တရုတ်နိုင်ငံ၏ စီးပွားရေးအများစုတွင် မကြာသေးမီက ပြန်လည်နာလန်ထူလာမှုမှာ အချည်းနှီးဖြစ်ပုံရသော်လည်း ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး နိုင်ငံ၏ ကားစျေးကွက်သည် အထူးသဖြင့် အမေရိကန်စာရင်းဝင် လျှပ်စစ်-မော်တော်ကား တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များကြားတွင် အားကောင်းသည့် ပြန်ထလာမှုကို ပြသနေသည်။
အဆိုပါကဏ္ဍသည် ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ရပ်တန့်လုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည့် အကြောင်းရင်းများစွာထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Covid ကူးစက်မှု၏အကြီးမားဆုံးလှိုင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ၊ စက်ရုံများပိတ်ကာ ရှန်ဟိုင်းကဲ့သို့ မြို့ကြီးများကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။
တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဇွန် ၂၀ ရက်မှ ဇွန် ၂၆ ရက်အထိ လက်လီကားရောင်းချမှုမှာ မေလအလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၈ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ယမန်နှစ်ကာလတူထက် ၃၃ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်ခဲ့ကြောင်း China Passenger Car Association ၏ အချက်အလက်များအရ သိရသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ လျှပ်စစ်-မော်တော်ကား ကဏ္ဍကနေ ရောင်းအား ပြန်တက်လာခဲ့ပါတယ်။
နယူးယောက်စာရင်းဝင်သည်
NIO
(
NIO
),
လီအော်တို
(LI) နှင့်
XPeng
(XPEV) ၎င်းတို့၏ ဇွန်လအတွင်း တင်ပို့မှုတွင် ခုန်တက်သွားကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့သည်။ ယမန်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်း ယှဉ်ကာ ဧပြီလတွင် အကြိတ်အနယ်ဖြစ်ပြီးနောက် မေလတွင် တဟုန်ထိုး ပြန်တက်လာသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် ပြီးခဲ့သောလတွင် တင်ပို့မှု ၁၂,၉၆၁၊ ၁၃,၀၂၄ နှင့် ၁၅,၂၉၅ စီးတို့ကို အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၆၀.၃၊ ၆၈.၉% နှင့် ၁၃၃% အသီးသီး တိုးလာခဲ့သည်။
"ရှန်ဟိုင်းလော့ခ်ချမှုမှ ထွက်ပေါ်လာသော စားသုံးသူ စိတ်ဓာတ်များ ပေါင်းစပ်မှု၊ ချစ်ပ်ပြားနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကြောင့် ကားများ တင်ပို့မှု နှောင့်နှေးခြင်းနှင့် ဝယ်ယူမှုအတွက် အပိုထောက်ပံ့ကြေးများ ပေးဆောင်ခဲ့သည့် ဇွန်လတွင် စတင်အသက်ဝင်ခဲ့သော နိုင်ငံတော်နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ မူဝါဒများ၊ NEVs [စွမ်းအင်သစ်များ]။ အခြေခံအားဖြင့်၊ NEVs များအတွက် လိုအပ်ချက်သည် ပြင်ပအချက်များ မခွဲခြားဘဲ မြင့်မားနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် အဆိုပါ အကြံပြုချက်အမှတ်သည် ကြာမြင့်နေပြီဖြစ်သည်” ဟု အယ်ဒီတာချုပ်ဖြစ်သူ Lei Xing၊ တရုတ်အော်တိုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။, ကိုပြောသည် Barron ရဲ့.
ဒါပေမယ့် မကြာသေးမီက ပေါ်ရောက်နေတဲ့ ကြယ်တစ်ပွင့် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
BYD
(၁၂၁၁။ ဟောင်ကောင်)။ EV နှင့် ဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး Warren Buffett က ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည်။
Berkshire Hathaway
(BRK.B) သည် ဇွန်လတွင် ၎င်း၏ အချိန်တိုင်း လစဉ်ရောင်းချမှု ကိန်းဂဏန်းအား ကျော်ဖြတ်ကာ EV အစီးရေ 600,000 ကျော် ရောင်းချခဲ့ရပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် 314.9% ခုန်တက်သွားခဲ့သည်။ တကယ်တော့၊ 2022 ခုနှစ်ရဲ့ ပထမနှစ်ဝက်တစ်ခုလုံးဟာ ဧပြီလမှာ ပိတ်သွားပေမယ့် ရောင်းအားထက် စံချိန်ချိုးခဲ့ပါတယ်။
တက်စလာ
(TSLA) သည် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် EV များ—သို့ပင်
တက်စလာ
'' s ကို
တစ်ဝက်လောက်က လျှပ်စစ်သက်သက်ပါ။
BYD
'' s ကို
ဓာတ်ဆီ-ဓာတ်ဆီ နှစ်မျိုးစပ် အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။
ပြီးခဲ့သည့်လေးလအတွင်း BYD ၏ဟောင်ကောင်စာရင်းဝင်ရှယ်ယာများသည် 54% တက်လာပြီး ၎င်းသည် ပေါင်းစပ်တန်ဖိုးနှင့်အညီ စျေးကွက်တန်ဖိုးကိုပေးသည်။
General Motors က
(
GM
),
Ford ကား
(စ) နှင့်
ကြယ်စင်
Chrysler၊ Dodge၊ Jeep၊ Peugeot နှင့် Ram တို့ကို ထုတ်လုပ်သည့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ (STLA)။
ရှန်ဟိုင်းလော့ခ်ချမှုအတွင်း Tesla သည် ဆိုးရွားစွာခံစားခဲ့ရသည်။ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး EV စက်ရုံဖြစ်သည့် Gigafactory သည် ၂၂ ရက်ဆက်တိုက် ပိတ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ၎င်း၏လုပ်ငန်းပြန်လည်စတင်ခြင်းသည် ၎င်း၏သမိုင်းတွင် မည်သည့်လထက်မဆို ဇွန်လတွင် ကားများပိုမိုထုတ်လုပ်နိုင်စေခဲ့သည်။ အကယ်၍ ဤရွေ့ပြောင်းမှုများသည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများအတွက် မလုံလောက်ပါက၊ ယခုဖြစ်နေပါပြီ။ အစီရင်ခံတင်ပြ ကားထုတ်လုပ်သူသည် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန်အတွက် ရှန်ဟိုင်းစက်ရုံနှင့် ဘာလင်စက်ရုံတို့တွင် ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းထားသည်ဟု သိရသည်။
ဤပိတ်သိမ်းမှုများသည် BYD သည် ၎င်း၏အမေရိကန်ပြိုင်ဘက်ကိုအမီလိုက်ရန် အချိန်ပိုပေးကောင်းရနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့နှစ်ဦးသည် မကြာမီကာလအတွင်းတွင် ကွဲပြားခြားနားသောစျေးကွက်များကို ပစ်မှတ်ထားပုံပေါ်သည်—Tesla မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် Tesla က ၎င်း၏စက်ရုံများတွင် ငွေထွန်ယက်ခြင်းဖြင့် ကိုယ်စားပြုသော Texas နှင့် Berlin နှင့် BYD အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 90% သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ရောင်းချရခြင်းဖြစ်သည်။
ဤဆောင်းပါးတွင်ဖော်ပြထားသော တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံးအပြင် Tesla ၏ တရုတ်ရုံးသည် မှတ်ချက်ပေးရန် တောင်းဆိုချက်များကို တုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပါ။
တရုတ်တံဆိပ်တပ်ခြင်းတွင် ထင်ရှားသော ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုမှာ အနောက်တိုင်းအသံထွက်နာမည်များကို ပြောင်ပြောင်မြောက်မြောက် ချဲ့ထွင်ခြင်းမှ တရုတ်လူမျိုးများဆီသို့ ထွက်ခွာသွားခြင်းဖြစ်သည်။ BYD ၏အစီအစဥ်ကိုကြည့်ပါက အဓိကဥပမာတစ်ခုပေးပါသည်။ ၎င်း၏ ထိပ်တန်းမော်ဒယ်များ၏ ဘွဲ့အမည်များကို တရုတ်ဘာသာမှ "Han Clan" (တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးလူမျိုးစု) ဟု ဘာသာပြန်ဆိုကြပြီး၊ ထို့နောက် တရုတ်၏ အကျော်ကြားဆုံး မင်းဆက်များဖြစ်သည့် "Tang မင်းဆက်" "ဆောင်းမင်းဆက်" နှင့် "ယွမ်မင်းဆက်" ဟူ၍ မော်ဒယ်များစွာရှိသည်။ ”
စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက၊ ကယ်လီဖိုးနီးယား၊ Lancaster မှာရှိတဲ့ စက်ရုံအပါအဝင် တရုတ်နိုင်ငံပြင်ပမှာ ရုံးပေါင်း ၁၃ ခုရှိတဲ့ ကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက်၊ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်အများစုဟာ ဒီမော်ဒယ်တွေကို အနောက်တိုင်းပစ်မှတ်ထားတဲ့ နာမည်တွေကို ပေးမထားပေမယ့် သူတို့ကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ဘာသာပြန်ထားပါတယ်။
ဤအမှတ်တံဆိပ်များသည် ၎င်းတို့၏အမည်များတွင်သာ မဟုတ်ပါ။ တရုတ်အက္ခရာများသည် မော်တော်ကားများရှေ့တွင် အမှတ်အသားပြုထားသည့် Mercedes နှင့်တူသည်။
ဘီအမ်ဒဗလျူ
သင်္ကေတများ၊ ရှေးခေတ် တရုတ်လက်ရေး မီးတောက်များဖြင့် ရေးသားထားသည်။ အခြားပြည်တွင်းကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဒေသန္တရကမ်းလှမ်းမှုများ၏အရည်အသွေးကို စားသုံးသူများ ပို၍ပို၍သဘောကျလာကြောင်း အာရုံခံခြင်း၏အလားတူလမ်းကြောင်းများကို လိုက်လျှောက်ကြသည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ EV ကဏ္ဍတစ်ခုလုံးအတွက်၊ China Auto Review များ Xing က "ရှေ့ဆက်သွားပါ၊ လက်ရှိအရှိန်နဲ့ နောက်ထပ် ကြို့ထိုးတာတွေ (Covid သို့မဟုတ် ချစ်ပ်ပြား) တွေကို တားထားနိုင်တာက ရာသီအလိုက်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ ထောက်ပံ့မှုတွေနဲ့ ဒီနှစ်ကုန်အထိ ရရှိနိုင်တဲ့ မက်လုံးတွေကြောင့် ဒုတိယနှစ်ဝက်မှာ ပိုကောင်းမယ်လို့ မျှော်လင့်နိုင်မှာပါ" ထိုမက်လုံးများတွင် အစိုးရထောက်ပံ့ကြေးများ တဖြည်းဖြည်း ပျောက်ကွယ်သွားခြင်း ပါဝင်သည်။
ရေးသားဖို့ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]