ဘိုးအင်း၏ (NYSE: BA737 MAX လေယာဉ်သည် တရုတ်ကောင်းကင်ယံတွင် မကြာမီအချိန်အတွင်း ပျံသန်းနိုင်တော့မည်မဟုတ်ပေ။ မေလ ၂၀ ရက် သောကြာနေ့၊ China Eastern Airlines (NYSE: CEA)၊ ဖျောပွထားသညျ့ MAX ကို ပြန်လည်ဝန်ဆောင်မှုပေးခွင့်မပြုမီတွင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့် နောက်ထပ်လေယာဉ်မှူးသင်တန်းများ လိုအပ်သောကြောင့် လာမည့်လေယာဉ်များကို အချိန်အတန်ကြာ ထိထိရောက်ရောက် ရပ်တန့်စေပါသည်။
ရှန်ဟိုင်းရှိ CEA နှင့် ၎င်း၏ လက်အောက်ခံ ကုမ္ပဏီများသည် 14 ခုနှစ် မတ်လတွင် လေယာဉ်များ ကနဦး မြေပြင်မဆင်းမီ ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သော MAX ဂျက်လေယာဉ် 2019 စင်း ရှိခဲ့ပါသည်။ သို့သော်လည်း တရုတ်တွင် Boeing ၏ အကြီးဆုံးဖောက်သည် တောင်းဆိုချက်များ ၎င်းသည် 2024 ခုနှစ်အထိ ၎င်း၏ ပို့ဆောင်မှုအစီအစဉ်တွင် MAX လေယာဉ်များ မပါဝင်ကြောင်း သိရသည်။
ထို့အပြင်၊ တရုတ်အစိုးရပိုင် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုမှ ၎င်းတို့သည် MAX ကိုတရားဝင်ပြန်လည်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်နှင့် ပြန်လည်စတင်မည်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။
ပိုဆိုးတဲ့သတင်း
Bank of America မှ လေ့လာသူ Ronald Epstein ၊ ဖောက်သည်များကိုသတိပြုပါBoeing ၏အခက်အခဲများသည် ၎င်းတို့နောက်တွင်မရှိဟု ယုံကြည်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ သူနိဂုံးချုပ်သည်-
“ Boeing ဟာ မဝေးတော့တဲ့ကာလအတွင်းမှာ ကြုံတွေ့ရနိုင်တဲ့ 'မထင်မှတ်ထားတဲ့' စိန်ခေါ်မှုများစွာကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပါတယ်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် 737 MAX 10 နှင့် MAX 7 တို့ကို ယခုနှစ်တွင် အသိအမှတ်မပြုဘဲ 787 သည် ထပ်မံပို့ဆောင်ခြင်းမပြုပါက၊ လေယာဉ်လိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် 737 MAX 8 သည် Boeing အား ကျွေးမွေးရန် မလုံလောက်ပါ။
၎င်း၏အမှတ်ကို ထပ်မံဖြည့်စွက်ရန်၊ အကဲခတ်သူသည် ၎င်း၏စတော့ရှယ်ယာအတွက် စျေးနှုန်းပစ်မှတ်ကို ယခင် $180 မှ ယခု $150 သို့ ဖြတ်တောက်ခဲ့ပြီး MAX သည် ကုမ္ပဏီအတွက် နှစ်နှစ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။
BA စတော့ရှယ်ယာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ
ထို့ကြောင့်၊ BA ရှယ်ယာများသည် 40% မှယနေ့အထိ ကျဆင်းနေပြီး လတ်တလော session တွင် 5% ကျဆင်းသွားသည်။ အောက်တွင် ရှယ်ယာများ ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားမှု အားလုံးကို နေ့စဉ် ရိုးရှင်းသောရွေ့လျားပျမ်းမျှ မေလတွင် အရောင်းပမာဏ တိုးလာသည်။ ရှယ်ယာများသည် $120 အောက်တွင်ကျဆင်းပါက၊ နောက်ခုခံရေးလိုင်းသည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $95 ၏ကူးစက်ရောဂါအနိမ့်ဆုံးဖြစ်နိုင်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် ရှယ်ယာများကို ခိုင်မာသောဝယ်လိုအားအဖြစ် သတ်မှတ်ကြပြီး လာမည့် 12 လ၏ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် $221.88 သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းကြသည်။ 83.33% လက်ရှိကုန်သွယ်မှုစျေးနှုန်း $120.70 ထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။
ခြုံငုံကြည့်လျှင် ယခုအချိန်တွင် Boeing နှင့် ပတ်သက်သည့် သတင်းကောင်းလေးများ ရှိနေပုံရသည်။ ၎င်းသည် ရှယ်ယာစျေးနှုန်းနှင့် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော ဆက်စပ်မှုရှိသည်။
MAX တွင်ရှိသည့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပြဿနာများ၊ လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် စျေးနှုန်းပစ်မှတ်များကို ဖြတ်တောက်ကာ ကုမ္ပဏီသည် ပုံမှန်ထက် ဆိုးရွားစွာ လုပ်ဆောင်နေသည့်အတွက် ရေတိုတွင် ကုမ္ပဏီ၏ရှယ်ယာများကို ပိုင်ဆိုင်ရန် ကိစ္စတစ်ခု တည်ဆောက်ရန် ခက်ခဲစေသည်။
Boeing သည် လေယာဉ်လုပ်ငန်းတွင် အဲယားဘတ်စ် (OTCMKTS: EADSY) နှင့် duopoly ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ခဲ့သော်လည်း၊ လက်ရှိ မက်ခရိုစီးပွားရေးလမ်းကြောင်းများနှင့် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု စိုးရိမ်ပူပန်မှုများသည် BA အတွက် ရေတိုတွင် ပိုမိုနာကျင်ဖွယ်ရှိသည်။
ခွင: ဤဆိုက်ရှိ အကြောင်းအရာသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အကြံဉာဏ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် မသင့်ပါ။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းသည် မှန်းဆချက်ဖြစ်သည်။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံတဲ့အခါ သင့်အရင်းအနှီးက အန္တရာယ်ရှိတယ်။
အရင်းအမြစ်- https://finbold.com/boeing-max-is-unlikely-to-fly-in-china-anytime-soon-should-you-sell-ba-stock/