးကွက်တွင် နိုင်ငံရေးမူဝါဒ၏ အထောက်အပံ့ကို တွေ့ရှိထားပြီး၊ သို့သော် ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ ဘက်ထရီနည်းပညာ တိုးတက်မှုနှင့် EV များကို ဈေးနှုန်းအပြိုင်အဆိုင် နှေးကွေးစေသည့် ဘက်ထရီနည်းပညာများ တိုးတက်လာခြင်းမှ ဖြစ်သည်။

အံ့အားသင့်ဖွယ်အခွင့်အရေးကို လက်လွတ်မခံချင်ဘဲ၊ လုပ်ငန်းငယ်ငယ်ရွယ်ရွယ်ရှိစဉ်တွင် လုပ်ငန်းငယ်ငယ်ရွယ်ရွယ်ဖြင့် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာသော EV စတော့ရှယ်ယာ (၃)ခုတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံထားသော ဂန္တဝင် Israel "Izzy" Englander သည် ဘီလျံနာတစ်ဦး၏ အရင်းအနှီးကို ဆွဲထုတ်ခဲ့သည်။ အင်္ဂလန်သားသည် လွန်ခဲ့သော 45 နှစ်ကျော်က စတော့ရှယ်ယာဈေးကွက်တွင် စတင်ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး 1989 တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် hedge Fund, Millennium Management ကို မျိုးစေ့ငွေဒေါ်လာ 35 သန်းဖြင့် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ယနေ့တွင် Millennium သည် စီမံခန့်ခွဲမှုအောက်တွင် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်း $56 ဘီလီယံရှိသည်။

ဒါကြောင့် အင်္ဂလန်သားရဲ့ EV လှုပ်ရှားမှုတွေကို ကြည့်ကြရအောင်။ အရ TipRanks ၏ဒေတာဘေ့စ်ဤအရာများသည် ဝယ်ရန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များပါရှိသော စတော့များဖြစ်ပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ဂဏန်းသုံးလုံးပါသော အလားအလာများကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းတို့ကို အင်္ဂလန်သား၏ အာရုံစိုက်မှုသို့ အခြားအရာများ ယူဆောင်လာနိုင်သည့် အရာများကို ရှာဖွေရန် ၎င်းတို့ကို အနီးကပ် လေ့လာသုံးသပ်နိုင်ပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသုံးသပ်ချက်တွင်၊

Ree မော်တော်ယာဉ်များ (Ree)

ပထမဦးစွာ REE Automotive သည် EV ဒီဇိုင်းနှင့် ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တော်ကားဒီဇိုင်းအတွက် ဆန်းသစ်သောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုကို လုပ်ဆောင်နေသည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ REE သည် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်နှင့် မောင်းနှင်ရထားတို့ အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုပုံစံကို ပြောင်းလဲရန် နည်းပညာမြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် မောင်းနှင်နည်းပညာကို အသုံးပြုနေသည်။ ဘီးတစ်ခုစီတွင် သီးခြားမော်တာများကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ကုမ္ပဏီသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ ပိုမိုသေးငယ်သော ခြေရာပေါ်တွင် ပါဝါပိုမိုမြင့်မားပြီး သယ်ဆောင်နိုင်မှုစွမ်းရည် ပိုမိုမြင့်မားသော ကိုယ်ထည်ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ရလဒ်မှာ ဘက်ထရီပိုမိုသယ်ဆောင်နိုင်သည့် EV ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး ရှည်လျားသောအကွာအဝေးထက် ကုန်တင်ယာဉ်များ သို့မဟုတ် ခရီးသည်များကို ပိုမိုသယ်ဆောင်နိုင်စေသည်။

REE ၏ မောင်းနှင်ရထားနှင့် ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းသည် လွယ်ကူသော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုနောက်ထပ် အားသာချက်တစ်ခုကိုလည်း ရရှိစေပါသည်။ ကိုယ်ထည်သည် အဓိကအားဖြင့် ထောင့်တိုင်းတွင် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်သောဘီးပါရှိသော ပြားချပ်ချပ်ပလပ်ဖောင်းဖြစ်သည်။ ခရီးသည်တင်ယာဉ် သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်ရေးထရပ်ကား မော်ဒယ်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် အပေါ်သို့ အတက်အဆင်း ပြုလုပ်နိုင်ပြီး ကျယ်ပြန့်သော ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းနှင့် ပုံစံများကို လက်ခံနိုင်သည်။ ယခုအချိန်အထိ၊ REE သည် ၎င်း၏ ပလက်ဖောင်းကို စျေးကွက်တွင်ရနိုင်သော ယာဉ်နှစ်စီးအဖြစ် တီထွင်နိုင်ခဲ့သည်။ P7-B ဘောက်စ်ထရပ်ကား၊ အလယ်အလတ်နှင့် နောက်ဆုံး-မိုင်ပို့ဆောင်ရေးရေယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး Proxima လမ်းလျှောက်-အဆင့်ဗန်၊ မြို့ပြနောက်ဆုံးမိုင်အသုံးပြုမှုအတွက် အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်ထားသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံပြင်

P7-B နှင့် Proxima မော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံးသည် ဖောက်သည်များ၏ အကဲဖြတ်မှုများကို လုပ်ဆောင်နေပြီး ဖောက်သည်များထံမှ အပြုသဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်ချက်ဖြင့် တိုးတက်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ကုမ္ပဏီမှ သတင်းထုတ်ပြန်ထားသည်။ စီးပွားဖြစ် EV နှစ်မျိုးလုံးကို 'လမ်းကြောင်းပေါ်နှင့် ဘတ်ဂျက်ပေါ်' အဖြစ် ဖော်ပြထားပါသည်။

REE သည် ကြိုတင်ဝင်ငွေရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရန်အတွက် ရန်ပုံငွေရရှိနိုင်သော ငွေဖြစ်လွယ်မှုအပေါ်တွင်မူတည်သောကြောင့် နောက်ဆုံးအချက်မှာ အရေးကြီးပါသည်။ REE သည် 2Q22 နှစ်ကုန်ပိုင်းအထိ ငွေသားနှင့် အရည်ပိုင်ဆိုင်မှု ဒေါ်လာ 206.8 သန်း လက်ထဲတွင်ရှိသည်။

၎င်းသည် ရှေ့သို့ ပြတ်သားသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြင့် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပြီး အင်္ဂလန်သားက သဘောတူသည်။ ၎င်း၏ကုမ္ပဏီသည် ပြီးခဲ့သည့်သုံးလပတ်တွင် REE ၏ ရှယ်ယာ ၃,၃၈၃,၉၄၆ ကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ယခုအခါ ကုမ္ပဏီတွင် ရှယ်ယာ ၃.၈၉၃ သန်းကျော် ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ဝယ်ယူမှုသည် Millennium ၏ ပိုင်ဆိုင်မှုကို 3,383,946% ကျော် တိုးလာစေပြီး ကုမ္ပဏီ၏ ရှယ်ယာတန်ဖိုးသည် ဒေါ်လာ 3.893 သန်းဖြစ်သည်။

Cowen လေ့လာဆန်းစစ် Jeff Osborne REE ကိုလည်း သဘောကျပြီး သူရေးလိုက်တဲ့ တွန်းအားတစ်ခုကတော့ “ကုမ္ပဏီဟာ လမ်းညွှန်မှုနဲ့အတူ လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်အောင် ထိန်းထားနိုင်ခဲ့ပြီး ငွေသားလောင်ကျွမ်းမှုကို စီမံခန့်ခွဲရင်း သတ်မှတ်ထားတဲ့ မှတ်တိုင်တွေကို ရောက်နိုင်တာကြောင့် REE အပေါ် အပြုသဘောဆောင်နေပါတယ်။ REE ၏ ခြားနားချက်သည် အထူးစီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး EV အပိုင်းများပေါ်တွင် တည်ရှိနေပါသည်။... REE သည် ၎င်း၏ Coventry၊ UK စက်ရုံအတွင်း ၎င်း၏ 22 ကားအစီးရေ 10,000 ၏ YE7 ပစ်မှတ်စွမ်းရည်သို့ ရောက်ရှိရန် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေပြီး Austin, Texas တွင် ၎င်း၏ ပေါင်းစည်းရေးစင်တာအသစ်ကို တည်ဆောက်နေချိန်ဖြစ်သည်။ မဝေးတော့သောကာလတွင် REE ၏ရေယာဉ်များကိုစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် PXNUMX-B ဥရောပတွင်ပို့ဆောင်မှုစတင်သည်နှင့်ဝယ်ယူသူအကဲဖြတ်မှုများမှတုံ့ပြန်ချက်များအပြီးတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် Proxima ဝယ်လိုအားအပေါ်အာရုံစိုက်ရန်မျှော်လင့်ပါသည်။”

သူ၏ စိတ်အားထက်သန်သော ရပ်တည်ချက်နှင့်အညီ၊ Osborne သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းတစ်ခု (ဆိုလိုသည်မှာ ဝယ်မည်) ကို REE နှုန်းထားရှိပြီး ၎င်း၏ $7.50 စျေးနှုန်းပစ်မှတ်သည် လာမည့်နှစ်တွင် အားကောင်းသည့် 552% upside အတွက် အခန်းကို ညွှန်ပြနေသည်။ ( Osborne ၏ မှတ်တမ်းကို ကြည့်ရှုရန်၊ ဤနေရာကိုကလစ်နှိပ်ပါ)

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ လေ့လာသူ 4 ဦးသည် မကြာသေးမီက REE ကို အလေးထားခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် စတော့ရှယ်ယာ အပြုသဘောဆောင်သည့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ပေးခဲ့ကြသည် – Strong Buy consensus rating ကို တညီတညွတ်တည်းဖြစ်စေသည်။ ရှယ်ယာများသည် $1.14 တွင်စျေးနှုန်းရှိပြီး ၎င်းတို့၏ $5.63 ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းပစ်မှတ်သည် တစ်နှစ်တာအချိန်မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းတွင် ~ 394% အထက်သို့သက်ရောက်သည်။ (TipRanks တွင် REE စတော့ခန့်မှန်းချက်ကို ကြည့်ပါ။)

Beam ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ (BEM)

ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်ရှုမည့် နောက်ထပ် အင်္ဂလန်သားရွေးချယ်မှုမှာ သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်နည်းပညာတွင် ဦးဆောင်ကဏ္ဍမှပါဝင်နေသည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး EV အားသွင်းခြင်း၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနှင့် စွမ်းအင်လုံခြုံရေးအတွက် ထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုးကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းနှင့် ဖြန့်ဖြူးပေးနေသည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ Beam ၏ထုတ်ကုန်များကို ပြည်နယ် 96 ခုရှိ US မြို့ 13 တွင်ရရှိနိုင်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံပေါင်း 121 တွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ အဓိကထုတ်ကုန်များမှာ လျှင်မြန်စွာဖြန့်ကျက်နိုင်သော၊ နေစွမ်းအင်သုံး၊ off-grid၊ EV အားသွင်းစခန်း၊ EV ARC၊ အလတ်စားနှင့် လေးလံသောယာဉ်များအတွက် ပိုမိုကြီးမားသော အားသွင်းစနစ်ဖြစ်သော Solar Tree၊ နှင့် Beam AllCell ၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအတွက် အဖြေတစ်ခု။ ကုမ္ပဏီသည် EV ARC စနစ်ကို လျင်မြန်စွာ နေရာရွှေ့ပြောင်းရန်နှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ARC Mobility Trailer ကိုလည်း ကမ်းလှမ်းပါသည်။

Beam ၏ အဓိကထုတ်ကုန်မှာ EV ARC ဖြစ်သည်။ 'ARC' သည် အလိုအလျောက်ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲအားသွင်းကိရိယာအတွက် အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် သီးခြားကင်းသော သီးခြားရပ်တည်နိုင်သော EV အားသွင်းကိရိယာအတွက် သင့်လျော်သောအမည်ဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်ပါရှိဆိုလာပြားများမှ ၎င်း၏ပါဝါကို ထုတ်ယူသည်။ EV ARC ကို လက်ရှိကားရပ်နားရန်နေရာများအတွင်း သို့မဟုတ် အနီးတစ်ဝိုက်တွင် ဖြန့်ကျက်ထားနိုင်ပြီး လက်ရှိ EV မော်ဒယ်အများစု၏ အားသွင်းပေါက်များနှင့် ကြိုးများကို ထားရှိနိုင်ပြီး စနစ်တစ်ခုသည် ကားအစီးရေ 6 စီးအထိ တစ်ချိန်တည်းတွင် အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါစနစ်ကို ကြီးကြီးမားမား တည်ဆောက်ခြင်းမရှိဘဲ အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

မကြာသေးမီလများအတွင်း၊ Beam သည် EV ARC နှင့် ARC Mobility Trailer ၏ဖွဲ့စည်းပုံအများအပြားအတွက် ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်အထွေထွေဝန်ဆောင်မှုဌာနနှင့် တစ်ခုအပါအဝင် စာချုပ်အသစ်များစွာကို ကြေညာခဲ့သည်။ ဤကြေငြာချက်သည် Beam အား ပေးအပ်ချီးမြှင့်သော ယခင်ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ် စာချုပ်များအကြောင်း အကျယ်ချဲ့ထားသည်။ အခြားကြေငြာချက်တစ်ခုတွင်၊ Beam သည် Volvo ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာနှင့် မိတ်ဖက်အသစ်တစ်ခုကို လူသိရှင်ကြားထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး မြောက်အမေရိကရှိ Volve CE ၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တည်နေရာများကို Volvo လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများဖြင့် EV ARC စနစ်များကို ပေါင်းစည်းနိုင်စေခဲ့သည်။ အဆိုပါပေါင်းစပ်မှုသည် Volvo ၏လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများတည်ဆောက်မှုနှင့်အတူ EV ARCs များကို အဆုံးစွန်အသုံးပြုသူများအား အသုံးပြုခွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအနေနှင့်၊ Beam သည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက်များအတွက် ဒေါ်လာ 927,000 အမှာစာရရှိထားကြောင်း ဇူလိုင်လနှောင်းပိုင်းတွင် ကြေညာခဲ့သည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် Beam သည် အတက်လမ်းတွင် ရှိနေသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ 2Q22 ၀င်ငွေမှာ $3.7 သန်းဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 75% တက်လာပြီး ကုမ္ပဏီသမိုင်းတွင် ဒုတိယအမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ Beam သည် Q13.8 နှစ်ကုန်တွင် ငွေသားနှင့် အရည်ပိုင်ဆိုင်မှုဒေါ်လာ 2 သန်းရှိသည်။

Beam သည် Izzy Englander ၏ မျက်လုံးကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖမ်းမိခဲ့သည်။ Millennium ကုမ္ပဏီသည် ကုမ္ပဏီ၏ရှယ်ယာ 132,814 ကိုဝယ်ယူခဲ့ပြီး Q2 တွင် hedge fund အတွက် ရာထူးအသစ်ကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ Beam တွင် Millennium ၏ ပိုင်ဆိုင်မှုသည် လက်ရှိပေါက်ဈေးအရ ဒေါ်လာ ၁.၉၅ သန်းဖြစ်သည်။

အင်္ဂလန်သားသည် Beam ရှိ တစ်ခုတည်းသော နွားတစ်ကောင်နှင့် ဝေးသည်။ B. Riley သုံးသပ်သူ Christopher Souther ၎င်း၏အဓိကအချက်အနေဖြင့်- "ထုတ်လုပ်မှုပမာဏတိုးလာသည်နှင့်အမျှ Beam သည် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏတိုးလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုကောင်းမွန်သောလည်ပတ်နိုင်မှုကို ဆက်လက်မြင်တွေ့နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှင့် ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်စိန်ခေါ်မှုများကြားမှ 4H1 တွင် 22% Y/Y တိုးလာပါသည်။ အထူးသဖြင့် စွမ်းအင်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို မကြာသေးမီက တိုးမြှင့်အာရုံစိုက်ပေးထားသည့် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် လိုအပ်သော အထူးအခွင့်အရေးတစ်ရပ်ကို ဖော်ထုတ်ရန် ကုမ္ပဏီသည် ကောင်းစွာသင့်လျော်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်မြင်ကြပြီး Beam နှင့် Volvo ၏ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှ သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း ကပ်လျက်လျှပ်စစ်စျေးကွက်အခွင့်အလမ်းများတွင် တန်ဖိုးနည်းသောအလားအလာများကို မြင်တွေ့ရသည်။

၎င်း၏မှတ်ချက်များမှနောက်တွင်၊ Souther သည် BEEM တစ်ခုဝယ်ရန်နှုန်းသတ်မှတ်ပြီး လာမည့် 23 လအတွင်း 58% ရှယ်ယာစျေးနှုန်းတိုးတက်မှုအတွက်အခန်းကိုညွှန်ပြသည့် $12 စျေးနှုန်းပစ်မှတ်ကိုသတ်မှတ်သည်။ (တောင်ပိုင်းရဲ့ မှတ်တမ်းကို ကြည့်ဖို့၊ ဤနေရာကိုကလစ်နှိပ်ပါ)

ကျန်တဲ့ Street တွေက Souther ရဲ့ Thesis ကို ထောက်ခံပါတယ်။ တကယ်တော့၊ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းပစ်မှတ်သည် ပို၍ပင် တက်ကြွနေပါသည်။ $29.33 တွင်၊ အဆိုပါကိန်းဂဏန်းသည် 12 လအတွင်းပြန်အမ်းငွေ ~ 101% ထွက်လာလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ စတော့ရှယ်ယာသည် လွန်ခဲ့သည့် 3 လအတွင်း ပေးထားသည့် 2 ကြိမ်နှင့် 3 ကိုင်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ အလယ်အလတ်ဝယ်ရန် သဘောတူညီမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ကြွားဝါသည်။ (TipRanks တွင် BEEM စတော့ခန့်မှန်းချက်ကို ကြည့်ပါ။)

ElectraMeccanica ယာဉ်များ (တစ်ခုတည်းသော)

နောက်ဆုံးတစ်ခုကတော့ ElectraMeccanica က တကယ်ထူးခြားတဲ့ကားကို ဈေးကွက်ထဲယူဆောင်လာတဲ့ EV ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပါတယ်။ ဤကုမ္ပဏီသည် Solo ကို တည်ဆောက်ပြီး စျေးကွက်တွင် ၎င်း၏ စတော့ရှယ်ယာ လက်မှတ်များကို ရရှိသည့် သေးငယ်သည့် ထိုင်ခုံ EV သည် မြို့ပြခရီးသည်များအတွက် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်တွင် နေရာတိုင်းတွင် အလွယ်တကူ ရပ်နားနိုင်ရန် တံခါးနှစ်ပေါက်၊ ကုန်တင်ကားငယ်များအတွက် ပင်စည်နှင့် တစ်နာရီလျှင် မိုင် 80 နှုန်းဖြင့် တစ်ကြိမ်အားသွင်းသည့် အကွာအဝေးတွင် မိုင် 100 ကျော်အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ၎င်းသည် မြို့သူမြို့သားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော EV ကားဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အသေးစားမြို့ပြပို့ဆောင်မှုအသုံးပြုမှုအတွက် စီးပွားဖြစ်ဗားရှင်းများကိုလည်း တပ်ဆင်ပေးထားသည်။

ElectraMeccanica သည် လက်ရှိအမှာစာများ ပြည့်မီစေရန် Solo ၏ ပုံမှန်ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ခဲ့ပြီး ယခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်အတွင်း ကုမ္ပဏီသည် ကားအစီးရေ ၁၉၃ စီးကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဤနံပါတ်သည် ကုမ္ပဏီမှတ်တမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားအစီးရေ ၆၈ စီး ပေးပို့ခြင်းနှင့်အတူ လိုက်ပါသွားခဲ့သည်။ ElectraMeccanica သည် အော်ရီဂွန်၊ ဆန်ဖရန်စစ္စကိုနှင့် တောင်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ အနောက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ အရောင်းပြခန်းများကွန်ရက်ကို ထူထောင်ထားပြီး၊ အရီဇိုးနားပြည်နယ်၊ Phoenix တွင် နောက်တစ်ခုရှိသည်။ Q193 တွင် ၀င်ငွေသည် $68 million သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး၊ Q2 မှ 1.55% တိုးလာပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 48x ပိုများလာသည်။

ကုမ္ပဏီသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အတွင်း ဆက်တိုက်ဆိုသလို တိုးလာခဲ့သည့် ထုတ်လုပ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် စတင်နေပြီဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ဒေါ်လာ ၁၉၅ သန်းနှင့် အခြားအရည်ချင်းပိုင်ဆိုင်မှုများရှိသည်။

Solo ကားသည် ဆန်းသစ်တီထွင်သော မြို့ပြခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေး EV အဖြစ် လျှင်မြန်စွာ ကျော်ကြားခဲ့ပြီး အင်္ဂလန်သား၏ စူးစမ်းလိုစိတ်မှာ သိသိသာသာ တုန်လှုပ်သွားခဲ့သည်။ ဂန္ထဝင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူသည် ဤကုမ္ပဏီတွင် အစုရှယ်ယာငယ်တစ်ခုကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းကို ပြီးခဲ့သည့်သုံးလပတ်တွင် 2,200% သို့မဟုတ် 1,069,368 ရှယ်ယာများ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် SOLO တွင် ၎င်း၏ စုစုပေါင်းရှယ်ယာ 1,116,375 ရှယ်ယာကို သယ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ $1.66 သန်းတန်ဖိုးရှိသည်။

ElectraMeccanica သည် Stifel လေ့လာသူ၏ အာရုံကို ဖမ်းစားခဲ့သည်။ ဂျေဘရုချန်းသူဤသို့ရေးသားခဲ့သည်- "2H22 အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အရည်ရွှန်းသည့်လက္ခဏာများကိုတွေ့မြင်နေရပြီး 100 ကား/လစီးနှုန်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သည်ဟု ထင်ရသော်လည်း၊ စျေးကွက်မရေရာမှုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်ကို နှိမ့်ချနေဆဲဖြစ်သည်။ 1H23 သည် ပုံစံတူဖြစ်သင့်သော်လည်း လာမည့်နှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် EMV ၏ US Assembly Facility မှ ပံ့ပိုးကူညီမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။”

"ဖောက်သည်ပို့ဆောင်မှုသည်လွန်ခဲ့သော 12 လ၏အဓိကမှတ်တိုင်ဖြစ်ပြီး US မှတည်ဆောက်ထားသောမော်တော်ယာဉ်များစတင်ခြင်းသည်လာမည့် 12 လ၏အဓိကမှတ်တိုင်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ ဤပတ်ဝန်းကျင်သည် ထုတ်လုပ်သူအများစုအတွက် စိန်ခေါ်မှုဖြစ်နေသော်လည်း ပိုင်ဆိုင်မှု-ပေါ့ပါးသောခြေရာခံ၊ ကျိုးနွံသောထုတ်လုပ်မှုပန်းတိုင်များနှင့် ထူးခြားသောစျေးကွက်ကမ်းလှမ်းမှုများနှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်အရ [ElectraMeccanica] အတွက် အလယ်အလတ်မှရေရှည်အခွင့်အလမ်းသည် ကြွယ်ဝနေဆဲဖြစ်သည်" ဟု သုံးသပ်သူက ပြောကြားခဲ့သည်။

Chan သည် စတော့ရှယ်ယာကို ဝယ်ရန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် နောက်နှစ်တွင် 4.40% upside ဟုရည်ညွှန်းသော $197 ပစ်မှတ်စျေးနှုန်းကို ဆက်လက်ပေးသည်။ Chan's သည် လက်ရှိတွင် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $1.48 ဖြင့် ရောင်းချနေသော ဤစတော့အတွက် စံချိန်တင်ထားသော တစ်ခုတည်းသော သုံးသပ်သုံးသပ်ချက်ဖြစ်သည်။ ( Chan ၏ မှတ်တမ်းကို ကြည့်ရှုရန် ဤနေရာကိုကလစ်နှိပ်ပါ)

ဆွဲဆောင်မှုအကဲဖြတ်မှုများဖြင့် EV စတော့ရှယ်ယာများရောင်းဝယ်ခြင်းအတွက် အကြံဉာဏ်ကောင်းများကိုရှာဖွေရန် TipRanks' သို့သွားရောက်ကြည့်ရှုပါ။ ဝယ်ရန်အကောင်းဆုံးသိုTipRanks ၏ရှယ်ယာထိုးထွင်းသိမြင်မှုအားလုံးကိုစုစည်းပေးသောအသစ်စက်စက်ကိရိယာတစ်ခု။

ခွငဤဆောင်းပါးတွင်ဖော်ပြထားသောထင်မြင်ချက်များသည်အထူးပြုလေ့လာသုံးသပ်သူများသာဖြစ်သည်။ အကြောင်းအရာကိုသတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာအသုံးပြုရန်ရည်ရွယ်သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမပြုလုပ်မီသင့်ကိုယ်ပိုင်ဆန်းစစ်မှုကိုပြုလုပ်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။