ကားဟောင်းတစ်စီးတွင် စျေးအလျှော့အတင်းရှာရသည်မှာ ကံကောင်းပါသည်—သို့သော် ကားဟောင်းရောင်းချသူ၏ စတော့တွင် တစ်ခုရနိုင်သည်။
ယခုနှစ်သည် အော်တိုစတော့ရှယ်ယာများအတွက် ဆိုးရွားခဲ့ပြီး ကားလက်လီရောင်းချသူ Lithia (ticker: LAD) သည် ချွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ ထုတ်လုပ်မှုနည်းတယ်။ စျေးတက်သွားတယ်။ ကားအသစ်နှင့် ကားဟောင်းများအတွက်သာမက ရောင်းချရန် နည်းပါးလွန်းသောကြောင့် ရောင်းချမှုမှာလည်း အကန့်အသတ်ရှိနေသည်။ ယခုအခါ စိုးရိမ်စရာမှာ ကားစျေးနှုန်းများသည် ကားရောင်းဝယ်သူများအတွက် အမြတ်အစွန်းများနှင့်အတူ အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိသွားခြင်းဖြစ်ပြီး အလားအလာရှိသော စီးပွားရေးနှေးကွေးမှုသည် ကားရောင်းအား အလုံအလောက်ရှိနေသည့်တိုင် ကားရောင်းအား ပြန်တက်လာမည်မဟုတ်ဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်သည်။
သွင်းလိုက်ပါ။ ပြိုင်ဆိုင်မှုတွေအတွက် စိုးရိမ်စရာပါ။ ၏အကြိုက်
Vroom
(VRM) နှင့်
Carvana
(CVNA) နှင့် အခြားအွန်လိုင်းလက်လီရောင်းချသူများနှင့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ပေါင်း 280 ခန့် ပိုင်ဆိုင်သည့် Lithia ၏ရှယ်ယာများသည် ပြီးခဲ့သော 8.2 လအတွင်း 27% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ထိုစိုးရိမ်မှုများသည် လွန်ကဲနေပုံရသည်။ Medford, Ore တွင် အခြေစိုက်သော Lithia သည် လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားနေပြီး၊ ပြတ်တောက်မှုများကြောင့် မြင့်မားသော အနားသတ်များသည် စျေးကွက်က အကြွေးပေးနေသည့် ပမာဏထက် ပိုမို ခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်သည် ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Lithia သည် အွန်လိုင်းကားဟောင်းရောင်းချသူများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ခြေလှမ်းများလှမ်းနေသည်။ ဂဏန်းတစ်လုံးတည်းတန်ဖိုးဖြတ်ခြင်းဖြင့် Lithia သည် တန်ဖိုးစတော့နှင့်တူသော်လည်း ၎င်းတွင် တိုးတက်မှုစတော့အလားအလာရှိသည်။
ကြီးထွားလာမှာ သေချာပါတယ်။ ကြီးထွားစတော့ခ်လိုပါပဲ။. ရောင်းအားသည် လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်အတွင်း အကြမ်းဖျင်း 20% ဖြင့် နှစ်စဉ် ပျမ်းမျှ တိုးလာခဲ့ပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ၀င်ငွေမှာ တစ်နှစ်လျှင် 38% ခန့် တိုးလာကြောင်း၊
Amazon.com
(AMZN) သည် ကာလတူထက် ရောင်းအား 28% နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ၀င်ငွေ 43% တိုးတက်ခဲ့သည်။ နှင့် 29 တွင်ရောင်းအားဒေါ်လာ 2022 ဘီလီယံခန့်ရရှိရန်မျှော်လင့်ထားသည့် Lithia သည် 50 ခုနှစ်တွင်ရောင်းအားဒေါ်လာ 2025 ဘီလီယံထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်ထားပြီးရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $ 55 နှင့် $ 60 ကြားဝင်ငွေရရှိရန်စီစဉ်ထားသည်။
သို့သော် ၁၂ လကြာ ရှေ့တိုးဝင်ငွေ ခြောက်ဆမျှသာရှိသော စတော့ရှယ်ယာအရောင်းအ၀ယ်ဖြင့် စျေးကွက်သည် ထိုပစ်မှတ်များကို ရနိုင်သည်ဟု ယုံကြည်ပုံမပေါ်ပါ။ အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ၎င်း၏အမြတ်အစွန်းများဖြစ်သည်။ Lithia ၏တစ်ယူနစ်စုစုပေါင်းအမြတ်သည် 12 ခုနှစ်ပထမသုံးလပတ်တွင် $6,825 အထိရောက်ရှိခဲ့ပြီး၊ ကပ်ရောဂါအကြိုကာလတွင် $2022 ခန့်ရှိခဲ့သည်။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် အနားသတ်များသည် သမိုင်းဝင်ပျမ်းမျှသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်ကို စိုးရိမ်နေကြသည်။
၎င်းသည် တစ်ကြိမ်တည်းဖြစ်ရန် မလိုအပ်ဟု Wells Fargo Securities မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Colin Langan မှ ပြောကြားသည်မှာ အမြတ်ငွေများသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ကြာရှည်စွာ မြင့်မားနေမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည့် Lithia's Driveway အွန်လိုင်းစီးပွားရေး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော Lithia's Driveway အွန်လိုင်းစီးပွားရေးမှ ကျေးဇူးတင်စကား၊ ဇွန်လ၊ Carvana သည် 2,000 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် တစ်လလျှင် ပျမ်းမျှ ကားအစီးရေ 550 ခန့် ရောင်းချခဲ့ရသော်လည်း၊ “[Lithia's] omnichannel နည်းဗျူဟာသည် အွန်လိုင်းဖောက်သည်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန် ၎င်း၏လက်ရှိလုပ်ငန်းဆောင်တာများကို လွှမ်းမိုးထားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်တွင် ဆွဲဆောင်မှုအားကောင်းနေပါသည်။ လက်လီရောင်းချသူများ” ဟု Langan ကဆိုသည်။
ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ဓာတ်ဆီသုံးကားများမှ လျှပ်စစ်ကားများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အစိတ်အပိုင်းများ နည်းပါးသွားနိုင်သောကြောင့် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများလည်း စိုးရိမ်နေကြသည်။ ၎င်းသည် 2021 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းမှ ၎င်း၏ စုစုပေါင်းအမြတ်ငွေ၏ လေးပုံတစ်ပုံခန့်ကို ထုတ်ပေးခဲ့သော Lithia အတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ဘဏ္ဍာရေးအရာရှိချုပ် Tina Miller က စိတ်မပူပါ Barron ရဲ့ Lithia သည် EV များဖြင့် ဆိုင်သို့လာရောက်လည်ပတ်မှု လျှော့ချသည်ကို တွေ့မြင်ရသော်လည်း သုံးစွဲသူကို ထိန်းသိမ်းထားမှု ပိုမိုမြင့်မားသည်ကို တွေ့ရသည်။ အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ EV ဘက်ထရီများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန် အခွင့်အရေးရှိလာမည်ဟုလည်း သူမက မျှော်လင့်ထားသည်။ Lithia လည်းရှိတယ်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခေတ်သို့ မှီနေသည် ၎င်း၏ GreenCars ပဏာမခြေလှမ်း၊ လျှပ်စစ်-မော်တော်ကား သင်ယူမှုရင်းမြစ်၊ EV စျေးကွက်နှင့် အခမဲ့ EV အားသွင်းကွန်ရက်တို့ကို ကြီးမားသောနည်းလမ်းဖြင့် တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်လိုက်ပါသည်။
Lithia တွင် ၎င်း၏ပန်းတိုင်များကို တတ်နိုင်သမျှ အရောက်လှမ်းနိုင်စေမည့် အခြားတိုးတက်မှုနှုန်းများရှိသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏အခြေခံစီးပွားရေးတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံပြီး လွန်ခဲ့သည့်သုံးနှစ်အတွင်း ရှိပြီးသားအရောင်းကိုယ်စားလှယ် 30 ခန့်ကို ဝယ်ယူကာ လက်ရှိလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမှ ငွေသားစီးဆင်းမှုမှ အဓိကအားဖြင့် ဝယ်ယူမှုများအတွက် ပေးချေခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ Driveway Finance ဟုလူသိများသော Lithia ၏ အော်တိုချေးငွေလုပ်ငန်းသည် ယနေ့ ၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့်မှ ရောင်းချသည့် ကားများ၏ 15% အထိ တိုးလာနိုင်သည်။ ၎င်းသည် “ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အနားသတ်ချဲ့ထွင်မှုတစ်ခု…[နှင့်] ကျွန်ုပ်တို့၏အမြတ်အစွန်းကို ချဲ့ထွင်စေသည်” ဟု Miller က ထပ်လောင်းပြောသည်။
အရာအားလုံးကလစ်သွားပါက၊ Lithia သည် 57 ခုနှစ်တွင် ရှယ်ယာတစ်ခု $2025 ရရှိလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း Morningstar မှခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ David Whiston ၏အဆိုအရ ကုမ္ပဏီ၏လမ်းညွှန်မှုအလယ်တွင်မှန်ပါသည်။ သူသည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $467 ဖြင့် Lithia ကိုတန်ဖိုးဖြတ်သည် သို့မဟုတ် 10 ခုနှစ်ခန့်မှန်းဝင်ငွေ $2022 ခန့်ရှိသော၊ ယနေ့ ခြောက်ကြိမ်သာရရှိသည်ထက် တက်လာပါသည်။ (အဲဒါက လွန်ကဲတယ်လို့ထင်ရပေမယ့် Lithia ရဲ့ ငါးနှစ်တာ ပျမ်းမျှနှုန်းက အကြမ်းဖျင်းပါပဲ။) Whiston ရဲ့ ဈေးနှုန်းဟာ သောကြာနေ့ရဲ့ အပိတ် $46.60 မှ 65% အမြတ်ကို ကိုယ်စားပြုပါတယ်။ ခန့်မှန်းခြေ ရှစ်ဆလောက် ၀င်ငွေတောင်မှ စတော့ရှယ်ယာကို $283.13 လောက်ရလိမ့်မယ်။
“Lithia သည် တာဝန်သိသိဖြင့် ဝယ်ယူမှုများမှတစ်ဆင့် ကောင်းစွာကြီးထွားလာသည်မဟုတ်—အလွန်အကျွံကြွေးမြီများ သို့မဟုတ် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ပျော့ပျောင်းခြင်းမရှိ—၎င်းသည် အော်ဂဲနစ်အရလည်း [ကြီးထွားလာသည်]” ဟု Whiston ကဆိုသည်။ ဥပမာအားဖြင့် "စတိုးဆိုင်တူစုစုပေါင်းအမြတ်ဒေါ်လာသည် ပထမသုံးလပတ်တွင် 32% တိုးလာသည်၊ ဥပမာ၊ ဝင်ငွေ 12% တိုးလာသည်။"
ယခုလှည့်ကွက်သည် 2025 သည် ဤမျှကောင်းမွန်သောပုံပေါက်နိုင်သည်ဟု ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများယုံကြည်လာစေရန်ဖြစ်သည်။ Lithia ၏သမိုင်းကိုအခြေခံပြီး၎င်းသည်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအလောင်းအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။
ရေးသားဖို့ အယ်လ် Root မှာ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]
