နံပါတ်များဖြင့် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး ဝယ်ယူခြင်း။

မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်း ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းများ သက်သာလာသော်လည်း မိသားစုကားကို လောင်စာဆီထည့်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် SUV သို့မဟုတ် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားကို အားကိုးသည့် အိမ်ထောင်စုများစွာအတွက် ငွေကြေးနှင့်/သို့မဟုတ် တန်ဖိုးကြီးသော ပရီမီယံဓာတ်ငွေ့သုံး မော်ဒယ်လ်ကဲ့သို့ စျေးကြီးသော ပရီမီယံဓာတ်ငွေ့သုံး မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံ။ ဤအခြေအနေသည် သုံးစွဲသူများ၏ နာကျင်မှုကို သက်သာစေရန် နည်းလမ်းအဖြစ် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် မကြုံစဖူး စျေးကွက်ဝယ်လိုအားကို လောင်စာဆီ ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုကြောင့် စွမ်းအင်သက်သာသော EV တစ်ခုတည်းအတွက် ရှိပြီးသားအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုယာဉ်တစ်စီးကို စွန့်ပစ်ရန် စရိတ်စက မထိရောက်သေးပါ။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၊ စျေးနှုန်းနိမ့်မှ $30,000 အကွာအဝေးတွင်ရှိသော Nissan Leaf နှင့် Chevrolet Bolt EV ကဲ့သို့သော တတ်နိုင်သောလျှပ်စစ်ကားအချို့ကို ရရှိနိုင်သော်လည်း ပင်မမော်ဒယ်အများစုမှာ $40,000 နှင့် $50,000 ကြားတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ Porsche Taycan နှင့် Lucid Air ကဲ့သို့သော ထိပ်တန်းစင်မြင့် EV များနှင့်အတူ ဇိမ်ခံမော်ဒယ်များသည် ဒေါ်လာ 100,000 ဖြင့် မြင့်မားသည်။

ထို့အပြင်၊ ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဝယ်လိုအားများ တိုးလာခြင်းကြောင့် လက်လီစျေးနှုန်းများသည် ပိုမိုမြင့်မားလာပါသည်။ Ford သည် မကြာသေးမီက ဖြတ်ပိုင်းအဆင့်ပေါ်မူတည်၍ ၎င်း၏အရောင်းရဆုံး လျှပ်စစ်အပြည့်သုံး Mustang Mach-E SUV 2023 ဗားရှင်းကို ဒေါ်လာ 3,200 မှ $8,675 ဖြင့် မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး F-150 Lightning ပစ်ကပ်ထရပ်ကား၏စတစ်ကာကို $6,000-$8,500 ဖြင့် တက်ခဲ့သည်။

အဲဒါတွေက လက်လီဈေးတွေချည်းပဲ။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများနှင့် စားသုံးသူဝယ်လိုအား တိုးလာခြင်းကြောင့် မော်ဒယ်အသစ်များ ရှားပါးလာသဖြင့်၊ EV များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ၎င်းတို့၏စတစ်ကာစျေးနှုန်းများထက် ပိုရောင်းနေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စားသုံးသူအစီရင်ခံစာများKia EV6 ကို စာရင်းပေါက်ဈေးထက် 20 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ရောင်းချလေ့ရှိသည်။ ဝယ်လိုအားအရှိဆုံး မော်ဒယ်အချို့ကို ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ၏ “အပိုအရောင်းကိုယ်စားလှယ် တံဆိပ်များ” ဖြင့် တွေ့ရှိနိုင်သည်။

EV တစ်စီးအတွက် ပေးဆောင်ရသည့် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် ယခုနွေရာသီတွင် ကန်ဒေါ်လာ ၆၆,၀၀၀ သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ယခင်နှစ်ကထက် ၁၄ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ နှိုင်းယှဥ်ကြည့်လျှင် သမရိုးကျ ပါဝါသုံး မော်တော်ယာဥ်သည် ပျမ်းမျှ ဒေါ်လာ ၄၆,၀၀၀ ခန့် ရှိသည်။

ဤကားများသည် 2022 ခုနှစ်အတွက် အတတ်နိုင်ဆုံး လျှပ်စစ်ကားများဖြစ်ပြီး လက်လီစျေးနှုန်းများသည် $30,000 အကွာအဝေးမှ စတင်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ မဖြစ်မနေဦးတည်ရာ ကျသင့်ငွေများ ပါဝင်သော်လည်း ရွေးချယ်စရာများ၊ အခွန်များ၊ အခကြေးငွေများနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ် အမှတ်အသားများ ပါဝင်သည်-

1. Nissan Leaf: $28,495-$36,495
2. MINI Cooper SE: $30,750
3. Chevrolet Bolt EV- $32,495-$35,695
4. Chevrolet Bolt EUV: $34,495-$38,995
5. Mazda CX-30: $34,695-$37,705
6. Hyundai Kona လျှပ်စစ်- $35,295

ဤသည်မှာ US ရှိ စျေးအကြီးဆုံး EV များဖြစ်ပြီး၊ အားလုံးစတင်ပြီး/သို့မဟုတ် ပုံခြောက်ပုံအကွာအဝေးသို့ရောက်ရှိသည်-

1. Porsche Taycan: $84,050-$188,950
2. Lucid Air- $89,050-$170,650
3. Audi RS e-tron GT - ၁၄၃,၈၉၅ ဒေါ်လာ
4. Tesla Model X: $122,190-$140,190
5. Tesla Model S: $106,190-$137,190
6. Mercedes-Benz EQS- $106,952-$126,895
7. GMC Hummer EV- $110,295

အခွန်ခရက်ဒစ်များသည် ရှေ့ကုန်ကျစရိတ်ကို ထေမိအောင် ကူညီပေးနိုင်သော်လည်း ဖမ်းမိမှုတစ်ခုရှိပါသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဖက်ဒရယ်အစိုးရသည် EV ဝယ်ယူသူများအား တစ်ကြိမ်သာဝင်ငွေခွန် $7,500 ပေးဆောင်ပြီး နောက်နှစ်တွင် ပြန်အမ်းငွေဖြင့် ပြန်လည်ထုတ်ယူနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ပြည်နယ်အများအပြားက ပေးဆောင်သော မက်လုံးများနှင့်အတူ ခရက်ဒစ်သည် EV ၏စျေးနှုန်းပရီမီယံ အများစု သို့မဟုတ် အားလုံးကို ဖယ်ရှားရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ $28,495 မှစတင်သည့် Nissan Leaf သည် ဖက်ဒရယ်ချေးငွေရယူရန် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝယ်ယူသူများအတွက် $20,995 ထိထိရောက်ရောက်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ Illinois တွင်နေထိုင်သူများသည် $4,000 ပြန်အမ်းငွေကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်ပြီး အောက်ခြေလိုင်းဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်းကို $16,995 သို့ကျဆင်းသွားစေသည်။

General Motors နှင့် Tesla ၏ ခရက်ဒစ်များ ကုန်သွားသဖြင့် Toyota သည် EV များနှင့် plug-in hybrid များအတွက် 200,000 ယူနစ် ရောင်းချမှု ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိပြီးနောက် ရပ်ဆိုင်းတော့မည် ဖြစ်ကာ၊ ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်သည် 7,500 ခုနှစ်အကုန်တွင် ဖက်ဒရယ်မက်လုံးများ 2032 ကို သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။ .

သို့သော်လည်း၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလျှော့ချရေးအက်ဥပဒေဟု ခေါ်တွင်သည့်အတိုင်း၊ 1 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ 2023 ရက်မှစ၍ GM နှင့် Tesla အတွက် ခရက်ဒစ်များကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းပေးသော်လည်း ယခုအခါ ၎င်းတို့ကို ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံးတွင် ရွေးချယ်အသုံးပြုနေပြီဖြစ်သည်။ မြောက်အမေရိကတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် မော်ဒယ်များသည် ကားများအတွက် ဒေါ်လာ ၅၅,၀၀၀ အောက်နှင့် SUV နှင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများအတွက် $55,000 ထက်နည်းသောကြောင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသည်။ ၎င်းသည် ခရက်ဒစ်၏ရရှိနိုင်မှုကို မော်ဒယ်များ၏ ဆွေမျိုးလက်တစ်ဆုပ်စာအတွက် အလိုအလျောက်ကန့်သတ်ပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ဖက်ဒရယ်ထောက်ပံ့ကြေးများသည် စုစုပေါင်းဝင်ငွေ $80,000 အောက်ရှိသော မိသားစုများအတွက်သာ ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။

၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ မူရင်းနိုင်ငံနှင့် အခြေခံလက်လီစျေးနှုန်းများ ပေးထားသည့် တစ်ကြိမ်သာ ပြည်ထောင်စုအခွန်ခရက်ဒစ်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီမည့် 2022 နှင့် 2023 မော်ဒယ်နှစ်များမှ လျှပ်စစ်ကားများဖြစ်ကြောင်း အမေရိကန်စွမ်းအင်ဌာနမှ သိရသည်။

1. Chevrolet Bolt EV (ဇန်နဝါရီ 1 ရက် အကျုံးဝင်သည်)
2. Chevrolet Bolt EUV (ဇန်နဝါရီ ၁ ရက် အကျုံးဝင်သည်)
3. Ford ကား Mustang Mach-E
4. Ford ကား F-Series
5. Ford Transit ဗန်
6. Nissan ကား Leaf
7. Rivian R1S
8. Rivian R1T
9. Tesla Model 3 (ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်)
10. Tesla Model Y (ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်)

ငွေကြေးအနည်းငယ်ချွေတာရန် လျှပ်စစ်ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ကော။ သာမာန်အားဖြင့် ဤရွေ့ကားသည် သာယာဖွယ်ကောင်းပေသည်၊ သို့သော် ဤအချိန်များသည် သာမန်အချိန်မဟုတ်ပေ။ ပါးလွှာသောစာရင်းများနှင့် မြင့်မားသောကားသစ်စျေးနှုန်းများသည် ဝယ်ယူသူအား ယခင်ကထက် ပိုမိုများပြားစွာ ပိုင်ဆိုင်လာစေရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် အသုံးပြုပြီးသား ယာဉ်တန်ဖိုးများကို တန်ဖိုးလျှော့မည့်အစား သိသိသာသာ တိုးလာစေခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် တစ်ပတ်ရစ်ကားဈေးနှုန်းများသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အတွင်း ပျမ်းမျှအားဖြင့် 10.1 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ကားရှာဖွေရေးအင်ဂျင်၏အဆိုအရ ၎င်းသည် ကာလတူတွင် ပျမ်းမျှ 54.3 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ကျဆင်းနေသည့် ကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်ထားသည့် လျှပ်စစ်ကားစျေးနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဘောနပ်စ်ငွေဖြစ်သည်။ iSeeCars.com. ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ၊ EV အများစု (Tesla သည် ခြွင်းချက်အနေဖြင့်) သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုမော်ဒယ်များထက် များစွာမြင့်မားပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သောနှုန်းဖြင့် တန်ဖိုးလျှော့ခဲ့သည်။

အကယ်၍ သင်သည် အသုံးပြုပြီးသား EV ကားတစ်စီးအတွက် စျေးဝယ်နေပါက၊ iSeeCars.com မှ ပြောကြားသည့် ဤတစ်နှစ်မှ ငါးနှစ် သက်တမ်းရှိ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းများကို ရှောင်ရှားလိုပေမည်။ ရာခိုင်နှုန်းများနှင့် ပျမ်းမျှငွေပေးငွေယူစျေးနှုန်းများဖြင့် မှတ်သားထားသည်-

1. Nissan Leaf- +45.0% ($28,787)
2. Chevrolet Bolt EV- +29.3% ($28,291)
3. Tesla Model S- +27.5% ($83,078)
4. Tesla Model X- +19.7% ($90,484)
5. Tesla Model 3- +16.2% ($55,766)
6. Kia Niro EV- +15.7% ($37,732)
7. Tesla မော်ဒယ် Y- +13.6% ($70,065)
8. Audi e-tron- +9.9% ($65,420)

ဟုတ်ပါတယ်၊ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးရဲ့ အရောင်းအဝယ်စျေးနှုန်းဟာ သူ့ရဲ့စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာဖြစ်ပါတယ်။ အိမ်တွင် EV များကို အားသွင်းပါက ဓာတ်ငွေ့သုံး အင်ဂျင်ပါဝါသုံး မော်ဒယ်များထက် ယေဘုယျအားဖြင့် စျေးသက်သာသော်လည်း ပမာဏမှာ လျှပ်စစ်ကားတစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ ကွဲပြားပါသည်။ EV များသည် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်ယာဉ်များထက် ရှုပ်ထွေးမှုနည်းသောကြောင့်၊ စီစဉ်ထားသောဝန်ဆောင်မှုလည်ပတ်မှုများကို ပုံမှန်အားဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ကားအတွင်းခန်းလေစစ်စစ်နှင့် wiper blades များကို အစားထိုးခြင်းအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စက နည်းပါးပါသည်။ အာမခံနှင့် ပြုပြင်စရိတ်များသည် များသောအားဖြင့် ပိုများသည်။ စျေးကွက်၏လက်ရှိအခြေအနေအရ၊ လမ်းပေါ်၌ပေးထားသော EV ၏ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုးကို ခန့်မှန်းခြင်းသည် ယခင်ကထက် လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်မှုပိုများသည်။

လာမည့်ပို့စ်တွင် EV ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ကြည့်ရှုပါမည်။