ကားလက်လီရောင်းချသူအတွက် ဒေဝါလီခံရမှာ စိုးရိမ်မှုတွေ ကြီးထွားလာတာကြောင့် Carvana က တင့်ကားတွေကို ရှယ်ယာထည့်ထားပါတယ်။

၏ရှယ်ယာများ Carvana အွန်လိုင်းအသုံးပြုပြီး ကားလက်လီရောင်းချသူ၏ အကြီးဆုံးမြီရှင်များသည် ကုမ္ပဏီနှင့် စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုများတွင် အတူတကွလုပ်ဆောင်ရန် သဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးပြီးနောက် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့နံနက်တွင် ကုန်သွယ်မှုတွင် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

သဘောတူညီချက်ကို အရင်တင်ပြခဲ့သလို၊ ဘလွန်းဘာ့ဂ်Carvana ၏ အာမခံမထားသော ကြွေးမြီ ဒေါ်လာ 4 ဘီလီယံခန့် သို့မဟုတ် ကျန်ကျန်ငွေစုစုပေါင်း၏ 70% ခန့်ကို Apollo Global Management နှင့် Pacific Investment Management ကဲ့သို့သော မြီရှင်များ ပါဝင်သည်။ သဘောတူညီချက်သည် အနည်းဆုံး သုံးလကြာမည်ဖြစ်သည်။

ထိုကဲ့သို့သော မြီရှင်သဘောတူညီချက်များကို ဘဏ္ဍာငွေအသစ်များ သို့မဟုတ် ကြွေးမြီပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုများကို ချောမွေ့စေရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်သည်။ ၎င်းတို့သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အခြားအကြွေးပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းများကို ရှုပ်ထွေးစေသည့် မြီရှင်တိုက်ပွဲများကို တားဆီးရာတွင် ကူညီပေးခဲ့သည်။

အဆိုပါကိစ္စနှင့်ပတ်သက်၍ လူသိရှင်ကြားပြောရန် အခွင့်မရှိသော အခြေအနေများကို သိရှိသူတစ်ဦးက သဘောတူညီချက်၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် CNBC သို့ အတည်ပြုခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ အဓိပ္ပာယ်ပြည့်ဝသော ငွေဖြစ်လွယ်မှု ပြေးလမ်းကို ကိုးကား၍ ဒေဝါလီခံရေး အတွက် စိုးရိမ်မှုများ တိုးလာနေသည့် အချက်ပြသည့် သဘောတူညီချက်ကို ၎င်းတို့ နှိမ့်ချခဲ့သည်။

မြီရှင်သဘောတူစာချုပ်ပြီးနောက်၊ Wedbush မှလေ့လာသုံးသပ်သူ Seth Basham ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ ထိုဒေဝါလီခံမှုသည် Carvana အတွက် ပို၍ဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး ၎င်း၏စတော့ကို ကြားနေမှစွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျစေရန် အဆင့်နှိမ့်ချကာ ၎င်း၏စျေးနှုန်းပစ်မှတ်ကို ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $1 မှ 9 ဒေါ်လာသို့ လျှော့ချခဲ့သည်။

Carvana သည် ငွေချေးစာချုပ်ကိုင်ဆောင်သူများနှင့် ကြွေးမြီပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး ညှိနှိုင်းမှုများကို စတင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု မြီရှင်သဘောတူစာချုပ်တွင် အချက်ပြသည်ဟု JPMorgan မှ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ 11 ဖိုင်တွဲက နည်းနေပုံရတယ်။”

"CVNA သည် 2023 နှစ်ကုန်အထိ ဖြတ်ကျော်ရန် တိုတောင်းသော ခြောက်လုံးပြူးများမှတစ်ဆင့် ကူရှင်အလုံအလောက်ရှိသည် ဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည်၊ ပြင်းထန်သောစီးပွားရေးကျဆင်းမှုသည် 1-2 လေးလပတ်တွင်၎င်းကိုအရှိန်မြှင့်နိုင်သည်" ဟု Rajat Gupta ကရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူမှတ်စုတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။

Carvana သည် မှတ်ချက်အတွက် ချက်ချင်းတုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပေ။ Pimco နှင့် Apollo တို့က မှတ်ချက်ပေးရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီသည် 5 ခုနှစ်တွင် အများသူငှာ စတင်ရောင်းချချိန်မှစ၍ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် 2017$ အောက်ကျဆင်းသွားပြီးနောက် ကာဗာနာ ရှယ်ယာများ အရောင်းအ၀ယ်ကို ခေတ္တရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ ရပ်နားထားပြီးနောက် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် 4 ဒေါ်လာအောက် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ 97 ခုနှစ် ဩဂုတ်လ 376.83၊ 10 တွင် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $2021 ဖြင့် အမြင့်ဆုံးသို့ရောက်ရှိပြီးနောက် Carvana ၏စတော့ရှယ်ယာသည် XNUMX% ခန့် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

Carvana သည် ကုမ္ပဏီမှစ၍ လေ့လာဆန်းစစ်သူ အဆင့်နှိမ့်မှုများစွာကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ စိတ်ပျက်စရာ တတိယသုံးလပတ်ဝင်ငွေကို အစီရင်ခံပါတယ်။ ပြီးခဲ့သည့်လက ဆိုးရွားသော မြင်ကွင်းကို ပေးခဲ့သည်။

ထိုကာလအတွင်း ကုမ္ပဏီသည် အဆမတန် ကြီးထွားလာသည်။ အဆိုပါ coronavirus ကပ်ရောဂါစျေးဝယ်သူများသည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ လည်ပတ်ခြင်းထက် အွန်လိုင်းဝယ်ယူခြင်းသို့ ကူးပြောင်းသွားသကဲ့သို့ ဖောက်သည်၏အိမ်တွင် အခက်တွေ့မှုမရှိသော မော်တော်ယာဥ်များ ရောင်းချခြင်းနှင့် ဝယ်ယူခြင်းများကို ကတိပေးခြင်းဖြင့် အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။

သို့သော် Carvana သည် သုံးစွဲသူများ၏ ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာမှုကို ဖြည့်ဆည်းရန် သို့မဟုတ် စတော့တွင်ရှိသော မော်တော်ယာဥ်များကို လုပ်ဆောင်ရန် ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆောက်အဦများနှင့် ဝန်ထမ်းများကို ဖြည့်ဆည်းရန် အလုံအလောက်ယာဉ်များ မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် Carvana သည် ADESA နှင့် အတိုးနှုန်းများ မြင့်တက်မှုနှင့် ဆုတ်ယုတ်ကျဆင်းမှု စိုးရိမ်မှုများကြားတွင် ဝယ်လိုအား နှေးကွေးသွားသဖြင့် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများကြားတွင် စံချိန်တင်ကားအစီးရေ အများအပြားကို ဝယ်ယူရန် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။

Carvana သည် KAR Global မှ Adesa ၏ US ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလေလံလုပ်ငန်း၏ ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် Adesa ၏ US ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလေလံလုပ်ငန်း၏ ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဝယ်ယူမှုအပါအဝင် ၎င်း၏ဆုံးရှုံးမှုနှင့် တိုးတက်မှုအစပျိုးမှုများကို ကာမိစေရန် ငွေအကြိမ်ကြိမ်ချေးခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က Bank of America Carvana ကို အဆင့်နှိမ့်ထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် အမြတ်အစွန်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ရုန်းကန်နေရသောကြောင့် ငွေဖြစ်လွယ်မှု ဆိုးရွားစွာ လိုအပ်နေသည်ဟု ကြားနေရသည်။ လေ့လာဆန်းစစ်သူ Nat Schindler က ကုမ္ပဏီသည် "၂၀၂၃ ခုနှစ်အကုန်တွင် ငွေကုန်သွားဖွယ်ရှိသည်။ အလားအလာရှိသော ငွေသားထည့်ဝင်မည့် အရိပ်အယောင်မရှိသေးပါ။" 

ပြီးခဲ့သောလက မော်ဂန်စတန်လေ၊ ၎င်း၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကိုဆွဲခဲ့သည်။ နှင့်စတော့ရှယ်ယာများအတွက်စျေးနှုန်းပစ်မှတ်။ ကျွမ်းကျင်သူ Adam Jonas သည် ကားဟောင်းစျေးကွက်၊ ကုမ္ပဏီ၏ကြွေးမြီနှင့် အပြောင်းအလဲအတွက် မတည်ငြိမ်သော ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုဝန်းကျင်ကို ကိုးကားဖော်ပြခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ စတော့ရှယ်ယာများသည် ၁ ဒေါ်လာခန့်သာ တန်ဖိုးရှိနိုင်ကြောင်းလည်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

- CNBC ၏ Michael Bloom ဤအစီရင်ခံစာမှလှူဒါန်းခဲ့သည်။