ဘီလျံနာ Lucio Tan ၏ဖိလစ်ပိုင်လေကြောင်းလိုင်းသည် ဒေဝါလီခံခြင်းမှ နှုတ်ထွက်ပြီး ကူးစက်ရောဂါကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုများမှ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။

ဘီလျံနာ Lucio Tan က ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိလစ်ပိုင်လေကြောင်းလိုင်းသည် အကြွေးဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံကျော် လျှော့ချရန် ၎င်း၏ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုအစီအစဉ်ကို အတည်ပြုပြီးနောက် ဒေဝါလီခံမှုမှ နုတ်ထွက်ခဲ့ပြီး ကူးစက်ရောဂါကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုများ ပြန်လည်ရရှိရန်အတွက် အလံတင်လေကြောင်းလိုင်းကို နေရာချထားခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သောငါးနှစ်အတွင်း အရှုံးပေါ်နေသည့် PAL သည် ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုအစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်နှင့် ခရီးသွားလာမှုကန့်သတ်ချက်များကို တဖြည်းဖြည်းဖြေလျှော့ခြင်းဖြင့် လာမည့်နှစ်တွင် လူမည်းအဖြစ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

လေကြောင်းလိုင်းသည် စက်တင်ဘာလတွင် နယူးယော့ခ်တွင် ဒေဝါလီခံမှုကာကွယ်ရေးအတွက် လျှောက်ထားပြီးနောက် လေးလအကြာတွင် ကြွေးရှင်များနှင့် အဲယားဘတ်စ် အပါအဝင် ပေးသွင်းသူများ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုဖြင့် ၎င်း၏ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ဖွဲ့စည်းမှုကို အပြီးသတ်ခဲ့ကြောင်း PAL က သောကြာနေ့တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အကြွေးလျှော့ချခြင်းအပြင် ကုမ္ပဏီသည် တန်မှ ရှယ်ယာအသစ်နှင့် ချေးငွေဒေါ်လာ ၅၀၅ သန်းကိုလည်း စုဆောင်းခဲ့သည်။

PAL Holdings သည် Tan မှ သာတူညီမျှမှုအသစ်ပြန်လည်ရရှိရန်အတွက် ပီဆို ၁၃.၅ ဘီလီယံမှ ၎င်း၏လုပ်ပိုင်ခွင့်ရမတည်ရင်းနှီးငွေ ပီဆို 30 ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ 324 သန်း) တိုးမြှင့်ရန် အဆိုပြုထားကြောင်း PAL ၏ မိခင်ကုမ္ပဏီက သောကြာနေ့တွင် သီးခြားစည်းမျဉ်းတင်သွင်းမှုတစ်ခု၌ ပြောကြားခဲ့သည်။ PAL သည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူအသစ်များထံမှ နောက်ထပ်ဘဏ္ဍာငွေ ဒေါ်လာ သန်း ၁၅၀ ကို နှိပ်ရန် ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။

လေကြောင်းလိုင်း၏ ပြန်လည်စုဆောင်းခြင်းအပြင် လေကြောင်းလိုင်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ၎င်း၏ ရေယာဉ်စု၏ အရွယ်အစားကို 25% အထိ ဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများကို ချောမွေ့စေသည်။ PAL သည် ၎င်း၏ ရပ်တည်ချက်ကို ခိုင်မာစေရန် ရှေ့ဆက်သွားမည့် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများတွင် ပြန်လည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ရည်မှန်းထားပြီး ဖိလစ်ပိုင်၏ တစ်ဦးတည်းသော ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်ပေးသည့် လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်ပြီး တိုက်ကြီးလေးတိုက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အကြီးဆုံး နိုင်ငံတကာကွန်ရက်ဖြစ်သည်။

“ရှေ့ဆက်မှာ ကြီးမားတဲ့စိန်ခေါ်မှုတွေရှိနေပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ဖောက်သည်တွေကို ဆက်ပြီးဝန်ဆောင်မှုပေးဖို့ ဗျူဟာမြောက်တိုးတက်မှုအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့အနေအထားရှိတဲ့ ဖိလစ်ပိုင်လေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် သူတို့ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ မျှော်လင့်နေပါတယ်” ဟု PAL ဥက္ကဋ္ဌနှင့် လည်ပတ်ရေးအရာရှိချုပ် Gilbert F. Santa Maria က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

Covid-19 ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အစိုးရများသည် ပိတ်ဆို့ကန့်သတ်မှုများနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်သွားလာမှုများကို ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် လွန်ခဲ့သည့် ၂ နှစ်အတွင်း ကပ်ရောဂါဒဏ်ကို အဆိုးရွားဆုံး ထိခိုက်မှုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ နိုင်ငံတကာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်းက ယမန်နှစ်က ဒေါ်လာ ၁၃၈ ဘီလီယံခန့် ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီးနောက် ယခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လေကြောင်းလိုင်းများ ဆုံးရှုံးမှုမှာ ဒေါ်လာ ၅၂ ဘီလီယံခန့် ဆုံးရှုံးမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

San Miguel Corp. ၏ လေကြောင်းလိုင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် စိတ်ဝင်စားမှုကို ဝယ်ယူပြီးနောက် ဥက္ကဌအဖြစ် ၁၉၉၅ ခုနှစ်တွင် PAL ၏ ရှယ်ယာရှင်အဖြစ် ပေါ်ထွက်လာသော တန်သည် 1995 ခုနှစ်တွင် PAL ၏ ထိန်းချုပ်မှုကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။ အသားတင်ပိုင်ဆိုင်မှု ဒေါ်လာ ၁.၉ ဘီလီယံဖြင့် တန်သည် စက်တင်ဘာလတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံ၏ အချမ်းသာဆုံး အယောက် ၅၀ စာရင်းတွင် နံပါတ် ၁၂ နေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ သူ၏စီးပွားရေးအင်ပါယာသည် ဆေးလိပ်၊ ဝိညာဉ်များ၊ ဘဏ်လုပ်ငန်းနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လွှမ်းခြုံထားသည်။