ဖော်မြူလာ အီး ရာသီသစ်တွင် လျှပ်စစ်ပြိုင်ကားကို ပင်မရေစီးကြောင်းသို့ ထပ်မံရောက်ရှိနိုင်ပါသလား။

Formula E သည် ၎င်း၏ရာသီသစ်တွင် လျှပ်စစ်မော်တာပြိုင်ကားစီးရီးအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ရည်မှန်းထားသည်။ ယူကေတွင်၊ BBC မှတာဝန်ယူကာ ယခင်ရာသီများထက် ပြိုင်ပွဲများပိုမိုကျင်းပရန် အခမဲ့မြေပြင်မှထုတ်လွှင့်သည့် Channel 8 နှင့် နှစ်ရှည်မိတ်ဖက်အဖြစ် ရာသီ 4 ကို အမှတ်အသားပြုထားသည်။ BBC မှ ပြိုင်ပွဲအများစုကို အွန်လိုင်းနှင့် လိုအပ်သလောက် ဝန်ဆောင်မှုများမှတစ်ဆင့် တင်ဆက်ပေးသောကြောင့် ၎င်းသည် ယခင်ကထက် ပုံမှန်ထုတ်လွှင့်သည့် နေရာများကို ပိုမိုရရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ရာသီသစ်တွင် ယခင်ကထက် ပိုမိုစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ဖြစ်စေရန် ရည်ရွယ်သည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုနှင့်အတူ နောက်ထပ်မွမ်းမံမှုများလည်း ပါဝင်သည်။

စတင်ခြင်းအတွက်၊ အဋ္ဌမရာသီသည် ရှုပ်ထွေးသော်လည်း အလွန်ပျော်စရာကောင်းသော အရည်အချင်းစစ်ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်ကိုလည်း စတင်ဖွင့်လှစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် သမားရိုးကျ အချိန်စမ်းသပ်မှုပုံစံနှင့် ကွဲလွဲကာ အဆင့်လေးဆင့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်လာသည်။ ယာဉ်မောင်းများကို အချိန်အစမ်းလေ့ကျင့်မှုဖြင့် စတင်သည့် အုပ်စုနှစ်စုခွဲထားသော်လည်း အုပ်စုတစ်ခုစီမှ ယာဉ်မောင်းလေးဦးသည် ထိပ်တိုက်တွေ့ဆုံပွဲများဆီသို့ ဦးတည်သွားကာ၊ ထို့နောက် ဆီမီးဖိုင်နယ်နှစ်ပွဲနှင့် တိုင်တန်းနေရာရရှိရန် နောက်ဆုံးတိုက်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြိုင်ပွဲမစတင်မီ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသော မြင်ကွင်းကို အရည်အချင်းပြည့်မီအောင်ပြုလုပ်ရန် ကတိပြုထားသော်လည်း Formula 1 ၏ အငြင်းပွားဖွယ် Sprint Qualifying ၏ ပရမ်းပတာမကင်းပါ။

ပြီးခဲ့သည့်ရာသီက Audi မှ Formula E အပြင် BMW နှင့် Mercedes မှထွက်ခွာသွားသော်လည်း Porsche သည် 2019/20 ရာသီတွင်ပါဝင်ခဲ့ပြီး Maserati သည် 2023 တွင်ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 2022-23 ရာသီတွင် DS, Jaguar, NIO နှင့် Nissan တို့သည်၎င်းတို့ထည့်သွင်းထားပြီးဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ပြိုင်ကားစီးရီးနောက်ကွယ်ရှိ အမှတ်တံဆိပ်များ။

Gen3 ကားသစ်သည် 2022-23 ရာသီအတွက် ပွဲဦးထွက်ထွက်ရှိနေသည်။ အဆိုပါကားသည် Gen2 ထက် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး သေးငယ်သော်လည်း ရှေ့နှင့်နောက်တွင် 250kW နှင့် 350kW အသီးသီးရှိသော မော်တာများပါရှိသည့် ပထမဆုံးဖော်မြူလာကားဖြစ်ပြီး Gen2 ထက် 600kW နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နှစ်ဆပိုများမည်ဖြစ်သည်။ FIA မှ ယခု ပြိုင်ပွဲတွင် အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင် အနည်းဆုံး 40% သည် ပြန်လည် ရှင်သန်နေသော ဘရိတ်စနစ်မှ လာမည်ဖြစ်ကာ အဆိုပါ ကားသည် နောက်ဘက် ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်မအုပ်ဘဲ ပထမဆုံး ဖော်မြူလာ ကား ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ပါဝါပေးပို့မှုမှာ 350kW (470bhp) ရှိပြီး ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 200mph ကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ပါဝါ-မှ အလေးချိန်အချိုးသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာနှင့် ညီမျှသော လောင်စာဆီအင်ဂျင်ထက် နှစ်ဆပိုမိုထိရောက်မည်ဖြစ်သည်။

Covid ကြောင့် 2020-21 ရာသီသို့ ခရီးသွားလာမှု ကန့်သတ်ချက်များပြီးနောက်၊ Formula E သည် ၎င်း၏ ပထဝီဝင်အနေအထားကို ထပ်မံချဲ့ထွင်ရန် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ 16-15 တွင် 2021 မှ 22-13 တွင် 2019 ပြိုင်ပွဲအထိ ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ရာသီသစ်တွင် ဆော်ဒီအာရေးဗီးယား၊ နယူးယော့ခ်နှင့် လန်ဒန်တို့ကဲ့သို့ တစ်နေရာတည်းတွင် နှစ်ပွဲဆက်တိုက်ပြိုင်သည့် 'နှစ်ထပ်ခေါင်းတိုက်' ခြောက်ခုပါဝင်နေသော်လည်း ယခင်ရာသီတွင် ခေါင်းတိုက်မှုနှစ်ခုစီရှိသောကြောင့် ယင်းစီးရီးကို လမ်းကြောင်းမှန်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ တည်နေရာကွဲပြားမှုအတွက်။

Formula E သည် ၎င်း၏ လမ်းပတ်လမ်းများ ရွေးချယ်မှုအတွက် ဝေဖန်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ၎င်းတို့သည် စင်ပြိုင်ဆားကစ်များထက် နည်းစနစ်ပိုင်းပိုကောင်းလေ့ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းကျွမ်းကျင်မှုအတွက် ပိုမိုစိန်ခေါ်ကာ သာလွန်ကောင်းမွန်သောကားကို လွှမ်းမိုးထားမှုနည်းပါးသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာ မြင်ကွင်းအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ အားနည်းချက်မှာ လမ်းပတ်လမ်းများသည် ကျော်တက်ရန် ပိုမိုခက်ခဲလေ့ရှိပြီး သမိုင်းတွင် စိမ့်ဝင်နေသော Silverstone သို့မဟုတ် Imola ကဲ့သို့ အထင်ကရလမ်းကြောင်းများမဟုတ်သည့်အတွက် လေထုကို တိုးမြင့်စေပါသည်။

သို့သော် 316-2020 ရာသီတွင် စုစည်းထားသော ပရိသတ် 21 သန်းဖြင့် ကြည့်ရှုရန် ကြည့်ရှုသူများကို မရပ်တန့်စေဘဲ ယခင်နှစ်ကထက် 32% တိုးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် UK's Channel 4 နှင့် အသစ်ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ အခမဲ့ထုတ်လွှင့်သော ချန်နယ်များနှင့် ဖြန့်ချီရေးသဘောတူညီချက်အသစ်များကြောင့် တွန်းအားပေးခဲ့ပါသည်။ 2020-21 ခုနှစ်အတွင်း ပရိသတ်များသည် ကပ်ရောဂါအကြိုအဆင့်ကို ကျော်လွန်သွားခဲ့ပြီး အားကစားကို စိတ်ဝင်စားမှုကို ပြသခဲ့သည်။

Formula 1 သည် နိုင်ငံတကာ မော်တော်ကားအားကစား အောင်မြင်မှု၏ အထွတ်အထိပ်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသော်လည်း ရုပ်ကြွင်းလောင်စာစွမ်းအင်အပေါ် ၎င်း၏ ဆက်လက်အာရုံစိုက်မှုသည် cul-de-sac ကဲ့သို့ ဖြစ်လာသည်။ ၎င်း၏ တသမတ်တည်း စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများ ကင်းမဲ့ခြင်းသည် မျက်မှန်ချည်းသက်သက်မဟုတ်ဘဲ အမှန်တကယ်ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသော အားကစားတစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏ပုံရိပ်အပေါ် အလွန်အပျက်သဘောသက်ရောက်စေပါသည်။ Formula E ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် မော်တော်ယဉ်ပြိုင်ကားဝါသနာရှင်များအတွက် အလားအလာရှိသော ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်လာစေရန် ယခင်ကထက် ပိုမိုနီးစပ်လာစေသည်။ Channel 4 ၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် Formula E ကို အများသူငှာ မြင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်လိမ့်မည်၊ သို့မှသာ Extreme E နှင့်အတူ ဘီးများပေါ်တွင် မြန်နှုန်းမြင့်ပြိုင်ဆိုင်မှုများအတွက် ရေရှည်တည်တံ့မည့် အနာဂတ်သတင်းစကားသည် နောက်ထပ်ဆွဲအားကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။