Boeing (BA) ၏ Q3 2022 ဝင်ငွေ

ဘိုးအင်း ၎င်း၏ကာကွယ်ရေးယူနစ်က ၎င်း၏စီးပွားရေးလေယာဉ်လုပ်ငန်းတွင် အရှိန်အဟုန်ပြင်းပြင်းဖြင့် တန်ပြန်မှုကြောင့် လေးလပတ်အရှုံးပေါ်ခဲ့ပြီး ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ဒေါ်လာ ၃.၃ ဘီလီယံ ဆုံးရှုံးခဲ့ကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း ထုတ်လုပ်သူသည် စက်တင်ဘာလ 3 ရက်ကုန်ဆုံးသည့် သုံးလအတွင်း အခမဲ့ငွေသားစီးဆင်းမှုတွင် ဒေါ်လာ 30 ဘီလီယံနီးပါး ထုတ်ပေးခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်က ထွက်ငွေ ကန်ဒေါ်လာ 507 သန်းထက် မြင့်တက်ခဲ့သည်။ Boeing သည် ယခုနှစ်အတွက် အပြုသဘောဆောင်သော အခမဲ့ငွေသားစီးဆင်းမှုရရှိရန် ၎င်း၏ခန့်မှန်းချက်ကို ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ဤသည်မှာ Refinitiv မှ လိုက်နာသော လေ့လာသူများ၏ ခန့်မှန်းချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တတိယသုံးလပတ်တွင် Boeing ၏ လုပ်ဆောင်ပုံ ဖြစ်ပါသည်-

• အစုရှယ်ယာတစ်ခုစီအတွက်ကျပန်းဆုံးရှုံးမှု: $6.18 နှင့် 7 ဆင့် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် မျှော်မှန်းဝင်ငွေများ။
• အခွန်ဝန်ကြီးဌာန: $ 15.96 ဘီလီယံနှင့် $ 17.76 ဘီလီယံခန့်မှန်းထားသည်

ကုမ္ပဏီ၏ ရှယ်ယာများသည် နံနက်ပိုင်း အရောင်းအဝယ်တွင် ၁ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ကျဆင်းခဲ့သည်။

Boeing ၏တတိယသုံးလပတ်ဝင်ငွေသည် ယမန်နှစ်တွင် $4 ဘီလီယံအထိ 15.96% တိုးလာပြီး အစောပိုင်းက $3 million အရှုံးပေါ်ခဲ့သောကြောင့် သုံးလပတ်အရှုံးပေါ်ခဲ့သည်။

ဗာဂျီးနီးယားအခြေစိုက် Arlington ကုမ္ပဏီသည် KC-2.8 ရေနံတင်သင်္ဘောနှင့် Air Force One အပါအဝင် ပရိုဂရမ်များအတွက် ၎င်း၏ကာကွယ်ရေးယူနစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂.၈ ဘီလီယံ ဆုံးရှုံးခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ ကုမ္ပဏီက ယခင်က ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။ ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံကျော် ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ Air Force One အဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်ရန် 747 jumbo ဂျက်လေယာဉ်နှစ်စင်းကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် သမ္မတဟောင်း Donald Trump လက်ထက်က ညှိနှိုင်းထားသော စာချုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 

"ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤပရိုဂရမ်များ ရင့်ကျက်လာစေရန်၊ စွန့်စားမှုများ လျော့ပါးစေရန်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖောက်သည်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အရေးကြီးသော မစ်ရှင်များ အတွက် ပေးပို့ခြင်းအပေါ် လေးလေးနက်နက် အာရုံစိုက်ထားပါတယ်" ဟု Boeing CEO David Calhoun က ဝန်ထမ်းမှတ်စုတွင် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

Boeing ၏ စီးပွားရေးယူနစ် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသောကြောင့် ကာကွယ်ရေးယူနစ်အတွင်း ပြဿနာများ စုပုံလာခဲ့သည်။ Covid ကူးစက်ရောဂါလေကြောင်းခရီးသွားလာမှု အားကောင်းလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

Boeing ၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ယူနစ်၏ ၀င်ငွေသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ကထက် 40% တိုးလာပြီး $6.26 ဘီလီယံအထိ ရှိလာခဲ့သည်။ တတိယသုံးလပတ်တွင် လေယာဉ် ၁၁၂ စင်း ပေးပို့ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်က ၈၅ စင်းထက် ပိုများခဲ့သည်။ ၎င်း၏ 787 Dreamliner ပေးပို့ခြင်း။ ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များစွာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ယခင်နှစ်နှစ်ကြာ ရပ်နားထားပြီးနောက် သြဂုတ်လတွင် ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။

Alaska လေကြောင်းလိုင်း Boeing 52 Max လေယာဉ် ၅၂ စင်းကို ၂၀၃၀ ခုနှစ်အထိ နောက်ထပ် ၁၀၅ စီးအတွက် ဘိုးရင်း 737 Max လေယာဉ် ၅၂ စင်း ဝယ်ယူရန် ရွေးချယ်ခွင့်များကို ကျင့်သုံးသွားမည်ဟု ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ Seattle အခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်းက အဆိုပါ မှာယူမှုသည် ၎င်း၏ နှစ် ၉၀ အတွင်း အကြီးမားဆုံး မှာယူမှုဖြစ်ပြီး လေယာဉ်သစ်များ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်အဟောင်းများကို အစားထိုးရန်နှင့် ကြီးထွားရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။

သို့သော် Calhoun နှင့် အခြားသော အာကာသဆိုင်ရာ အမှုဆောင်အရာရှိများက ပြောဆိုခဲ့သည်။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများ လုပ်သားရှားပါးတာတွေ၊ ထုတ်လုပ်မှုတိုးလာမှုကို ဟန့်တားသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့ကြုံတွေ့နေရသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့်ပတ်သက်၍ လက်တွေ့ကျပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အရေးယူဆောင်ရွက်နေပါတယ်" ဟု Calhoun မှ ၀န်ထမ်းများထံ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့က ရေးသားခဲ့သည်။ “ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်လုပ်မှု စက်ရုံများအတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စနစ်အား အလွန်အမင်း လျင်မြန်စွာ တွန်းအားပေးခြင်း မရှိပါ။ လိုအပ်တဲ့အခါ နှေးကွေးပြီး အလုပ်တွေ ဆက်တိုက် ပြီးမြောက်ဖို့ သေချာအောင် ကြိုးစားနေပါတယ်။”

Boeing သည် ၎င်း၏ 737 Max ပျက်ကျမှု နှစ်ကြိမ်အပြီးတွင် တည်ငြိမ်ရန် ရုန်းကန်ခဲ့ရပြီး လွန်ခဲ့သော လေးနှစ်နီးပါးက အင်ဒိုနီးရှားတွင် တစ်ကြိမ်နှင့် ငါးလအကြာ အီသီယိုးပီးယားတွင် နောက်တစ်ခု၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဂျက်လေယာဉ်များကို ရပ်တန့်စေခဲ့သော အကျပ်အတည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ထုတ်လုပ်သူသည် ယခုအခါ အဆိုပါလေယာဉ်၏ ဗားရှင်းအသစ်ဖြစ်သော 737 Max 7 နှင့် 10 တို့၏ မိသားစုတွင် အသေးငယ်ဆုံးနှင့် အကြီးဆုံးဖြစ်ကြောင်း ဖက်ဒရယ်ထိန်းချုပ်ရေးဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက်ရယူရန် ကြိုးပမ်းနေပါသည်။ သို့သော် Boeing သည် လေယာဉ်ပျက်ကျပြီးနောက် ဥပဒေသစ်အရ လေသူရဲများအတွက် အပိုသတိပေးစနစ်များ ထပ်မံထည့်သွင်းခြင်းမပြုဘဲ လုပ်ဆောင်ရန် နှစ်ကုန်နောက်ဆုံးထားရမည့်အချိန်ကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။

"ဤနောက်ဆုံးရက်ကို သက်တမ်းတိုးရခြင်းမှာ လုံခြုံစိတ်ချရသော အဖြေဖြစ်သည်" ဟု စီအီးအို Calhoun က လေ့လာသူများနှင့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုတွင် ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် မျှော်လင့်ချက်သက်သက်မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းကို အဆုံးစည်းဖြတ်ကျော်နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။"