တရုတ်၏ဘဏ္ဍာရေးခြေရာသည် လက်တင်အမေရိကတွင် နက်ရှိုင်းလာသည်။

Janes IntelTrak ၏ Belt & Road Monitor မှ သောကြာနေ့က ထုတ်ပြန်သည့် အချက်အလက်များအရ လက်တင်အမေရိကရှိ တရုတ်၏ ဘဏ္ဍာရေးခြေရာသည် ပိုမိုနက်ရှိုင်းလာသည်။

နှင့် အကျပ်အတည်းတစ်ခု နောက်တစ်ခု တောင်အမေရိကတွင်၊ ဝါရှင်တန်နှင့်တွဲလျက် အာရှဗဟိုပြုထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မပြေလည်မှုများကို ဖြေရှင်းချက်အဖြစ် ကြီးမားစွာ ဝိုင်းရံထားသောကြောင့် တရုတ်အရင်းအနှီးနှင့် ကော်ပိုရိတ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ယခင်ကကဲ့သို့ လမ်းကြောင်းပေါ်ထွက်လျက်ရှိသည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပြီးခေတ် လက်တင်အမေရိကတွင် ဘရာဇီး (GM နှင့် Coca-Cola) ကဲ့သို့သော နိုင်ငံများတွင် အမေရိကန် ကော်ပိုရိတ် ပါဝါခေတ်ဖြစ်ခဲ့လျှင် 2000 နောက်ပိုင်းခေတ်ကို တရုတ် (Polestars နှင့် TikTok) တို့က အနိုင်ယူသွားမည်ဖြစ်သည်။

ယခုနှစ်အစောပိုင်းက Great Wall Motors သည် Daimler စက်ရုံကို သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။ Sao Paulo တွင် ၎င်းသည် Mercedes Benz တပ်ဆင်ရေးလိုင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ယခု၎င်းသည် GWM စည်းဝေးပွဲလိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မာစီးဒီး Benz ထွက်ပါပြီ။ Ford ထွက်ပါပြီ။ တရုတ်ရဲ့ GWM နဲ့ BYD ၌ရှိကြ၏။

Citibank သည် ဘရာဇီးလ်မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။ 2016 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏စားသုံးသူချေးငွေဌာနခွဲကို Itau သို့ ရောင်းချခဲ့သည်။ Citi ကို လူပုလေးများ ထားနိုင်သည့် တရုတ်စက်မှု နှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဘဏ်သည် လွန်ခဲ့သော ၃ နှစ်က ဘရာဇီးသို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။

ယင်းတို့သည် တရုတ်ကျူးကျော်မှု၏ အစောပိုင်းကာလများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် 2000 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းစူပါစက်ဝန်း၏ ခေါင်းမာသောနေ့ရက်များကတည်းက ဘရာဇီးနှင့် အာဂျင်တီးနားတို့ကို ရှူရှိုက်နေခဲ့သည်။

နှစ်ဘက်စလုံးသည် ပိုမိုနီးကပ်သော ဆက်ဆံရေးများ ဖြစ်ထွန်းလာခဲ့သည်။ Luiz Inacio Lula da Silva ၏ ရွေးကောက်ပွဲသည် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ပိုမိုနီးကပ်သော ဆက်ဆံရေးကို ဆိုလိုဖွယ်ရှိသည်။ Lula သည် ထုတ်လုပ်မှု အမြန်တက်ရန်နှင့် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှင့် အတိုးနှုန်းများ ကျဆင်းစေရန် စီးပွားရေးနှင့် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများကို တွန်းအားပေးရန် ကြိုးစားနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

မက္ကဆီကိုတခွင် တရုတ်

အောက်တိုဘာလ 31 ရက်နေ့ ကုန်ဆုံးသည့် နောက်ဆုံးနှစ်ပတ်အတွင်း လက်တင်အမေရိကတွင် Belt and Road Initiative (BRI) ပရောဂျက်များ၏ အရေအတွက် အများဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤအရာများသည် အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ တရုတ်အစိုးရမှ ထောက်ပံ့သော ဖွံ့ဖြိုးရေးစီမံကိန်းများဖြစ်သည်။ ထိုနှစ်ပတ်တာကာလအတွင်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် မြို့တော်သစ်တွင် ဒေါ်လာ ၅.၃ ဘီလီယံခန့် ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး မက္ကဆီကိုသည် ယင်း၏တစ်ဝက်နီးပါးဖြစ်သော Guadalajara ရှိ မီးရထားလမ်းပရောဂျက်အတွက် ဒေါ်လာ ၂.၁၆ ဘီလီယံ ရရှိခဲ့သည်။

အောက်တိုဘာလ 19 ရက်နေ့တွင် မက္ကဆီကို၏ Federal Telecommunications Institute မှ နှစ် 30 လည်ပတ်ခွင့်လိုင်စင်ကို ပေးအပ်ခဲ့သည်။ China Unicom သို့ - အစိုးရပိုင် ဆက်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီ US မှာ စီးပွားရေးလုပ်ခွင့် ပိတ်ပင်ထားပါတယ်။ 2022 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် သူလျှိုလုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကြောင့် လိုင်စင်သည် မက္ကဆီကိုရှိ ပုံသေနှင့် မိုဘိုင်းတယ်လီဖုန်းဈေးကွက်များတွင် ဝန်ဆောင်မှုများပေးရန်အတွက် China Unicom ကို ခွင့်ပြုချက်ပေးထားသည်။

ကော်ပိုရိတ်တံဆိပ်တပ်ခြင်းရှုထောင့်မှ အမေရိကန်ပိုင် Apple နှင့် Motorola တို့ ပေါင်းစပ်ထားသော 37%၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းဈေးကွက်။ Xiaomi ဦးဆောင်တဲ့ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်တွေက ၂၆ ရာခိုင်နှုန်းနဲ့ ဒုတိယနေရာမှာ ရှိနေပါတယ်။ တောင်ကိုရီးယားက Samsung က ဦးဆောင်နေပါတယ်။ ဥရောပဖုန်းတွေ လုံးဝမရှိတော့ဘူး။

Mota-Engil Mexico နှင့် CRRC Hong Kong အပါအဝင် လုပ်ငန်းစုတစ်ခုသည် Guadalajara ၏ မြို့ပြရထားပို့ဆောင်ရေးစနစ်အတွက် Light Rail Line 24 တွင် တည်ဆောက်မှုအတွက် ဒေါ်လာ ၂.၁၆ ဘီလီယံ ကန်ထရိုက်ရရှိခဲ့ကြောင်း တရုတ်မီးရထားဆောက်လုပ်ရေးကော်ပိုရေးရှင်း (CRCC) က အောက်တိုဘာ ၂၄ ရက်တွင် ကြေညာခဲ့သည်။ သူတို အလားတူ လိုက်လျောမှု ရရှိခဲ့သည်။ 2015 ခုနှစ်တွင် လိုင်း 4 ကို တည်ဆောက်ခြင်းမှာ နှစ်နှစ်တာ ကြာမြင့်မည်ဖြစ်ပြီး တရုတ်နှင့် ၎င်း၏ မက္ကဆီကန်မိတ်ဖက်တို့ ပူးပေါင်း၍ အဆိုပါ လိုင်းကို ၃၈ နှစ်ကြာ အစိုးရ-ပုဂ္ဂလိက မိတ်ဖက်အဖြစ် လုပ်ကိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သည့် Jiangsu Lixing General Steel Ball ကုမ္ပဏီသည် နိုင်ငံ၏ တိကျသော သံမဏိဘောလုံး ထုတ်လုပ်မှု စက်ရုံကို ထူထောင်ရန်အတွက် အမေရိကန် စက်မှုလုပ်ငန်း အုပ်စု (AIG) နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း အောက်တိုဘာ ၂၄ ရက်က ပြောကြားခဲ့သည်။

Shanghai Carthane ကုမ္ပဏီသည် မော်တော်ယာဥ် polyurethane shock-absorbing အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရန် မက္ကဆီကိုတွင် ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံတစ်ခု တည်ထောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း အောက်တိုဘာ ၂၇ ရက်တွင် ကြေညာခဲ့သည်။

မက္ကဆီကိုတွင် မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များ မည်သို့မျှပြောစရာမရှိသည်ကို တွေ့မြင်ရပြီး Ford နှင့် General Motors တို့သည် ထိုနေရာတွင် ထုတ်လုပ်နေကြသည် (Ford Mustang Mach-E အသစ်သည် မက္ကဆီကိုနိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်)၊ မက္ကဆီကိုရှိ တရုတ်ကော်ပိုရေးရှင်းများသည် အမေရိကန်မော်တော်ယာဥ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် တိုးပွားလာဖွယ်ရှိသည်။ ထောက်ပံ့ရေးဆိုင်ခွဲ။

Smart move, China, Inc.

သို့သော် တရုတ်သည် ခက်ခဲသော ဆုံးဖြတ်ချက်အချို့ကို ချမှတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းအခန်းကဏ္ဍပိုကြီးလေ၊ ၎င်း၏ငွေကြေးကို အတင်းအကြပ်အသုံးပြုလာလေလေဖြစ်သည်။ ယင်းက ယွမ်ငွေကို အားကောင်းစေပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်ကို မောင်းနှင်သော စီးပွားရေးသည် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များကို ဆွဲဆောင်မှု နည်းပါးစေမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း အနောက်နိုင်ငံများနှင့် "ခွဲထွက်ခြင်း" သည် တရုတ်က ဖြစ်ပျက်နေပြီး ရုရှား ရင်ဆိုင်နေရသည့် ဒေါ်လာ ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှု၏ အမှန်တကယ် အန္တရာယ်နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်ဟု တရုတ်က ယူဆသည်ဆိုပါစို့။ ထိုအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံးစီးပွားရေးသည် မရသေးသည့်နေရာ၌ ၎င်း၏ကြွက်သားများကို အားဖြည့်ရန် လိုအပ်ပေလိမ့်မည်—၎င်းသည် ငွေကြေးဘက်တွင် ရှိနေသည်။

“အခြေခံအဆောက်အအုံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုက အာရုံစိုက်မှု အများစုကို ရနေချိန်မှာ BRI က အဲဒီထက် အများကြီး ကျော်လွန်သွားပါပြီ။ ၎င်းတွင် ဗဟိုဘဏ်၏ ငွေကြေးလဲလှယ်မှု၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဂြိုလ်တုနှင့် ရေအောက်ကေဘယ်ကြိုးကွန်ရက်များသို့ ဝင်ရောက်မှု၊ ကျောင်းသားဖလှယ်မှုနှင့် လွတ်လပ်စွာ ကုန်သွယ်မှု သဘောတူညီချက်များ ပါဝင်သည်" ဟု ဘောဂဗေဒပညာရှင် ဒိုင်ယာနာ ချိုလီဗာနှင့် Enodo Economics မှ ဘဏ္ဍာရေးစျေးကွက် လေ့လာဆန်းစစ်သူ Dinny McMahon တို့က Janes မှ ကိုးကားဖော်ပြခဲ့သည်။

“တခြားနိုင်ငံတွေကို တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ စီးပွားရေးပတ်လမ်းထဲကို ပို့ဆောင်ရာမှာ ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်မှုတွေ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ နိုင်ငံတွေက ယွမ်ငွေကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စတင်သုံးစွဲပြီးမှသာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်” ဟု ရေးသားခဲ့သည်။

"ဂျာမနီ- ငါတို့လည်း မင်းကို ကြိုက်တယ်။"

ရပါတယ်၊ ဂျာမနီ။ တရုတ်က မင်းတို့ကို ကြိုက်တုန်းပဲ။

အောက်တိုဘာလ ၂၇ ရက်နေ့ ပြည်တွင်းသတင်း ပထမ ထုတ်ပြန်ကြေညာ Dortmund ရှိ Elmos Semiconductor ပိုင်ဆိုင်သည့် ဂျာမန်တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းစက်ရုံကို ဆွီဒင်အခြေစိုက် Silex ဟုခေါ်သော တရုတ်ပိုင်ကုမ္ပဏီတစ်ခုထံ ရောင်းချနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ပါ သည်။ ပြန်လည်သုံးသပ်အောက်မှာ ဂျာမန်အစိုးရအနေဖြင့် မကြာမီ အပြီးသတ် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ဂျာမန်အဓိပတိ Olaf Scholz သည် ယနေ့တွင် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ရောက်ရှိနေပြီး စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ဆက်ဆံမှုများ ခိုင်မာစေရန် ရှာဖွေနေပါသည်။ လမ်းများအားလုံးသည် ဂျာမနီမှ အတည်ပြုထားသော ဤတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း သဘောတူညီချက်ကို ညွှန်ပြသည်။ Elmos မှထုတ်လုပ်သော ချစ်ပ်များကို မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။

နောက်ဆုံးအနေဖြင့်၊ အောက်တိုဘာလ ၂၆ ရက်နေ့တွင် ဂျာမန်အစိုးရသည် နိုင်ငံ၏အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည့် ဟမ်းဘတ်ဆိပ်ကမ်းမှ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ HHLA ပိုင်ဆိုင်သော ဆိပ်ကမ်းဂိတ်တစ်ခုတွင် China Cosco ၏ ရှယ်ယာ ၂၄.၉% ကို တရုတ် Cosco မှ ဝယ်ယူရန် အတည်ပြုခဲ့သည်။

FORBES မှနောက်ထပ်ဘရာဇီးတွင် Lula Win သည် US နှင့် Europe အတွက် အထူးအဆန်းမဟုတ်ပေ။By Kenneth Rapoza