4၊ KC-787 အစီအစဉ်များ | ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ၏စီးပွားရေးနေ့စဉ်

ဘိုးအင်း (BA) ၏ 787 Dreamliner နှင့် KC-46 ပရိုဂရမ်များတွင် အခကြေးငွေများ ပေးဆောင်ထားသောကြောင့် (BA) စတုတ္ထသုံးလပတ်ရလဒ်များ သည် လေ့လာသူမျှော်လင့်ချက်ထက် နည်းပါးသွားပါသည်။ ဘိုးအင်းသည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့အစောပိုင်းတွင် မြင့်တက်ခဲ့သည်။

X

Boeing သည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $7.69 မှ ၀င်ငွေ $3 billion သို့ 14.79% ကျဆင်းသွားသောကြောင့် အရှုံးပေါ်ခဲ့သည် ။ FactSet လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် ဝင်ငွေဒေါ်လာ ၁၆.၅၄ ဘီလီယံရှိ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၃၆ ဆင့် ဆုံးရှုံးသည်ကို တွေ့ခဲ့ရသည်။

Boeing သည် 3.5 Dreamliner ပရိုဂရမ်တွင် အခွန်မဆောင်မီ ငွေသားမဟုတ်သည့် အခကြေးငွေ ဒေါ်လာ ၃.၅ ဘီလီယံကို Boeing မှ ပေးဆောင်မှုကြောင့် ဆုံးရှုံးမှု ကြီးမားခဲ့သည်။ စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များနှင့် ဆွေးနွေးမှုများကြားတွင် ပို့ဆောင်မှုရပ်ဆိုင်းခြင်းသည် "ယခင်က မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုကြာသည်" ဟု Boeing မှ ဝင်ငွေထုတ်ပြန်မှုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် 787 နှင့် ပတ်သက်သော ပုံမှန်မဟုတ်သော ကုန်ကျစရိတ်များကို Q787 တွင် ခန့်မှန်းခြေ $2 billion မှ $1 ဘီလီယံအထိ တိုးလာကာ 3 နှစ်ကုန်တွင် ကုန်ကျစရိတ်အများစု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။

ပိုမိုမြင့်မားသော 4.8 ပေးပို့မှုဖြင့် ကူညီပေးသော ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးမှ ၀င်ငွေသည် $737 ဘီလီယံအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ သို့သော် 5.58 နှောင့်နှေးမှုကြောင့် မျှော်မှန်းထားသည့် FactSet သည် ဒေါ်လာ 787 ဘီလီယံထက် လျော့နည်းနေသည်။

Boeing သည် Q79 တွင် အမှာစာ 4 ခု မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး ယခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်း အသားတင် အမှာစာ 479 ခုရှိသည်။ စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စီးပွားရေးသုံး ဂျက်လေယာဉ် ၉၉ စင်း ပေးပို့ခဲ့သည်။

737 Max သည် US နှင့် Europe တို့တွင် ဝန်ဆောင်မှုများ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်မှာ တစ်နှစ်ရှိပြီဖြစ်သည်။ သို့သော် 2019 ခုနှစ်တွင် Max ကို ရပ်တန့်ရန် ပထမဆုံးသော တရုတ်စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေး အရာရှိများသည် လေယာဉ်ကို ပြန်လည်အတည်ပြုရန် နှေးကွေးနေခဲ့သည်။ သို့သော် ဇန်နဝါရီလ ၉ ရက်နေ့တွင် Hainan လေကြောင်းလိုင်း 9 Max သည် Taiyuan မှ Haikou သို့ ပျံသန်းခဲ့ကြောင်း တရုတ်မီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ သိရသည်။ ၎င်းသည် 737 ခုနှစ် မတ်လတွင် ခေတ္တရပ်နားပြီးနောက် ပထမဆုံးပြည်တွင်းတရုတ်ပြည်တွင်း 737 ပျံသန်းမှုဖြစ်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် 737 Max ဂျက်လေယာဉ်များ ပိုမိုရရှိရန် စိတ်အားထက်သန်ကြသည်။ Alaskan Air (ALK)၊ အနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်း (LUV) နှင့် Allegiant Air တို့ ပိုင်ဆိုင်သည်။ ခရီးသွားလုပ်ငန်း (ALGT) သည် သုံးလပတ်အတွင်း 737 Max လေယာဉ်များအတွက် အမှာစာများ ထားရှိခဲ့သည်။

Boeing သည် လက်ရှိတွင် 737 Max ဂျက်လေယာဉ်များကို တစ်လလျှင် ၂၆ စင်းနှုန်းဖြင့် ထုတ်လုပ်နေပြီး 26 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် တစ်လလျှင် 31 နှုန်းသို့ ရွေ့လျားရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် နောက်ထပ်အတိုးနှုန်းတိုးမြှင့်မည့်အချိန်ကို အကဲဖြတ်နေသည်။

လွန်ခဲ့သည့်နှစ်သုံးလပတ်တွင် အနုတ်လက္ခဏာဒေါ်လာ ၄.၂၇ ဘီလီယံမှ ဒေါ်လာ ၄၉၄ သန်းအထိ အပြုသဘောဆောင်လာသည်။ စုစုပေါင်းကုမ္ပဏီ၏ backlog သည်သုံးလပတ်ကုန်တွင် $ 494 ဘီလီယံဖြစ်သည်။

ဘိုးအင်းစတော့အိတ်ချိန်း

ကာကွယ်ရေးနှင့် အာကာသဘက်တွင်မူ ဝင်ငွေသည် ၁၄ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားပြီး ဒေါ်လာ ၅.၈၆ ဘီလျံဖြစ်သည်။ Dow Jones အာကာသယာဉ်ကုမ္ပဏီကြီးသည် အမေရိကန်လေတပ်အတွက် KC-14 ရေနံတင်သင်္ဘောအတွက် အခွန်ကြိုတင်ကောက်ခံမှု အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၀၂ သန်းကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် ယခုဆယ်စုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ပျံသန်းနိုင်သည့် နည်းပညာသစ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။ ယခုလအစောပိုင်းတွင် Boeing သည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရလေကြောင်းတက္ကစီလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Wisk Aero တွင် ကန်ဒေါ်လာ သန်း ၄၅၀ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ရှယ်ယာများသည် ယနေ့စတော့ဈေးကွက်တွင် ကြိုတင်စျေးကွက်ရောင်းဝယ်မှုတွင် 2.1% မှ 208.40 သို့ မြင့်တက်ခဲ့သည်။ Boeing စတော့ရှယ်ယာသည် ၎င်း၏ ရက် ၅၀-ရွေ့လျားပျမ်းမျှနှုန်းအောက်သို့ ပြန်တက်လာသည်။ ရှယ်ယာများသည် ပြီးခဲ့သောနှစ် ဧပြီလကတည်းက အဆိုပါ ခုခံမှုအဆင့်ထက် စဉ်ဆက်မပြတ် စည်းရုံးလှုံ့ဆော်မှုကို စုစည်းနိုင်ခြင်း မရှိခဲ့ပါ။

ဒါပေမယ့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေက ဘိုးအင်းစတော့ရှယ်ယာကို 278.67 ဝယ်ပွိုင့် XNUMX နဲ့ စုစည်းထားတာကြောင့် ဘိုးရင်းစတော့ကို စောင့်ကြည့်သင့်တယ်လို့ MarketSmith ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အရ သိရပါတယ်။

အပေါ် Gillian Rich လိုက်နာပါ တွစ်တာ လေကြောင်းသတင်းနှင့်ပိုပြီးသည်။

သင်လည်းဖြစ်နိုင်တယ် - 

၀ ယ်ရန်နှင့်စောင့်ကြည့်ရန်အကောင်းဆုံးစတော့များကိုကြည့်ပါ

ယနေ့အတွက်အကောင်းဆုံးကာကွယ်ရေးစတော့ရှယ်ယာ - နှင့်အနာဂတ်

Lockheed Reports သည် Q4 Beat၊ Northrop၊ GD Near Buy Points 

နည်းပညာ Titan Sinks Futures; Fed၊ Tesla သည် မတည်ငြိမ်သော စျေးကွက်အတွက် ကြိုးပမ်းနေသည်။