13 ခုနှစ်၊ ဧပြီလ 2022 ရက်၊ New York Auto Show တွင် လျှပ်စစ်အားလုံးသုံး Chevrolet Silverado
Scott Mlyn CNBC
DETROIT - CEO များ General Motors က, Ford ကားမော်တော်, Chrysler မိဘ ကြယ်စင် Toyota Motor North America သည် အခွန်ခရက်ဒစ်ဒေါ်လာ ၇,၅၀၀ အထိ အကျုံးဝင်သည့် မော်တော်ကားအရေအတွက်အပေါ် ပြည်ထောင်စုအစိုးရ၏ ထုပ်ပိုးမှုကို ရုတ်သိမ်းရန် ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်ကို တိုက်တွန်းထားပြီး၊ ၎င်းတို့က ကားများနှင့် ထရပ်ကားများကို စားသုံးသူများ စားသုံးခြင်းကို အားပေးမည်ဟု ၎င်းတို့က ပြောဆိုထားသည်။
တနင်္လာနေ့က လွှတ်တော်ခေါင်းဆောင်များထံ ပူးတွဲပေးပို့သောစာတွင် ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 200,000 ရောင်းချပြီးသည်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကုန်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ အဆိုပါချေးငွေကို ရပ်ဆိုင်းသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း အမှုဆောင်အရာရှိများက ပြောကြားခဲ့သည်။
“ဦးထုပ်ကို ဖယ်ရှားခြင်းက အနာဂတ် လျှပ်စစ်မီးရရှိရေး ရွေးချယ်စရာများကို စားသုံးသူများ လက်ခံလာစေရန် လှုံ့ဆော်ပေးလိမ့်မည်” ဟု စာတွင် ဖော်ပြထားသည်။
GM နှင့် တက်စလာလျှပ်စစ်မော်တော်ကားများတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်၊ ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သော တစ်ခုတည်းသော ကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်။ သို့သော် အခြားသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများသည် လျှပ်စစ်ထုတ်ကုန်အသစ်များ ဖြန့်ကျက်ရောင်းချခြင်းကြောင့် အမှတ်အသား 200,000 အနီးတွင် ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
Reuters မှ ပထမဆုံးအစီရင်ခံခဲ့သည့်စာတွင် EV စျေးကွက်ပိုမိုရင့်ကျက်လာသည်နှင့်အမျှ အခွန်အတွက် နေဝင်မည့်ရက်ကို အကြံပြုထားသည်။
“လာမယ့်နှစ်တွေဟာ လျှပ်စစ်မော်တော်ကားစျေးကွက် တိုးတက်မှုအတွက် အရေးပါတဲ့ အရေးကြီးသလို တရုတ်နဲ့ EU တို့ဟာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးမှာ ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြတာကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ပြည်တွင်းမူဝါဒတွေဟာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းမှာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဦးဆောင်မှုကို ခိုင်မာစေဖို့အတွက် လုပ်ဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်” ဟု အဆိုပါစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။
ကုမ္ပဏီလေးခုသည် EV ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းအားကို အားကောင်းလာစေရန်အတွက် 170 ခုနှစ်အထိ အမေရိကန်ဒေါ်လာ 2030 ဘီလီယံကျော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ကတိပြုထားကြောင်း အဆိုပါစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ၊ GM စီအီးအို Mary Barra နှင့် Detroit မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်ရေးမှ အခြားအမှုဆောင်များသည် အဆင့်ကစားကွင်းတစ်ခုဖန်တီးရန် ဦးထုပ်ကို ရုတ်သိမ်းရန် တိုက်တွန်းခဲ့ကြသည်။ လက်ရှိပေါ်လစီသည် နည်းပညာများကို စောစီးစွာအသုံးပြုသူများကို အပြစ်ပေးသည်ဟု ၎င်းတို့ကဆိုသည်။
အဆိုပါစာကို အထက်လွှတ်တော် လူများစုခေါင်းဆောင် Chuck Schumer၊ အထက်လွှတ်တော် လူနည်းစုခေါင်းဆောင် Mitch McConnell၊ အောက်လွှတ်တော် လူနည်းစုခေါင်းဆောင် Kevin McCarthy နှင့် အောက်လွှတ်တော်ဥက္ကဋ္ဌ Nancy Pelosi တို့ထံ ပေးပို့ခဲ့သည်။ Barra၊ Ford CEO Jim Farley၊ Stellantis CEO Carlos Tavares နှင့် Toyota North America CEO Tetsuo “Ted” Ogawa တို့က လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။
အမှားပြင်ဆင်ခြင်း- Kevin McCarthy သည် အောက်လွှတ်တော်လူနည်းစုခေါင်းဆောင်ဖြစ်ပြီး Nancy Pelosi သည် အောက်လွှတ်တော်ဥက္ကဋ္ဌဖြစ်သည်။ အစောပိုင်းဗားရှင်းတွင် ၎င်းတို့၏ခေါင်းစဉ်များကို လွဲမှားစေခဲ့သည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/06/13/ceos-of-gm-ford-and-others-urge-congress-to-lift-ev-tax-credit-cap.html