ကမ္ဘာ့လျှပ်စစ်ကား(EV)ဘက်ထရီဈေးကွက်သည် ကြီးထွားလာဖွယ်ရှိသည်။ $ 17 ဘီလီယံအထိ ထက်ပိုပြီးရန် $ 95 ဘီလီယံအထိ 2019 နှင့် 2028 အကြား။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် ကာဗွန်ချေဖျက်ရန် ၀ယ်လိုအားများလာသဖြင့် EV များပါဝါထုတ်သည့်ဘက်ထရီများကို ထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများသည် သိသိသာသာ အရှိန်အဟုန်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
Visual Capitalist ၏ Bruno Venditti နှင့် Sabrina Lam တို့သည် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့၏ယခင် infographic သည် 2022 ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများကိုပြသရန်။
တရုတ်ကြီးစိုးမှု
ပြည်တွင်းဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြှင့်ရန် အမေရိကန်နှင့် ဥရောပတို့မှ ကြိုးပမ်းခဲ့သော်လည်း ဈေးကွက်ကို အာရှရောင်းချသူများမှ လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်သည်။
ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူ ၁၀ ဦးသည် အာရှကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်။
လက်ရှိမှာတော့ တရုတ်ကုမ္ပဏီတွေ ထူထောင်နေပါတယ်။ 56% EV ဘက်ထရီစျေးကွက်၏နောက်တွင်ကိုရီးယားကုမ္ပဏီများ (26%) နှင့်ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူ (10%)။
ထိပ်တန်းဘက်ထရီပေးသွင်းသူ CATL သည် ၎င်း၏စျေးကွက်ဝေစုကို 32 ခုနှစ်တွင် 2021% မှ 34 ခုနှစ်တွင် 2022% သို့ တိုးချဲ့ခဲ့သည်။ သုံးပုံတစ်ပုံ ကမ္ဘာ့ EV ဘက္ထရီများကို တရုတ်ကုမ္ပဏီမှ ရရှိသည်။ CATL သည် Tesla၊ Peugeot၊ Hyundai၊ Honda၊ BMW၊ Toyota၊ Volkswagen နှင့် Volvo တို့အား လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
EV ဘက်ထရီ မီးလောင်ပြီးနောက် တင်းကျပ်သော စိစစ်မှုကို ရင်ဆိုင်နေရသော်လည်း၊ ပြန်ပြောပြသည် အမေရိကန်နိုင်ငံတွင် LG Energy Solution သည် ဒုတိယအကြီးဆုံး ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် တောင်ကိုရီးယား ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူသည် ဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုကြောင့် မီးလောင်မှုအန္တရာယ်ကြောင့် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းထားသော Chevy Bolt EV 1.9 ကို ကာမိစေရန် General Motors မှ ဒေါ်လာ 143,000 ဘီလီယံကို ပြန်လည်ပေးချေရန် သဘောတူညီခဲ့သည်။
BYD သည် ယမန်နှစ်က ၎င်း၏စျေးကွက်ဝေစုကို နှစ်ဆနီးပါးတိုးလာသောကြောင့် Panasonic မှ တတိယနေရာကို ရယူခဲ့သည်။ Warren Buffett ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာ့တတိယအကြီးဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် ရောင်းချသည့် ဘက်ထရီများကိုလည်း ထုတ်လုပ်ပါသည်။ မကြာမှီ ညစ်ပတ်သောကိန်းဂဏန်းများ လာမည့်လများ သို့မဟုတ် နှစ်များအတွင်း စျေးကွက်ဝေစုတွင် LG Energy Solution ကို ကျော်တက်သွားကြောင်း BYD က ထောက်ပြသည်။
ဘက်ထရီပါဝါ၏ခေတ်
လျှပ်စစ်ယာဉ်များ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် (ICE) ယာဉ်များသည် လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ပျောက်ကွယ်သွားတော့မည်ဖြစ်သော်လည်း ဆက်လက်နေထိုင်ရန် ဤနေရာတွင် ရှိနေပါသည်။ မကြာသေးမီက General Motors က ၎င်းကို ရည်ရွယ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ရပ် Audi သည် 2035 ခုနှစ်တွင် ICE ကားများကို ရောင်းချခဲ့သည်။ အစီအစဉ်များ 2033 တွင်ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များထုတ်လုပ်ခြင်းကိုရပ်တန့်ရန်။
EV များအပြင်၊ ဘက်ထရီနည်းပညာသည် စွမ်းအင်အကူးအပြောင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အငတ်ဘေးအတွက် သိုလှောင်မှုပမာဏကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ နေရောင်ခြည်နှင့်လေ မျိုးဆက်။
ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများသည် EV အကူးအပြောင်း၏ ဝယ်လိုအား တိုးလာမှုနှင့် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များတွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို မြှင့်တင်ရန် လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် ဤလုပ်ငန်းအတွင်း ပိုမိုစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော တိုးတက်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်နိုင်ပါသည်။
Zerohedge.com မှ
ပို။ ထိပ်တန်း Oilprice.com မှဖတ်:
Source: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html