ဗြိတိသျှ စစ်သင်္ဘောသည် အာတိတ်တွင် ရုရှားလက်အောက်ခံများနှင့် အရှုပ်အထွေး ဖြစ်နေသည်။

တော်ဝင်ရေတပ်မှ စစ်သင်္ဘောတစ်စင်းနှင့် ရုရှားရေငုပ်သင်္ဘောတို့ကြား အနီးကပ် ထိတွေ့မှုမှာ ၎င်းသင်္ဘော၏ ဆွဲငင်ထားသော ဆိုနာခင်းကျင်းနှင့် ရေငုပ်သင်္ဘောတို့ တိုက်မိခြင်းမှ အဆုံးသတ်သွားခဲ့သည်။

HMS Northumberland သည် အာတိတ်တွင် ပုံမှန်ကင်းလှည့်နေပြီး ၎င်း၏ ဆိုနာအကူအညီဖြင့် ရုရှားရေငုပ်သင်္ဘောကို လိုက်ရှာနေပါသည်။ Northumberland ကဲ့သို့ ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောအမျိုးအစား 23 သည် ကြိမ်နှုန်းနည်း အသံလွှင့်ကိရိယာများနှင့် မိုက်ခရိုဖုန်းများပါ၀င်သည့် Sonar 2087 ကို သယ်ဆောင်သည်။ ထိုသို့သော အခင်းအကျင်းများသည် တစ်ကီလိုမီတာထက် ပိုရှည်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့၏ အရွယ်အစားသည် ၎င်းတို့အား ရေငုပ်သင်္ဘောများ၏ အကွာအဝေးနှင့် အကွာအဝေးကို အတိအကျ သိရှိနိုင်စေပါသည်။ Type 2087 သည် subs များကိုတိုက်ခိုက်ရန်လုံလောက်စွာမနီးကပ်မီတွင်ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်ဟုဆိုသည်။

အဆိုပါ ဖြစ်ရပ်သည် ဗြိတိန် ရုပ်မြင်သံကြား အမှုထမ်းတစ်ဦးမှ မှတ်တမ်းရုပ်ရှင် စီးရီး Warship: Life at Sea ကို ရိုက်ကူးနေစဉ် ဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ 2020 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည့် အခင်းဖြစ်ပွားစဉ်အတွင်း၊ ရေငုပ်သင်္ဘော၏ ပါရီစကုပ်ကို Northumberland ၏ Merlin ရဟတ်ယာဉ်က မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။ နူကလီးယားစွမ်းအင်သုံး မုဆိုး-လူသတ်သမားအမျိုးအစားဖြစ်သည့် ရေငုပ်သင်္ဘောသည် ထို့နောက် ရေငုပ်သွားခဲ့သည်။

Commander Thom Hobbs နှင့် တွေ့ဆုံစဉ်တွင် Northumberland ၏ ကပ္ပတိန်က “ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေငုပ်သင်္ဘောနှင့် အလွန်နီးစပ်ပါသည်။ ပြိုင်တူဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သူတို့တွေ မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာ ရှိနေရင် ငါတို့ မျက်နှာတွေ သေချာပေါက် မြင်လိမ့်မယ်”

ခဏအကြာတွင် ရေငုပ်သင်္ဘောသည် ဆိုနာအခင်းအကျင်းနှင့် တိုက်မိပြီး သင်္ဘောသားတစ်ဦးက “အဲဒါ ဘာကြီးလဲ” လို့ ပြောသံကြားရပါတယ်။

HMS Northumberland သည် ၎င်း၏ မစ်ရှင်ကို ခေတ္တခဏဖြတ်ကာ ပျက်စီးသွားသော ဆိုနာကို ပြုပြင်ရန်အတွက် စကော့တလန်သို့ ပြန်သွားခဲ့သည်။ ရုရှရေငုပ်သင်္ဘောသည် ထိခိုက်ပျက်စီးမှုတစ်စုံတစ်ရာ ရှိမရှိကို မသိရသေးသော်လည်း ရုရှားရေငုပ်သင်္ဘောများသည် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်သည့် မျှော်စင်ပေါ်တွင် ထိလွယ်ရှလွယ်ကိရိယာများကို ခင်းကျင်းထားကြသည်။

၎င်းတို့ကို မမြင်နိုင်သောကြောင့် အထူးသဖြင့် ရေငုပ်သင်္ဘောများနှင့် ထိတွေ့မှုများသည့် အန္တရာယ် အမြဲရှိနေပါသည်။ စစ်အေးကာလတွင် အမေရိကန်နှင့် မဟာမိတ် ရေငုပ်သင်္ဘောများသည် ဆိုဗီယက် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည် ရေငုပ်သင်္ဘောများကို မကြာခဏ နောက်ယောင်ခံ လိုက်လေ့ရှိသောအခါတွင် ရုရှားတို့သည် 'Crazy Ivan' ဟု သိကြသည့် လေ့ကျင့်မှုကို ရံဖန်ရံခါ ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့၏ မျက်မမြင်နေရာကို လိုက်လာသူတိုင်းကို တွန်းလှန်ရန် ရုတ်တရက် ဂငယ်ကွေ့လိုက်ကြသည်။ ၎င်းသည် Crazy Ivan ကိုပြုလုပ်နေစဉ် ၁၉၇၀ ခုနှစ်တွင် ရုရှားရေငုပ်သင်္ဘောတစ်စီးသည် USS Tautog သို့ ၀င်တိုက်မိခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

ယာဉ်တိုက်မှုသည် တမင်သက်သက် သို့မဟုတ် မဆင်မခြင်ဖြစ်ဖွယ်မရှိပေ။ ဤကိစ္စတွင် ရုပ်ရှင်အဖွဲ့သားများ ရှိနေခြင်းကြောင့်သာ လူသိရှင်ကြား ထုတ်ပြန်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ NATO စစ်သင်္ဘောများနှင့် ရုရှားရေငုပ်သင်္ဘောများကြားတွင် ကြောင်နှင့်ကြွက်များ ထပ်မံတွေ့ဆုံမှုများလည်း ရှိနိုင်သေးသည်။

Covert Shores ဆိုက်ကို စီမံခန့်ခွဲသည့် ရေငုပ်သင်္ဘောကျွမ်းကျင်သူ HI Sutton က “ဒါက မှတ်သားစရာပါပဲ” ဟု Forbes သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ "အများပြည်သူအတွက် အသစ်အဆန်းကလွဲလို့ပေါ့။"

တောင်တရုတ်ပင်လယ်အတွင်း ရေအောက် တိုက်မိမှုကြောင့် ပျက်စီးသွားတဲ့ အမေရိကန် နျူရေငုပ်သင်္ဘော USS Connecticut ဟာ မကြာသေးခင်ကမှ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာချိန်မှာတော့ တရားဝင် ဇာတ်လမ်းကတော့ ရေအောက် တောင် ဒါမှမဟုတ် ပင်လယ်တောင်ကို ထိမှန်ခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ ရလဒ်အဖြစ် အကြီးတန်းကမ်းလှမ်းမှုနှစ်ခုကို ထုတ်ပယ်ခဲ့သည်။

80's နှင့် 90's များမှ သင်္ဘောများ အချိုးအစား များပြားနေခြင်းကြောင့် ရုရှား၏ ရေငုပ်သင်္ဘော တပ်ဖွဲ့သည် တိုက်ပွဲ အဆင်သင့် ဖြစ်နေခြင်း ရှိ၊မရှိ နှင့် တစ်ချိန်က အင်အားကြီး ရေငုပ်သင်္ဘောများ ပျက်စီးသွားခြင်း ရှိ၊ မကြာသေးမီက ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများသည် ၎င်းကို ပြောင်းလဲစေပြီး နောက်တစ်ကြိမ် ပြန်လည်တွက်ဆရမည့် တွန်းအားကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်၊၊ Sutton သည် ဤနောက်ဆုံးတွေ့ဆုံမှု၏ အထောက်အထားများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည်ဟု Sutton က ယုံကြည်သော ရှုမြင်ချက်ဖြစ်သည်။

"တော်ဝင်ရေတပ်သည် ရုရှားရေတပ်၏ ရေငုပ်သင်္ဘောများကို ထပ်မံ၍ အလေးအနက်ထား လုပ်ဆောင်နေသည်" ဟု Sutton ကဆိုသည်။ "တော်ဝင်ရေတပ်ရဲ့ ရှုထောင့်က ရုရှားရေတပ်ရဲ့ ရေငုပ်သင်္ဘောတွေဟာ အလွန်စွမ်းဆောင်နိုင်ပြီး ကျွမ်းကျင်စွာ လည်ပတ်နိုင်တယ်ဆိုတဲ့ သဘောပါပဲ။"