Charge Enterprises သည် Q2 တွင်အနီရောင်ကိုမြင်ရသော်လည်း CEO သည် Rosy ဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ သုံးလပတ်ဘဏ္ဍာရေးရလဒ်များဆိုင်ရာ ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် နံပါတ်တစ်ခုဖြင့် စတင်သည်။ ဒါက မတူဘူး။ အင်ဒရူးဖောက်စ်၊ တည်ထောင်သူ၊ ဥက္ကဋ္ဌနှင့် အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် အန်ဒရူးဖောက်စ်ထံမှ ပြင်းထန်သော ဝမ်းမြောက်စကား ခြောက်ခွန်းဖြင့် စတင်သည်။ တာဝန်ခံ Enterprises Inc. Forbes.com တွင် “Q2 က အဲဒါကို ချေမှုန်းပစ်လိုက်တယ်။ ငါတို့က ချေမှုန်းတယ်။”

အခု ဂဏန်းတွေ။ ပထမတစ်ချက်တွင် ကိန်းဂဏန်းများသည် "ကြေမွသွားသည်" ထက် ပို၍ ကြေမွသွားပုံရသည်။ လျှပ်စစ်ကားအား ပြန်လည်အားသွင်းခြင်းနှင့် ဆက်သွယ်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်ရန် လုပ်ဆောင်နေသည့် သုံးနှစ်သက်တမ်းရှိ ကုမ္ပဏီသည် ယနေ့ ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် အသားတင် ဆုံးရှုံးမှု ဒေါ်လာ ၁၉.၆ သန်းရှိကြောင်း ပြီးခဲ့သည့် တစ်နှစ်တာ ကာလတူတွင် ကန်ဒေါ်လာ ၈ ဒသမ ၄ သန်း ဆုံးရှုံးခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

ယခုနှစ်၏ပထမခြောက်လတာအတွက် Charge သည် 32.7 ခုနှစ်တွင် $11.6 သန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက $2021 million ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း၊ 181 Q129.5 တွင် $2 million မှ $2021 million အထိ တိုးလာပါသည်။ ယခုအချိန်အထိ ယခုနှစ်အတွက် $344 million သည် 240.7 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်အတွင်း $2021 million နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။

ကုမ္ပဏီမှ ပြောကြားခဲ့သည့် ဆုံးရှုံးမှုများကို ရှင်းပြရန် ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ၎င်းတို့သည် "ကုမ္ပဏီမှ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသော ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများနှင့် အဓိကသက်ဆိုင်ပြီး ၎င်း၏လူများနှင့် အရင်းအနှီးတည်ဆောက်ပုံ၊ တိုးတက်မှုအတွက် အခကြေးငွေ သတ်မှတ်ခြင်း" ဟူ၍ ဖြစ်သည်။

အထူးသဖြင့်၊ အသုံးစရိတ်များ ပါဝင်သည်။

• ဒေါ်လာ 9.8 သန်း တိုးလာမှုကို ကိုယ်စားပြုသည့် စတော့ခ်အခြေခံ လျော်ကြေးငွေ $0.5 သန်း၊
• $ 3.9 သန်း အထွေထွေနှင့် စီမံခန့်ခွဲရေးစရိတ်၊
• ကုမ္ပဏီ၏တိုးတက်မှုနှင့် ANS၊ BW နှင့် EV Depot တို့၏ဝယ်ယူမှုများကြောင့် မောင်းနှင်အားဖြစ်သော $4.1 သန်း တိုးမြင့်လာမှုကို ကိုယ်စားပြုသည့် လစာနှင့် ဆက်စပ်အကျိုးခံစားခွင့်များတွင် $2.3 သန်း။
• ဒေါ်လာ 7.2 သန်း တိုးလာမှုကို ကိုယ်စားပြုသည့် အသားတင် စုစုပေါင်း $6.8 သန်း၊ နှစ်သက်ရာ သာတူညီမျှမှုအတွက် ငွေစက္ကူလဲလှယ်ခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ငွေသားမဟုတ်သော $4.3 သန်း ကောက်ခံမှု ပါ၀င်ပြီး ကုမ္ပဏီအား ပိုမိုအဆင်ပြေသော အရင်းအနှီးဖွဲ့စည်းပုံသို့ ကူးပြောင်းနိုင်စေပါသည်။

သို့သော် Fox က Charged ကို "ဖျက်တယ်" လို့ သူယုံကြည်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းကို တကယ်နားလည်အောင် သင်ဟာ ကုမ္ပဏီရဲ့ ဘဏ္ဍာရေးသမိုင်းကို ပြိုပျက်အောင် ရိုက်ချိုးပစ်ဖို့ လိုပါတယ်။

Fox Charge ၏ အဆိုအရ ၎င်း၏ ပထမနှစ်တွင် “၀င်ငွေ လုံးဝမရှိ” ကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ 600 ခုနှစ်တွင် “ဒေါ်လာ သန်း 2022 ကျော်” ရယူရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

“ကျွန်တော်တို့ ထိတွေ့နေရတဲ့ ကဏ္ဍတစ်ခုစီမှာ အလွန်ပြင်းထန်တဲ့ လေတိုက်နှုန်းတွေကို ကျွန်တော်တို့ မြင်တွေ့ခဲ့ရပါတယ်” ဟု Fox က ပြောကြားခဲ့သည်။ "အရေးကြီးဆုံးက ဝန်ထမ်းတွေရဲ့ ပျော်ရွှင်မှုပါ။ ငါတို့ ဘယ်သူ့ကိုမှ မဆုံးရှုံးဘူး။ လူတွေက ငါ့မိသားစုရဲ့ ပထမဆုံး စိတ်ဓာတ်ကို သဘောကျတယ်။ အမျိုးသားရော အမျိုးသမီးပါ သူတို့မိသားစုကို ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ အိမ်ပြန်ပို့မယ်လို့ ကတိပေးခဲ့တယ်။ ”

ကုမ္ပဏီသည် 2019 ခုနှစ်တွင် ဝန်ထမ်း 370 ဦးဖြင့် စတင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ XNUMX ခန့်တွင် လုပ်သားအင်အား ထပ်မံတိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း ၎င်းက မှတ်ချက်ပြုသည်။

Charge သည် အားသွင်းခြင်း၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် 5G အခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများကို အရှိန်အဟုန်မြှင့်ကာ အဆိုပါနယ်ပယ်များတွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ကိုင်ခြင်းဖြင့် အဓိကထားလုပ်ဆောင်သည်။

“ဒါက လွန်ခဲ့တဲ့ ၃၅ နှစ်က ဆဲလ်ဖုန်းလုပ်ငန်းရဲ့ အရုဏ်ဦးလိုပဲ” ဟု Fox က ပြောကြားခဲ့သည်။ "အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ အက်ပ်များ၊ နည်းပညာအသစ်များအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။"

နည်းပညာပြောင်းလဲနေတဲ့အရှိန်နဲ့ လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်ရဲ့ တိုးတက်မှုမျှော်လင့်ချက်တွေဟာ သူ့ရဲ့ဖောက်သည်တွေကို အကြီးစား မော်တော်ယာဥ်ရောင်းဝယ်ရေးသမားတွေဖြစ်တဲ့ Charge က အကြံပေးတဲ့ အဓိကအချက်တွေဖြစ်ပါတယ်။ အချို့က ယခုအချိန်သည် အားပြန်သွင်းသည့်စနစ်များတွင် အရင်းအနှီးများစွာသုံးစွဲရန် သင့်တော်သည်ဟု ယူဆကြသော်လည်း Fox သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန် "ရိုးသားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးမူဝါဒ" ချဉ်းကပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ထိုဖောက်သည်များကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းကို “အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ အဆင့်ဆင့်ချဉ်းကပ်မှု” ဟုခေါ်သည်။

“ကျွန်မရဲ့ဖောက်သည်တွေကို ပြောတာပါ ဟေး၊ သုံးစွဲမှုဟာ ဒီနံပါတ်ကို ရောက်တဲ့အခါ ခုနစ်နှစ်ကြာတဲ့အခါ သင့်ဘဏ်ကို ဖောက်ဖျက်ချင်တော့မှာ မဟုတ်တဲ့အတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမယ့် နည်းပညာအသစ်တွေနဲ့ ပိုထိရောက်မှုရှိတော့မှာမို့ ထားကြရအောင်။ ဒီစျေးကွက်ကိုဖွင့်ဖို့အတွက် ဒီနေ့မှာ ဘာတွေလိုအပ်နေသေးလဲ၊ ဒါပေမယ့် ဒါက ခန့်မှန်းချက်တွေမို့လို့ သတိထားရအောင်ပါ” လို့ Fox က ရှင်းပြပါတယ်။

သူသည် "ဤနံပါတ်" ကိုရည်ညွှန်းသောအခါ Fox သည်များစွာကိုရည်ညွှန်းသည်။ ကာလအတွင်း ရှင်းလင်းတင်ပြချက် ဩဂုတ် ၅ ရက်တွင် ကုမ္ပဏီသည် အမေရိကန်လမ်းများပေါ်ရှိ EV အရေအတွက်သည် 5 ခုနှစ်တွင် 18.7 သန်းအထိရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး 2030 နှစ်ကုန်တွင် 1.7 သန်းရှိရာမှ 2020 နှစ်ကုန်တွင် 20 သန်းအထိ တိုးလာပြီး ထိုနှစ်တွင် နှစ်စဉ်မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှု၏ XNUMX% ကျော်ကို ခန့်မှန်းတွက်ချက်ထားသည့် မကြာသေးမီက McKinsey လေ့လာမှုတစ်ခုအား ထောက်ပြခဲ့သည်။

Charge မှပြုလုပ်သော Fox mentions ၏နောက်ထပ်ခန့်မှန်းချက်တစ်ခုအတွက် ၎င်းသည် ခုန်ထွက်အမှတ်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ သမ္မတ Mark LaNeve၊ General Motors ၏ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး အမှုဆောင်ဟောင်းတစ်ဦးဖြစ်သည်။GM
ကုမ္ပဏီ၊ Ford MotorF
ကုမ္ပဏီ၊ Volvo နှင့် Allstateအားလုံး
.

"2035 မှာ နှစ်ဆတိုးမယ်လို့ Mark က ယုံကြည်ပြီး 2040 မှာ ကျွန်တော်တို့ လမ်းမပေါ်မှာ ကားအစီးရေ သန်း 80 လောက်ရှိနေပြီဆိုတော့ နောက် ခုနစ်နှစ် ရှစ်နှစ်လောက်ကြာတဲ့အခါ ကုန်းတက်က အဲဒီနံပါတ်ကို ရောက်ပြီး ငါးနှစ်အကြာမှာ နှစ်ဆတိုးပြီးတော့ နှစ်ဆပြန်တက်သွားတယ်" Fox က ရရှိနိုင်သော EV မော်ဒယ်အရေအတွက်ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် လာမည့်နှစ်တွင် 40 ခန့်အထိ နှစ်ဆတိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး အားပြန်သွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ တိုးတက်မှုကို ကျော်လွန်သွားမည်ဖြစ်သည်။

Charge ၏ အမြတ်အစွန်းအတွက် တွန်းအားပေးမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ကုမ္ပဏီမှ လာမည့် 18 လအတွင်း EV အားသွင်းစနစ်နှင့် 5G broadband space တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အခြေခံအဆောက်အအုံပံ့ပိုးသူဖြစ်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်း၏ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

Fox အတွက်၊ ထိုတိုးတက်မှုသည် ၎င်း၏ဝန်ထမ်းများနှင့် ၎င်း၏ဖောက်သည်များနှင့် ခိုင်မာသောဆက်ဆံရေးတည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် တိုးတက်လာမည်ဖြစ်သည်။

“လူတွေက ကျွန်တော့်မိသားစုရဲ့ ပထမဆုံး စိတ်ဓာတ်ကို လေးစားကြတယ်။ အမျိုးသားရော အမျိုးသမီးပါ နေ့တိုင်း သူတို့မိသားစုကို ဘေးကင်းစွာ အိမ်ပြန်မယ်လို့ ကတိပေးခဲ့တယ်။ ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုကို ရူးသွပ်နေတယ်။ ပထမလက်စွပ်မှာ ဖုန်းကိုဖြေဖို့ တကယ်ကြိုးစားနေပါတယ်” လို့ Fox က ပြောပါတယ်။ "ကျွန်ုပ်တို့ ဝန်ဆောင်မှုပေးတဲ့လူတွေလို ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့ပြီး ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့စွာနဲ့ ထိပ်တန်းကို ရောက်သွားမှာပါ။"