BrightDrop Electric Van သည် NYC မှ DC သို့ မိုင် 260 အကွာတွင် စံချိန်တင်သတ်မှတ်မောင်းနှင်ပေးပါသည်။

BrightDrop၊ General Motors ၏ လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်လုပ်ငန်းသုံးယူနစ်သည် ၎င်း၏ပထမဆုံးထုတ်ကုန်ဖြစ်သော Zevo 600 ပို့ဆောင်ရေးဗန်ကို 2021 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစတင်ပြီး လ 20 အကြာမှာပင် စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ပထမအသုတ် ဗင်ကားများကို ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ Fedex ဒိုင်သို့ ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက Fedex ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် ပို့ဆောင်ရန် မိုင် ၂၆၀ နီးပါး Zevo 600 ကို မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ဂင်းနစ်ကမ္ဘာ့စံချိန်တင်ခဲ့သည်။

Zevo 600 (ယခင် EV600 ဟုခေါ်သည်) သည် 600 ကုဗပေဆံ့ပြီး မိုင် 250 အကွာအဝေးရှိ ပို့ဆောင်ရေးဗန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို GM ၏ အခြားသော မျိုးဆက်သစ် လျှပ်စစ်ကားများဖြစ်သည့် GMC Hummer EV နှင့် Cadillac Lyriq ကဲ့သို့ Ultium ဘက်ထရီနှင့် လျှပ်စစ်တွန်းကန်အားစနစ်ကို အသုံးပြု၍ တည်ဆောက်ထားသည်။ ဇန်နဝါရီ 2021 တွင်ကြေငြာသောအခါ Fedex သည် ယူနစ် 500 အတွက်အမှာစာဖြင့်ပထမဆုံးဖောက်သည်အဖြစ်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံး ဗင်ကား အစီး ၁၅၀ အားလုံးကို ကယ်လီဖိုးနီးယား တောင်ပိုင်းတစ်ခွင်တွင် ဖြန့်ကျက်ချထားပြီး Amazon ၏ စမ်းသပ်ရေယာဉ်စုဖြစ်သော Rivian လျှပ်စစ်ဗင်များထံမှ ကုမ္ပဏီအချို့ကို လမ်းများပေါ်တွင် ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။

BrightDrop ယာဉ်မောင်း Stephen Marlin ၏ မူလနေရာဖြစ်သည့် New York ဧရိယာတွင် BrightDrop ဗင်ကားများထဲမှ အနည်းဆုံးတစ်စီးကို အသုံးပြုနေပါသည်။ ထိုဗန်းကို နယူးယောက်မြို့အခြေစိုက် Full Circle မှ ရေရှည်တည်တံ့သော သန့်ရှင်းရေးထုတ်ကုန်များဖြင့် တင်ဆောင်ထားသည်။ Marlin သည် အကြောင်းအရာများကို ရိုက်ကူးရန် Baltimore နှင့် Philadelphia ရှိ အထင်ကရနေရာများတွင် နှစ်မှတ်တိုင်ဖြင့် ဝါရှင်တန်ဒီစီရှိ Van MOM ၏ အော်ဂဲနစ်ဈေးကို မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးသည် မြို့တွင်းနှင့် အဝေးပြေးလမ်း ပေါင်းစပ်မောင်းနှင်မှုဖြင့် ခြောက်နာရီခန့်ကြာသည်။

၎င်းသည် ဒေသန္တရဒေသများတွင်သာ လည်ပတ်လေ့ရှိသည့် ဤဗန်ပုံစံအတွက် ပုံမှန်မဟုတ်သော ခရီးစဉ်အမျိုးအစားဖြစ်သော်လည်း Zevo 600 ၏ အကွာအဝေးစွမ်းရည်ကို ပြသထားသည်။ ကိုးကားထားသော မိုင် 250 အကွာအဝေးသည် Rivian နှင့် Ford e-Transit ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များ၏ နှစ်ဆခန့်ဖြစ်သည်။ ကမ်းလှမ်း Ford ရဲ့ အဆိုအရ စီးပွားဖြစ် Transit အသုံးပြုသူ 90% ဟာ တစ်နေ့ကို 76 မိုင်အောက် မောင်းနှင်ကြပါတယ်။ ပုံမှန် BrightDrop အသုံးပြုမှု case သည် အလားတူဖြစ်နိုင်သော်လည်း အပိုဘက်ထရီအကွာအဝေးသည် အလွန်ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် လေအေးပေးစက်နှင့် ဆောင်းရာသီတွင် လည်ပတ်သည့်အခါ အပူပေးစနစ်ကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များကို ပံ့ပိုးရန် လုံလောက်သောအသုံးပြုနိုင်သည့်အကွာအဝေးရှိကြောင်း သေချာစေရန် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေးပါသည်။

Zevo 600s ၏ ပထမအသုတ်ကို မစ်ရှီဂန်ရှိ စက်ရုံတစ်ခုတွင် လက်ဖြင့်တည်ဆောက်နေပြီး Ontario၊ Ingersoll ရှိ GM ၏တပ်ဆင်ရေးစက်ရုံကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်နေချိန်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိ Chevrolet Equinox နှင့် GMC Terrain တို့ကို တည်ဆောက်နေသည့် အဆိုပါစက်ရုံသည် Zevo 600 ကို 2022 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် တည်ဆောက်သင့်သည်။ သေးငယ်သော Zevo 400 သည် 2023 ခုနှစ်တွင် ၎င်းကို အကောင်အထည်ဖော်မည်ဖြစ်သည်။