Boeing ၏ နောက်ဆုံးထုတ် 747 သည် နှစ် 50 ကျော် ထုတ်လုပ်မှု လည်ပတ်ပြီးနောက် စက်ရုံမှ ထွက်ခွာခဲ့သည်။

EVERETT၊ ရေဆေးပါ။ ဘိုးအင်းနောက်ဆုံး 747 ကို လေကြောင်းလိုင်းများအဖြစ် Seattle မြောက်ဘက်ရှိ ကုမ္ပဏီ၏ တွင်းနက်ကြီးစက်ရုံမှ ထုတ်လွှတ်ရန် စီစဉ်ထားသည် တွန်းထိုး ပိုမိုဆီစားသက်သာသော လေယာဉ်များအတွက် ဂျမ်ဘိုဂျက်လေယာဉ်၏ ရာစုဝက်ကျော် ထုတ်လုပ်မှုကို အဆုံးသတ်စေပါသည်။

1,574 ခုမြောက် — နှင့် နောက်ဆုံး — 747 သည် အင်္ဂါနေ့နှောင်းပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ရေးစက်ရုံမှ ထွက်ခွာရန် စီစဉ်ထားပြီး ၎င်းအား Boeing စမ်းသပ်လေယာဉ်မှူးက ရေးဆွဲကာ ကုန်တင်သင်္ဘောနှင့် စင်းလုံးငှားလေယာဉ်တင်သင်္ဘောထံ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ Atlas Air Worldwide Holdings လာမည့်နှစ်အစောပိုင်းတွင်။

“အဲဒါက အရမ်းကို ဆန်းကြယ်တဲ့ အချိန်ပါပဲ” ဟု Boeing ၏ 747 နှင့် 767s ပရိုဂရမ်များ ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ ကင်စမစ်က ဤနေရာတွင် စုဝေးသည့် စက်ရုံမှ ထွက်ခဲ့သည်။ "နှစ်ပေါင်း 50 ကျော်အတွင်း ပထမဆုံးအနေနဲ့ ဒီစက်ရုံမှာ 747 ရှိမှာ မဟုတ်ပါဘူး။"

Boeing ၏ ပြောကြားချက်အရ အစိမ်းရောင် အကာအကွယ် ဖုံးအုပ်ထားသည့် တစ်ခုတည်းသော 747 လေယာဉ်သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး အဆောက်အအုံဖြစ်သည့် Everett ရှိ ကုမ္ပဏီ၏ ဧရာမတပ်ဆင်ရေး စက်ရုံအတွင်း၌ တည်ရှိနေကြောင်း Boeing ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။ အဆိုပါ အဆောက်အအုံကို 1967 ခုနှစ်တွင် ဂျမ်ဘိုဂျက်လေယာဉ် စတင်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အထူးတည်ဆောက်ခဲ့သည်။

အတွင်းတွင် Boeing သင်္ဘောသားများသည် ဆင်းသက်ဂီယာများကို လှည့်ပတ်ကာ အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် ကုန်တင်ကုန်ချစနစ်များနှင့် အတွင်းပိုင်းကို အပြီးသတ်ကာ နောက်ဆုံး အမြင့် 63 ပေနှင့် ပေ 250 ရှည်လျားသည့် လေယာဉ်သည် အဆောက်အဦးမှ မထွက်မီတွင် ကုန်ဆုံးခဲ့သည်။ တံခါးများအနက်မှ 747 လိုင်းအစိတ်အပိုင်းကို ဝယ်ယူထားသည့် ဖောက်သည်လိုဂိုများနှင့် အမြီးများ။

747 ထုတ်လုပ်မှုအဆုံးသတ်ခြင်းသည် လေယာဉ်အသစ်များသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာ ပျံသန်းနိုင်သောကြောင့် ကောင်းကင်ယံမှ လုံးလုံးလျားလျား ပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မည်ဟု မဆိုလိုပါ။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် စီးပွားဖြစ် သင်္ဘောများတွင် ရှားပါးလာပါသည်။ United နဲ့ Delta တို့ဟာ အရင်နှစ်တွေက သူတို့ရဲ့ နှုတ်ဆက်စကားတွေကို ပြောခဲ့ကြပါတယ်။ Covid ကူးစက်ရောဂါQantas နှင့် British Airways တို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ခရီးသွားလာမှုကျဆင်းနေချိန်တွင် 747 တွင် ၎င်းတို့၏ 2020 များကို ကောင်းမွန်စွာဆင်းသက်နိုင်ခဲ့သည်။

“ဒါဟာ ကြီးကျယ်ခမ်းနားတဲ့ လေယာဉ်ပါ။ အဲဒါက ကျွန်တော်တို့ကို ပြောင်မြောက်စွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးပါတယ်” ဟု British Airways အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Sean Doyle က ပါတနာနှင့်အတူ John F. Kennedy အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင် ကျင်းပသည့် ပွဲအခင်းအကျင်းတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က။ "အဲဒါကို လွမ်းဆွတ်ပြီး ချစ်မြတ်နိုးမှုတွေ အများကြီးရှိပေမယ့် အနာဂတ်ကို မျှော်ကြည့်တဲ့အခါမှာတော့ ခေတ်မီလေယာဉ်တွေ၊ ပိုထိရောက်မှု၊ ပိုပြီး ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ ဖြေရှင်းနည်းတွေအကြောင်းပါ"

Hump-backed 747 သည် လူသိအများဆုံး ဂျက်လေယဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတကာ ခရီးသွားလာမှုကို ဇန်နဝါရီ 1970 တွင် ပထမဆုံး စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းပြီးနောက် နှစ်များအတွင်း ပိုမိုဝင်ရောက်လာစေရန် ကူညီပေးခဲ့သည်။ ၎င်း၏ အားကောင်းသော အင်ဂျင်လေးလုံးသည် ၎င်းတို့၏ အချိန်အတွက် ထိရောက်မှုရှိသည်။ လေယာဉ်များသည် ခရီးဝေးပျံသန်းရန်အတွက် တစ်ကြိမ်လျှင် ခရီးသည်ရာနှင့်ချီ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဧရာမဂျက်လေယာဉ်များသည်လည်း ပျံသန်းရလွယ်ကူစေသည်။ လေကြောင်းကုန်တင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကုမ္ပဏီများသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများမှ ဒိန်ခဲအထိအရာရာအတွက် ပိုမိုတောင်းဆိုနေသော စားသုံးသူအရသာများကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

လူပေါင်း ၃၄၆ ဦး သေဆုံးခဲ့သည့် 737 Max လေယာဉ်ပျက်ကျမှု အပါအဝင် အကျပ်အတည်းများ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပွားပြီးနောက် ဘိုးအင်းသည် ၎င်း၏ခြေရာကို ပြန်လည်ရရှိရန် လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် လေယာဉ်၏ အဆုံးအဖြတ်သည် ပြီးဆုံးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။

ကပ်ရောဂါကြောင့် ခရီးသွားလာမှု ကျဆင်းမှုကြောင့် လေယာဉ်သစ်များ အမှာစာများ အရှိန်အဟုန် မြှင့်တင်နိုင်ခဲ့သော်လည်း ထုတ်လုပ်မှု ပြဿနာများကြောင့် Boeing ၏ ကိုယ်ထည်ကျယ် 787 Dreamliners များကို ပို့ဆောင်ရာတွင် နှောင့်နှေးခဲ့ရသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏အကြီးဆုံးဂျက်လေယာဉ်အသစ်ဖြစ်သည့် 777X ကို 2025 ခုနှစ်အစောပိုင်းအထိ ဖောက်သည်များအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ရန် မမျှော်လင့်ထားပေ။ ၎င်းသည် Air Force One အဖြစ်ဆောင်ရွက်ရန်အတွက် 747 နှစ်စင်းကို ပေးပို့ရန် လိုအပ်နေသေးသော်လည်း ၎င်းတို့သည် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ နှင့် ကုန်ကျစရိတ် လွန်ကဲသည်။ အဖြစ်ကောင်းစွာ။

Boeing ရှယ်ယာများသည် ယခုနှစ် တနင်္လာနေ့ အပိတ်ကာလအထိ ၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျဆင်းခဲ့ပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စျေးကွက်တွင် အကြမ်းဖျင်း ၁၆ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက အရှုံးပေါ်ခဲ့သော်လည်း Boeing ၏ စတော့ရှယ်ယာများသည် ယခုသုံးလပတ်တွင် 8% ခန့် တက်လာခဲ့သည်။ ယူနိုက်တက်၏ Dreamliners ဒါဇင်ပေါင်းများစွာကို ယခုနှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် ဝယ်ယူရန် အစီအစဉ်သည် ရှယ်ယာများကို ရုတ်သိမ်းရန် အထောက်အကူဖြစ်စေခဲ့သည်။

Boeing အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Dave Calhoun က ယုန်တစ်ကောင်ကို ဦးထုပ်ထဲက ဆွဲထုတ်ပြီး လာမယ့်ဆယ်စုနှစ်အလယ်မှာ လေယာဉ်အသစ်ကို မိတ်ဆက်ပေးမယ့် အချိန်ခဏလေးပဲ ရှိသေးတယ်လို့ ပြောကြားခဲ့ပါတယ်၊ စုဆောင်းငွေ။

747 ထုတ်လုပ်မှု၏အဆုံးသတ်သည် ရှောင်လွှဲ၍မရသော်လည်း အသစ်တစ်ခုခုလုပ်ပါက အနည်းငယ်အရသာရှိလိမ့်မည်" ဟု အတိုင်ပင်ခံကုမ္ပဏီ AeroDynamic Advisory မှ မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Richard Aboulafia က ပြောကြားခဲ့သည်။

၎င်း၏ မှတ်တိုင်များအားလုံးအတွက် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဆီစားသက်သာသော လေယာဉ်များအတွက် ကာလရှည်ကြာ တောင်းဆိုခဲ့ကြသည်။ Boeing ၏ ကိုယ်ပိုင် အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် 777s နှင့် 787 Dreamliners တို့သည် အဓိကပြိုင်ဘက် အဲယားဘတ်စ်မှ ပြိုင်ဘက်များနှင့်အတူ မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။

လေကြောင်းလိုင်းများသည် အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် လေယာဉ်များအတွက် လမ်းဖွင့်ပေးရန်အတွက် အင်ဂျင်လေးလုံးပါ ဂျက်လေယာဉ်များကို အများအပြား ရှောင်ရှားခဲ့သည်။

"Boeing quads ၏အကြီးမားဆုံးရန်သူမှာ Boeing အမွှာများဖြစ်သည်" ဟု Aboulafia မှပြောကြားခဲ့သည်။

အဲယားဘတ်စ်သည်လည်း လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်က ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ခရီးသည်တင်လေယာဉ်ကို လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခဲ့ပြီးနောက် ၁၄ နှစ်ကြာ လည်ပတ်ခဲ့ပြီးနောက် ၎င်း၏ Airbus A380 ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ ထိုဂျမ်ဘိုဂျက်လေယာဉ်များသည် အချက်အချာကျသောလေဆိပ်များမှတစ်ဆင့် ခရီးသည်များကို လမ်းကြောင်းလွှဲရန် ရည်ရွယ်သော်လည်း ခရီးသွားများသည် မရပ်မနားပျံသန်းသည့် ခရီးစဉ်တိုတိုဖြင့် လမ်းကြောင်းများကို ရှာဖွေလေ့ရှိကြသည်။

၁၉၉၀ ပြည့်နှစ်တွင် ဘိုးရင်း ၇၄၇ စင်းရေ ၅၄၂ စင်းရှိပြီး ကမ္ဘာ့ခရီးသည်တင်ကိုယ်ထည်ကျယ်ဝန်းသော ရေယာဉ်စု၏ ၂၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိကြောင်း လေကြောင်းဒေတာစင်တာကို ကိုးကား၍ AeroDynamic Advisory ၏အဆိုအရ သိရသည်။ Boeing 1990 လေယာဉ် ၁၀၉ စင်းဖြင့် ယခုနှစ်အတွင်း ကမ္ဘာ့ကိုယ်ထည်ကျယ်ဝန်းသော ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များ၏ ၂ ရာခိုင်နှုန်းသာ ရှိကြောင်း CAPA မှ သိရသည်။

ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် တောက်ပသောနေရာတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာသည့်တိုင် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်တွင် ဂျက်လေယာဉ်၏ လွှမ်းမိုးချုပ်ကိုင်မှုမှာလည်း လျော့ပါးသွားခဲ့သည်။ 747 တွင် ကမ္ဘာ့ကိုယ်ထည်ကျယ်ဝန်းသော ကုန်တင်ရေယာဉ်စု၏ 21% ပါဝင်ပြီး 71 ခုနှစ်တွင် 1990% မှ ကျဆင်းသွားသည်ဟု CAPA မှ သိရသည်။ Airbus သည် ၎င်း၏ ကိုယ်ထည်ကျယ်သော ပြိုင်ဖက် A350 ၏ ကုန်တင်သင်္ဘောဗားရှင်းကို စတင်ရောင်းချနေပြီး Boeing သည် 777X ၏ XNUMXX ၏ ကုန်တင်သင်္ဘောဗားရှင်းကို ရောင်းချနေပြီဖြစ်သည်။

747 တွင် အလုပ်လုပ်သော အင်ဂျင်နီယာများ၊ စက်ပြင်များနှင့် အခြားလေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူသည် အထွက်နှုန်းကို မြှင့်တင်ရန် ကြိုးပမ်းနေချိန်တွင် အခြားလေယာဉ်ပရိုဂရမ်များသို့ ပြောင်းရွှေ့သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Smith က ပြောကြားခဲ့သည်။

“အဲဒီအစီအစဉ်တွေက အရမ်းစိတ်အားထက်သန်ပြီး ဒီအဆင့်ရှိတဲ့ ထိပ်တန်းအရည်အချင်းတွေကို သူတို့အဖွဲ့ထဲဝင်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့တံခါးကို ခေါက်လိုက်သလိုပါပဲ” ဟု သူမက ပြောကြားခဲ့သည်။

- CNBC ရဲ့ Gabriel Cortes ဤဆောင်းပါးတွင်မှလှူဒါန်းခဲ့သည်။