Livecoin ၏နောက်ဆုံးပေါ်သတင်းများဖြစ်သော Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy ။ မိနစ်တိုင်းကိုမွမ်းမံခဲ့သည်။ ဘာသာစကားအားလုံးရရှိနိုင်
စာသားအရွယ်အစား ယခုနှစ်အစောပိုင်းက Kentucky၊ Louisville တွင် Boeing 747 တစ်စီး။ Jon Cherry / Getty Images ဘိုးအင်း '' s ကို ဆိုးရွားစွာ အရိုက်ခံရသော စတော့ရှယ်ယာများ ဖြစ်နိုင်သည်။ နီးပါးအားနည်းတယ်။ ရလိမ့်မည်အဖြစ်။"ကျဆင်းမှု ဘိုးအင်း '' s ကို အစုရှယ်ယာစျေးနှုန်းများသည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများထံမှ ဆက်လက်မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်လာသည်” ဟု ရေးသားခဲ့သည်။ JP Morgan လေ့လာဆန်းစစ်သူ Seth Seifman အင်္ဂါနေ့မှတ်စုတွင်။ သိသာထင်ရှားစွာကျဆင်းပြီးနောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် စတော့ရှယ်ယာကို ထပ်မံကြည့်ရှုနေကြသည်မှာ အပြုသဘောဆောင်သည့် လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။အင်္ဂါနေ့ အရောင်းအဝယ်တွင် ဘိုးအင်း (ticker: BA) စတော့ရှယ်ယာသည် ယခုနှစ်အထိ 38% ခန့် ကျဆင်းသွားသည်။ စီမံအုပ်ချုပ်မှုမှ ထုတ်ပြန်ပြီးကတည်းက ရှယ်ယာများသည် ၂၆ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ပထမသုံးလပတ်ရလဒ်များ ကုမ္ပဏီ၏ ကာကွယ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် စွဲချက်တင်ခံရခြင်းကြောင့် Wall Street ၏မျှော်လင့်ချက်များကို လွဲချော်ခဲ့သည်။မတည်ငြိမ်မှုများကြားတွင် Boeing စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် ကြီးမားသောအလုပ်မှာ မပြောင်းလဲကြောင်း Seifman မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် 737 MAX ဂျက်လေယာဉ်များကို ဖောက်သည်များထံ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ရန် လိုအပ်ပြီး 787 နှစ်လမ်းတွင် ဂျက်လေယာဉ်များ ပြန်လည်ပေးပို့ခြင်းကို ပြန်လည်စတင်ရန် ခွင့်ပြုချက်ရရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ "ဒါက ငွေသားထုတ်ပေးဖို့၊ အလုပ်လုပ်တဲ့အရင်းအနှီးကို လျှော့ချပြီး de-levering လုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်မှာပါ" ဟု Seifman က ရေးသားခဲ့သည်။ ပို့ဆောင်မှု များလာသောအခါတွင် ကုမ္ပဏီရင်ဆိုင်နေရသော အခြားပြဿနာများသည် သေးငယ်သွားလိမ့်မည်ဟု သူယုံကြည်သည်။MAX သည် 2020 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် စီးပွားဖြစ်ဝန်ဆောင်မှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ 20 လအတွင်း ငါးလအတွင်း လူအသေအပျောက်များသော ယာဉ်တိုက်မှု နှစ်ကြိမ်ဖြစ်ပွားပြီးနောက် မြေပြင်ပေါ်တွင် Boeing သည် ပထမသုံးလပတ်တွင် မော်ဒယ် 83 ဂျက်လေယာဉ် ၈၃ စင်းကို ပေးအပ်ခဲ့ပြီး အများစုမှာ 737 MAX ဂျက်လေယာဉ်များဖြစ်သည်။ Boeing သည် MAX ပြဿနာများနှင့် ကပ်ရောဂါမဖြစ်မီ 737 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ဂျက်လေယာဉ် 173 မော်ဒယ်ကို ပေးပို့ခဲ့သည်။MAX ပို့ဆောင်မှု မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ တရုတ်လိုတယ်။ စီးပွားဖြစ်ဝန်ဆောင်မှုအတွက် လေယာဉ်ကို ပြန်လည်အတည်ပြုရန်။ ပေကျင်းရှိအာဏာပိုင်များသည် MAX ကိုပြန်လည်အတည်ပြုရန်နောက်ဆုံးမဟုတ်ပါကနောက်ဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ Federal Aviation Administration မှ အသိအမှတ်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပိုကြီးတဲ့ဗားရှင်း MAX ၏ 737 MAX ၁- စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအတွက်။ ၎င်းသည် 2022 နှောင်းပိုင်းတွင်ဖြစ်နိုင်သည်။ဘိုးအင်းသည် ပထမသုံးလပတ်တွင် 787 ဂျက်လေယာဉ်များ မပို့ဆောင်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးပြဿနာများ စုဝေးစဉ်တွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။ FAA သည် Boeing ၏ အစီအစဉ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်နေပါသည်။ စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့၏ ခွင့်ပြုချက်သည် 787 ပို့ဆောင်မှုကို ပြန်လည်စတင်သည့်နည်းလမ်းတွင် ရပ်တည်နေသည့် တစ်ခုတည်းသောအချက်ဖြစ်သည်။အဲဒါတွေက Seifman စောင့်ကြည့်နေတဲ့ အဓိကအချက်တွေပါပဲ။ သူသည် ဘိုးရင်းရှယ်ယာများကို Buy တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး စျေးနှုန်းအတွက် ပစ်မှတ်မှာ $190 ဖြစ်သည်။ယေဘုယျအားဖြင့် Buy တွင် စတော့ရှယ်ယာနှုန်းထားများကို အကျုံးဝင်သော လေ့လာသုံးသပ်သူ 81% ရှိသည်။ ဟိ ပျမ်းမျှအား စတော့ရှယ်ယာများအတွက် ဝယ်-အဆင့်သတ်မှတ်အချိုး S&P 500 58% လောက်ရှိတယ်။ လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်က Buy တွင်စတော့ရှယ်ယာအဆင့်သတ်မှတ်ထားသောရှယ်ယာများကိုခြုံငုံသုံးသပ်သူ 53% သာရှိသည်။ဒါပေမယ့် လေ့လာသုံးသပ်သူတွေက ပိုအပြုသဘောဆောင်လာပေမယ့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေကတော့ သံသယတွေရှိနေကြပုံပါပဲ။ စတော့ရှယ်ယာသည် ယမန်နှစ်ကထက် ၄၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျဆင်းခဲ့ပြီး ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $48 မှ $237 သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ ဒီရက်ပိုင်းမှာ ပြောရင်လည်း အကဲခတ်တယ်။ စျေးနှုန်းပစ်မှတ် Boeing စတော့ရှယ်ယာသည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၂၂၄ ဒေါ်လာခန့်ဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်က ပျမ်းမျှပစ်မှတ်ဈေးမှာ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၂၆၄ ဒေါ်လာဖြစ်သည်။at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]
Jon Cherry / Getty Images
ဘိုးအင်း '' s ကို ဆိုးရွားစွာ အရိုက်ခံရသော စတော့ရှယ်ယာများ ဖြစ်နိုင်သည်။ နီးပါးအားနည်းတယ်။ ရလိမ့်မည်အဖြစ်။
"ကျဆင်းမှု
ဘိုးအင်း '' s ကို အစုရှယ်ယာစျေးနှုန်းများသည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများထံမှ ဆက်လက်မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်လာသည်” ဟု ရေးသားခဲ့သည်။
JP Morgan လေ့လာဆန်းစစ်သူ Seth Seifman အင်္ဂါနေ့မှတ်စုတွင်။ သိသာထင်ရှားစွာကျဆင်းပြီးနောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် စတော့ရှယ်ယာကို ထပ်မံကြည့်ရှုနေကြသည်မှာ အပြုသဘောဆောင်သည့် လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။
အင်္ဂါနေ့ အရောင်းအဝယ်တွင် ဘိုးအင်း (ticker: BA) စတော့ရှယ်ယာသည် ယခုနှစ်အထိ 38% ခန့် ကျဆင်းသွားသည်။ စီမံအုပ်ချုပ်မှုမှ ထုတ်ပြန်ပြီးကတည်းက ရှယ်ယာများသည် ၂၆ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ပထမသုံးလပတ်ရလဒ်များ ကုမ္ပဏီ၏ ကာကွယ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် စွဲချက်တင်ခံရခြင်းကြောင့် Wall Street ၏မျှော်လင့်ချက်များကို လွဲချော်ခဲ့သည်။
မတည်ငြိမ်မှုများကြားတွင် Boeing စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် ကြီးမားသောအလုပ်မှာ မပြောင်းလဲကြောင်း Seifman မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် 737 MAX ဂျက်လေယာဉ်များကို ဖောက်သည်များထံ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ရန် လိုအပ်ပြီး 787 နှစ်လမ်းတွင် ဂျက်လေယာဉ်များ ပြန်လည်ပေးပို့ခြင်းကို ပြန်လည်စတင်ရန် ခွင့်ပြုချက်ရရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ "ဒါက ငွေသားထုတ်ပေးဖို့၊ အလုပ်လုပ်တဲ့အရင်းအနှီးကို လျှော့ချပြီး de-levering လုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်မှာပါ" ဟု Seifman က ရေးသားခဲ့သည်။ ပို့ဆောင်မှု များလာသောအခါတွင် ကုမ္ပဏီရင်ဆိုင်နေရသော အခြားပြဿနာများသည် သေးငယ်သွားလိမ့်မည်ဟု သူယုံကြည်သည်။
MAX သည် 2020 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် စီးပွားဖြစ်ဝန်ဆောင်မှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ 20 လအတွင်း ငါးလအတွင်း လူအသေအပျောက်များသော ယာဉ်တိုက်မှု နှစ်ကြိမ်ဖြစ်ပွားပြီးနောက် မြေပြင်ပေါ်တွင် Boeing သည် ပထမသုံးလပတ်တွင် မော်ဒယ် 83 ဂျက်လေယာဉ် ၈၃ စင်းကို ပေးအပ်ခဲ့ပြီး အများစုမှာ 737 MAX ဂျက်လေယာဉ်များဖြစ်သည်။ Boeing သည် MAX ပြဿနာများနှင့် ကပ်ရောဂါမဖြစ်မီ 737 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ဂျက်လေယာဉ် 173 မော်ဒယ်ကို ပေးပို့ခဲ့သည်။
MAX ပို့ဆောင်မှု မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ တရုတ်လိုတယ်။ စီးပွားဖြစ်ဝန်ဆောင်မှုအတွက် လေယာဉ်ကို ပြန်လည်အတည်ပြုရန်။ ပေကျင်းရှိအာဏာပိုင်များသည် MAX ကိုပြန်လည်အတည်ပြုရန်နောက်ဆုံးမဟုတ်ပါကနောက်ဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ Federal Aviation Administration မှ အသိအမှတ်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပိုကြီးတဲ့ဗားရှင်း MAX ၏ 737 MAX ၁- စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအတွက်။ ၎င်းသည် 2022 နှောင်းပိုင်းတွင်ဖြစ်နိုင်သည်။
ဘိုးအင်းသည် ပထမသုံးလပတ်တွင် 787 ဂျက်လေယာဉ်များ မပို့ဆောင်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးပြဿနာများ စုဝေးစဉ်တွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။ FAA သည် Boeing ၏ အစီအစဉ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်နေပါသည်။ စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့၏ ခွင့်ပြုချက်သည် 787 ပို့ဆောင်မှုကို ပြန်လည်စတင်သည့်နည်းလမ်းတွင် ရပ်တည်နေသည့် တစ်ခုတည်းသောအချက်ဖြစ်သည်။
အဲဒါတွေက Seifman စောင့်ကြည့်နေတဲ့ အဓိကအချက်တွေပါပဲ။ သူသည် ဘိုးရင်းရှယ်ယာများကို Buy တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး စျေးနှုန်းအတွက် ပစ်မှတ်မှာ $190 ဖြစ်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် Buy တွင် စတော့ရှယ်ယာနှုန်းထားများကို အကျုံးဝင်သော လေ့လာသုံးသပ်သူ 81% ရှိသည်။ ဟိ ပျမ်းမျှအား စတော့ရှယ်ယာများအတွက် ဝယ်-အဆင့်သတ်မှတ်အချိုး
S&P 500 58% လောက်ရှိတယ်။ လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်က Buy တွင်စတော့ရှယ်ယာအဆင့်သတ်မှတ်ထားသောရှယ်ယာများကိုခြုံငုံသုံးသပ်သူ 53% သာရှိသည်။
ဒါပေမယ့် လေ့လာသုံးသပ်သူတွေက ပိုအပြုသဘောဆောင်လာပေမယ့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေကတော့ သံသယတွေရှိနေကြပုံပါပဲ။ စတော့ရှယ်ယာသည် ယမန်နှစ်ကထက် ၄၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျဆင်းခဲ့ပြီး ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $48 မှ $237 သို့ ကျဆင်းသွားသည်။
ဒီရက်ပိုင်းမှာ ပြောရင်လည်း အကဲခတ်တယ်။ စျေးနှုန်းပစ်မှတ် Boeing စတော့ရှယ်ယာသည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၂၂၄ ဒေါ်လာခန့်ဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်က ပျမ်းမျှပစ်မှတ်ဈေးမှာ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၂၆၄ ဒေါ်လာဖြစ်သည်။
at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]
အရင်းအမြစ်: https://www.barrons.com/articles/boeing-stock-bottom-what-to-watch-51653400235?siteid=yhoof2&yptr=yahoo